救急バルブ

呼び径: 2 in - 36 in

... M&J バルブエキスパンディングゲート(EG)バルブは、パイプラインから発電所まで、ESD やその他の要求の厳しい隔離用途まで、幅広い重要な用途に使用できます。 説明 M&JバルブのエキスパンディングゲートバルブモデルEGバルブは、ツーピースゲートアッセンブリーが開閉位置で着座部に対して拡張するため、優れた双方向メカニカルシールを提供します。トルクが大きければ大きいほど、シールは強固になります。最終的な結果は、ライン圧力や振動の影響を受けない非常に耐熱性の高いシールです。 タイトでポジティブなメカニカルシールを形成するエキスパンディングゲート ダブルブロックとブリード機能 低・高ライン圧でシール 全開・全閉時のシート面は流路の外側にあり、シール寿命が大幅に延長されます。 緊急事態に対応するシーラント注入継手 ボンネットと本体、ヨークチューブとボンネットの接続は二重シールで固定 サーマルリリーフを標準装備し、オプションでバイパスシステムによるフュージティブエミッションコントロールが可能 ...

呼び径: 100 mm
圧力: 0 bar - 40 bar
温度: -196 °C

... Parker Bestobell のステンレス鋼の一方向の極低温の非常停止弁はボルトで固定されたボンネットおよび統合された空気アクチュエーターを備えています。 Parker Bestobellの極低温ゲートバルブは、安全性を高めるためにタイトなシャットオフを実現するために開発された革新的なPTFEフレキシブルウェッジ設計を特徴としています。これにより、これらの極低温ゲートバルブは、通常このタイプのバルブにはない最小限の漏れ率を達成することができます。 このバルブは汎用性に優れており、低圧損時にも有効に作動するように設計されています。また、軽量設計のため、工業用ガスの輸送にも最適です。 ...

呼び径: 125, 150 mm
圧力: 10 bar

... FE は流量を遮断または調整するためのバタフライ弁で、特に水輸送アプリケーション用に設計されています。 FEは手動操作の他に、電動操作のFE/CEと空気圧操作のFE/CPがあります。FE/CDとFE/CPは、現在の規制を満たすアクチュエーターで構成されており、品質と信頼性の要求に応じてFIPが選定しています。FIPの品質基準に従ってテストされたこれらのバルブの効率性は、FIPが製品製造に捧げる専門知識とノウハウによって保証されています。 主な特徴 FIP仕様に準拠した電動アクチュエータ、プラスチック製シェル、標準緊急オーバーライド付き。12～240Vの電圧に対応。 ...

呼び径: 200 mm
圧力: 10 bar

... FE は流量を遮断または調整するためのバタフライ弁で、特に水輸送アプリケーション用に設計されています。 FEは手動操作の他に、電動操作のFE/CEと空気圧操作のFE/CPがあります。FE/CDとFE/CPは、現在の規制を満たすアクチュエーターで構成されており、品質と信頼性の要求に応じてFIPが選定しています。FIPの品質基準に従ってテストされたこれらのバルブの効率性は、FIPが製品製造に捧げる専門知識とノウハウによって保証されています。 主な特徴 FIP仕様に準拠した電動アクチュエータ、プラスチック製シェル、標準緊急オーバーライド付き。12～240Vの電圧に対応。 ...

呼び径: 40, 50, 65, 80, 100 mm
圧力: 16, 10 bar

... FK は流量を遮断・調整するバタフライ弁で、高い性能と長期信頼性を必要とする工業用途に最適な構造特性を持っています。 FK には手動操作式の他に、電動操作式の FK/CE と空圧操作式の FK/CP があります。FK/CE と FK/CP は現行の規制に適合したアクチュエーターで構成されており、品質と信頼性の要件に従って FIP が選定しています。FIPの品質基準に従ってテストされたこれらのバルブの効率は、FIPが製品製造に捧げる専門知識とノウハウによって保証されています。 主な特徴 ...

呼び径: 20, 15, 25 mm
圧力: 16 bar
温度: 5 °C - 110 °C

... リレーなし3点またはリレー接続2点用オールインワンアクチュエータ 動作時間90°回転で35秒 - 11Nm ...

呼び径: 20 mm
圧力: 16 bar
温度: 5 °C - 110 °C

... リレーなし3点またはリレー接続2点用オールインワンアクチュエータ 動作時間90°回転で35秒 - 11Nm ...

呼び径: 20, 25, 15 mm
圧力: 16 bar
温度: -10 °C - 110 °C

... 2方MMブラス製ディアマントボールバルブ MMブラス製2ウェイ、キャップとタング付き ...

圧力: 50 mbar

... 雄ネジ式の非常用ベントは通常、地上貯蔵タンクを過圧から保護するために使用されます。 50mbarの圧力リリーフがあります。 燃料の蒸発を抑え、環境汚染を防止します。 ...

呼び径: 2 in - 48 in

... - 別名柔らかいシーリング伸縮性がある座席タイプ中間蝶弁に流動を転換し、調整する機能があります。 - 従来のゲート弁、地球弁および球弁と比較されて、重量はライト、安価である。 - さまざまな産業流体制御で広く利用された同心設計はさまざまな腐食性の条件のために適しているために、媒体から完全に隔離されて作るために、ゴム製十分に覆われたバルブボディを。 - 様々な人工ゴム産業の急速な発展に伴い、多くの場合、様々な労働条件で使用される。 - 設計標準は、API 609に準拠しています。 アテナの同心蝶弁、茎はディスクの真中で中心に置かれ、ディスクは穴で中心に置かれる。風変りな蝶弁に中心から二重および三重オフセット弁の部門に従ってオフセットして置かれる1本以上の茎(スタブシャフト)がある。 ATHENAは、同心バタフライバルブの専門メーカーです。私たちは、材料試験証明書、油圧試験証明書、すべての供給で利用可能なMTC ...

呼び径: 1.5 in - 80 in
温度: -29 °C - 80 °C

... - 弾性圧力セルフシールバルブシート構造を使用して、双方向ゼロリークを提供し、低トルクを達成することができ、駆動装置の調達コストを削減します。 - カム効果のタイプのシーリング構造、信頼性および維持の容易さを提供する困難な義務のための風変りな設計蝶弁。 - 炭素鋼かステンレス鋼ボディおよびRTFEシートを特色にするウエファーパターン、高性能の蝶弁は漏出ゼロを提供する。 - 設計規格はAPI 609に準拠しています。 アテナダブルエキセントリックバタフライバルブは、ゲートバルブの代わりとして地下の給水アプリケーションで最も多く使用されています。地下にバタフライバルブを設置する場合、埋設深さを低くする必要があり、一般的にゲートバルブに比べ、特に大型のものでは費用対効果が高くなります。 ATHENAはダブルエキセントリックバタフライバルブやトリプルオフセットバタフライバルブ、その他の高性能バタフライバルブなど、幅広い偏心バタフライバルブを製造しています。 ...

呼び径: 2 in - 40 in
圧力: 0.6 MPa - 16.5 MPa
温度: -29 °C - 150 °C

... - 電動アクチュエータは、バルブの開閉、電動開閉、電動閉駆動に使用します。 - 電動バルブアクチュエータは、通常、高速低トルク出力モーターを低速高回転トルク出力に変換し、ギアボックスを介してバルブを駆動します。 - バルブポジショナーとフェイルクローズのオプションがあります。 - 2方弁と3方弁の電動ボールバルブは、ステンレススチール、真鍮、ポリ塩化ビニール製があります。 - 幅広い材質、圧力クラス、末端接続が可能です。 - ボールバルブの作動角度は一般的に90度であるため、電動バルブはパートターンロータリー電動アクチュエータを使用し、電動ボールバルブはバルブオートメーションのための費用対効果の高いソリューションを提供できるため、非常に人気があります。 - ...

... 緊急遮断弁 機能的特徴 1.ガソリン、灯油、軽油に対応； 2.パイプラインの漏れが11.41/分以上の場合、サイドリーク装置は時間内にオイルの出力を制御します： 3.漏れが11.41/分以下の場合、サイドリーク装置は2-3秒遅れて開きます； 4.Mld2機械式サイドリーク装置は、複数の給油ガンが同時に開いた場合、最大流量の作業状態を維持することができます。 ...

呼び径: 160, 120 mm
圧力: 15 bar
温度: -20 °C - 120 °C

... 1.ノーマルクローズ吸気バルブ、圧力入力を制御し、吸気バルブを開く； 2.吸入弁全体はピストン式チェック構造を採用し、緊急停止時にオイルを噴射しない； 3.吸気バルブは、オプションでアンロードと空気補充機能を装備することができ、メインエンジンから発生するキャビテーションノイズを効果的に除去します； 4.吸気バルブには、リリーフバルブ、メーキャップバルブ、逆比例バルブがあり、標準付属品として電磁弁とフィルターがあります。 ...

呼び径: 40 mm - 300 mm
圧力: 15 bar
温度: -20 °C - 120 °C

... 1.ノーマルクローズ吸気バルブ、圧力入力を制御し、吸気バルブを開く； 2.吸気弁全体は重ハンマーチェック構造を採用し、圧力損失が少なく、緊急停止時の燃料噴射がない； 3.吸気弁制御シリンダーは、スクリューエアコンプレッサーの作業条件に応じて独自に設計されており、通常の動作寿命は100万回以上である； 4.バタフライバルブステムとバルブボディの接合部には、防塵・防振リングが取り付けられており、振動による摩耗を効果的に防ぐことができる； 5.吸入弁は、リリーフバルブと逆比例弁を統合し、オプションの付属品：電磁弁とフィルタ。 ...

呼び径: 120, 140, 160, 90 mm
圧力: 30 bar
温度: -20 °C - 130 °C

... 1.ムービングスクリューエアコンプレッサーの始動時、吸気弁は常閉状態にある。軽負荷始動が完了すると、吸気弁は自動的に常開状態に切り替わり、圧力入力を制御して吸気弁を閉じ、常閉弁と常開弁の長所を兼ね備えています； 2.オプションのRS高圧電磁弁は、吸入弁を電気的にON/OFF制御します； 3.オプションのRTシリーズ比例弁は、吸入弁を制御して自動流量調節を行います； 4.オプションのQGH-40Lシリンダーは、内燃機関のスロットルを制御することができます； 5.吸気バルブ全体にチェック機能があり、緊急停止時にオイルを噴射しません； 6.吸気弁は空気を排出し、補充する機能があり、主エンジンから発生するキャビテーション騒音を効果的に除去することができる； 7.インテークバルブはリリーフバルブとメーキャップバルブを一体化し、取り付けが便利で速い。 ...

呼び径: 40 mm - 250 mm
圧力: 17.2 bar

... * 流体力学的なパターン設計により、最小限のヘッドロスで大流量を確保。 * このバルブは、コントロールチャンバーから水圧が徐々に解放されると自動的に開きます。バルブのソレノイドに伝達される電気信号、またはドライパイロットラインが炎の熱にさらされ、空気圧が解放されることによって、バルブは作動します。 * ライン圧や独立した水源によってバルブの制御室が加圧されるとソフトクローズし、サージを防止します。 FDV-DC1は、主制御盤から警報装置ソレノイドのコイルを非通電にするか、ドライパイロットラインを加圧することでスタンバイクローズ状態に復帰することができます。 FDVは、危険な環境での設置用に設計されたDeluge火災スプリンクラーシステム用の防火制御弁です。 FDV-DC1デルージュシステムは、電気的または空気圧で作動し、リモートロケーションからリセットすることができます。 空気圧式ドライパイロットと電気式ソレノイドの2つの検知システムを搭載しており、それぞれ独立してアクチュエーターを作動させ、消火栓を開くことができます。デルージシステム は、手動操作で火災検知システムをバイパスする緊急弁を組み込んでいます。 FDV-DC1は、垂直または水平に設置できるように設計されており、グローブパターン、ライン圧力操作のバルブは、直接エラストマーダイアフラムシールを備えています。バルブ内部にはバランシングスプリングや金属製の湿潤部品はありません。 のボディを採用しています。流体力学的なパターン設計により、最小限のヘッドロスで大流量を確保することができます。 ...

呼び径: 40 mm - 250 mm
圧力: 17.2 bar

... * 流体力学的なパターン設計により、ヘッドロスを最小限に抑えながら大流量を実現。 * このバルブは、制御室から水圧が徐々に開放されると自動的にトリップして開きます。トリップは、1つまたは複数の自動スプリンクラーがシャッターを開く原因となった炎の熱による、パイロットラインの圧力低下によって作動します。 * ライン圧や独立した水源によってバルブの制御室が加圧されるとソフトクローズし、サージを防止します。 FDV-3W-DH1型3方向制御プリンシパルは、最大流速と最小ヘッドロスでデリュージュバルブの全開を保証します。 このシステムは、シャッターを開けてスプリンクラーを交換し、パイロットラインを再加圧することにより、スタンバイクローズ位置にリセットされます。 FDV-3W-DH1デルージシステムは、油圧で作動し、遠隔でリセットされます。 ウェットパイロット検知ラインの自動スプリンクラーが炎熱を受け、粉々になると、ラインの圧力が低下します。その結果、3ウェイアクチュエータ制御室の圧力も低下し、アクチュエータが状態変化します。設定した状態で アクチュエーターは、バルブ上流がアクチュエーターを通過し、デリュージュバルブの閉状態を維持した後、今度はデリュージュバルブの制御室をドレンする。これにより、デリュージュバルブが全開となり、散水設備に水が入る。 デルージシステムは、非常用バルブを内蔵し、火災検知システムをバイパスして手動で操作するシステムです。 垂直または水平に設置できるように設計されており、グローブパターン、ライン圧力操作のFDV-DH1バルブは、直接エラストマーダイアフラムシールを備えています、 ...

呼び径: 40 mm - 250 mm
圧力: 17.2 bar

... * 流体力学的なパターン設計により、ヘッドロスを最小限に抑えながら大流量を実現。 * このバルブは、制御室内の水圧が徐々に開放されると自動的にトリップして開きます。トリップは、主制御盤からバルブのソレノイドに送信される電気信号によって作動します。これは、センサー検出システムの炎熱暴露によるものです。 * ライン圧や独立した水源によってバルブの制御室が加圧されるとソフトクローズし、サージを防止します。 FDV-3W-DE1は、3ウェイ制御のプリンシパルで、最大流速と最小ヘッドロスでデルージバルブの全開を保証します。このシステムは、メインコントロールパネルからソレノイドのコイルを非通電にすることで、スタンバイのクローズポジションにリセットされます。 FDV-3W-DE1は、電気的に作動し、遠隔でリセットされるデルージシステムです。 電気的検知システムにより、制御盤を介して3方電磁弁を作動させ、3方アクチュエーターを開き、その結果、FDVデリュージュバルブが開く。アクチュエーターが完全に排水されると、バルブは全流量と最小流量を転送することができます。 のヘッドロスが発生します。 設定位置にある間、N.C.ソレノイドバルブはアクチュエーターの制御室を排出し、アクチュエーターのエラストマーダイアフラムを圧力から解放し、この部品の長寿命を保証しています。 また、非常用弁を装備しており、火災検知システムをバイパスして手動で操作することができます。 ...

呼び径: 150, 200, 250 mm
圧力: 67 bar

... 緊急ゲートバルブは、メンテナンス作業中の安全システムとして広く使用されています。 タンクの下に取り付けされたバルブは、タンクを空にする必要なしに、それらの下の部品を容易に解体することを提供する。 手動で制御されたSGM 緊急ゲートは、DN150、DN200、DN250、UNI 2277-67 PN10フランジを含むさまざまなサイズで提供されます。 ...