2段歯車減速機

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同軸歯車減速機
同軸歯車減速機
PM 30

回転速度: 3,000 rpm
バックラッシュ: 3, 2, 2.5, 1.5 °
-Not Tr-: 3.7 unit - 2,076 unit

... 一般的なものです。当社モーターと組み合わせて使用する多段クローズドプラネットギアです。生涯グリース潤滑 ハウジングスチール製アニュラス、アルミ製フランジ。ユーザー定義による取り付け 歯車システム技術: 内部歯車、硬化環状体。直接歯車式モーターシャフト、オプションでシャフトマウントピニオン。ボールベアリングエンドシャフト オプション特殊シャフト ...

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Gefeg-Neckar Antriebssysteme GmbH
サイクロイド歯車減速機
サイクロイド歯車減速機
RV-100C

回転速度: 40 rpm
出力: 0.95, 2, 3, 3.8 kW

... 高精度サイクロイドRV-100C減速機は、遊星歯車減速機の前段とサイクロイドピンホイール減速機の後段で閉じた遊星伝動装置を構成した新しい2段減速伝動装置です。サイクロイド減速機 RV-100c は強い能力、大きい伝達比率、高い動きの正確さ、滑らかな伝達、等の利点があります。 一般的な用途としては、マニピュレータ、ポジショナ、精密工作機械、組立装置、ハンドリング装置、その他の分野です。 精密サイクロイドRV減速機が必要な場合は、お気軽にお問い合わせください。Genius ...

ハイポイド歯車減速機
ハイポイド歯車減速機
DynaGear series

回転速度: 550 rpm - 8,000 rpm

... DynaGearシリーズのデザインは、多くの産業分野における非常に多様なアプリケーションに影響を受けています。DynaGearシリーズは、高度にダイナミックなサーボドライブソリューションを念頭に開発されているため、多くの利点があります。 コンパクトなサイズでダイナミックかつ高精度 - DynaGear D37は、コンパクトなアプリケーションでダイナミックなサーボドライブソリューションを実現するために設計されています。 内部ハイライト ライトアングルギアボックス、1段、比率は3:1~15:1、2段は100:1まで、それ以上の比率はご要望に応じて。 コンパクトで剛性の高いデザインは、スペースと重量の効率的な間、最高のパフォーマンスを保証します。 ギヤボックスは生涯潤滑されているため、実質的にメンテナンスフリーです(通常の条件下で使用された場合)。 96%の高効率により、エネルギーコストを削減します(DG-HRでは92%)。 外部ハイライト ダイナギアは、入力フランジとカップリングを介して、現行のすべてのサーボモータに適合します。 ねじり振動はカップリングの剛性で調整できます。 ギアボックスの寸法はすべての比率で同じです。 EN ...

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Nidec Graessner GmbH & Co. KG
ヘリカル歯車減速機
ヘリカル歯車減速機
MN series

回転速度: 0.1 rpm - 500 rpm

... Yilmaz Reduktor Mシリーズギアボックスは、剛性、油漏れ、騒音レベル、ギア強度の点で利点を有するワンピース(モノブロック)ハウジングを有する。 現代の製造技術で達成された高いギア品質には、GG20-22 材料で作られたハウジングが補足されています。 Mシリーズのギアボックスは、取り付けが簡単で柔軟に使用できます。 お客様の要件に応じて、直接またはIEC B5またはB14モータ接続が可能です。 すべてのモデルはフットマウントで、1つのハウジングに2つまたは3つのステージがあります。 ...

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YILMAZ REDUKTOR
ウォーム歯車減速機
ウォーム歯車減速機
RV-FA

出力: 0.06 kW - 15 kW

... RV の seriese のアルミニウム直角のウォーム減力剤のサイズ 25,30,40,50,63,75,90,110,130,150。 アルミニウム直角のウォーム減速機のサイズ 25,30,40,50,63,75,90,110,130 及び 150.Manufactured 25-90 のサイズからのアルミニウム場合からの 110,130 及び 150.Acceptable 力 0.06KW への 15KW のための鋳鉄。選択の取付けの種類: トルクの腕、フィートの取付け、出力フランジ、出力シャフト、二重段階。 ...

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RICHMAN UNIVERSAL SOURCING CO LIMITED
ヘリカル歯車減速機
ヘリカル歯車減速機
PABR-2

回転速度: 3,000, 4,000 rpm

... ピーエービーアールツー 2ステージ ローバックラッシュ 高出力トルク モデル42、60、90、120、150 保護等級:IP65 ...

同軸歯車減速機
同軸歯車減速機
NGW series

回転速度: 600 rpm - 1,500 rpm

... 1.遊星歯車ユニットNGWシリーズには、オリジナルバージョン、最適化バージョン、その他のバージョンがあり、フレームサイズ、複数の軸位置、取付位置があります。 2.コンパクトな構造、小型、軽量 3.高出力・高負荷容量・大ギヤ比 4.高効率、高信頼性 5.時計回りと反時計回りの両方の回転が可能です。 歯車配置:遊星歯車 入力速度: 600~1500rpm 比率: 2.8~2000 ギヤ線速度: ≤20m/s ステージ:1,2,3 ステージ シャフトの位置: 同軸、平行、直角 取付けられた: ...

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kngear
ヘリカル歯車減速機
ヘリカル歯車減速機
EP Series

出力: 0.8 kW - 8,000 kW

... 出力範囲 0.8 KW ~ 8000KW ステージ シングル/ダブル/トリプル/クワドラプル 減速比範囲 1.6/1~630/1 出力シャフト ソリッド/中空 追加アクセサリー 熱交換器/冷却コイル/冷却ファンカバー付き/収縮ディスク/ホールドバック/温度、流量&圧力センサー/潤滑ポンプシステム。 アプリケーション ブライドルドライブ/バケットコンベヤドライブ/キルンドライブ/ボールミルドライブ/クラッシャ/ペーパーマシンドライブ/ミキシングドライブ/攪拌ドライブ/ホストドライブ/タービンドライブ。 ...

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Essential Power Transmission Pvt. Ltd.
ヘリカル歯車減速機
ヘリカル歯車減速機
H series

出力: 5.5 kW - 4,400 kW
-Not Tr-: 1.25 unit - 450 unit

最適化されたモジュラー設計を採用。 平行軸出力形式です。 伝達トルク配分曲線が優れており、重負荷条件に適しています。 高度な研削技術と形状修正技術を採用しており、高い支持力、信頼性の高い動作、低騒音を備えています。 ボックス本体は高品質鋳物製で、減速機の機械的強度と耐震性が向上しています。 多数の取り付けオプションが利用可能です。 製品形態 伝送ステージ: シングルステージ、2 ステージ、3 ...

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Anhui Ferrocar Heavy Transmission Co., Ltd
同軸歯車減速機
同軸歯車減速機

回転速度: 3,000 rpm
バックラッシュ: 0.6, 0.8, 1 °
-Not Tr-: 4.5 unit - 512 unit

... アプリケーション -特長 小型、高許容トルク 多彩なギア比 長寿命 ...

平行軸歯車減速機
平行軸歯車減速機
PC series

-Not Tr-: 25 unit - 100 unit

... 慎重な設計、慎重な加工、継続的な改善、顧客満足度 PC減速機も当社のベストセラー減速機シリーズの一つである。 1.変速比が大きい:一段減速機の変速比は1/6-1/87、二段減速機の変速比は1/99-1/7569、三段減速機の変速比は1/2057-1/658503、必要に応じてより多くのレベルの組み合わせを使用することができます。 2.伝達効率が高い:機械の噛み合い部分は転がり噛み合いを採用しているため、平均効率は90%以上に達することができます。 3.小型軽量:遊星トランスミッションの原理を採用し、入力軸と出力軸が同軸上にあるだけでなく、モーターと直接接続されているというユニークな特徴を持っているので、このマシンは、コンパクトな構造、小型、軽量の特徴を持っています。 ...

ヘリカル歯車減速機
ヘリカル歯車減速機
TPV

回転速度: 0 rpm - 120,000 rpm
出力: 300 kW - 300,000 kW

... この2段式高性能ギアボックスのコンセプトは、スパーギアボックスやプラネタリギアボックスの通常の限界を超える極端な技術的要求がある場合に発揮されるものです。動力分割ギヤボックスは、できるだけ小さなスペースで、入力軸と出力軸の最高速度で大きな動力を伝達することを可能にするものです。 入力軸と出力軸は面一で、回転方向も同じです。すべてのギヤの歯は自由に調整でき、均一な負荷分散を実現します。高速ピニオンはベアリングを持たず、歯車の噛み合わせで制御します。この技術により、最大200MWの出力と最大120,000rpmの回転数を達成することが可能になりました。 これらのRENKターボギアボックスの主な特徴は、ケースハードニングを施し、精密に加工された歯の側面で、それぞれの用途に応じてAPI、AGMA、DIN、ISOの要件に合わせて設計されています。すべての設計は、すべての動作点に関する詳細な回転力学的計算に基づいています。そのため、ラジアルおよびアキシアルベアリングの形状は、それぞれのアプリケーションシナリオと動作条件に応じて正確に最適化されています。 特徴 同軸上に配置し、一方向に回転させる。 極限まで高めた送信力 コンパクトな構造 低周速 質量が少ない 一体型カップリングが可能 熱軸力の補償 オイルポンプやロータリードライブを搭載するオプションがあります。 API ...

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RENK GmbH
同軸歯車減速機
同軸歯車減速機
GP series

... 遊星歯車セット ギガガーは、単段及び複段の遊星歯車装置(ギア比3K~100K、サイズ、出力軸の種類(キー付き、スムースシャフトタイプ))を幅広く提供しています。GIGAGERは、世界中のお客様から信頼を得るために、製品の優れた品質にこだわっています。 1.製品の特徴とは? - 軽量でコンパクトなデザイン - 高負荷・長寿命 - 低騒音で安定した使用 - 高出力トルク - 豊富なギア比 ...

サイクロイド歯車減速機
サイクロイド歯車減速機
RV-E

回転速度: 0.05 rpm - 2,000 rpm
出力: 0.01 kW - 30 kW

... RV-E 精密サイクロイド減速機 RV-Eシリーズ精密サイクロイド減速機は、非常にコンパクトで剛性の高いコンポーネントタイプの構成で、ハイエンドの性能を提供します。この減速機は、高効率と長寿命を実現するために転がり接触要素を取り入れ、外部荷重を支えるためにアンギュラベアリングを内蔵し、さらに2段減速設計により振動とイナーシャを低減し、比能力を向上させました。 信頼性、長寿命、高精度 バックラッシュ3arc-min以下(高精度1arc-minも可) ねじれ剛性が高くコンパクト 設計の自由度が高く、省スペースなインラインタイプ。 ギヤボックスを大きくすることなく、1/212までの高比率を実現。 定格トルクの5倍までのトルク容量(E-Stop) 100%連続接触のサイクロイドピンと歯車設計により、衝撃荷重に強く、減速機全体に力が分散されるため、バックラッシュが非常に少なくなっています。 2段減速構造により、2つのサイクロイドギアが低速で回転するため振動が少なく、また特殊な入力軸の設計によりイナーシャが小さくなっています。 ...

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Varitron Eng. (Taiwan) Co. Ltd
同軸歯車減速機
同軸歯車減速機
PL115ZDE

回転速度: 3,000 rpm
バックラッシュ: 0.14, 0.22, 0.27 grad
-Not Tr-: 3 unit - 512 unit

... サーボモータ用低バックラッシ遊星減速機 PL115ZDE 型 オプション -長さ違い ...

200 - 500 Nm歯車減速機
200 - 500 Nm歯車減速機
AGV

-Not Tr-: 3 unit - 100 unit

AGV(無人搬送車)またはAMR(自律移動ロボット)は、工場または倉庫内で材料を自動的に処理し、生産性を最適化するのに役立つロボット工学です。それらは、スマートファクトリーの実現におけるラストマイルと見なされています。 AGVは、初期の単純な荷物や資材の輸送から、ますますインテリジェントになり、自律航法と柔軟性の高いAMRが可能になり、速度が上がるだけでなく、測位精度が向上し、幅広い用途に使用できるようになりました。ただし、より低コストでより小型軽量の設計でありながら、より高い出力が必要です。したがって、ギアボックスのパフォーマンスは、上記の要件に対応して特に重要になります。 ...

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Sesame Motor Corp.
直交軸歯車減速機
直交軸歯車減速機
400 Series

... 遊星歯車 モデル 400シリーズ 比率 5-28 出力トルク 1000~180000N.m 400 のシリーズ油圧伝達は大きい外の放射状および軸力に耐えることができます。それは高いトルク、高い開始の効率、低速の安定性および低く騒々しい operating.thus のために特色になります構造機械類、鉄道、船、石油、鉱山および冶金学装置で広く利用されています。 特徴 1 つまたは 2 段階のプラネタリ・ギアボックス、滑らかな操作および適度な構造。 小容量、コンパクトな構造、高い伝達効率。 ラジアルピストン油圧モータ、長寿命動作。 取付け次元は要求あり次第利用できます。 ブレーキ、バランス弁、シャトル弁およびいろいろな種類の機能弁を統合できるディストリビューターはまた要求あり次第利用できます。 ...

エピサイクリック歯車減速機
エピサイクリック歯車減速機
REP series

直交軸歯車減速機
直交軸歯車減速機
APG series

回転速度: 5,000, 6,000 rpm

... 遊星ギアボックスシリーズAPGは、非常に優れた価格/性能比が必要なアプリケーション向けに特別に設計されています。 テクニカルデータ: 4サイズ:APGS-040、060、080、120 比:1段と2段I= 5:1 へ 70:1 出力トルク:6,5 210 Nm モーター接続:フランジとクランブ接続 APGシリーズの特徴: 高効率 小さなスペースでの高出力密度 高ねじれ剛性 高過負荷容量 高ダイナミクス ...

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ATLANTA
ヘリカル歯車減速機
ヘリカル歯車減速機
DNZ

... アイヒホフのヘリカルギアボックスシリーズは、産業界の様々な用途に最適なソリューションとして進化してきました。ヘリカルギアボックスの開発と製造における専門知識により、当社はお客様に独自のエンジニアリングと優れた設計を提供することができます。その基礎となるのが、モジュール原理に基づいて設計された標準的なギアボックスで、これをお客様のご要望にぴったり合うように改良しています。私たちが使用するヘリカルギアは、焼入れ研削され、フライス加工された突起を備えています。最適な歯形設計は、コンピュータ設計ソフトウェアによって保証されています。Eickhoffは、研究開発を推進するギアホイールと言えます。さらに、私たちは数多くの有名な研究機関と協力し、ギヤボックスの開発が止まることがないようにしています。例えば、有限要素法を用いて応力の高い部品を特定し、ヘリカルギア・ボックスのレンジを向上させています。 - ...

平行軸歯車減速機
平行軸歯車減速機
CT-CRV-E series

... コンパクト&スリム。 高精度。 耐過負荷性(定格トルクの5倍に耐える);。 よい加速。/ decel.性能; 。 適用場面 主に産業用ロボット、CNC工作機械、偏向機、非標準的な自動化などに使用されます。 CRV-E減速機の第一段は遊星歯車減速機です。入力軸の回転は、入力歯車から遊星歯車に伝達され、歯車比に応じて減速されます。 2段目は、サイクロイドピンホイールの減速です。遊星歯車は偏心軸と連結されています。偏心軸の回転により、サイクロイドは偏心運動をします。偏心軸が1回転すると、サイクロイドは偏心軸の動きと反対方向に1歯分回転することになります。 ...

ヘリカル歯車減速機
ヘリカル歯車減速機
MS-HY

出力: 0.37 kW - 22 kW

... モジュール式で柔軟な設計のため、頑丈なヘリカルギアは、多種多様な用途に使用することができます。低騒音、高出力トルク、高信頼性、簡単な清掃などの特徴により、ヘリカルギアは様々な産業用途で使用することができます。ヘリカルギアは、最大トルク2300Nmの2段式と3段式を用意しています。また、どの入力回転数でも高い効率を発揮するため、エネルギー効率に優れています。メンテナンスフリーのコンセプトは、費用対効果や効率をさらに高めます。 ヘリカルギアは、B5、B14、ATEXバージョン、腐食防止表面処理、その他のオプションで提供可能です。また、用途に応じたドライブフランジやアダプターフランジもご注文いただけます。 オプションとして、鉱物油、合成油、食品用オイルの供給も可能です。 ...

サイクロイド歯車減速機
サイクロイド歯車減速機
X/B

出力: 0.12 kW - 30 kW

... GPHQ X の複数の歯、軸受け鋼鉄から成っている高力、信頼性および長い寿命のサイクロイドの reductor 1.モーターY2 または MS の三相モーター、ML の単一フェーズ モーター 2.入力の種類モーター、フランジ、シャフト 3.変速段数:1段、2段 4.設置場所の選択。水平、垂直、四角形のフランジ 5.時計回り、反時計回りにフィットし、コンパクトな体積 6.比率範囲:9~5、133 7.パワーの激しさ 0.12〜30kw 特徴 1.大きい伝達比率は、単一の伝達比率のために ...

同軸歯車減速機
同軸歯車減速機
PLE 40

回転速度: 5,000 rpm - 18,000 rpm

... この原理は、 コンパクトな構造設計で高いトルクスループットを提供する単一の遊星歯車に基づいています。 特徴 • 入力軸と出力軸の同軸配置 • 入力回転方向 = 出力回転方向 • 高効率 • コンパクトな構造設計 • 衝撃負荷に対する低感度 ...

スパー歯車減速機
スパー歯車減速機
Compactline

回転速度: 4,000 rpm
バックラッシュ: 0.7 ° - 1.2 °
-Not Tr-: 15.5, 22.2, 32.4, 75.6, 163 unit

... 非常に高い出力密度 ebm-papstの平歯車は省スペース設計と非常にスムーズな動作が特徴です。強力な2つの製品シリーズがあります。フラットラインとコンパクトラインの両トランスミッションは、その卓越したコストパフォーマンスが印象的です。平歯車はシンプルな設計で、VD/VDCおよびBCIモータと組み合わせることができます。 あらゆる利点が一目でわかります: - 非常に高い出力密度 - コンパクトで浅い設計 - 幅広い減速比 - 大きなラジアル荷重を許容 - 優れた価格性能比 現行シリーズとその強み 第一段階では、平歯車は最適な騒音抑制を達成するためにヘリカルプラスチック製インペラを備えています。次のギヤ段は、運転音と伝達トルクに関して最適に設計されています。焼入れ研磨された出力シャフトと焼入れギヤホイールは、すべてのフラットラインおよびコンパクトライントランスミッションに標準装備されています。ハウジング素材には亜鉛ダイキャストが使用されています。 コンパクトラインシリーズのトランスミッションは、騒音低減の手段として、特に第1段において可能な限り大きなインペラ幅に重点を置いています。これにより、モーターシャフトと噛み合いギヤホイールの良好なオーバーラップが保証されます。 ...

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