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内部直径: 1.5 mm - 150 mm
長さ: 2 mm - 100 mm
... 鉛入り耐食青銅CuSn7ZnPb7を使用することにより、deva.glide® 01は、DEVA固体潤滑剤の自己潤滑特性と組み合わせた高性能なdeva.glide®ソリューションを提供します。 ...
... deva.glide® 03は、高い弾力性と耐食性を持つアルミニウム青銅CuAl10Fe5Ni5を使用することにより、DEVA固体潤滑剤の自己潤滑性と組み合わせて、極めて高性能なdeva.glide®ソリューションを提供します。 ...
複合材料ブッシュH-Liner® は、大きな荷重のもとでも外部潤滑なしで、優れた摺動特性と耐摩耗性を発揮します。 H-Liner® M 製品は、製品の厚み全体にわたって摺動材料をフィラメントワインディング成形することによって得られます。また、本製品は完璧に機械加工が可能な為、フランジ付きブッシュ、ワッシャー、プレート、スライドレールとしてご提供が可能です。一般的に、その吸水率の低さや軸ズレ馴染み性が必要な場合に使用されています。 H-Liner® ...
HEFDURFERRIT が開発・製造しているブッシュは、その表面形状と表面処理の組み合わせによって、過酷な使用条件下においても従来考えられなかったほどの長寿命、高性能を発揮し、メンテナンス頻度を下げます。 HEFDURFERRITは、シャフト、スリーブ、ワッシャー、スライドレールおよび球面ブッシュ等、幅広い摺動用の構成部品もご提案しております。ブッシュと同様、これらの製品は、長年の経験と最新のテストベンチでの試験により開発されました。 HEFは、既存製品、あるいは、お客様のご要望に合わせた仕様の製品をご用意いたします。 材料と表面処理の相乗効果 表面処理には、母材の芯部の特性を残しつつ、部品の表面に特殊な摩擦（摺動）特性を与えるという二重の利点があります。 最適な材料とその材料に合った表面処理の相乗効果により、耐焼付性、耐摩耗性そして耐食性の特長を与え高い能力を発揮します。 表面形状 表面形状は、HEF ...
ブッシュと比べ球面ブッシュの利点は、シャフトのアライメント誤差、動作時の軸角度の変動、あるいは、シャフトの湾曲のような構成部品の変形に対応できる点です。 HEF は、給油間隔および耐摩耗性を向上させるために、ブッシュに使用しているものと同じ技術を球面ブッシュにも使用しています。
... PTFEテープライナー付き繊維強化複合材料軸受 - 独自の充填PTFEテープライナー - 高負荷容量 - 耐薬品性に優れている - 機械加工可能なベアリング表面 - 高い回転速度容量 - 非常によい摩擦および摩耗の特性 - 優れた耐汚染性 標準的な寸法のベアリング形状：プレーンシリンドリカルブッシュ オーダーメイド軸受：非標準の長さと壁厚の円筒形ブッシュ、フランジ付き軸受、六角穴と角穴、外径にライナー、カスタマイズ軸受設計。 ...
GGB
... 自己潤滑性グラスファイバー強化プレーンベアリング - 高負荷容量 - 優れた耐衝撃性、耐ミスアライメント性 - 優れた耐汚染性 - 非常に優れた摩擦・摩耗特性 - 優れた耐薬品性 - 非常に優れた乾燥摩耗性能 - GAR-MAX®ベアリングは、DIN ISO 4379に準拠したサイズがあり、従来のグリース付きブロンズベアリングとの置き換えに適しています。 標準寸法で使用可能なベアリング形状：プレーンシリンドリカルブッシュ オーダーメイドのベアリングとブッシング：非標準の長さと壁厚の円筒形ブッシング、フランジ付きベアリング、六角穴と角穴、外径にライナー、カスタムデザインのベアリング。 ...
GGB
... 密閉型繊維強化複合材料軸受 - 自己潤滑性ベアリング - 高い静荷重能力 - 衝撃荷重やミスアライメントに対する優れた耐性 - 非常に優れた摩擦・摩耗特性 - 優れた耐薬品性 - 汚染物質を排除するために密封され、長寿命を提供する - 環境に優しく、自動グリースシステムおよびグリースが不要 ベアリングの形状はオーダーメイドです。GAR-MAX®シール付きGGB SBC、スチール製外殻付きまたは外殻なし、カスタマイズされたベアリング設計。 ...
GGB
About KAMGLIDE KAMGLIDE 제품은 열경화성 수지에 직물이 함침된 복합재료로, 일반적인 열가소성 재료에 비해 강도 및 내구성이 매우 우수하다. KAMGLIDE의 특성은 수지와 직물의 조합에 따라 나타나며, 기본적인 면직물부터 고강도·고내열성인 아라미드직물까지 다양하게 적용되고 있다. 또한 특별한 강도가 필요한 제품에는 유리섬유가 사용되고 있으며, 선택적으로 PTFE, 흑연 등의 고체윤활제를 첨가하여, ...
内部直径: 4 mm - 1,000 mm
... ラジアル球面すべり軸受は、外径が凸の内輪と、内径が凹の外輪から構成されます。この設計により、シャフトとハウジング間のアライメント運動が必要な場合、または比較的低速のすべり速度で振動運動や反復的な傾斜運動、旋回運動が必要な場合に、特に適しています。 SKFは、さまざまなすべり面の組合せを持つラジアル球面すべり軸受を幅広く取り揃えています。 設計、シリーズおよびバリエーション メンテナンスが必要なラジアル球面滑り軸受 標準スチール/スチール ...
内部直径: 4 mm - 30 mm
長さ: 12 mm - 47 mm
... 球面ボールブッシュは、シャフトやロッドに様々なミスアライメントを与えるために使用されます。高ラジアル荷重を管理するように設計されており、限界潤滑、極端な速度、および重大なストレスの条件下で一貫した性能を提供します。ほとんどの球面ボールブッシュは、摩擦を減らすか潤滑を提供するライニングされた円筒形のハウジング内のプレーンベアリングとボールブッシュで構成されています。無潤滑の球面ボールブッシュもあります。金属製のボールとライナーは、通常、青銅、鋼、鉄でできています。非金属製のボールとライナーは、通常、ナイロン、プラスチック、ポリテトラフルオロエチレン（PTFE）で作られています。ヘビーデューティー用途では、球面ボールブッシュは、軸方向の負荷と相対的なずれを許容する大きなボアや球面形状のローラーを含むことができます。 ...
... 低摩擦・高耐薬品性のブッシュやベアリングには、XYTREX®シリーズが有効です。 特に、XYTREX®451とXYTREX®459（通称X451とX459）は、炭素繊維を配合した独自のコンパウンドで、静止した摩耗部品用に特別に設計されています。 X451とX459として知られるこれらのコンポーネントは、API 610第11版に承認材料として掲載されています。 炭素繊維による補強は、弾性率、荷重下での変形、疲労強度、および熱伝導性を向上させます。その結果、摩耗率が全般的に低下し、PV(Pressure/Velocity)限界値が上昇します。 XYTREX®451は、150℃までの静的な部品に使用できる低い摩耗率を持っています。 XYTREX® ...
内部直径: 0.5 in - 6 in
長さ: 0.43 in - 4.75 in
内部直径: 15 mm - 300 mm
... この種類の自動注油式プレーンラジアルベアリング（メンテナンスフリー）は、特定のPTFE摺動層で覆われています。その外リング球は外リングのためのスライドしか形作らないが、負荷を提供し、自動注油機能を提供する特別な自動注油材料と結ばれます。潤滑油さえあれば、このようなベアリングは永遠に耐えられるかもしれない。GE...XT、GEC...XT、GEH...XTシリーズは、小さなクランプリングを持つ軸受と大きなクランプリングを持つ軸受に分けることができます。なお、クランプリングによってロックされるベアリングもあります。GE...DW、GEP...FS、GEH...HCSシリーズの外輪は、42GrcMoラジアル小径を採用し、片側で固定用ボルトとロック用ピンを使用しています。 ...
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