電化分離付トルク リミッター

トルク: 5 Nm - 1,500 Nm
直径: 12 mm - 65 mm
回転速度: 800 rpm - 4,000 rpm

... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 バックラッシュのない負荷遮断安全クラッチ EAS® -compactはボールリセス原理に基づいたポジティブロック、ディテントまたはディセンジング安全クラッチです。このクラッチは不測の詰まりによって発生する許容できない高トルクサージからドライブラインを保護します。 切り離し/同期時の機能 設定トルクを超えた場合（過負荷状態）、クラッチは切り離され、設定トルクの約5～最大15％の残留トルクが発生します。15 ...

トルク: 45 Nm - 11,200 Nm
回転速度: 8,000 rpm - 25,000 rpm

... EAS® -HSEはボールリセスの原理によるポジティブロック、ディスエージングトルク制限クラッチです。 作動中、設定トルクは圧力フランジまたはフランジハブを介してハブから出力に伝達されます。設定トルクを超えた場合（過負荷の場合）、クラッチは切れます。切り離し中、過負荷エレメントのピンは軸方向移動（ストローク）を行い、切り離し位置に留まります。トレーリングマスは自由に出て行くことができます。再係合は手動で行われます。 製品の特徴 用途 高速 テストベンチ 過負荷時の挙動 ロードブレイク 設計 ポジティブロック ロック解除 再締結 遠隔または手動による再締結 利点 フリーランアウト 高出力密度 高いねじり剛性 完全組立バランス 組み立てとメンテナンス トルク調整可能 ...

トルク: 1,400 Nm - 440,000 Nm
回転速度: 750 rpm - 3,000 rpm

... EAS®-HTはボールリセスの原理によるポジティブロック、ディスエージングトルク制限クラッチです。 作動中、設定トルクは圧力フランジまたはフランジハブを介してハブから出力に伝達されます。設定トルクを超えた場合（過負荷の場合）、クラッチは切れます。切り離し中、過負荷エレメントのピンは軸方向移動（ストローク）を行い、切り離し位置に留まります。トレーリングマスは自由に出て行くことができます。再係合は手動で行われます。 製品の特徴 用途 高トルク・高速回転用 大きな慣性質量モーメント用 ヘビーデューティー用途 過負荷時の挙動 ロードブレーク デザイン ポジティブロック ロック解除 再締結 遠隔または手動による再締結 利点 フリーランアウト 高出力密度 多数の切り離し操作 長寿命 組み立てとメンテナンス メンテナンスフリー 無段階トルク調整 温度範囲 ✓ ...

トルク: 2.7 Nm - 500 Nm
直径: 23 mm - 381 mm
回転速度: 2,500, 3,000, 2,000 rpm

... EAS® -smartic®はボールリセスの原理に基づいたポジティブな機械式安全クラッチです。 このクラッチは不測の詰まりによって発生する許容できない高トルクサージからドライブトレインを保護します。設定トルクを超えた場合(過負荷の場合)、クラッチは切れて約5～最大20%の残留トルクが発生します。20 %の残留トルクが適用されます。過負荷が除去された後、クラッチは再係合位置に達すると360°後に自動的に再係合します。 製品の特徴 アプリケーション 一般的なドライブ技術 オートメーション技術 工作機械 包装機械 印刷・製紙機械 食品技術 コンベヤー技術 飲料産業 過負荷時の挙動 ロードブレーク デザイン ポジティブロック ラッチング 再締結 360° ...

トルク: max 339.0 Nm
直径: 6 mm - 48 mm
回転速度: 1 rpm - 2,000 rpm

... シャフト対シャフト取付けバージョンでは、トルクテンダーはトルクリミッターおよびシャフトカップリングとして機能します。作動ピンをオプションで選択する場合は、駆動側（Fボア）を選択する必要があります。 シャフト・トゥ・シャフト・マウンティング・オプションでは、合計7つのモデル・サイズが利用可能です。オプションでアクチュエーティングピン（CP）とアクチュエーティングディスク（CD）のバージョンもあります。 シャフト間接続用に設計 口径範囲：ø6 mm～ø48 mm 温度範囲 ...

トルク: max 339.0 Nm
直径: 6 mm - 48 mm
回転速度: 1 rpm - 2,000 rpm

... シャフト貫通取付タイプBを選択した場合、スプロケットやプーリーなどの機械要素はTorq-Ttenderの外面に取り付けられます。適切な作動を保証するため、作動ピン付きタイプは取付部品側に組み込まれています。解除トルクを超えると、駆動側で動力伝達が中断または切断されます。作動ピン(BP)と作動ディスク(BD)を備えたバージョンもオプションでご利用いただけます。 シャフト貫通接続用に設計 口径範囲：ø6 mm～ø45 mm 温度範囲 -40℃～93 シャフトのミスアライメントを補正 ...

トルク: max 339.0 Nm
直径: 6 mm - 48 mm
回転速度: 1 rpm - 2,000 rpm

... ラジアル荷重が発生する短いシャフト接続のアプリケーションでは、シャフト取付タイプSが要求プロファイルに最適なソリューションであることが証明されています。スプロケットのような機械部品へのタイプB/Cのハブ取付けのために、カップリングタイプSは設計され、4つのサイズがあります。作動ピン(SP)及び作動ディスク(SD)付きタイプもオプションでご用意しております。 ショートシャフト接続とラジアル荷重用に設計 内径範囲：ø6 mm～ø28 mm 温度範囲 -40 °C ～ ...

トルク: max 339.0 Nm
直径: 6 mm - 48 mm
回転速度: 1 rpm - 2,000 rpm

... シャフトの長さが限られていたり、短かったりする用途では、JF設計はフェース側に機械要素（スプロケット、プーリー）を取り付けるのに理想的です。ベアリングから短い距離に配置することで、発生するオーバーハング荷重を低減し、耐用年数を延ばすことができます。JF軸端の設計には、合計6つのモデルサイズがあります。作動ピン(JFP)と作動ディスク(JFD)付きバージョンもオプションでご用意しています。 ショートシャフト接続とフェースマウント用に設計 口径範囲：ø6 mm～ø45 ...

トルク: max 339.0 Nm
直径: 6 mm - 48 mm
回転速度: 1 rpm - 2,000 rpm

... J接続オプションは、シャフトの長さが限られていたり、短かったりする場合に好まれます。この設計は、特にB/Cタイプハブの統合に理想的に適合します。軸端設計Jには、合計2つのモデルサイズがあります（TT2JとTT3J）。オーバーハング荷重を軽減するため、ベアリングの近くに配置することをお勧めします。 ハブタイプB/Cと組み合わせたショートシャフト接続用に設計されています。 内径範囲 ø8 mm ～ ø28 mm 温度範囲 -40 °C ～ 93 °C シャフトのミスアライメントを補正 ...

トルク: 0.5 Nm - 56.5 Nm
直径: 8 mm - 30 mm
回転速度: 0 rpm - 2,000 rpm

... H-TLCタイプCトルクリミッタは、シャフトとシャフトの接続に最適なソリューションです。シャフト間取付オプション（タイプC）には2つのモデルサイズがあります。オプションで作動ディスク（CD）付きもあります。 シャフト間接続用に設計 口径範囲：ø8 mm～ø30 mm 温度範囲 -40 °C ～ 82 °C シャフトのミスアライメントを補正可能 特殊設計が可能（ステンレススチール、コーティング） ...

トルク: 0.5 Nm - 56.5 Nm
直径: 8 mm - 30 mm
回転速度: 0 rpm - 2,000 rpm

... シャフト取付タイプBを選択すると、スプロケットやプーリーなどの機械要素がH-TLCの表面に取り付けられます。作動ディスク(BD)付きバージョンもオプションでご用意しています。 シャフト貫通接続用に設計 口径範囲：ø8 mm～ø30 mm 温度範囲 -40 °C ～ 82 °C シャフトのミスアライメントを補正可能 耐薬品性に優れ、油中での使用も可能 ...