シリンダーバルブアクチュエータ

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電動油圧バルブアクチュエータ
電動油圧バルブアクチュエータ
Varistroke I

電動油圧バルブアクチュエータ
電動油圧バルブアクチュエータ
VariStroke II

電気機械式バルブアクチュエータ
電気機械式バルブアクチュエータ
CL-H

強度: 600 N - 4,000 N

... 完全なLIのencapのSUラ・テッドラインARユニットのCOM BI NA TIは、スタンダードホウ歌うアクチュアTORのCLとCL-Hを形成します. CL-Hは、カムメカニズムとモーターとのCLA SIC 技術なしLO GYを提供しています/堅牢で信頼BLEデシのGNにTIのギアボックスCOMのBI NA. CL-Hは、通常のマルケートoptiアドオンを持つすべてのCOM 月 volのTA Gesで役に立つことができる, あなたのrequi 再 mentsは安全に満たされるように、. ...

空圧バルブアクチュエータ
空圧バルブアクチュエータ
JHA series

トルク: 5 Nm - 13,187 Nm
圧力: 2 bar - 8 bar
常温: -60 °C - 150 °C

優れた技術を使用した空気圧バルブアクチュエータは、長年の開発とテストの結果、最高の耐酸化性、高温および低温耐性のある材料を組み合わせたものです。空気圧アクチュエータは、最新の技術と実用的な材料を組み合わせて開発、設計、信頼性を高め、最新の製品に準拠しています。国際基準 2.製品パラメータ(仕様) 構造:ラックアンドピニオン構造 アプリケーション:ボールバルブ、バタフライバルブ、プラグバルブおよびその他のバルブ シリンダー本体材質:アルミ合金(表面コーティング:硬質アルマイト) エンドカバー材質:アルミダイカスト(表面コーティング:粉体溶射) 空気源の制御:ろ過された圧縮空気を介して、オイルを潤滑する必要はありません。オイルは、潤滑状態のNBRに適合している必要があります。 該当する周囲温度:標準 低温-40℃〜80℃ 高温-15℃〜120℃ フランジ規格:ISO ...

空圧バルブアクチュエータ
空圧バルブアクチュエータ
MORIN B/C series

トルク: 158,200 Nm

空圧バルブアクチュエータ
空圧バルブアクチュエータ
VSL

空気シリンダー上昇の茎弁の炭素鋼材料のための高速線形弁のアクチュエーター 空気アクチュエーター–線形シリーズ モジュール設計の構造 1. ばねの容器 - 複数は容器利用できるはねます 2. 空気シリンダー - 利用できるシリンダーの多種多様 - 利用できるシリンダーの多種多様 3. 水圧シリンダ - 利用できるシリンダーの多種多様 - 手動手数料HPのための油圧ポンプによって実行される 4. 手動ハンドルが付いているジャックねじ - ...

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pneumaticairactuator.com
電動バルブアクチュエータ
電動バルブアクチュエータ
RCM-B00AB-3-D200

電圧: 110 V - 240 V
圧力: 3,000 psi

... バルブタイプ - シリンダーバルブ CV: - 0.3500 接続: - ¾ in.NGTインレット ...

空圧バルブアクチュエータ
空圧バルブアクチュエータ
Cylix™

... Cylix™ シリンダーは、マニホールドに直接取り付けられた熱安定化システムで空気圧バルブ作動を特長としています。 バルブピンの高さを調整し、長寿命のシールとベアリングを組み込んで、成形要件を正確に制御するための最適なソリューションです。 ...

ピストン式バルブアクチュエータ
ピストン式バルブアクチュエータ

... W & T 空気圧ピストンアクチュエータ 空気圧ピストンアクチュエータは、主に直線運動を生成します。 この直線運動は制御弁を作動させる。 ピストンアクチュエータは特に適しています: 発電所、製油所、石油化学および化学プラントの制御システムでの使用 彼らはかなりの作動力と短い作動時間を生成します 彼らは追加の変更を必要とせずに爆発保護の要件を満たします リニアアクチュエータとして、制御バルブに直接取り付けられます。 デザイン デュアルアクションピストンアクチュエータと空気圧膜アクチュエータの主な違いは、ピストンがシリンダ内でスライドすることです。 ...

1/4回転タイプバルブアクチュエータ
1/4回転タイプバルブアクチュエータ
RTC

トルク: 40 Nm - 6,000 Nm

... RTCシングル/ダブル作動空気圧低圧アクチュエータは、ON-OFFおよびヘビーデューティサービスの変調のための4 分の1ターンバルブ(ボールバルブ、バタフライバルブ、プラグバルブ)の動作に適しています。 アクチュエータは防水スコッチヨーク機構で構成されており、空気圧シリンダの直線的な動き(閉鎖時または開放時)をバルブ操作に必要な回転運動に変換します。 ヨークの移動ストロークは、機構ボディの側壁と空気圧シリンダの端部フランジに配置された外部機械的停止によって、両端で-4 ...

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IMI STI
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