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出力: 185, 206, 210, 162 kW
トルク: 1,250, 800, 850, 1,000 Nm
回転速度: 2,000, 2,100, 1,930, 1,250 rpm
... CNG、LNG、バイオメタンとの互換性 ディーゼルに比べてクラス最高の燃費と低騒音を保証する化学量論的燃焼 市場で最もパワフルな天然ガスエンジン ディーゼルに比べ最大20%（€/km）*の燃料節約 NEFシリーズは、6トンから8トンのトラック、バス、コーチのカテゴリーにおいて、最もコンパクトで効率的、かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOに着目して開発されたNEFエンジンは、耐久性を最大限に高め、長いサービスインターバルを実現し、燃料消費を最小限に抑えるように設計されています。 道路輸送に加え、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途をカバーしている。これは、NEFエンジンの信頼性と多用途性の何よりの証明である。 NEF ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 338, 368, 397, 426, 442 kW
トルク: 2,300 Nm - 2,850 Nm
回転速度: 770 rpm - 1,900 rpm
... FPTインダストリアル社は、性能、排出ガス目標、信頼性、日常的なニーズをうまく組み合わせています。 新しいXC13は、この分野における画期的な製品です。燃焼効率の向上によりクラス最高の性能を実現し、2025年の全車両CO2排出量目標の達成に大きく貢献します。 新技術には、ディーゼル・バージョン用に流量を分割した独自のターボチャージャー設計が含まれ、FPT独自のソフトウェアとエンジン・コンポーネントの摩擦低減により、性能と持続可能性の両方の利点の達成を可能にしている。 FPT初のマルチフューエル・シングルベースエンジンであるため、幅広い市場要件に適合し、車両搭載への影響も限定的である。 XC13は、ディーゼル仕様とメタン仕様があり、将来的には水素技術にも対応し、次世代の排出ガス問題にも対応できる。 ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 407, 384, 346 kW
トルク: 2,401, 2,400, 2,000, 2,258 Nm
回転速度: 1,400, 2,100 rpm
... 農業 要求の厳しい用途で最高の性能を発揮 高効率と低燃費 あらゆる作業条件下での堅牢性と信頼性 生産性を最大化するメンテナンスフリー 最も要求の厳しいヘビーデューティーニーズのために開発されたCursorファミリーは、210kWから570kWまでの幅広い農業用途において、非常に集中的なミッションに対応する堅牢な設計を提供します。 1998年に初めて発売されたCursorシリーズは、性能と効率における顧客の要求の高まりに対応するため、継続的な改良を重ねてきました。同時に、より厳しい排出ガス規制に対応し、可変ジオメトリーターボチャージャー、高圧コモンレール噴射、新素材、画期的な後処理技術など、常に革新的な技術内容を提供しています。 CURSORファミリーは、FPTのオフロード用フラッグシップエンジンシリーズであり、非常に集中的なミッションが要求される用途に高性能を提供し、低運用コストと最大の生産性を確保するように設計されています。 特にヘビーデューティ・オフロード用に設計されたCursorシリーズの実証済みの堅牢性と信頼性は、最も過酷なミッションに適したソリューションです。 長年にわたるEGRフリー技術と、ステージV規制に適合する当社独自の特許取得済みHI-eSCR2アフタートリーメントソリューションにより、Cursorエンジンは、燃料効率、低運用コスト、および最大限の信頼性を実現する最適な選択肢となります。 ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 224, 201, 253, 228 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 8.1 l
... DPエンジン当社のエンジンは非常用・業務用発電機に搭載され、その高出力と耐久性が認められ、世界中に供給されています。メンテナンスの利便性、高性能、高燃費が特徴で、お客様のご要望にお応えしています。 メンテナンスの手軽さと高性能ユーザーの利便性-燃費が良く、取り付けが簡単。 ...
HD HYUNDAI INFRACORE
出力: 55.4 kW
トルク: 380 Nm
回転速度: 1,400 rpm
... KOHLER KDIディーゼルエンジンでは、まったく新しいエンジン体験を構築するためにゼロからスタートしました。燃焼プロセスを制御する最新技術を駆使し、より小さなフレームでより大きなパワーとトルクを発揮するディーゼルを生み出しました。性能はそのままに、エンジンを小型化することができるのです。 4ストローク直列、鋳鉄ブロック、高圧コモンレール、ウェイストゲート・ターボチャージャー、DPFなし 1 実際のエンジン性能は、付属品（吸排気ライン、充電、冷却ファンなど）、用途、周囲の運転条件（温度、湿度、高度）、その他の要因によって影響を受ける場合があります。 特徴 - ...
Kohler Energy
出力: 333, 330, 372, 350 kW
トルク: 2,120, 2,101, 1,974, 1,857 Nm
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
... スカニアの希薄燃焼ガス エンジンは、オットー原理に基づいて作動し、スパーク点火を行います。このエンジンには低圧ガス システム、および Air-to-Air チャージ エア クーラーが搭載されており、圧縮ガスが不要で高い効率を実現しています。 スカニアのモジュラー システムにより、ガス燃料エンジンはディーゼル V8 エンジンと多くのコンポーネントを共有しており、エンジンの効率性とメンテナンスおよび修理の簡便性を両立しています。このエンジンは、スカニアの標準的な診断ツールで取り扱うことができます。 スカニアのガス ...
出力: 54.4 kW
トルク: 300 Nm
回転速度: 1,600 rpm
... 農業機械用エンジン。 新設計の水冷直列4気筒エンジンに、ターボチャージャーとチャージエアクーリングによる冷却式外部排気ガスリターンを搭載。 DVERT®酸化触媒コンバーター（DOC）の採用により、あらゆる用途、環境条件下でメンテナンスフリーを実現。 フライホイールとフロントエンドの100％パワーテイクオフ、最大2台の油圧ポンプを取り付けるための最大120 Nmの追加サイドPTOドライブ。 500時間のオイル交換間隔とメンテナンスフリーのバルブトレインにより、メンテナンスコストを削減し、機械の稼働率を向上させます。 エンジンに取付けることができる任意モジュラー排気ガスの後処理システム ...
DEUTZ
出力: 4,350 W - 82,440 W
回転速度: 56 rpm - 167 rpm
... ME-GIエンジンは、低ランニングコストと市場最高の熱効率で印象的なエンジンです。また、メタンガスの排出が少なく、温室効果ガスやCO₂の排出が少ないため、最も環境にやさしい技術です。また、燃料油やLNGをオプションで使用することにより、高効率で柔軟性のある推進プラントソリューションとなります。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine/現代重工業
出力: 235 kW - 250 kW
トルク: 1,300, 1,280, 1,400 Nm
回転速度: 1,200, 1,600 rpm
... コンパクトな構造、高い信頼性、高い動力性能、優れた経済性。 WP8エンジンは、WP7の7.47Lから7.8Lにアップグレードして開発したクラシックモデルで、EGR+高効率SCRの2ルート、性能の市場セグメントに適応した開発、ファミリー向けデザイン、パワフル、経済性良好、吸気と排気の分離構造、適応性良好、最高出力257kW、Euro V/VI排出、4×2トラクタで適用。 - 低燃費 ◘ 吸気と排気の分離設計、インフレ効率の向上、燃焼の最適化、経済性の向上、低燃費化 ...
Weichai Power Co., Ltd.
出力: 10,400 kW
重量: 91 t
長さ: 8.4 m
高効率レベルでのフルパワーをお求めの場合も、3分以下で起動するユニットをお求めの場合でも、イニオのイエンバッハJ920 FleXtraガスエンジンはその要望にお応えできる、ガスエンジンによる大規模発電所向けの信頼性の高いソリューションです。 このイエンバッハガスエンジンは、遠隔地での電力供給から熱電併給（CHP）まで、複数のエンジンを備えた発電所ソリューションの様々な用途に対応するために設計されています。 イエンバッハJ920 FleXtraの概要 最新かつ最大のこのガスエンジンが、イエンバッハガスエンジンの中でも48.7%という最も高い電気効率を備えています。 - ...
INNIO
出力: 7,500 kW - 22,000 kW
回転速度: 500 rpm - 750 rpm
... ガスエンジンでよりクリーンな未来へ 将来性があり、汎用性があり、低エミッション：これらは、ガスが発電のための人気のある選択肢である理由のほんの一部にすぎません。MANエナジーソリューションズは、現在市販されているガスエンジンの中で、最も豊富なラインナップを提供しています。 MANエナジーソリューションズは、お客様の発電ニーズに最適な高性能・高効率のガスエンジンを提供します。 世界を動かすクリーンで高効率なガスエンジン MANの最新鋭ガスエンジンは、環境への影響を最小限に抑えながら、信頼できる性能を提供します。 MANエナジーソリューションズは、お客様のご要望に応じた強力なガスエンジンを幅広く提供しています。私たちのガスエンジンは、その信頼性、効率、性能で知られています。また、排気ガスや燃料消費量も非常に少なく、環境にやさしい発電機です。私たちの専門家にご相談ください。お客様のニーズを満たす完璧なエンジン構成を一緒に設計しましょう。 ...
出力: 11.04 kW - 22 kW
トルク: 25 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 7,500 rpm
... ARENS RVI 379-2Zは、非常に低振動で静かに動作するモーターです。ボックスサイズはH×W×Lが300×400×600mmで、非常にフラットで省スペースの構造が特徴です。 モーターには可動部が少なく、極めて少ないメンテナンスで運用することが可能です。中程度の回転数を維持しながら、最大22kWの機械的駆動力が可能です。バージョンによって異なりますが、重量は25〜35kgです。ARENS RVIモーターはIoT（Internet of Things）に接続するための前提条件を備えています。 アプリケーション ARENS ...
出力: 45 kW - 65 kW
トルク: 170 Nm - 240 Nm
回転速度: 1,400 rpm - 3,200 rpm
... 排出ガス基準州V用のシリーズディーゼルエンジン 製品紹介 4A シリーズ ディーゼル機関はクアンチャイによって開発されます。このシリーズのディーゼル機関は電子制御された高圧共通の柵の先端技術を採用し、ターボチャージされ、intercooled、水冷却されたEGR (EGR)、二重DOC (またはDOC + POC)、省エネ、環境保護、高性能、低い排出の利点が、2つのために適している~ 3T小型トラックおよびバスある。 製品の特徴 BOSCH の電子制御高圧共通の柵システムおよび高度の摩擦組、低燃費、低雑音を使って シリンダー ...
Anhui Quanchai Engine Co., Ltd.
出力: 200 ch - 240 ch
トルク: 560 ft.lb - 660 ft.lb
回転速度: 2,200, 1,400 rpm
... Detroit® DD5™ は、常に動き続けることを目的に作られた製品です。革新的な可変カム位相変換技術により、再始動が少なくなっています。燃費の良い設計により、1ガロンあたりの燃料を最大限に活用します。当社のバーチャル技術者リモート診断システムは、メンテナンスの決定を合理化します。その結果4気筒エンジンは、より多くの時間を道路で過ごし、より多くのことを行うための十分なパワーを提供します。 この次世代ミッドレンジエンジンは、卓越した効率と優れた耐久性を実現します。さらに、業界最長のメンテナンス間隔を実現し、最大限のアップタイムを提供します。 DD5は、この市場で最も技術的に進んだミッドレンジエンジンです。その特徴は以下の通りです。 ...
出力: 374 kW - 837 kW
回転速度: 1,450 rpm
■ 要目 形式 4ストローク, ディーゼル機関 シリンダ数 In- line 6 シリンダ径 170 mm 行程 230 mm 正味平均有効圧 1.06 - 2.21 MPa ピストン速度 10.35/11.12 m/s 本機は仕様・オプションにより写真と異なることがあります
Yanmar Europe B.V.
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