救急用ブレーキ

トルク: 1.2 Nm - 330 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 3,000 rpm
出力: 700 W - 12,600 W

... コンビフレックスの空圧ブレーキは1974年以来、コンバーティング業界、特にコルゲートマシンの基準となっています。ロールスタンドのアンワインダー上に設置され、全工程において完璧で正確なウェブテンションを保証するための最適なソリューションです。 さまざまな業界における何千ものアプリケーション、新しい材料や技術の絶え間ない研究、空気圧ブレーキの研究とテストにより、私たちはノウハウを増やし、製品を継続的に改良することができました。得られた経験は、世界中の主要企業のロールスタンドに設置されている、非常に高品質な製品に集約されています。 寿命: ...

トルク: 15,000 Nm - 11,545,000 Nm

... 操作・保持ブレーキとしての電磁ディスクブレーキ 安全性と技術的な操作上の理由から、大きな慣性力が発生する大型機械では、適切な操作のために操作ブレーキと保持ブレーキが必要になる場合があります。VULKANは、操作ブレーキ、駐車ブレーキ、非常ブレーキとして使用するために特別に設計されたフェイルセーフの電磁ブレーキを幅広く取り揃えています。また、すべてのタイプのブレーキは、性能と信頼性が不可欠な最も過酷な条件下で最も困難な用途に使用するための特別バージョンに適合させることもできます。 VULKAN電磁ブレーキは、最小反応時間0.2秒、1時間当たり700サイクルまでの繰り返し使用に対応するように設計されています。実験室試験では、VULKANのブレーキは400万回の動作サイクルまでメンテナンスフリーであることが実証されています。VULKANでは、お客様のご要望に応じて以下のオプションをご用意しています：ブレーキパッドの自動摩耗補正、ブレーキポジションセンサー、ブレーキパッド摩耗警告センサー、自動または手動ブレーキベンチレーション、有機材料製ブレーキパッドなどです。また、フレキシブルまたはリジッドカップリング一体型のベンチレーテッドブレーキディスクも取り揃えています。すべてのブレーキには専用の電源電圧が供給されます。ブレーキキャリパーと供給電圧は、特殊な用途向けに異なる電気/電子回路を取り付けることができます。 電磁ディスクブレーキの設計 VULKANの電磁ディスクブレーキは、AISE ...

トルク: 60,000 Nm - 12,450,000 Nm

... 操作・保持ブレーキとしての電磁ディスクブレーキ 安全性と技術的な操作上の理由から、大きな慣性力が発生する大型機械では、適切な操作のために操作ブレーキと保持ブレーキが必要になる場合があります。VULKANは、操作ブレーキ、駐車ブレーキ、非常ブレーキとして使用するために特別に設計されたフェイルセーフの電磁ブレーキを幅広く取り揃えています。また、すべてのタイプのブレーキは、性能と信頼性が不可欠な最も過酷な条件下で最も困難な用途に使用するための特別バージョンに適合させることもできます。 VULKAN電磁ブレーキは、最小反応時間0.2秒、1時間当たり700サイクルまでの繰り返し使用に対応するように設計されています。実験室試験では、VULKANのブレーキは400万回の動作サイクルまでメンテナンスフリーであることが実証されています。VULKANでは、お客様のご要望に応じて以下のオプションをご用意しています：ブレーキパッドの自動摩耗補正、ブレーキポジションセンサー、ブレーキパッド摩耗警告センサー、自動または手動ブレーキベンチレーション、有機材料製ブレーキパッドなどです。また、フレキシブルまたはリジッドカップリング一体型のベンチレーテッドブレーキディスクも取り揃えています。すべてのブレーキには専用の電源電圧が供給されます。ブレーキキャリパーと供給電圧は、特殊な用途向けに異なる電気/電子回路を取り付けることができます。 電磁ディスクブレーキの設計 VULKANの電磁ディスクブレーキは、AISE ...

... 作動ブレーキ、駐車ブレーキ、非常ブレーキとしての油圧ディスクブレーキ VULKANの油圧ブレーキは、ポジティブブレーキ（油圧作動、スプリング通気）ネガティブブレーキ（スプリング作動、油圧通気）、スプリングまたはフローティングブレーキディスク付き、または2つのスプリングと固定ブレーキディスク付きがあります。VULKANのポートフォリオには、油圧ユニット、電子制御、コンベアシステムの速度を継続的に監視し、必要に応じて調整する特別な電子ユニットを含む、完全なアクセサリーを備えたブレーキキャリパーの幅広い選択肢があります。VULKANのラインナップには、シンプルなCH1回路「ON/OFF」から、お客様のご要望に合わせたCH6の高度なデジタル比例ブレーキシステムまで、様々な機能を備えた油圧ユニットもあります。 油圧ディスクブレーキの設計 VULKAN油圧ディスクブレーキは、シングルまたはダブルスプリング仕様のフェイルセーフ・ポジティブ・ブレーキで、ブレーキキャリパー比例調整用の5種類の油圧ユニットを含む、位置検出センサーやパッド摩耗制御を含む包括的なアクセサリーが用意されています。様々な圧力シリンダーオプションがあります。油圧ディスクブレーキは、さまざまなブレーキディスク厚に対応し、完成品として供給することができます。 メリット フェールセーフブレーキ 比例ブレーキ作用 高い制動力 ブレーキおよびブレーキパッドのモニタリングが可能 あらゆるディスク径と強度に対応 比例ブレーキシステムのデジタル制御 ...

トルク: 0.23 Nm - 9 Nm
回転速度: 4,500 rpm - 10,500 rpm

... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 最小の設置スペースに最適 中空シャフトに最適 高出力密度 低エネルギー消費 軽量ロボットのジョイントに取り付けるための中空シャフト設計のロボットブレーキ。ROBA®-servostop® Cobotは狭い設置スペースにも適しています。 過励磁と出力低減で動作。 ROBA®-servostop® ...

トルク: 1.5 Nm - 100 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 20,000 rpm

... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 サーボモーターのAベアリング側とBベアリング側の両方に取り付け可能なクラシックシリーズです。 ROBA®-servostop®は閉回路電磁安全ブレーキです。 ブレーキが閉じているとき、ローターは摩擦ライニングによってアーマチュアディスクとフランジプレートの間に保持されます。内蔵ソレノイドの電流がオンになると、磁界がスプリングの力に抗してアーマチュアディスクをコイルキャリアに引っ張ります。ブレーキは解除される。 製品の特徴 用途 サーボモーター用安全ブレーキ 取付位置 サーボモーターのA側とB側 デューティサイクル 100 ...

トルク: 0.31 Nm - 11.5 Nm
回転速度: 4,500 rpm - 21,000 rpm

... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 サーボモーター用リーンスプリングセーフティブレーキ スリムなデザイン 高電力密度 低エネルギー消費 シンプルな組み立て サーボモーターのA軸受け側とB軸受け側の両方に取り付けられるスリムなブレーキで、軽量ロボットの関節に取り付けるロボットブレーキとしても使用できます。 過励磁と出力低減での動作。 ROBA®-servostop®Leanは閉回路電磁安全ブレーキです。 ブレーキが閉じているとき、ローターは摩擦ライニングによってアーマチュアディスクとフランジプレートの間に保持されます。内蔵ソレノイドの電流がオンになると、磁界がスプリングの力に抗してアーマチュアディスクをコイルキャリアに引っ張ります。ブレーキは解除される。 製品の特徴 用途 サーボモーター用安全ブレーキ 取付位置 サーボモーターのA側とB側 デューティサイクル 100 ...

トルク: 0.5 Nm - 0.7 Nm
ブレーキ力: 300 N

... すべてのNEMA17モータ用の電子ブレーキ。 電子ブレーキは、NEMA17フランジ42x42mmのステップモータやサーボモータに取り付けるように設計されています。ブレーキ自体の取り付け寸法はNEMA17ですが、フランジサイズは46x46mmです。ブレーキは、JVL MST17xのステッピングモータに直接取り付けることができ、また、5、6.35、8mmシャフトのJVL統合ステッピングモータMIS171、MIS173、MIS176にも取り付けることができます。ブレーキは、NEMA17規格を使用し、5、6.35、8mmシャフトを持つ他のブランドのモータにも使用することができます。出力軸は ...

トルク: 1 Nm - 8 Nm

... 非常に薄いプロファイルの小さなスプリング適用ブレーキで、主にロボットやボールスクリュー用途に使用されます。 このブレーキにはハブが付属していないため、お客様は独自のハブを提供することでブレーキを機械に統合できる柔軟性があります。 保持、緊急停止用ブレーキ。 摩擦ディスクとプレッシャープレートはワンピースなので、電源が印加されると緩んだ部品がないため、ノイズや接触の機会はありません。 これにより、ブレーキのリリース時間が非常に短くなります。 フレキシブルハブデザイン、低コストオプション。FNBシリーズにはハブは付属しません ...

トルク: 2 Nm - 16.3 Nm

... 一般的な産業用途向けに設計されたスプリング式保持ブレーキ。 ユニットは保持のみに使用され、特殊なゼロバックラッシュアーマチュアを備えています。 非常に薄いブレーキプロファイルは、コンパクトなパッケージを提供します。 制動力はスプリングによって生成されるため、電圧や温度の基本的な変動はブレーキに影響を与えません。 長寿命摩擦材により、多くのトラブルフリーサイクルが可能です。 標準電圧は24ボルトと90ボルトです。 その他の電圧オプションも利用可能です。 高トルクでコンパクトな設計。RNBシリーズのブレーキは、MNBスタイルの約半分の幅です。 ...

トルク: 1 Nm - 100.3 Nm

... 一般的な産業用途向けに設計されたスプリング式保持ブレーキ。 ユニットは、停止および/または保持の両方に使用されます。 非常に薄いブレーキプロファイルは、コンパクトなパッケージを提供します。 制動力はスプリングによって生成されるため、電圧や温度の基本的な変動はブレーキに影響を与えません。 長寿命摩擦材により、多くのトラブルフリーサイクルが可能です。 標準電圧は24ボルトと90ボルトです。 その他の電圧オプションも利用可能です。 高トルクのコンパクト設計。SNBシリーズのブレーキは、MNBスタイルの約半分の幅です。 ...

トルク: 4 Nm - 500 Nm

... 限られた騒音レベルで安定した作業 スプリングと電磁石で作動する直流ディスクブレーキ。回転する機械部品とその精密な位置決めを制動するために設計されています。ドライブが限られた騒音レベルを要求されるすべてのアプリケーションで安全ブレーキとして使用されます。継手/付属品、ブレーキ供給、使用気候条件に関して、様々なオプションが用意されており、特定の使用条件に適したオプションを選択することができます。 - 10種類の機械サイズ - 供給電圧：24, 104, 180, 207 ...

トルク: 3 Nm - 30 Nm

... コンパクトな構造と優しいブレーキ スプリングと電磁石で作動する直流ディスクブレーキ。 機械の回転部分を制動するように設計されています。木工機械など、安全上の理由で機械の回転部分を固定したい場合に使用します。 - 8種類の機械サイズ - 電源電圧：DC24, 104, 180, 207 V - 保護等級 IP40 - 温度クラス F (155°C) - スプリング作動および電磁石による解除 機械の回転部分を制動するために設計され、以下の用途に使用されます。 - ...

トルク: 0.3 Nm - 2 Nm
出力: 6 W - 15 W

... COMBISTOPタイプ08はKEBの閉電流スプリングブレーキのミニシリーズです。このブレーキソリューションは特にコンパクトな構造が特徴で、小荷重用に設計されています。タイプ08は動的用途ではサービスブレーキとして、静的用途では非常停止機能付き保持ブレーキとして使用することができます。 ハイライト 2種類のサイズ すぐに取り付け可能、エアギャップ調整済み サービスブレーキまたは保持ブレーキとして使用 VDE 0580に準拠したISOクラスB ...

トルク: 2.5 Nm - 2,000 Nm
出力: 25 W - 180 W

... 密閉型COMBISTOPタイプ28（保護等級IP67まで）は、閉電流スプリング式ブレーキで、世界中の厳しい環境条件のアプリケーションで使用されています。標準ブレーキは保護等級IP66に適合し、ハンドリリースはIP65です。 このブレーキは、動的用途ではサービスブレーキとして、静的用途では非常停止機能付き保持ブレーキとして使用できます。モジュラーシステムにより、COMBISTOPは個々の要件に応じて簡単に組み立てることができます。標準を超える特殊な要求を実現するためのプロジェクトソリューションも、自社開発・生産により実現可能です。 ハイライト ...

トルク: 2.5 Nm - 2,000 Nm
出力: 25 W - 180 W

... COMBISTOPタイプ38は閉電流スプリング式ブレーキです。KEB社で50年以上製造されており、世界中で幅広い用途に使用されています。このブレーキは動的用途のサービスブレーキとしても、静的用途の非常停止機能付き保持ブレーキとしても使用できます。モジュラーシステムにより、COMBISTOPは制動トルクや多様なオプションなど、個々の要求に応じて簡単に組み立てることができます。標準を超える特殊な要求を実現するためのプロジェクトソリューションも、自社開発・生産により実現可能です。 ハイライト ...

ブレーキ力: 1.55 kN

... 電磁式フェールセーフキャリパーブレーキです。コンベア、エレベータ、クレーンなどの用途に適しています。取付方法は、ピン取付、ベース水平取付、ベース角度取付があります。 MK350は最大350LBFの制動力を最大210VDCの開放電圧と100VDCの保持電圧で発生させることができます。軸方向移動が可能なピンに取り付けられ、標準的なオープンエンドまたはソケットレンチで瞬時にブレーキを解除できる手動解除機構をオプションで備えています。 用途 アミューズメント／舞台装置 ...

ブレーキ力: 3.33 kN

... 電磁式フェールセーフキャリパーブレーキです。コンベア、エレベータ、クレーンなどの用途に適しています。取付方法は、ピン取付、ベース水平取付、ベース角度取付があります。 MK750は最大750LBFの制動力を最大210VDCの開放電圧と100VDCの保持電圧で発生させることができます。軸方向に移動可能なピンマウントで、標準的なオープンエンドまたはソケットレンチで瞬時にブレーキを解除できる手動解除機構をオプションで備えています。 用途 アミューズメント／舞台装置 - ...

ブレーキ力: 6.22 kN

... 電磁式フェールセーフキャリパーブレーキです。劇場用リフト、エレベーター、クレーンなどの用途に適しています。取付方法は、ピン取付、ベース水平取付、ベース角度取付があります。 MK1400は最大1,400LBFの制動力を最大210VDCの開放電圧と100VDCの保持電圧で発生させることができます。軸方向移動が可能なピンマウントで、標準的なオープンエンドまたはソケットレンチで瞬時にブレーキを解除できる手動解除機構をオプションで備えています。 用途 アミューズメント／舞台装置 ...

トルク: 2.2 Nm - 120 Nm
出力: 2 W - 50 W

... 永久磁石ブレーキ - PMライン PMラインには永久磁石ブレーキがあり、制動力は永久磁界によって発生します。ブレーキは非通電状態で作動し、以下の機能を果たします：保持、位置決め、非常停止。制動力の中和は反作用電界によって行われるため、停電の場合でも高い安全性が確保されます。永久磁石ブレーキは、どの位置でも安全で残留モーメントのないリフティングと、バックラッシュのないブレーキトルク伝達が特徴です。そのため、サーボモーターの用途に最適です。 ...

トルク: 0.06 Nm - 3.2 Nm
回転速度: 6,000 rpm

... BXR-LEシリーズは、姉妹機BXWに一定のトルクを持たせながら、非常にコンパクトな設計を印象付けています。この性能は、新しい摩擦ライニングと励磁技術によって達成された。 - 高い信頼性 - 超薄型設計 - 低騒音化 - RoHS対応 ...

トルク: 5 Nm - 55 Nm
回転速度: 3,600, 5,000 rpm

... BXRモデルは、非常用・保持用ブレーキです。その最大の特徴はスリムなデザインで、狭い場所での使用に最適です。主な用途は、ロボットやサーボドライブなどです。 - 高い信頼性 - 超薄型設計 - 極限まで軽量化されたローター ...

トルク: 2 Nm - 22 Nm
回転速度: 3,600, 4,000, 5,000 rpm

... BXLモデルは、緊急ブレーキ用途のコンパクトなブレーキです。BXHモデルと同じデザインと寸法を持っていますが、摩擦ライニングの材質により、主な目的は緊急ブレーキ用途です。 - 2～22Nmのトルク - 長寿命 - 安定したスイッチングプロセス - 低ノイズ化 - RoHS対応 ...

トルク: 15,000 Nm - 11,545,000 Nm

... 安全および技術的な操作上の理由から、大きな慣性力が発生する大型機械では、適切な操作のために操作ブレーキと保持ブレーキが必要になる場合があります。VULKANは、操作ブレーキ、駐車ブレーキ、非常ブレーキとして使用するために特別に設計されたフェイルセーフの電子磁気ブレーキを幅広く取り揃えています。また、すべてのタイプのブレーキは、性能と信頼性が不可欠な最も過酷な条件下で最も困難な用途に使用するための特別バージョンに適合させることもできます。 VULKAN電磁ブレーキは、最小反応時間0.2秒、1時間当たり700サイクルまでの繰り返し使用に対応するように設計されています。実験室試験では、VULKANのブレーキは400万回の動作サイクルまでメンテナンスフリーであることが実証されています。VULKANは、お客様のご要望に応じて以下のオプションを提供しています：ブレーキパッドの自動摩耗補正、ブレーキポジションセンサー、ブレーキパッド摩耗警告センサー、自動または手動ブレーキベンチレーション、有機材料製ブレーキパッドなどです。また、フレキシブルまたはリジッドカップリング一体型のベンチレーテッドブレーキディスクも取り揃えています。すべてのブレーキには専用の電源電圧が供給されます。ブレーキキャリパーと供給電圧は、特殊な用途向けに異なる電気/電子回路を取り付けることができます。 電磁ディスクブレーキの設計 VULKANの電磁ディスクブレーキは、AISE ...

トルク: 1,150 Nm - 622,050 Nm

... VULKANの油圧ブレーキは、ポジティブブレーキ（油圧作動、スプリング通気）ネガティブブレーキ（スプリング作動、油圧通気）、スプリングまたはフローティングブレーキディスク付き、または2つのスプリングと固定ブレーキディスク付きがあります。VULKANのポートフォリオには、油圧ユニット、電子制御、コンベアシステムの速度を継続的に監視し、必要に応じて調整する特別な電子ユニットを含む、完全なアクセサリーを備えたブレーキキャリパーの幅広い選択肢があります。VULKANのラインナップには、シンプルなCH1回路「ON/OFF」から、お客様のご要望に合わせたCH6の高度なデジタル比例ブレーキシステムまで、様々な機能を備えた油圧ユニットもあります。 油圧ディスクブレーキの設計 VULKAN油圧ディスクブレーキは、シングルまたはダブルスプリング仕様のフェイルセーフ・ポジティブ・ブレーキで、ブレーキキャリパー比例調整用の5種類の油圧ユニットを含む、位置検出センサーやパッド摩耗制御を含む包括的なアクセサリーが用意されています。様々な圧力シリンダーオプションがあります。油圧ディスクブレーキは、さまざまなブレーキディスク厚に対応し、完成品として供給することができます。 メリット ...

トルク: 20,000 Nm - 27,920,000 Nm

... 操作ブレーキ、駐車ブレーキ、非常ブレーキとしての空気圧ディスクブレーキ VULKAN空気圧ディスクブレーキは、特にテンションブレーキや、一般的な比例ブレーキが不可欠なすべての分野など、軽・中重量用途向けに設計されています。 空気圧ディスクブレーキのバージョン VULKAN空気圧ディスクブレーキは、ポジティブブレーキ（空気圧で作動、スプリングで通気）とネガティブブレーキ（スプリングで作動、空気圧で通気）があり、1つまたは2つのスプリングと、ブレーキ状態のセンサー、摩耗センサー付きブレーキパッド、比例ブレーキトルクを設定するための空気圧コントロールパネルなどの包括的なアクセサリーがあります。 空気圧ディスクブレーキの用途 空圧ディスクブレーキは、比例制御された制動力と大きな制動ディスク距離を必要とする高速または低速用途の運転ブレーキ、駐車ブレーキ、非常ブレーキとして使用されます。 利点 ...

トルク: 150 Nm - 7,000 Nm
ブレーキ力: 0 N - 0 N
回転速度: 150 rpm - 400 rpm

... FPCセーフティブレーキは、建設業界をはじめ、ラック＆ピニオン、チェーン、ケーブルで荷を吊り上げる他のセクターで重要な役割を果たします。 この装置は、通常の作業速度を超えた場合に、荷やリフティングプラットフォームの落下を迅速かつ安全に止める役割を果たします。 いつ作動しますか？ FPCセーフティ・ブレーキは、降下速度がプリセット値（通常、アプリケーションの定格速度の30%～50%）を超えると作動します。 この装置は遠心力を利用してブレーキシャフトをロックし、構造物の伝達を停止させます。 安全性を確保し、急激な衝撃を避けるため、停止にはクッションが使用されます。その結果、積荷やプラットフォームが素早く制御された状態で停止します。 自動リセット FPCセーフティブレーキは、作動後、プラットフォームをロック方向と反対方向に数センチ上げることで、自動的にリセットされます。これにより、手動操作を必要とせず、直ちに作業を再開することができます。 FPC安全ブレーキの特長 最大トルク7000 ...

トルク: 130, 45, 260 Nm
回転速度: 0 rpm - 15,000 rpm
出力: 4,500, 12,000, 24,000 W

トルク: 15 Nm - 700 Nm
回転速度: 1,400 rpm - 10,000 rpm
出力: 8 W - 70 W

... FAE電磁ブレーキは、コイルと摩擦材を内蔵したインダクターコアと、スプリングメンブレンを内蔵したインダクションディスクとインダクションサポートブッシュからなるインダクションアセンブリで構成され、インダクターコアはY軸を中心に機械のベッドに固定されています。組み立ての際には、表に示された寸法aを守らなければならない。 コイルに電圧（DC24Vに正規化）をかけると、磁界が形成され、誘導されたディスクを引きつけ、スプリング・メンブレンに変形をもたらし、エアギャップ「a」を補い、両者の間に摩擦が生じ、ブレーキがかかる。電流を除去すると、部品5は元の位置に戻り、制動が停止し、残留トルクもなくなります。 ...

トルク: 25 Nm - 150 Nm
回転速度: 2,000, 2,500, 3,000, 3,500 rpm
出力: 40 W - 90 W

... 1枚板、スプリング式電磁ブレーキ。 テンション 24 V dc - 0 + 15 ドライ用途に使用します。 非常用または駐車用ブレーキで、ロック位置での遊びはほとんどありません。 マグネットカップ(1)は固定されたサポートに固定され、歯付きハブ(7)はブレーキがかかるシャフトにスプラインされています。 ...

トルク: 2.2 Nm - 120 Nm
回転速度: 4,500 rpm - 11,000 rpm
出力: 6 W - 48 W

... 1枚板、スプリング式電磁ブレーキ。 テンション 24 V dc - 0 + 15 ドライアプリケーションに使用されます。 非常用または駐車用ブレーキで、ロック位置での慣性および遊びが非常に小さい。 マグネットカップ(1)は固定されたサポートに固定され、歯付きハブ(7)はブレーキがかかるシャフトにスプラインされています。 ...

トルク: 25 Nm - 150 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 4,500 rpm
出力: 22 W - 135 W

... 歯型スプリング式カップリング。 テンション 24 V dc - 0 + 15% (注) オイルバスおよびドライアプリケーションに使用されます。 非常用または駐車用ブレーキ。停止中または非常に低い回転数で作動する。 マグネットカップ(1)は固定支持体に固定され、歯付きハウジング(9)はブレーキがかかる運動系に接続されます。 ...

トルク: 235 Nm - 19,000 Nm

... NBG-TFDSブレーキは安全/緊急用で、スプリングで作動し、油圧で解除されます。 高い環境保護等級(IP56)と堅牢な構造により、この安全/非常ブレーキはあらゆるハードな産業用途に適しています。 ...

トルク: 187 Nm - 8,830 Nm
回転速度: 475 rpm - 2,000 rpm

... スプリング式SLブレーキは、フェールセーフブレーキが要求されるあらゆる用途に対応できるよう設計されています。 ブレーキは、油圧アセンブリ、プレートアセンブリ、およびTRANSFLUIDが要望に応じて供給する、またはお客様が製造する従動ハブから構成されます。 SLスプリング式ブレーキ操作 SLブレーキは、スプリング荷重がかかり、油圧で解放される油圧機械装置です。 スプリング荷重は、回転軸に取り付けられた鋼板と、ギヤ歯輪に取り付けられた焼結板の間に圧縮力を与えます。 油圧がかかると、スプリング荷重が解放され、プレートはシャフトハブ上で軸方向に自由に動き、シャフトの自由な回転を可能にします。 ブレーキは、油圧を解放することによって再びかかる。 ...