スプール油圧方向制御弁

圧力: 400 bar
流量: 0 l/min - 65 l/min

... シングル変調バルブ 電子ペダル角度制御機能にフィードバック可能 適切なサイズのアキュムレータおよびアキュムレータ充電バルブとともに使用すると、単一の変調バルブは、さまざまなオープンセンター、クローズドセンター、および負荷センシングで通常および緊急のパワーオフブレーキを提供できます。油圧システム。 コンパクトな設計は、アプリケーション要件に合わせてカスタマイズ可能 スプール設計は、指定された圧力でスムーズな変調を提供します 組み込みスイッチとポテンショメータを備えたオプションの設計により、 独立したパワーブレーキユニットまたは独立した油圧流体システムの必要性を排除 タンデム変調バルブ 優れたブレーキ性能 は、2つの独立した圧力出力が提供されていることを除いて、単一の変調バルブと同様に動作します。 ...

圧力: 5,000 psi
流量: 23, 36 us gal/min

... Veljan Denison V20M Mobile directional control valveは、並列に積み重ねることができるセグメントタイプのデザインです。3つの要素で構成されています。 インレットセクション、多様なスプール構成が可能なワークセクション、アウトレットセクションの3つの要素で構成されており、これらはすべて1つのユニットとしてボルトで結合されています。 ユニットです。バルブユニットのワークセクションの数は、操作する油圧エレメントの数によって決まります。バルブは 一人のオペレータが複数の油圧機器を一箇所から制御するという要求に応えるために、バルブは一箇所の機器に取り付けられます。 バルブは、複数の油圧機器を1人のオペレータが1点から制御するという要求を満たすために、1カ所の機器に取り付けられます。一般的に、モバイルバルブは運転者の近くに取り付けられ、運転者は自分の席で複数の機械の機能を制御しながらバルブを操作します。 機能を提供します。 特徴 シンプル、コンパクト、ヘビーデューティーな設計のセクショナルバルブ。パラレルなワークセクションと個別のロードポートを持ち、オープンセンター、クローズドセンター、パワーベンドのいずれの用途にも対応。 オープンセンター、クローズドセンター、パワービヨンドのいずれのアプリケーションにも対応しています。スプリングセンターが標準です。ご要望に応じてディテントオプションもご用意しています。ワークポートリリーフバルブと ワークポートリリーフバルブとアンチキャビテーションチェックバルブがあります。スプールエンドキャップ、レバーエンド、またはベローズによる防塵対策が施されたインレットポートとアウトレットポートには、UNF、BSP、NPTFのねじ切りオプションがあります。 UNF、BSP、NPTFのオプションがあります。ポンプからの逆流を防ぐため、すべてのスプールにロードチェックバルブを装備しています。各スプール部の圧力を制限するワークポートリリーフバルブを装備。 各スプール部の圧力を制限するワークポートリリーフバルブを装備。 ...

流量: 22, 35, 50 l/min

電気－油圧サーボ弁に匹敵する高周波応答です。 高出力比例ソレノイドでスプールを直接駆動します。 差動トランスによるマイナーフィードバックで正確にスプールを位置決めします。 アンプの電源OFF時または結線断線時、全ポートブロック位置に復帰します。（フェイルセーフ機能）

圧力: 315, 250, 160, 100 bar
流量: 60 l/min - 1,100 l/min

... パイロットバルブ -DHG, 04, 06, 10 - ソレノイドで作動するパイロットバルブでメインバルブを操作し、ソレノイドを操作してメインバルブのスプールを動かし、流れの方向を変えることができるバルブです。パイロット・オペレーション式方向制御弁 -DHG、04、06、10。その他の製品については、製品をご覧ください。 ユケン油圧専門メーカーで、その製品は業界をリードするブランドとして、世界中の様々な一般用途や専門用途で利用されています。 標準的な既製品だけでなく、YUKENは常にお客様のニーズを理解し、ますます厳しくなる課題に対応するための油圧ソリューションを提供します。 弊社は1929年に日本で創業し、1980年にYuken ...

圧力: 0 bar - 700 bar
流量: 0 l/min - 38 l/min

... 280シリーズは高圧、316ステンレス鋼の油圧回転方向制御弁です。内部リークを最小限に抑えなければならない過酷な環境で使用される油圧アクチュエータの制御に理想的なソリューションです。このバルブは、圧力負荷シート付きの光学的に平らな回転スプールを利用し、ゼロまたはゼロに近い漏れを保証します（流量サイズによる）。280シリーズバルブは、水グリコール作動油と互換性があります。 周囲温度：-20～50°C、-4～122°F 媒体温度：-30～120°C、-22～248°F ポートBSPP、NPTF、SAE、マニホールドマウント 材質 本体材質：ステンレススチール、フェノール樹脂ノブ 内部材料炭素鋼 シールNBR 重量通常3.2 ...

圧力: 1,000 bar
流量: 1,300 l/min

... 高圧用途に対応し、50年にわたるOilgearの技術に裏打ちされたカートリッジリリーフバルブVRシリーズには、用途に応じたさまざまな利点があります。パイロット操作の2段式バルブから、非標準の1段式直動式バルブまで、お客様の操作に適したモデルをご用意しています。 製品詳細 動作情報 スリップインカートリッジ 鉱物油用直動式リリーフ VRシリーズのチェックバルブの詳細については、同梱のドキュメントをご覧ください。このシリーズのバルブは多様なアプリケーションに対応できます。 ...

圧力: 400, 420 bar
流量: 150, 600, 250, 400 l/min

... 3つの方向制御弁を共通のハウジングに収め、モノブロック設計でマニホールドバルブプレートのベースを形成しています。その結果、最もコンパクトなパッケージが実現しました。 設計の特徴 基本ブロック：同じ呼び径の3つの方向制御弁を1つの鋳造ハウジングに収納 呼び径30、25、18 広い流路径と最適化された流路設計 圧力カットオフと追加機能が接続プレートに統合されています。 オプションで油圧式または電動式のパイロット装置付き リンデシンクロコントロール（LSC）-ロードセンシングシステムに対応した設計 ...

圧力: 5,000 psi
流量: 5 us gal/min

... ポンプがオペレーターの近くにあり、バルブがポンプに直接取り付けられているアプリケーションで使用されるように設計されています。この構成では、ポンプと遠隔地に設置されたコントロールバルブの間に圧力ラインと戻りラインを設ける必要がありません。この機能を持つほとんどのHytec定圧ポンプのアウトレットマニホールドを置き換えることができます。(Hytec No. 100178 ポンプに使用する場合は、Hytec テクニカル サービスにお問い合わせください。) 制御する各回路には、1 ...

圧力: 0 bar - 320 bar
流量: 0 l/min - 80 l/min

圧力: 3,500 psi
流量: 20 us gal/min

... カム式方向制御弁 取付寸法 取り付け面。ISO 4401-03-02-0-94 ...

圧力: 180 bar - 350 bar
流量: 100 l/min - 250 l/min

... セクショナルダイレクショナルコントロールバルブ 流体制御用のセクション方向制御バルブを各種ご用意しています。 流量は100l/minから250l/minまで、使用圧力は180bar（2600psi）から350bar（5000psi）までとなっています。 このコントロールバルブは開回路または並列回路で動作し、さらにダブルアクション、最後に調整可能なメインリリーフバルブを備えています。 ...

圧力: 0 bar - 310 bar
流量: 0 l/min - 55 l/min

... GDV45 モノブロック方向制御弁 特徴 バルブ本体はグレーの鋳鉄製です。 スプリングキャップとメカニカルデテントキャップはアルミダイキャスト製。 並列回路、吸込口には負荷逆止弁が付いています。 手動・ワイヤー引き制御方式があります。 1スプールモノブロック方向制御弁以外のオプション電源を超えています。 オプションで機械的な位置決めも可能です。 複動シリンダ制御用、単動シリンダ制御用、油圧モータ用スプールなど、様々な機能を持ったスプールを用意しています。 操作力が小さく、流量特性に優れています。 スプール数は1～6本まで対応可能です。 仕様 定格流量 ...

圧力: 72 bar
流量: 5 l/min

圧力: 350 bar
流量: 40 l/min - 60 l/min

圧力: 350 bar
流量: 50 l/min

... ねじ込み式、カートリッジ式、パイロット操作式、スプール式、ベント-エア式、遠隔パイロット作動が必要な3方回路用油圧方向制御弁。 操作 PD10-2340は、中立（パイロットなし）では③から②へ双方向に流れ、④では流れが遮断されます。 スプリングチャンバーはベントツーエアで、カートリッジ流路から内部でOリングシールされています。のリモートパイロット信号により、バルブは③から④へ開弁し、②の流量は遮断される。スプリングチャンバーはOリングで密閉されているため、カートリッジはどのポートでも完全に加圧され、必要なパイロット圧に影響を与えません。 特徴 ...

圧力: 250 bar - 300 bar
流量: 80 l/min - 130 l/min

... 1～2分割で製造 最大戻り背圧 - 80 bar 標準圧力除去バルブ、設定可能 - da 10 a 300 bar 右または左インレット用反転スプール スプールオーバーラップ キャリーオーバー用プリセット 使用温度 - 最低 -30°C / 最高 -80°C80°C 100barでの最大スプール漏れ（温度50°C 粘度27 CST） - 20 ml/min ...

圧力: 315 bar
流量: 50 l/min

... セクション弁は、他の言葉でセクション方向制御弁は非常に柔軟であり、アンチショック、アンチキャビテーション、電気油圧パイロット操作アンローダー、油圧パイロットアンローダーなどのような様々な補助弁を持っていると述べた。セクショナルバルブには、一般に、オープンセンター、クローズドセンターの油圧回路を持つ1～12セクションの各作業セクションのチェックバルブがあります。直列、並列またはタンデム回路弁のような一緒に使用される様々なセクション。また、セクションバルブは、中間ポンプとタンクセクションを持っている場合があります。 使用条件 本カタログは、粘度 ...

圧力: 350 bar
流量: 45 l/min

... 1～7個のメカニカルセクションで構成されるモノブロック。 すべてのスプールの互換性。 スプール構造はスチール製、硬化ニッケルメッキ。 圧力 "P "ラインにシングルロードチェックバルブを備えた並列回路。 タンデム回路は、2、3、4、5、6作業セクションのモノブロックの最初の作業セクションでのみ使用可能。 2,3,4,5,6作業部モノブロックの最初の作業部のみ直列回路。スプール内部で直列回路を実現。 緊急アンローディングバルブ ...

圧力: 10 bar - 242 bar
流量: 12, 18 us gal/min

... Muncieの17シリーズソレノイド式コントロールバルブは、今までにない柔軟性を提供します。バルブアセンブリはシャーシの空いている場所に取り付け、コントロールは他の便利な場所に設置します。セクショナルパラレルデザインにより、多数の組み合わせを積み重ねることができます。様々なワークポートとスプールオプションがあり、あらゆるアプリケーションのニーズに対応できます。 スタッキング可能な設計により、特定のニーズに合わせてアセンブリをカスタマイズできます。 ...

圧力: 315 bar

... 高い流量と圧力定格により、低い圧力損失と最高の性能を保証します。 湿気や汚れに強く、絶縁性の高いモールドコイルを採用。 使用可能なサイズNG 6 / 10 / 16 / 22 / 25 DC/AC電圧で使用可能。 湿式アーマチュアは、プッシュピンシールを排除した設計で、シール漏れの可能性を排除しています。 ACおよびDCコイルは、配線ボックス用と "din "コネクタコイル用に在庫があり、入手可能です。 ボルトキットは各バルブに標準装備されています。 ...

圧力: 14 bar - 350 bar
流量: 100, 80 l/min

... 油圧式比例制御スプール弁、最大15分割、一次・二次安全機能付き、LSポンプ・定容量ポンプ用 AMCA APVコントロールバルブシリーズは、高度にモジュール化されたバルブデザインで、セクショナルボディとプレートボディのデザインが用意されています。APVシリーズには、APV10、APV16、APV22、APV32の4種類のサイズがあり、80 l/minから1000 l/minまでの流量範囲に対応しています。また、最大420barの高圧力、低ヒステリシス、オプションで耐塩・耐海水性プロテロイコーティングを備えています。ビルドパートナーの世界的なディーラーネットワークが、お客様のソリューションの実現をサポートします。 スプール部は、スプール部（I）、基本マニホールドブロック（II）、スプリング＆エンドペン（III）で構成される中心的なベースとなる部分です。例えばAPV10では、最大15個の並列セクションが可能である。 従来の方向制御弁は、油圧モーターやシリンダーの起動、停止、移動方向を制御するものでした。しかし、これらのユーザーの速度は負荷圧力に依存します。この負荷圧力が変化すると、速度の制御はほとんどできません。 AMCAの比例方向弁APVシリーズは、圧力補償を行い、負荷の大きさや要求の増加にかかわらず、力、速度、加速度、減速度の理想的な制御を実現する。負荷の補償は、油圧式圧力補償器（1）、セクションの下部にあるスプールによって行われます。 APVセクションバルブ(2)の作動には、さまざまなタイプがあります。手動による作動のほか、メインスプールの油圧作動タイプ、電動作動タイプがある。 移動式セクショナルコントロールバルブ。 比例式油圧バルブ比例ソイルエノイドバルブ ...