エンジン用ベルト

長さ: 550 mm - 5,000 mm
幅: 10 mm - 23.8 mm
厚さ: 8 mm - 13 mm

... オルタネータベルトがエンジンのオルタネータを駆動します。車のバッテリーを充電し続けることは、オルタネーターの仕事です。オルタネータベルトがなければ、バッテリーは短時間の運転後に死ぬ。回転は、オルタネータのプーリーからクランクシャフトまで走るオルタネータベルトによって可能となります。 オルタネータの周りのベルトの種類は、車両のメーカーにのみ依存します。古い車にはオルタネーター用のコグドベルトが装着され、新しい車はオルタネーターベルトとしてPoly-Vベルトが使用されています。 ...

長さ: 550 mm - 3,000 mm
幅: 10, 10.5, 13, 17, 22.5 mm
厚さ: 8, 9, 11, 13 mm

... オルタネータ（オルタネータ）は、自動車における電力の発電装置であり、自動車の充電システムの主要な構成要素である。エンジンが稼働しているとき、オルタネータはバッテリーを充電し、車両の電気システムに電力を供給します。エンジンオルタネーターベルトを駆動するために使用されます。回転は、オルタネータのプーリーからクランクシャフトにオルタネータベルトによって可能にされ、オルタネータベルトなしでバッテリーが短時間の走行後に死ぬ。オルタネータの周りのベルトの種類は、車両のメーカーにのみ依存します。古い車にはオルタネーター用のコグドベルトが装着され、新しい車はオルタネーターベルトとしてPoly-Vベルトが使用されています。 ...

長さ: 609 mm - 5,000 mm
幅: 22, 15.5, 12.7 mm
厚さ: 14, 11, 8.5 mm

... 特徴 -標準的なラップベルトと比較して高い出力定格。 -高い引張強度 -柔軟性が向上し、バックアイドラー用途に最適 -優れたベルト寿命 -温度範囲 ፦25～+100℃ 構造詳細 1. 多層生地はさらなる強度を提供し、逆曲げ条件下でもクラックバリアとして機能します。 2. 中心に配置された高弾性率ポリエステルコードは、逆曲げ応力を中和します。 3. 特殊ゴムコンパウンドで、より小さな直径のプーリーをしっかり握ります。 4. エッジラミネートされたサイドウォールのユニークなデザインにより、高出力伝達と高速放熱が促進されます。 ...

ピッチ: 14, 8 mm

... 専用ゲートとタナル 機械的な組み立てが可能な唯一の動力伝達ベルト タナルスが開発したメカニカルファスニングシステムERO Joint®は、プーリーや軸を分解することなく、現場でベルトを組み立て、トランスミッションを解放する様々な可能性を提供します。 EROジョイント®アルティメイトとEROジョイント®はタナルス社がゲイツ社のために開発しました。EROジョイント®アルティメイトとEROジョイント®は、タナルス社がゲイツ社と共同開発したもので、動力伝達装置を迅速かつ簡単に修理するためのユニークなソリューションシステムです。 ジャンクションフィンガーの切断形状は、耐疲労性とPoly ...

... メカニカル・ファスナーERO Joint® HP (Hinge Pin)は、ピッチH、T5、T10、AT5、AT10、T20、AT20、8M、14M、WT10、WHに対応し、補強材はスチール、ケブラー、ステンレスで、10mm以上の幅に対応します。 スプリットベルトERO Joint® HPの機械抵抗は溶接ベルトと同等です。 金属部品はステンレス製です。最小直径は不要です。 ERO Joint® HPスプライスはあらゆるタイプのコーティング（Supergrip, ...

ピッチ: 8, 14 mm

... 排他的なゲートとタナルズ 機械的なアセンブリを備えた唯一の動力伝達ベルト 機械的な締結システムERO Joint®-Tanalsが開発しました-プーリーや軸を分解しトランスミッションを解放することなく、現場でベルトを組み立てるさまざまな可能性を提供します。 EROジョイント® とEROジョイント® アルティメットは、タナルズによってゲートのために開発されています。 彼らは、動力伝達の迅速かつ容易な修理のためのユニークなソリューションシステムを提供します。 ジャンクションフィンガーの切断形状は、Poly ...