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引火点: 239 °C
... 高性能、高度に精製された合成ベースエンジンオイルで、APIおよびACEA基準に適合し、ライトデューティーガソリンまたはディーゼルフリート用に開発された。5リットル、カラフェ4箱入り - コモンレールと可変ジオメトリー・ターボチャージャーという最新の技術進歩を取り入れたハイエンドのガソリンおよびディーゼル直噴乗用車に推奨。 - ディーゼルおよびガソリン車。 - Euro-4エンジン、Euro-2、Euro-3に適合。 - 高い分散性と耐オイル酸化性により、より長いギアチェンジが可能。 - ...
引火点: 200, 210 °C
... ACEA C4レベルの品質が要求される、排気後処理システムを装備した小型ガソリンまたはディーゼル車両用に開発された高性能化学合成エンジンオイル。5リットル、4本入り - 後処理システム(ディーゼルパティキュレートフィルター(DPF)、ガソリンキャタリティックコンバーター(CAT)など)を装備したエンジンに適しています。 - 品質レベルRN0720は、高い酸化安定性と最小限のピストンデポジットの形成を保証し、長いオイル交換期間(エクステンデッドドレイン)を可能にします。 - ...
... 今日の自動車は、変化する要求に対応し、性能とエンジン寿命を向上させるモーターオイルを必要としています。そこでシェルは、天然ガスを原料とし、特許を取得したシェル・ピュアプラス・テクノロジーを採用した、まったく新しい合成基油を開発しました。 シェル・ヘリックス・ウルトラは、独自のシェル・ピュアプラス・テクノロジーを採用した最高級のモーターオイルです。アクティブ・クレンジング・テクノロジーは、常にシェル・ヘリックスの中核を成しています。独自のシェル・ピュアプラス・テクノロジーを採用することで、より高いレベルの清浄と保護を実現しました。 卓越したスラッジ保護 ...
Shell Lubricants
流動点: -46 °C
引火点: 230 °C
... パティキュレートフィルター(G.P.F.:ガソリンパティキュレートフィルター、D.P.F.:ディーゼルパティキュレートフィルター)付きのディーゼルおよびガソリンエンジンに適した、低SAPSテクノロジーによる100%合成潤滑油。この潤滑油は、新しいルノーRN17仕様に適合するように設計されており、燃料消費の削減、後処理システムの保護、ルノー・ロングライフの空車間隔の維持に役立ちます。 ...
IGOL
温度: 5 °C - 40 °C
流動点: -42 °C
引火点: 230 °C
... ADDINOL Professional 0530 E8/E11は、SAEグレード5W-30のディーゼルエンジンオイルで、厳しいEuro VおよびEuro VI排出ガス規制の極限エンジンオイル要件を満たしています。 最新の合成技術を駆使したベースオイルと革新的な添加剤の最適な組み合わせにより、卓越した性能を保証します。エンジンは、腐食、摩耗、堆積物から最適に保護されます。 用途 - 低SAPS特性 - 現在の排出ガス要件を満たすために、すべての排気後処理システムに適しています。 - ...
温度: -51 °C - 234 °C
... 全合成ヘビーデューティディーゼルエンジンオイル Mobil Delvac 1 LEは、最新の低排出車向けの高度なエンジン保護を組み合わせた、完全合成、ヘビーデューティディーゼルエンジンオイルで、燃費の可能性を高める *、その他のサステナビリティ関連のメリット: エンジン耐久性 排出システムの保護 拡張ドレイン機能 Mobil Delvac 1 LEは、最先端の技術を使用して、さまざまな厳しい条件で優れた性能と強化された排出システムの保護を提供します。 ...
温度: 100, 40 °C
流動点: -48, -44 °C
引火点: 216, 226, 220 °C
... トーコ SX-8は、日常的に使用するドライバーや最新の乗用車のために設計された高性能100%化学合成エンジンオイルです。SX-8は、特に車の性能を向上させ、保護性能を最大限に発揮するように設計されています。dexos®1 Gen2、API SP仕様に適合し、優れた酸化安定性と直噴エンジンのLSPIに対する保護性能を発揮します。 0W-20、5W-20、5W-30があります。 メリット 低速度予熱(LSPI)に対する保護 積極的な洗剤パックが、エンジンをスラッジやワニスのない状態に保ちます。 最新のターボチャージャー付きエンジンや直噴エンジンに最適です。 ...
Torco International Corporation (Mfg.)
温度: -39 °C - 200 °C
... AIMOL ターボシンセ ウルトラ 5W-30 低SAPS技術をベースにした完全合成モーターオイル AIMOL Turbo Synth Ultra 5W-30は、低SAPS技術に基づいた商用車用の完全合成モーターオイルです。最近のトラックでの使用に適しています。ターボシンセウルトラ5W-30はUHPD(超高性能ディーゼルモーターオイル)です。 ベネフィット リン、硫黄、硫酸灰の濃度が大幅に減少します。 燃費特性 Euro-4/5/6エンジンで有害排気ガスを低減 "ロングドレイン」オイルは長期のドレイン間隔に適しています(OEMで許可されている場合 処理装置後の排ガス保護 オイルとエンジンを清潔に保つための特殊添加剤 ...
... PALLAS 850 5W30 は、輸送および公共事業における最新の 4 ストローク ディーゼル エンジンの最も厳しい要件、特に CO2 排出量と燃費の観点から、オイル交換間隔を長くすると同時に満たしています。 最新の EURO VI 排出ガス基準を満たしながらエンジン性能を最適化するスカニア エンジンに特に適しています。 認可されています。 スカニア LDF-4 以下の規格に準拠しています。 ACEA E6/E7-16 ボルボ VDS-3 マックイーオーエヌ ルノー RLD-2 ...
温度: 100, 40 °C
流動点: -42 °C
引火点: 215 °C
... Eurol ACTENCE RNT 5W-30は、ガソリン車およびディーゼル車用の完全合成高性能エンジンオイルです。Eurol ACTENCE RNT 5W-30は、錆や腐食から最大限に保護するとともに、使用されている添加剤パッケージにより、エンジンを清浄に保ち、潤滑性を高めています。Eurol ACTENCE RNT 5W-30は、コールドスタート時に非常に安定した潤滑膜を提供し、厳しい運転条件(高速道路や都市部の交通)でも高い熱安定性を発揮します。オイルの流動性が高く、重要な部品を潤滑し、摩耗を防ぎ、エンジンを保護します。Eurol ...
... 硫酸灰、リン、硫黄の含有量が少ない「Mid SAPS」クラスの要件を満たす最新世代のマルチグレード合成モーターオイル。 インフィニウム社の高度な添加技術を使用して、非常に高い粘度指数(VHVI)を備えた現代的で深く洗練されたベースオイルに基づいて開発されています。 ガソリンやディーゼルエンジン、現代の自動車やミニバスで使用することをお勧めします。これには、粒子状フィルター(DPF)と三相触媒コンバータ(TWC)を備えており、ミッドSAPS-ACEA C3オイルレベルの使用が必要です。 ...
Optimal Oil
温度: -33 °C - 234 °C
... AGRIALLEは農場トラクター用の多機能潤滑剤です。 トラクター、収穫機、シュレッダーなど、農業機器のすべての機械部品の最適な潤滑のためのS.T.O.U. 潤滑剤(Super Tractor Oil Universal) です。この多機能潤滑剤は、オイルストックの合理化に最適です。間違った潤滑剤を使用しないでください。 あなたの在庫を最小限に抑えます。 メリット 多機能オイル。 低温で簡単に冷たいクランクスタート。 油圧制御のクイックトランスミッション。 ...
UNIL LUBRICANTS
流動点: -48, -42, -35, -36 °C
引火点: 239, 237, 236, 230 °C
... FPTエンジンオイル製品ラインは、あらゆる作業条件下で最高レベルのエンジン性能を保証するために開発されました。 FPTの潤滑油は、厳しい実験室条件下でFPTの工業エンジニアによって調合、試験、承認されています。過酷な負荷試験は、より長いオイル交換間隔とサービスアワーの特徴を検証するために、ベンチとフィールドで実施されました。 FPT潤滑油の製品レンジは以下のように設計されています: - さまざまな船舶およびオフハイウェイ部門におけるあらゆる特殊任務をカバーする。 - ...
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