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永久磁石ブレーキ
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トルク: 0.05 Nm - 3,200 Nm
... 過酷な環境でも機能し耐えられるように設計されており、長寿命の多くのアプリケーションで信頼性の高い性能を提供します。 設計の電磁クラッチに密接に関連しています。 トルク範囲は0.05~3200 Nm/0.4インチポンド~2360フィートポンドの電磁ブレーキです。 複数のディスク、マグ粒子、ヒステリシス、スプリング適用および永久磁石モデルを含む。 多くの産業用アプリケーション向けの電磁ブレーキ。 ...
トルク: 0.4 Nm - 30 Nm
... 産業用およびモバイルアプリケーション向けに設計された永久磁石ブレーキ。 ブレーキ力は磁石によって生成され、スプリング加圧ブレーキと比較してブレーキのサイズと重量を低減します。 アーマチュアは、バックラッシュを排除するスプリングを介して取り付けられています。 標準ブレーキは、140℃までの温度に対応することができます。ブレーキは、制御された停止を提供するように調整することができます。 出力アセンブリは、アプリケーションに合わせて簡単に修正できます。 ULおよびCSAは、モーションコントロールシステムで使用するコンポーネントとして認識されています。 ...
... カスタマイズされた永久磁石ブレーキ 永久磁石ブレーキの分野では、拡張ハブ、フェルトリング、トルクに合わせた中間サイズ、プラグアンドプレイ設計などのソリューションがお客様の用途に合わせて開発されてきました。しかし、調整されたボアホールパターンのような小さな調整もKEBで適応され、生産されています。 変更 プラグアンドプレイソリューション 個別の外形寸法と中間サイズ 適応温度範囲 自動エアギャップ調整 冗長コイルと双安定ブレーキソリューション ...
トルク: 0.1 Nm - 194 Nm
出力: 3 W - 50 W
... COMBIPERM P1は、摩擦係合によるバックラッシュのない強力な永久磁石ブレーキです。通電状態では、永久磁石の磁界はキャンセルされ、接続されたコンポーネントは残留トルクなしで回転することができます。緊急停止時や電源が切れた場合、安全ブレーキが作動し、ブレーキをかけ、ドライブを安全な位置に保持します。短いスイッチング時間とコンパクトな設計により、このブレーキはサーボモーターや医療産業に最適です。 ハイライト 10サイズ バックラッシュなし ...
トルク: 0.8 Nm - 75 Nm
出力: 8 W - 22 W
... 高性能永久磁石ブレーキ コンビパームP2 COMBIPERM P2は、非常にコンパクトで強力な永久磁石ブレーキで、摩擦係合によりバックラッシュのない効果を発揮します。COMBIPERM P1と比較して、このブレーキは組立スペースが短く、性能向上のために必要な電力が少なくて済みます。また、構造上、-40℃の低温でも使用可能です。通電状態では、永久磁石の磁界がキャンセルされ、接続された部品は残留トルクなしで回転することができます。緊急停止時や電源オフ時には、安全ブレーキが作動し、ブレーキをかけ、ドライブを安全に保持します。短いスイッチング時間とコンパクトな設計により、このブレーキはサーボモーターや医療産業に最適です。 ハイライト ...
トルク: 0.1 Nm - 280 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 49,000 rpm
出力: 3 W - 42 W
... 永久磁石ブレーキ - ハイトルク ハイ・トルク・シリーズは、永久磁石ブレーキのよく知られた特性を兼ね備えています。磁気回路の再設計により、同じサイズと消費電力でより高いトルクを実現し、全寿命を通じて高いトルクを維持し、温度範囲を拡大するなど、さらなる利点を備えています。 ハイトルク・ブレーキは乾式で作動するように設計されています。永久磁場によって発生する力がブレーキ効果を生み出します。ブレーキ作用を中和するために、永久磁石の磁束は代替電磁界(電磁気解放システム)によってキャンセルされます。アーマチュアとフランジハブ間のゼロバックラッシ接続は、ブレーキトルクのマシンシャフト(例:モーターシャフト)へのゼロバックラッシ伝達と、残留トルクゼロでのハイトルクブレーキの確実な解除を保証します。これらの特徴により、ハイトルクブレーキはサーボモーターのアプリケーションに最適です。 ...
トルク: 2.2 Nm - 120 Nm
出力: 2 W - 50 W
... 永久磁石ブレーキ - PMライン PMラインには永久磁石ブレーキがあり、制動力は永久磁界によって発生します。ブレーキは非通電状態で作動し、以下の機能を果たします:保持、位置決め、非常停止。制動力の中和は反作用電界によって行われるため、停電の場合でも高い安全性が確保されます。永久磁石ブレーキは、どの位置でも安全で残留モーメントのないリフティングと、バックラッシュのないブレーキトルク伝達が特徴です。そのため、サーボモーターの用途に最適です。 ...
トルク: 0.6 Nm
... Kendrion (Aerzen) Mini 永久磁石式ブレーキは電磁気的に開く。バックラッシュのない制動トルクを永久磁石で発生させます。ブレーキはどのような位置にも取り付けることができます。高品質な磁石を使用しているため、安全に機能します。慣らし運転なしで、納入後すぐに定格トルクが得られます。 ...
トルク: 3.3 Nm
... 永久磁石ブレーキ、電流が印加されていないときに動作します。モーターBG 75と組み合わせて、ブレーキをモーターボディに組み込むことができる。パフォーマンスデータの値は参照用であり、場合によっては異なる場合があります。ブレーキ設計時には、設置状況、制動トルクの変動、摩擦作業、ブレーキングイン挙動や磨耗、環境条件などを注意深く見直し、調整する必要があります。 ...
トルク: 0.4 Nm - 120 Nm
出力: 6 W - 40 W
... 永久磁石式パワーオフブレーキ 高精度、高出力用途に使用されるフェイルセーフ、ゼロバックラッシの永久磁石式パワーオフブレーキです。 主な特徴 フェイルセーフ ゼロバックラッシ 高出力密度 閉回路方式(非通電時に動作可能) 正確な保持 低慣性モーメント 任意の設置位置 製品概要 SGトランスミッションの永久磁石式パワーオフブレーキは、コンパクトなモジュールに高い出力密度、精度、耐久性を備えています。標準オプション、特定の設置位置に合わせたカスタマイズ、または完全な特注ソリューションとして利用できる当社の永久磁石式ブレーキは、性能を第一に考えて製造されています。 永久磁石式パワーオフブレーキは閉回路の原理で動作し、電源が切れるとブレーキが作動するように設計されています(パワーオフブレーキの作動)。永久磁石式ブレーキは、従来のパワーオンブレーキと同じ取り付け方法で、フランジまたはスピゴット取り付けオプションがあり、既存の設計に簡単に組み込むことができます。 永久磁石ブレーキは、シンプルな構造、サイズに対する性能、耐摩耗性から、ロボット、医療技術、サーボモーターの用途に最適です。 ...
Stephenson Gobin
トルク: 1 Nm - 8 Nm
トルク: 0.1 Nm - 0.6 Nm
... プラスチックハウジング付き永久磁気ヒステリシスブレーキ ...
トルク: 0.035 Nm - 0.05 Nm
トルク: 0.75 Nm - 100 Nm
回転速度: 2,200 rpm - 10,000 rpm
出力: 8 W - 48 W
... 永久磁石式電磁ブレーキFIPは、永久磁石、コイル、摩擦材で構成されたインダクターコアと、誘導円板自体と膜バネで構成された誘導アセンブリで形成されています。 電流のない「静止」状態では、磁石が及ぼす磁界によって速度が低下する。コイルに電流(通常はDC24V)を流すことで、磁石の力を打ち消してブレーキをかける。 永久磁石が誘起集合体を引きつけ、ばね膜を変形させ、誘起円板と摩擦材の間で制動がかかる。コイルに電圧(DC24Vに正規化-1/+2V)をかけると(ED100%)、永久磁石の力を打ち消す磁界が発生するので、アーマチュアはバネ膜の作用で変位し、制動が停止し、残留トルクも発生しません。 また、2つの摩擦面にグリースやオイルが付着していると、制動トルクが低下しますのでご注意ください。 また、セットを正しく動作させるためには、電源電圧が公称電圧にできるだけ近いことが非常に重要です。極性に注意してください。赤いケーブル+。プーリー、ピニオンを取り付けるために、リベットの頭を引っ込めるための穴をいくつか開ける必要があります。構造1.1では、アーマチュア・アセンブリはボルトだけでセンターに取り付けなければならず、センタリングレップスは実施できません。 特徴 ほとんどのメーカーと互換性があります。 寸法が小さい。 非常に汎用性が高く、お客様のアプリケーションに容易に対応できます。 永久磁石付き電磁ブレーキFIPは、次のようなさまざまな機械に使用できます。 低イナーシャモータ サーボモーター 包装機 ...
トルク: 0.29 ft.lb - 22 ft.lb
回転速度: 5,000 rpm - 10,000 rpm
出力: 6 W - 22 W
... 産業用、モバイル用に開発された永久磁石式ブレーキです。磁石でブレーキ力を発生させるため、バネ式ブレーキに比べて小型・軽量化を実現しています。アーマチュアはスプリングで取り付けられており、バックラッシュがありません。標準的なブレーキは140℃までの温度に対応しています。また、制御された停止を提供するためにブレーキを調整することができます。アプリケーションに合わせて出力アセンブリを簡単に変更することができます。 高トルク・コンパクト設計 スプリングではなく永久磁石を使用しているため、同じトルクであれば全体のサイズが小さくなります。そのため、ブレーキの重量も軽減され、用途によってはメリットがあります。 停止制御 トルクは磁束によって直接制御されるため、ブレーキを調整することで、アプリケーションにおいてフルトルクをかけた状態よりもソフトに停止させることができます。 用途に合わせたカスタマイズが可能 取り付けフランジ、出力ハブ、アーマチュアともに、お客様のアプリケーションに合わせて簡単に変更することができます。 ゼロバックスラッシュ PMBシリーズは、アーマチュアをスプリングで固定することにより、ブレーキのバックラッシュをなくしました。 ドラグトルクなし ブレーキ解除時にエアギャップが発生し、アーマチュアが完全に開放されるため、引きずりが発生しません。 ...
トルク: 0.001 Nm - 38 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 4,000 rpm
出力: 10 W - 350 W
... 永久磁石式ヒステリシスブレーキとカップリング ヒステリシスブレーキ - 永久磁石ユニット 技術データおよび寸法については、データシート(PDF)をダウンロードすることができます。 表内をクリックすると、対応するPDFファイルが表示されます。 同様に、IGSまたはSTEPの3D図面もダウンロードできます。 ...
トルク: 0.4 Nm - 140 Nm
センタイの無励磁作動形永久磁石式ブレーキは、スプリング式と違い、永久磁石の力により、制動力を発生させます。またアーマチュアは板ばね方式のため、回転方向にバックラッシがなく、空転トルクも発生しません。 製品特長 高速応答:永久磁石の磁力を使用しているため、高速、吸引、釈放が可能です。 バックラッシュなし:アーマチュアは板ばねによって固定されているため、トルク伝達のバックラッシュが存在しません。 低騒音:アーマチュアが板ばねと直接固定されているため、回転中の騒音がなく、空転トルクも発生しません。 コンパクト:高品質な永久磁石で使用しているため、コンパクトなサイズで高トルクの発生を実現しました。
CHAIN TAIL CO., LTD.
トルク: 0.4 Nm - 72 Nm
... 永久磁石ブレーキ DMFシリーズブレーキは、体内の天然磁石により電気エネルギーがない場合のブレーキシステムです。高い磁力を持つ磁石により、ミリ秒単位での制動が可能です。 製品の特徴 クラスHコイル絶縁(180) 特殊コーティング金属部品 静かな動作音 ギャップレス構造による高感度 24 V DC標準動作電圧 3種類の接続オプションによる容易な取り付け ...
トルク: 2 Nm
... 永久磁石ブレーキは、比較的小さな構造サイズのために、特に設計シリーズSHS 39/200—xxxxのMICROSTEPステッピングモータに使用されています。 永久磁石ブレーキは、永久磁石によってフラックスパターンが生成される、非正のねじりバックラッシュフリー効果を有するドライラン用の電磁換気ブレーキです。 ...
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