ホール効果電流センサー

一次電流: 0 A - 500 A

... 製品説明: BMS-HCT 500は、大電流ヒューズと高精度ホール電流センサで構成される電流検出器の一種です。 BMS-LA500（鉛蓄電池管理システム）と組み合わせて使用され、インライン状態のバッテリ充電/放電電流を検出し、バッテリの充電/放電状態を管理します。 適用分野： ヨットおよび海洋電源システムのバッテリ充電/放電電流の収集と管理のためのものです。 製品の特徴： ● BMS-LA500と組み合わせて使用して、スマートなバッテリ管理を実現。 ● 強力な電流搬送能力を備えた高導電性材料を使用。 ● ...

一次電流: 800 A - 1,500 A

... カスタムAC電流センサ・ソリューション CTSは、ホール効果技術を使用して、電気自動車（EV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、バッテリー電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）モーター用の交流電流（AC）ドローセンサを設計しています。 CTS、電気自動車センサー技術を最適化 これらの車両が家族でドライブに出かけたり、海岸から海岸まで必要な物資を輸送したりするためには、システムのあらゆる部分が、可能な限り少ないエネルギー消費で最大の性能を発揮する必要があります。CTSの単回路電流センサーは、EVモーター・アプリケーションにコスト効率の高いセンシング・ソリューションを提供します。 CTS電流センサ EV技術の継続的な成長には、効率的なセンシングが不可欠です。電流センサーは、モーターなど様々な部品がどれだけの電力を使用しているかを測定することができ、EVの性能を最適化する上で不可欠です。 モーター電流の効率的なセンシングは、電気自動車（BEV、HEV、PHEV）にとって非常に重要です。電流センサは、さまざまな機能を実現するためにEV全体に必要ですが、AC電流センサはACモータを制御するための鍵となります。このような単相または多相のセンサーのパッケージングは、以下のような問題を引き起こす可能性がある。 を搭載するスペースが限られているため、車両の開発プロセスで障害となることがあります。 ...

一次電流: 4 mA - 20 mA

... 厚さ：20mm 概要：ホールセンサー電流モジュール-2チャンネル-10A-0-10 Vdc アプリケーション：直接および交流電流測定 シリーズ：88DCM23 カラー：ブラック ...

一次電流: 20 mA - 50 mA

... このセンサーは、ホール素子の特性を傾けて作られた一連の製品です。外部磁石の磁力を調整することで作動距離（N/0FF）を制御します。 特徴 非接触動作モード、長寿命、高感度L 0Wの消費電力と低電圧動作、良好な安全性 応用例 冷蔵庫のドア、炊飯器のカバー、蒸し器の水位、その他のスイッチコントローラに幅広く使用できます。 ...