トランスミッション システム

トルク: 350 Nm

... 小型商用車用FPT産業用トランスミッションは、当社のシングルリダクションリアアクスルおよび当社のF1シリーズ2.3および3リットルのエンジンと理想的に適合するように設計および製造されています。 統合パッケージも利用可能で、リクエストに応じてパーソナライズすることができます。 トランスミッションラインナップは、最大500Nmのトルク出力を実現する6つのギアを備えた長手方向のマニュアルギアボックスを理解しています。 これらはすべて、シングルとダブルのオーバードライブを備えた最終世代のギアセットのおかげで、限られた重量、極端な堅牢性、容易なシフト性によって特徴付けられます。 ...

トルク: 430 Nm

... 小型商用車用FPT産業用トランスミッションは、当社のシングルリダクションリアアクスルおよび当社のF1シリーズ2.3および3リットルのエンジンと理想的に適合するように設計および製造されています。 統合パッケージも利用可能で、リクエストに応じてパーソナライズすることができます。 トランスミッションラインナップは、最大500Nmのトルク出力を実現する6つのギアを備えた長手方向のマニュアルギアボックスを理解しています。 これらはすべて、シングルとダブルのオーバードライブを備えた最終世代のギアセットのおかげで、限られた重量、極端な堅牢性、容易なシフト性によって特徴付けられます。 ...

トルク: 500 Nm

... 小型商用車用FPT産業用トランスミッションは、当社のシングルリダクションリアアクスルおよび当社のF1シリーズ2.3および3リットルのエンジンと理想的に適合するように設計および製造されています。 統合パッケージも利用可能で、リクエストに応じてパーソナライズすることができます。 トランスミッションラインナップは、最大500Nmのトルク出力を実現する6つのギアを備えた長手方向のマニュアルギアボックスを理解しています。 これらはすべて、シングルとダブルのオーバードライブを備えた最終世代のギアセットのおかげで、限られた重量、極端な堅牢性、容易なシフト性によって特徴付けられます。 ...

... ヒリアードは、現在市販されているどのベルトドライブシステムよりも先進的な無段変速機を提供します。ヒリアードのクラッチシステムは、ベルトの寿命を延ばすために、始動時や過負荷時にシームレスなエンジンブレーキとベルト保護を可能にするタイトベルトを利用しています。ヒリアードのCVTシステムは、様々なクラッチエンベロープに適合するように設計されているため、新車や現在使用されている車両の交換時に高価な改造は必要ありません。ヒリヤードのクラッチシステムは現在、ATV、UTV、サイドバイサイドを含む多くのプラットフォーム用にチューニングされています。 アプリケーション ATV/UTV ...

出力: 40,000 W
トルク: 127 Nm
回転速度: 3,000 rpm

... MSP38-040S127X3000H210は、シームレス・パワー・インテグレーションのコンセプトを具現化した、最先端の統合モーター電気制御パワートレインです。電気制御とモーター機能の重要なコンポーネントを1つのまとまったユニットにまとめました。 最先端のベクトル制御アルゴリズムを搭載し、CANバス通信技術の能力を活用したこの技術革新は、サニテーション車両やエンジニアリング機械システムの組み立てと最適化プロセスを合理化するための特注品です。 MSP38-040S127X3000H210は、その適応性の高い設計により、サニテーション車両やエンジニアリング機械のモーター制御システムの原動力として最適な場所を見つけます。このシステムは、卓越した信頼性、揺るぎない安定性、最高の安全基準を保証します。 - ...

出力: 50,000 W
トルク: 238 Nm
回転速度: 2,000 rpm

... MSP38-050S238X2000H210は、生産性とエネルギー効率を向上させる最先端技術を搭載しています。その高度なベクトル制御アルゴリズムは、正確な速度とトルクの制御を保証し、パワートレインがさまざまな負荷条件に容易に適応できるようにします。さらに、CANバス通信により、他のデバイスとのシームレスな統合が可能になり、複雑なシステムでの効率的な通信と調整が容易になります。 安全性は最も重要であり、このパワートレインは包括的な保護機能を提供します。過電流、過電圧、低電圧の保護メカニズムを備え、さまざまな作業環境において信頼性の高い安全な運転を保証します。 さらに、MSP38-050S238X2000H210では、設置およびメンテナンスのしやすさも重要な設計上の考慮事項でした。ユーザーフレンドリーなインターフェースと直感的な制御により、操作と設定が容易です。診断機能とエラー・ロギングが利用できるため、定期的なメンテナンスとトラブルシューティング作業が容易になります。 結論として、MSP38-050S238X2000H210統合モータ電子制御パワートレインは、効率的で信頼性の高い電子制御ソリューションを求める産業にとって最適な選択肢です。その統合設計、高度なアルゴリズム、包括的な保護機能により、市場で最高の製品となっています。当社の最先端パワートレイン技術で、性能、生産性、エネルギー効率の向上を実感してください。 コンパクト、高効率、メンテナンスフリーのMSP38-050S238X2000H210は、強力な電磁互換性とユーザーフレンドリーなデバッグを提供します。システムの信頼性を高め、ファン、ウォーターポンプ、オイルポンプなどのサニテーション車の駆動部品をシームレスに統合します。 ...

出力: 80,000 W
トルク: 382 Nm
回転速度: 2,000 rpm

... モータードライブは、モーターと電子制御を一体化したインテグレーテッド・パワートレイン・コンセプトで設計されている。構造設計は物理的に直接接続する方法を採用し、放熱には液体冷却を利用しています。この設計は、コンパクトなサイズ、高効率、メンテナンスフリーの特性を特徴としており、衛生車両の効率的な組み立てとテストの要件を効果的に満たしています。 このモータードライブは、高度なベクトル制御アルゴリズムとCANバス通信技術を採用しており、衛生車両のモータードライブと制御システムに適用され、高い信頼性、安定性、安全性を確保している。 - ...

回転速度: 0 rpm - 3,500 rpm

ECFD®（Externally Controlled Fan Drive）は、従来のファンドライブ®がラジエータ通過後の空気温度にバイメタルが感応してファン回転数を制御する方式に対して、バイメタルの代わりに電磁石を用い外部より電気信号を入力し、ファン回転数を制御するものです。 エンジン冷却水温、エンジン回転数、ファン回転数等の情報をECUに取り込み、エンジンに対して理想的なファン回転数を算出し、その情報を電気信号に変えECFD®を制御します。 エンジン冷却に対して、常に最適なファン回転数制御が可能となるため、燃費の向上、エンジン燃焼効率の向上、ファン騒音低減等の効果をあげております。 特徴   ●ファン回転数を最適制御する事で車両の燃費、静粛性に貢献します。 概要 ・電磁コインによりオイル供給バルブの開閉を制御し、ファン回転数を制御します。 ・車両ECUのエンジン冷却要求により、ファン回転数を電気信号によって任意に制御できます。 ・バルブを電気的に制御するので、従来のバイメタル式ファンドライブに比べて高い応答速度が得られます。