パイロット式油圧方向制御弁

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スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁
EXW1/EX600-W

... ワイヤレスシステム - EXW1/EX600-W 少ない方が断然いい ケーブル配線が少ない。設置時間の短縮。ダウンタイムが少ない。手間が少ない。コンパクトなモジュール式ワイヤレスシステム 2.4GHz帯ISMバンドでの周波数ホッピングとデータ暗号化により、安全で信頼性が高く、ノイズに強い通信を実現します。 どこでも使用可能 - ロボットアームや回転/割出テーブルのツール交換に最適で、あらゆるアプリケーションに対応します。 機械に柔軟性を導入 - 簡単なレイアウト変更と素早い接続・起動。 その他多数 プロトコルPROFINET、EtherNet/IPTM、CC-Link、EtherCAT モジュラーシステムとコンパクトシステムの組み合わせが可能 通信距離:最大100 ...

シート油圧方向制御弁
シート油圧方向制御弁
D660 series

圧力: 350, 210 bar
流量: 30 l/min - 3,600 l/min

... ムーグD66xシリーズバルブは、電子機器とアナログインターフェースを内蔵したパイロット式比例バルブです。 D66x比例弁は、バルブハウジングにスプールが直接取り付けられており、油圧パイロット操作式です。この設計により、大流量が可能になり、さまざまなフェイルセーフオプションが可能になります。 D66xシリーズはパイロットとしておなじみのサーボジェットを使用しています。このパイロットの特徴は、パイロットオイルの必要量が少ないが一定であることです。 このシリーズのバルブは、サイズ05、07、08、10をカバーする2段および3段構成で利用できます。 この比例バルブは、要求の厳しい産業用途を念頭に置いて開発され、高い機能柔軟性と卓越したダイナミクスを特徴としています。 - ...

スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁
RNEXH4-25

圧力: 0 bar - 420 bar
流量: 0 l/min - 600 l/min

... ISO 4401、DIN 24340 (CETOP 08)に準拠した取付インターフェースによる内部または外部パイロット操作式方向制御弁 ISO 4401-03(CETOP03)ソレノイド式方向制御弁で駆動 メインステージ420 bar (6090 PSI)の高圧バージョンあり 高い伝達油圧力、圧力損失を最小化する最適化設計 主制御バルブ本体にネジ式プラグを抜き差しすることで、内部パイロットまたはドレンから外部パイロットまたはドレンにフレキシブルに変更可能。 ...

スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁
JS series

圧力: 25, 21 MPa
流量: 800, 300 l/min

パイロット弁に信頼性の高いKSO-G02を採用していますので、長寿命で、確実な作動が得られます。IEC Pub529 IP65に準拠した防塵・防水構造に加え、欧州安全規格(CE)対応用機器として最適です。

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Daikin PMC
比例油圧方向制御弁
比例油圧方向制御弁
4WRZE series

圧力: 350 bar
流量: 1,600 l/min

パイロット操作 2 ステージ電磁比例方向切換弁、搭載アンプ (OBE) 付き フローの方向および強度制御 取り外し可能なねじ込み式比例ソレノイドによる操作 ガスケット取り付け用: ISO 4401 のポート パターン 手動操作ボタン付選択可能 スプリングセンタ式制御バルブ バルブ形式 4WRZ(E)… は比例ソレノイドを使用して操作されるパイロット操作 4 方向弁です。その機能は流れの方向と流量を制御することです。 形式 5WRZ(E)... ...

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Bosch Rexroth - Industrial Hydraulics
ポペット油圧方向制御弁
ポペット油圧方向制御弁
EM

圧力: 450, 315 bar
流量: 40, 160, 20, 80 l/min

方向切換シートバルブは方向切換バルブのグループに属します。 ポペット形バルブであるため、閉止状態ではノンリークです。 シート形方向切換バルブ タイプEMおよびEMPはカートリッジ式バルブです。直接またはパイロット電磁操作の2/2-シート形方向切換バルブがあります。シート形方向切換バルブ タイプEMでは方向切換バルブとしての使用、またはダンパ付切換え (ソフトシフト) が可能です。タイプEMPは比例切換え制御のスロットル機能付きシート形方向切換バルブです。 適切な接続ブロックにより直接の配管接続またはマニホールド取り付けが可能です。 ...

スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁
CWS series

圧力: 315, 200 bar
流量: 80, 40, 100 l/min

方向切換スプールバルブCWSタイプは、直接操作式で、黒・白で制御されます。バルブユニットタイプCWSの複数の方向切換バルブをシリーズ接続で組み合わせることができます。様々な接続ブロックと補助ブロックにより、幅広いアプリケーションのその他オプションを提供しています。 バルブユニットCWSは、主に車輌搭載型油圧装置で使用されます。定置型油圧装置では、コンパクトポンプユニットに直接取り付けられるため、非常にコンパクトなシステムソリューションが実現されます。 特徴と利点: 様々な制御機能に対応可能なバルブ 豊富なバリエーションで組み合わせが可能なモジュラーシステム コンパクトで軽量な構造 堅牢で耐久性のある設計 用途: 塵芥車 農業機械および林業機械 空中作業プラットフォーム 産業用トラック 建設機械

ポペット油圧方向制御弁
ポペット油圧方向制御弁
VB series

圧力: 500, 700, 400, 350 bar
流量: 12, 25, 60, 120, 6 l/min

バルブユニット タイプ VBは複数の方向切換シートバルブ タイプ G、WGなどと共に使用され、パラレル回路/パラレル接続されます。 方向切換シートバルブはボールバルブで、閉止状態ではノンリークです。 このバルブはサブプレートに並列に取り付けられます。 このサブプレートは、タイロッドにより接続ブロック (PおよびRポート) およびエンドプレートと共締めされています。 ポンプラインおよび / またはアクチュエータラインに圧力スイッチまたはリリーフバルブを内蔵することができます。 様々な操作方法の2/2-および3/2-4/2、3/3-および4/3-シート形方向切換バルブがあります。バルブユニットは接続ブロックを使用してコンパクト油圧ユニットに直接取り付けることができます。 特色と利点: コンパクトポンプユニットと組み合わせて、コストを押さえた一括ソリューションが可能 油圧ユニットとのコンビネーションにより、時間のかかる設置作業を省略 システムのモジュール式構成によって、修理が簡単 用途: 工作機械 ...

スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁
RP..X

圧力: 0 bar - 350 bar
流量: 150 l/min

... これらの新しいバルブは、入力される電流に応じて圧力を供給し、減圧された圧力は、あらかじめ設定された圧力範囲内で連続的に調整することができます。 RP...Xバルブは、低圧力損失と高流量が要求される、システム圧力低減のための移動式及び工業用アプリケーションに使用されます。 用途 農業 機械統合、効率性、持続可能性は、ウォルボイルの農業機械用ソリューションとシステムのキーワードです。 建設・土木 高性能、省エネルギー、制御性は、ウォルボイルの建設・土木機械専用統合提案の主な特徴です。 マテリアルハンドリング 強度、正確でスムーズな動作制御、コンパクトな油圧装置、オペレーターの快適性が、お客様のソリューションを設計する際に重視される点です。 産業車両 信頼性と安全性を提供する当社の統合ソリューションをご覧ください。 ...

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WALVOIL
スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁
4WEH-4WH

圧力: 350, 280 bar
流量: 450, 300, 1,100, 700, 160 l/min

... -バルブのスプールの正確な動きを制御するために設計された4つの異なるパイロット制御タイプがあります。 -これらのコントロールは、流体の流れの開始、終了、方向を管理します。 -シフト時間は、スロットルと逆止弁を組み立てることによって調整することもできます。 使用可能電圧:12, 24, 48VDC; 110, 120, 220, 240VAC ...

シート油圧方向制御弁
シート油圧方向制御弁

圧力: 20 bar - 420 bar

... 液体媒体を制御する油圧作動式方向シートバルブ 1段制御ロジックの受動制御可能な2/2方弁 低摩擦シールを備えたバルブシートスリーブ バルブピストンとシートは油圧で "リークフリー "に閉じます。 バルブは3/2方パイロットバルブで作動します。 開閉位置はオプションで近接スイッチにより監視可能。 ハウヒンコ標準に従った設置スペース 機能 2/2方弁インサート バルブシートスリーブ(1)内にガイドされたバルブピストン(2)は、油圧力と制御面(5)上の制御圧力(X)によって発生するバネ力によってバルブシート(3)内に押し込まれます。こうして、ライン(A、B)は分離される。 パイロットバルブ(4)を切り替えることにより、制御面(5)は減圧され、ライン(A、B)に沿った油圧力は、バルブピストン(2)を弁座(3)から持ち上げるために使用することができます。こうして、ライン(A,B)は接続される。バルブピストン(2)のリング面(6)は、マニホールドのリークライン(Y)に接続されていなければなりません。 ...

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Hauhinco
シート油圧方向制御弁
シート油圧方向制御弁

圧力: 5 bar - 420 bar

... 液体媒体を制御する油圧作動式方向シートバルブ 1段制御ロジックの受動制御可能な2/2方弁 バルブシートスリーブは低摩擦シール付きで、バルブピストンは容易に動き、内部リークはありません。 バルブピストンと弁座は油圧で結合され、"リークフリー "で閉じます。 バルブは3/2方パイロットバルブで作動します。 機能 2/2方弁 バルブシートスリーブ(1)内にガイドされたバルブピストン(2)は、油圧力と制御面(5)上のパイロットバルブ(4)を介して制御圧力(X)によって生成されたばね力によってバルブシート(3)に押し込まれます。こうしてライン(A,B)は分離される。 パイロットバルブ(4)を切り替えることにより、制御面(5)は減圧され、ラインAに沿った油圧力は、バルブピストン(2)を弁座(3)から持ち上げるために使用することができます。こうしてライン(A,B)は接続される。 制御室内のパイロット量は、パイロットバルブ(4)のY接続を介してYラインに排出される。パイロット弁(4)の機能に応じて、基本的な弁位置はノーマルクローズ(NC)またはノーマルオープン(NO)に指定できます。 ...

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Hauhinco
シート油圧方向制御弁
シート油圧方向制御弁
6269133

圧力: 10 bar - 320 bar

... 液体媒体を制御する油圧作動式方向シートバルブ 1段制御ロジックによる受動制御可能な2/2方弁 X-ラインとY-ラインの相互接続により機能バリエーションが可能 バルブシートスリーブは低摩擦シール付きで、バルブピストンは容易に動き、内部リークはありません。 バルブピストンと弁座は、油圧的に "漏れなく "結合され、閉じます。 バルブは3/2方パイロットバルブで作動します。 ハウヒンコの接続図によるバルブの固定構造プレート形式 閉位置では、スイッチ位置は近接スイッチで監視されます。 ...

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Hauhinco
パイロット式油圧方向制御弁
パイロット式油圧方向制御弁
V20

圧力: 5,000 psi
流量: 23, 36 us gal/min

... Veljan Denison V20M Mobile directional control valveは、並列に積み重ねることができるセグメントタイプのデザインです。3つの要素で構成されています。 インレットセクション、多様なスプール構成が可能なワークセクション、アウトレットセクションの3つの要素で構成されており、これらはすべて1つのユニットとしてボルトで結合されています。 ユニットです。バルブユニットのワークセクションの数は、操作する油圧エレメントの数によって決まります。バルブは 一人のオペレータが複数の油圧機器を一箇所から制御するという要求に応えるために、バルブは一箇所の機器に取り付けられます。 バルブは、複数の油圧機器を1人のオペレータが1点から制御するという要求を満たすために、1カ所の機器に取り付けられます。一般的に、モバイルバルブは運転者の近くに取り付けられ、運転者は自分の席で複数の機械の機能を制御しながらバルブを操作します。 機能を提供します。 特徴 シンプル、コンパクト、ヘビーデューティーな設計のセクショナルバルブ。パラレルなワークセクションと個別のロードポートを持ち、オープンセンター、クローズドセンター、パワーベンドのいずれの用途にも対応。 オープンセンター、クローズドセンター、パワービヨンドのいずれのアプリケーションにも対応しています。スプリングセンターが標準です。ご要望に応じてディテントオプションもご用意しています。ワークポートリリーフバルブと ワークポートリリーフバルブとアンチキャビテーションチェックバルブがあります。スプールエンドキャップ、レバーエンド、またはベローズによる防塵対策が施されたインレットポートとアウトレットポートには、UNF、BSP、NPTFのねじ切りオプションがあります。 UNF、BSP、NPTFのオプションがあります。ポンプからの逆流を防ぐため、すべてのスプールにロードチェックバルブを装備しています。各スプール部の圧力を制限するワークポートリリーフバルブを装備。 各スプール部の圧力を制限するワークポートリリーフバルブを装備。 ...

スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁
DHG series

圧力: 315, 250, 160, 100 bar
流量: 60 l/min - 1,100 l/min

... パイロットバルブ -DHG, 04, 06, 10 - ソレノイドで作動するパイロットバルブでメインバルブを操作し、ソレノイドを操作してメインバルブのスプールを動かし、流れの方向を変えることができるバルブです。パイロット・オペレーション式方向制御弁 -DHG、04、06、10。その他の製品については、製品をご覧ください。 ユケン油圧専門メーカーで、その製品は業界をリードするブランドとして、世界中の様々な一般用途や専門用途で利用されています。 標準的な既製品だけでなく、YUKENは常にお客様のニーズを理解し、ますます厳しくなる課題に対応するための油圧ソリューションを提供します。 弊社は1929年に日本で創業し、1980年にYuken ...

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YUKEN Europe Ltd.
ポペット油圧方向制御弁
ポペット油圧方向制御弁
SFV-05-NC

圧力: 5,000 psi

... オイルギアのオルムステッド製品グループは、先進技術を駆使して信頼性の高いオフショアバルブを製造していることで知られています。当社のチームによって設計され、革新の歴史の上に築かれたSubsea Function Valve (SFV) は、従来のSPM海中制御弁を航空宇宙用に改良したものです。 製品詳細 海中での作業では、性能が非常に重要です。そのため、Oilgearはお客様のオペレーションに合うようにSFVを作りました。この常時閉、パイロット操作、2ポジション、3ウェイの海中制御ポペットバルブは、航空宇宙級の信頼性とカスタマイズ可能な構成が特徴です。また、従来のSPMバルブよりも部品点数が少ないため、メンテナンスが簡単でダウンタイムが短くなります。 デザインハイライト 2ポジション、3ウェイ海中制御ポペットバルブ 航空宇宙級の信頼性 常時閉、パイロット操作 高流量下でもシフトの途中で固まることがない 従来のSPMバルブの半分以下の部品しか使用していません。 コンパクトなマニホールドの適用が可能 交換が簡単でダウンタイムが少ない 1½"から ...

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Oilgear
シート油圧方向制御弁
シート油圧方向制御弁
Agrifluid

... シリンダーのストロークを自動的に反転させ、プラウを液圧で転倒させる流体力学的制御装置の特許を取得しています。 その結果、スムーズで一定の安定した動きを実現しています。 アグリフルイドは、新しいプラウ用倒伏バルブです。 - シリンダーをより確実に制御する - その動きを緩和し - 揺れを防止します。 ...

スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁

圧力: 16 MPa - 31.5 MPa
流量: 80 l/min

... 防水型電気式方向制御弁は、ソレノイドを使用してスプールを引き、作動油の方向を変更します。 防水電気操作方向制御弁は、直接流体の流れの開始、停止、および方向を制御することができます。また、他のバルブを操作することができるパイロット操作弁として使用することができます。 補足防水型電気式方向制御弁は、通常ゴミ収集車のような湿気の多い環境で使用されます。 ...

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Ningbo Hoyea Machinery Manufacture
スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁
DHG series

... 特徴 1. - 高圧力、高容量。04sériésは最大300L/min、06sériésは最大500L/min、10sériésは最大1100L/min。 2. - 低圧力損失。流路設計により、広範囲で低圧損を実現し、システム回路の効率を高めています。 3. - 長寿命です。 特殊スプール スプリングオフセットバルブの代替ソレノイド。 ソレノイド "B "を使用した標準的なスプールオフセットバルブに加え、ソレノイド "A "を使用したオルタネートタイプもご用意しています。 図記号は以下のようになります。2B&A、2B&Bの場合は下表を参照してください。 センターポジションと1つのオフセットポジションを持つバルブ (スペシャル2ポジションバルブ) 表(10-12 ...

スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁
GKV35

圧力: 0 bar - 210 bar
流量: 35 l/min

... GKV35 セクショナル方向制御弁 特徴 バルブ本体はグレーの鋳鉄製(インレットモジュール、ワークモジュール、リアエンドカバー ばねの ecap、機械 detent の帽子および電気か油圧パイロットによって制御されるモジュールは鋳造アルミニウムかダイカストで形造られたアルミニウムから成っています。 平行回路: 各セクションは負荷逆止弁、積み過ぎ弁または逆止弁が付いている任意入口の港を特色にします。 反キャビテーションのための過負荷の保護弁。 シリーズ回路は利用できます。 任意制御モジュール: ...

スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁
PD10-2340

圧力: 350 bar
流量: 50 l/min

... ねじ込み式、カートリッジ式、パイロット操作式、スプール式、ベント-エア式、遠隔パイロット作動が必要な3方回路用油圧方向制御弁。 操作 PD10-2340は、中立(パイロットなし)では③から②へ双方向に流れ、④では流れが遮断されます。 スプリングチャンバーはベントツーエアで、カートリッジ流路から内部でOリングシールされています。のリモートパイロット信号により、バルブは③から④へ開弁し、②の流量は遮断される。スプリングチャンバーはOリングで密閉されているため、カートリッジはどのポートでも完全に加圧され、必要なパイロット圧に影響を与えません。 特徴 ...

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Hydrabase
ソレノイド操作油圧方向制御弁
ソレノイド操作油圧方向制御弁
DCV

圧力: 6 bar - 138 bar
流量: 480 l/h

... 当社は、世界中の原子力発電所向けにクラス1E電磁操作弁(SOV)を提供するリーディングカンパニーです。当社の製品は最高の品質と安全基準を満たし、40年にわたり原子力発電所での運転に成功し、故障の報告や既知の故障はありません。 主な製品は以下の通りです: エラストマーを使用せず、ウォーターハンマー現象を起こさない画期的な原子炉水用サンプリングバルブ グリーンファイル」と呼ばれる多様な用途向けのモジュール式パイロット制御弁(取り付けが簡単でメンテナンスが容易、最大38種類のバリエーションを用意) ...

セクショナル油圧方向制御弁
セクショナル油圧方向制御弁
50L GS series

圧力: 315 bar
流量: 50 l/min

... セクション弁は、他の言葉でセクション方向制御弁は非常に柔軟であり、アンチショック、アンチキャビテーション、電気油圧パイロット操作アンローダー、油圧パイロットアンローダーなどのような様々な補助弁を持っていると述べた。セクショナルバルブには、一般に、オープンセンター、クローズドセンターの油圧回路を持つ1~12セクションの各作業セクションのチェックバルブがあります。直列、並列またはタンデム回路弁のような一緒に使用される様々なセクション。また、セクションバルブは、中間ポンプとタンクセクションを持っている場合があります。 使用条件 本カタログは、粘度 ...

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GMS Hydraulic Components
ポペット油圧方向制御弁
ポペット油圧方向制御弁

... 3/2 縦型ポペット弁 縦型ポペット弁は、実績のあるポペットの原理を利用し、短いバルブトラベルで高流量を実現します。基本的なバルブは9.5mm(3/8")のオリフィスで、1/4"、3/8"、1/2 "の接続があります。バルブはノーマルクローズまたはノーマルオープンの構造で、ソレノイドとパイロット作動があります。 ...

スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁
17

圧力: 10 bar - 242 bar
流量: 12, 18 us gal/min

... Muncieの17シリーズソレノイド式コントロールバルブは、今までにない柔軟性を提供します。バルブアセンブリはシャーシの空いている場所に取り付け、コントロールは他の便利な場所に設置します。セクショナルパラレルデザインにより、多数の組み合わせを積み重ねることができます。様々なワークポートとスプールオプションがあり、あらゆるアプリケーションのニーズに対応できます。 スタッキング可能な設計により、特定のニーズに合わせてアセンブリをカスタマイズできます。 ...

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Muncie Power Products
スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁
APV 10

圧力: 14 bar - 350 bar
流量: 100, 80 l/min

... 油圧式比例制御スプール弁、最大15分割、一次・二次安全機能付き、LSポンプ・定容量ポンプ用 AMCA APVコントロールバルブシリーズは、高度にモジュール化されたバルブデザインで、セクショナルボディとプレートボディのデザインが用意されています。APVシリーズには、APV10、APV16、APV22、APV32の4種類のサイズがあり、80 l/minから1000 l/minまでの流量範囲に対応しています。また、最大420barの高圧力、低ヒステリシス、オプションで耐塩・耐海水性プロテロイコーティングを備えています。ビルドパートナーの世界的なディーラーネットワークが、お客様のソリューションの実現をサポートします。 スプール部は、スプール部(I)、基本マニホールドブロック(II)、スプリング&エンドペン(III)で構成される中心的なベースとなる部分です。例えばAPV10では、最大15個の並列セクションが可能である。 従来の方向制御弁は、油圧モーターやシリンダーの起動、停止、移動方向を制御するものでした。しかし、これらのユーザーの速度は負荷圧力に依存します。この負荷圧力が変化すると、速度の制御はほとんどできません。 AMCAの比例方向弁APVシリーズは、圧力補償を行い、負荷の大きさや要求の増加にかかわらず、力、速度、加速度、減速度の理想的な制御を実現する。負荷の補償は、油圧式圧力補償器(1)、セクションの下部にあるスプールによって行われます。 APVセクションバルブ(2)の作動には、さまざまなタイプがあります。手動による作動のほか、メインスプールの油圧作動タイプ、電動作動タイプがある。 移動式セクショナルコントロールバルブ。 比例式油圧バルブ比例ソイルエノイドバルブ ...

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Fluitronics GmbH
スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁
5000 series

圧力: 207 bar
流量: 100 l/min

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Husco International
スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁
CP720-1/2, CP722-1/2, CP723-1/2

圧力: 210 bar
流量: 265, 30, 130 l/min

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Comatrol
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