電子操作式油圧方向制御弁

... シリンダーのストロークを自動的に反転させ、プラウを液圧で転倒させる流体力学的制御装置の特許を取得しています。 その結果、スムーズで一定の安定した動きを実現しています。 アグリフルイドは、新しいプラウ用倒伏バルブです。 - シリンダーをより確実に制御する - その動きを緩和し - 揺れを防止します。 ...

圧力: 400, 420 bar
流量: 150, 600, 250, 400 l/min

... 3つの方向制御弁を共通のハウジングに収め、モノブロック設計でマニホールドバルブプレートのベースを形成しています。その結果、最もコンパクトなパッケージが実現しました。 設計の特徴 基本ブロック：同じ呼び径の3つの方向制御弁を1つの鋳造ハウジングに収納 呼び径30、25、18 広い流路径と最適化された流路設計 圧力カットオフと追加機能が接続プレートに統合されています。 オプションで油圧式または電動式のパイロット装置付き リンデシンクロコントロール（LSC）-ロードセンシングシステムに対応した設計 ...

圧力: 0 bar - 320 bar
流量: 0 l/min - 80 l/min

圧力: 14 bar - 350 bar
流量: 100, 80 l/min

... 油圧式比例制御スプール弁、最大15分割、一次・二次安全機能付き、LSポンプ・定容量ポンプ用 AMCA APVコントロールバルブシリーズは、高度にモジュール化されたバルブデザインで、セクショナルボディとプレートボディのデザインが用意されています。APVシリーズには、APV10、APV16、APV22、APV32の4種類のサイズがあり、80 l/minから1000 l/minまでの流量範囲に対応しています。また、最大420barの高圧力、低ヒステリシス、オプションで耐塩・耐海水性プロテロイコーティングを備えています。ビルドパートナーの世界的なディーラーネットワークが、お客様のソリューションの実現をサポートします。 スプール部は、スプール部（I）、基本マニホールドブロック（II）、スプリング＆エンドペン（III）で構成される中心的なベースとなる部分です。例えばAPV10では、最大15個の並列セクションが可能である。 従来の方向制御弁は、油圧モーターやシリンダーの起動、停止、移動方向を制御するものでした。しかし、これらのユーザーの速度は負荷圧力に依存します。この負荷圧力が変化すると、速度の制御はほとんどできません。 AMCAの比例方向弁APVシリーズは、圧力補償を行い、負荷の大きさや要求の増加にかかわらず、力、速度、加速度、減速度の理想的な制御を実現する。負荷の補償は、油圧式圧力補償器（1）、セクションの下部にあるスプールによって行われます。 APVセクションバルブ(2)の作動には、さまざまなタイプがあります。手動による作動のほか、メインスプールの油圧作動タイプ、電動作動タイプがある。 移動式セクショナルコントロールバルブ。 比例式油圧バルブ比例ソイルエノイドバルブ ...

... 特徴 1. - 高圧力、高容量。04sériésは最大300L/min、06sériésは最大500L/min、10sériésは最大1100L/min。 2. - 低圧力損失。流路設計により、広範囲で低圧損を実現し、システム回路の効率を高めています。 3. - 長寿命です。 特殊スプール スプリングオフセットバルブの代替ソレノイド。 ソレノイド "B "を使用した標準的なスプールオフセットバルブに加え、ソレノイド "A "を使用したオルタネートタイプもご用意しています。 図記号は以下のようになります。2B&A、2B&Bの場合は下表を参照してください。 センターポジションと1つのオフセットポジションを持つバルブ (スペシャル2ポジションバルブ) 表（10-12 ...

圧力: 6 bar - 138 bar
流量: 480 l/h

... 当社は、世界中の原子力発電所向けにクラス1E電磁操作弁（SOV）を提供するリーディングカンパニーです。当社の製品は最高の品質と安全基準を満たし、40年にわたり原子力発電所での運転に成功し、故障の報告や既知の故障はありません。 主な製品は以下の通りです： エラストマーを使用せず、ウォーターハンマー現象を起こさない画期的な原子炉水用サンプリングバルブ グリーンファイル」と呼ばれる多様な用途向けのモジュール式パイロット制御弁（取り付けが簡単でメンテナンスが容易、最大38種類のバリエーションを用意） ...

圧力: 10 bar - 242 bar
流量: 12, 18 us gal/min

... Muncieの17シリーズソレノイド式コントロールバルブは、今までにない柔軟性を提供します。バルブアセンブリはシャーシの空いている場所に取り付け、コントロールは他の便利な場所に設置します。セクショナルパラレルデザインにより、多数の組み合わせを積み重ねることができます。様々なワークポートとスプールオプションがあり、あらゆるアプリケーションのニーズに対応できます。 スタッキング可能な設計により、特定のニーズに合わせてアセンブリをカスタマイズできます。 ...

圧力: 315 bar

... 高い流量と圧力定格により、低い圧力損失と最高の性能を保証します。 湿気や汚れに強く、絶縁性の高いモールドコイルを採用。 使用可能なサイズNG 6 / 10 / 16 / 22 / 25 DC/AC電圧で使用可能。 湿式アーマチュアは、プッシュピンシールを排除した設計で、シール漏れの可能性を排除しています。 ACおよびDCコイルは、配線ボックス用と "din "コネクタコイル用に在庫があり、入手可能です。 ボルトキットは各バルブに標準装備されています。 ...

圧力: 210 bar
流量: 120, 240 l/min

フローハンドルバルブ、油圧バルブ、リリーフバルブ これはスロットル制御バルブと電磁方向バルブの組み合わせであり、組み合わせと調整番号に応じて6つの異なるタイプに分かれ、プラスチック射出成形や油圧プレスで一般的に使用されます。 SF二段階速度制御バルブでは、通常時は液体の流れが自由に通過し、ソレノイドバルブが作動すると流量を制御できます。アクチュエータが二段階の遅い/速い制御を必要とする場合に使用されます。 SDF一方向速度制御バルブでは、液体の流れは通常閉じており、ソレノイドバルブが作動すると流量が制御されます。アクチュエータが電気信号で始動・停止し、速度制御が必要な場合に使用されます。 SKF三段階ソレノイド速度制御バルブは、遅い/速い/緊急速度制御に使用されます。 SFD二段階速度制御バルブは、遅い/速い速度制御用です。 SDソレノイドスイッチでは、液体の流れは通常閉じており、ソレノイドバルブが作動しているときは液体の流れが自由です。 THFは電磁リバースバルブなしで、純粋なスロットリング機能を持っています。

圧力: 0 bar - 310 bar
流量: 0 l/min - 130 l/min

... GDV120 モノブロック方向制御弁 特徴 弁ボディは必要な灰色の鋳鉄から成っています。 ばねの帽子、機械 detent の帽子および電気油圧運転者モジュールはダイカストで形造られたアルミニウムから成っています。 任意力を越えて。 オプションの機械的な位置決め。 さまざまな機能のスプールは利用できます: 二重作用シリンダーか単動シリンダー、油圧モーターのためのスプールを制御するため。 操作力が小さく、流量特性に優れています。 スプール数：1～4本まで組立て可能（現在は1本のみ）。 仕様 定格流量-120L/min 最大流量 ...

圧力: 72 bar
流量: 5 l/min

流量: 60 l/min - 460 l/min

圧力: 350 bar
流量: 50 l/min

... ねじ込み式、カートリッジ式、パイロット操作式、スプール式、ベント-エア式、遠隔パイロット作動が必要な3方回路用油圧方向制御弁。 操作 PD10-2340は、中立（パイロットなし）では③から②へ双方向に流れ、④では流れが遮断されます。 スプリングチャンバーはベントツーエアで、カートリッジ流路から内部でOリングシールされています。のリモートパイロット信号により、バルブは③から④へ開弁し、②の流量は遮断される。スプリングチャンバーはOリングで密閉されているため、カートリッジはどのポートでも完全に加圧され、必要なパイロット圧に影響を与えません。 特徴 ...

圧力: 700 bar - 3,000 bar

圧力: 250 bar - 300 bar
流量: 80 l/min - 130 l/min

... 1～2分割で製造 最大戻り背圧 - 80 bar 標準圧力除去バルブ、設定可能 - da 10 a 300 bar 右または左インレット用反転スプール スプールオーバーラップ キャリーオーバー用プリセット 使用温度 - 最低 -30°C / 最高 -80°C80°C 100barでの最大スプール漏れ（温度50°C 粘度27 CST） - 20 ml/min ...

圧力: 315 bar
流量: 50 l/min

... セクション弁は、他の言葉でセクション方向制御弁は非常に柔軟であり、アンチショック、アンチキャビテーション、電気油圧パイロット操作アンローダー、油圧パイロットアンローダーなどのような様々な補助弁を持っていると述べた。セクショナルバルブには、一般に、オープンセンター、クローズドセンターの油圧回路を持つ1～12セクションの各作業セクションのチェックバルブがあります。直列、並列またはタンデム回路弁のような一緒に使用される様々なセクション。また、セクションバルブは、中間ポンプとタンクセクションを持っている場合があります。 使用条件 本カタログは、粘度 ...

圧力: 350 bar
流量: 45 l/min

... 1～7個のメカニカルセクションで構成されるモノブロック。 すべてのスプールの互換性。 スプール構造はスチール製、硬化ニッケルメッキ。 圧力 "P "ラインにシングルロードチェックバルブを備えた並列回路。 タンデム回路は、2、3、4、5、6作業セクションのモノブロックの最初の作業セクションでのみ使用可能。 2,3,4,5,6作業部モノブロックの最初の作業部のみ直列回路。スプール内部で直列回路を実現。 緊急アンローディングバルブ ...

圧力: 207 bar
流量: 100 l/min

圧力: 0 bar - 420 bar
流量: 260, 120 l/min

... クローズドセンター「負荷検知」断面の構成; 最大入口流量 260 l/minと120l/min; 最大作動圧力 420bar; 手動、油圧および電気油圧制御; キットフォームでも利用可能。 ...

... 油圧分配器P40は、ヘッドフロージェネレータ（油圧ポンプ）、ヘッドフロコンシューマ（油圧シリンダ、モータ等）とタンクとの間で作動油のオン・オフや方向転換に使用されます。最大6個のスプールを備えています。 ジョイスティック付きモノブロック油圧制御弁は、小型でコンパクトな設計のため、狭い場所でも設置可能です。 高張力鋳鉄製モノブロック構造。 スプールは精密研磨され、硬質クロームメッキが施され、長寿命を保証しています。 ハンドルは縦型と横型があります。 この油圧ジョイスティックコントロールバルブは、ローダー、特殊車両、トラックマウントクレーン、レッカー、スクラビングマシン、ダイナミックコンパクターで使用することができ、効果的にモーターやオイルシリンダのような作動機構を制御することができます。 我々は、利用可能な油圧Monoblockバルブの様々な、40リットル、45リットル、50リットル、60リットル、80リットルがあります。 ...