15インチタイヤ

... 最も多用途でベストセラーのマクラーレン・タイヤ。ディープトレッド設計により、オフロードの大半の路面状況や地形で優れたトラクションを発揮します。独自の開口部設計により、跳ね返りのないクッション性の高い乗り心地を実現。そして何より、パンクやタイヤへの大きなダメージを気にすることなく作業ができる。このタイヤは圧倒的にお買い得です！ セミニューマチック・テクノロジー™：パンクに強いソリッドクッション・タイヤ・テクノロジー。 ニューエア・タイヤは、マクラーレン独自のセミニューマチック・テクノロジーを採用しています。これはソリッドゴムタイヤの耐久性と空気入りタイヤの快適性を組み合わせたものです。3層のラバーコンパウンドと複数の衝撃吸収リリーフホールを使用したNu-Airタイヤは、競合他社を凌駕し、長持ちし、あなたにふさわしい安心感を提供します。 ニューエア・タイヤとマクラーレンOTTを組み合わせることで、スキッドステアの性能をさらに引き出すことができます！ Nu-Air® ...

... MaximizerタイヤはDTタイヤのエコノミーバージョンです。同じトレッドデザインで、MaximizerタイヤはDTタイヤと同等のトラクションを発揮し、もちろんパンクはしません。このタイヤは、パートタイムでマシンを使用する人や、たまにしかパンクしないタイヤが必要な人のために作られた。リムが太めなので、クッション性のある乗り心地を維持できる。DTタイヤほど長持ちはしないが、それでも空気入りタイヤの2～3倍は長持ちする。 マキシマイザーは、マクラーレン独自のセミニューマチック・テクノロジーを採用している。これは、ソリッドゴムタイヤの耐久性と空気入りタイヤの快適性を組み合わせたものだ。3層のラバーコンパウンドと複数の衝撃吸収リリーフホールを使用したマキシマイザー・タイヤは、競合他社を凌駕し、長持ちし、あなたにふさわしい安心感を与えます。 エコノミーライン：マシンを最大限に活用する真の節約家 マクラーレンのマキシマイザー・シリーズ・タイヤは、当社の製品ラインの中で最も費用対効果の高いパンク防止タイヤ・ソリューションです。マキシマイザータイヤは、セミニューマチックタイヤテクノロジーの利点とリーンタイヤ製造のコストメリットを組み合わせたものです。プレミアムタイヤであるNu-Airタイヤシリーズほど先進的ではありませんが、マキシマイザータイヤは優れた品質を低価格で提供します。マキシマイザータイヤは、可能な限り低いプロジェクトコストで、時間通りに仕事を終わらせる必要のある、予算意識の高い請負業者にとって完璧なソリューションです。 ...

... XDTシリーズはエクストリーム・デューティー・タイヤです。DTタイヤと同じトレッドパターンを持つXDTタイヤは、優れたトラクションとクッション性のあるフラットプルーフな乗り心地を提供します。XDTシリーズは、DTタイヤと同じトレッドパターンで、優れたトラクションとクッション性のある乗り心地を提供します。タイヤに極端なトルクがかかると、タイヤの内側でリムが空回りする可能性がある。このタイヤはリムに接着されているため、タイヤとリムが分離する可能性がなく、安心してハードな作業ができる。 Nu-Airタイヤには、マクラーレン独自のセミニューマチック・テクノロジーが採用されている。ソリッドゴムタイヤの耐久性と空気入りタイヤの快適性を兼ね備えている。3層のラバーコンパウンドと複数の衝撃吸収リリーフホールを使用したNu-Airタイヤは、競合他社を凌駕し、長持ちし、あなたにふさわしい安心感をもたらします。 Nu-Air® ...