16気筒エンジン

出力: 2,237 kW - 3,803 kW
トルク: 11,671 Nm - 24,136 Nm

... パワー 3000～5100馬力 2237 - 3803 kW レールエンジン マリン 鉱山用エンジン ...

出力: 2,238 W
回転速度: 1,800 rpm

お客様のオイルおよびガスの用途にQSK60が最適な理由は稼働時間にあります。このエンジンのV16構成は、最大3000 hp (2238 kW) の定格を提供し、カミンズQSKシリーズで実証済みの耐久性を兼ね備えています。標準的な機能として、エンジン速度に関係なく高い噴射圧力を維持し、あらゆるrpmで優れたパフォーマンスを発揮するカミンズのモジュール式コモンレール燃料システムを備えています。また、プログラム可能なパラメータを搭載した高度な電子制御システム、高馬力のコンポーネントとメンテナンス間隔の延長により、低コストを実現します。さらに、QSK60は、NOxの30%削減と粒子状物質の65%削減を達成し、シリンダー技術を用いることなく、Tier ...

出力: 1,109 kW - 1,864 kW
トルク: 2,440 Nm - 9,599 Nm

用途を選択する 概要 石油＆ガス産業用エンジン 販売地域 米国 & カナダ、 ロシア、 アフリカ & 中東、 メキシコ、 フィリピン、 シンガポール、 ブラジル、 ボリビア、 ウルグアイ、 パラグアイ、 アルゼンチン、 コロンビア、 中米、 ヨーロッパ、 日本、 韓国

出力: 1,723 kW - 2,013 kW
回転速度: 1,800 rpm

モジュラー式コモンレール燃料システム（MCRS） を備えたQSK60機関車エンジンは、カミンズのQuantumシリーズのひとつで、より少ないもので多くのことを成し遂げる革新的なテクノロジーを応用しています。 次のような特徴があります。 • 卓越した信頼性と耐久性 • 抜群の燃費の良さ • 低いランニングコスト • オーバーホールが必要になるまでのエンジン寿命が長い モジュール式コモンレール燃料システムを含むQSK60エンジンの最新の進化像です。設計にはQSK60やKTA50で培った経験と、並外れたレベルで実証済みの信頼性が生かされています。 MCRSを搭載したQSK60は、低燃費、低エミッション、低メンテナンスを実現しながらも、従来のモデルよりも電力と耐久性を向上させています。 ライフサイクルコストは大幅に低く、またQuantum ...

出力: 6,800, 5,440, 4,760, 6,120, 4,080 kW
回転速度: 900, 1,000 rpm
重量: 33.5 t - 79.5 t

... ボア 250mm ストローク 330mm 潤滑油の消費量 Lub.オイル：0.6g/kWh ...

出力: 1,800 kW
回転速度: 1,800 rpm
排気量: 67.2 l

... 4ストロークディーゼルエンジン Bosch高圧コモンレール式燃料噴射システム、排気ガス作動ターボチャージャーとチューブ式海水/チャージエアインタークーラーによるシーケンシャル式過給システム、ヘッダタンク一体型の淡水/海水プレート式熱交換器とサーモスタット制御によるエンジン冷却システム、断熱排気ガスマニホールド。 4バルブ・テクノロジーを採用したシングル・シリンダー・ヘッド、効率的な燃焼と低燃費、優れた低速トルクによる優れた加速性能、あらゆる運転条件下で信頼性の高い高出力。 独自のパワーウエイトレシオを持つエンジン。 排出ガス規制適合：IMO ...

出力: 2,200 kW
回転速度: 1,930 rpm
排気量: 67.2 l

... 4ストロークディーゼルエンジン Bosch高圧コモンレール式燃料噴射システム、排気ガス作動ターボチャージャーとチューブ式海水/チャージエアインタークーラーによるシーケンシャル式過給システム、ヘッダタンク一体型の淡水/海水プレート式熱交換器とサーモスタット制御によるエンジン冷却システム、断熱排気ガスマニホールド。 4バルブ・テクノロジーを採用したシングル・シリンダー・ヘッド、効率的な燃焼と低燃費、優れた低速トルクによる優れた加速性能、あらゆる運転条件下で信頼性の高い高出力。 独自のパワーウエイトレシオを持つエンジン。 排出ガス規制適合：IMO ...

排気量: 30.87, 46.304, 61.739 l
重量: 3,450, 6,150, 2,700 kg

... シリンダー数と配置 8-90° Vee - 12-90° Vee - 16-90° Vee ボア/ストローク (mm) 170x170 - 170x170 - 170x170 ...

出力: 2,755, 2,066 kVA

... 工業用ディーゼルエンジンV170 Gシリーズは、連続、スタンバイ、一次電源の各用途に適応します。ISO 3046/1標準に従って定義された機械的な力で作られた。過給機空気インタークーラー付きターボチャージャーのおかげで排気ガス過給と直接噴射とすべて。 ...

... V170 DCCシリーズ産業用ディーゼルエンジンは、データセンター向け連続給電アプリケーションの高まる需要に対する当社の回答です。ISO 8528-1:2018に準拠した定格出力で製造されています。 重要なデータセンター・アプリケーションに電力を供給する信頼性の高い産業用モーターです。高性能、最適化されたエネルギー効率、運転コストの削減。今日のデジタルインフラストラクチャの運用継続性と安定性を確保するための最適な選択肢です。 スーパーチャージャー・エアインタークーラー付きターボチャージャーにより、排気ガス過給付き直噴エンジンがすべて搭載されています。 ...

出力: 1,800, 1,710 kW
回転速度: 1,500 rpm
排気量: 67.186 l

... 直接燃料噴射式4サイクルディーゼルエンジン。過給空冷システムを備えた排気ガスターボチャージャーで過給される。 シリンダー数と配列 16-90°V型 回転方向 反時計回り ボア/ストローク (mm) 170×185 基本エンジン構成 - エンジン駆動遠心ポンプによる冷却回路完備。 - エンジン駆動ギア式ポンプによる強制エンジン潤滑、プレート式オイル／清水クーラーユニット、カートリッジ式オイルフィルターユニット（切替不可）。 - 高圧噴射ポンプとフィードポンプによる燃料システム。 - ...

出力: 1,970, 1,872 kW
回転速度: 1,800 rpm
排気量: 67.186 l

... 直接燃料噴射式4サイクルディーゼルエンジン。過給空冷システムを備えた排気ガスターボチャージャーで過給される。 シリンダー数と配列 16-90°V型 回転方向 反時計回り ボア/ストローク (mm) 170×185 基本エンジン構成 - エンジン駆動遠心ポンプによる冷却回路完備。 - エンジン駆動ギア式ポンプによる強制エンジン潤滑、プレート式オイル／清水クーラーユニット、カートリッジ式オイルフィルターユニット（切替不可）。 - 高圧噴射ポンプとフィードポンプによる燃料システム。 - ...

出力: 2,125, 2,019 kW
回転速度: 1,800 rpm
排気量: 67.186 l

... 直接燃料噴射式4サイクルディーゼルエンジン。過給空冷システムを備えた排気ガスターボチャージャーで過給される。 シリンダー数と配列 16-90°V型 回転方向 反時計回り ボア/ストローク (mm) 170×185 基本エンジン構成 - エンジン駆動遠心ポンプによる冷却回路完備。 - エンジン駆動ギア式ポンプによる強制エンジン潤滑、プレート式オイル／清水クーラーユニット、カートリッジ式オイルフィルターユニット（切替不可）。 - 高圧噴射ポンプとフィードポンプによる燃料システム。 - ...

出力: 800 kW - 3,600 kW

... デュアルフューエルエンジン モノフューエルエンジン 乗用車、トラック用のYuchaiディーゼルエンジンは、エンジン、エンジニアリング機械、農業機械、船舶用エンジンエンジン、単一の発電機のエンジンをカバーし、その製品は主にプロの自動車、国内のエンジニアリング機械、農業機械などの効率的なダイナミクスの最初の選択肢です。 ...