超音波衝突防止システム

... Safe&Stop 後方機動支援システム。操縦エリア内の障害物を検知し、音声と視覚信号でドライバーに注意を促し、自動減速とブロッキングを作動させて衝突の危険を回避する。 仕組み 車両後部に設置された超音波センサーが障害物を検知すると、車内に設置されたディスプレイから音響信号と視覚信号でドライバーに警告し、減速とブロッキングを自動的に作動させて衝突の危険性を回避する。 COMPONENTS 超音波CySensセンサー：特許取得済みのセンサーで、最大4mまでのあらゆる物体を一貫して確実に検出できます。スローダウンとブロッキング距離の検出パラメータは、ドライバーの検出要件に応じて設定することができ、側面の検出セクションは有効/無効にすることができます。センサーは、発光点から垂直方向に最大4mまでの物体を一貫して確実に検出することができます。中央部と側面部の組み合わせにより、トラックの後端に対して約180°の検出範囲が得られます。 進化したMiniMindディスプレイ。高度なディスプレイは、システムのコアと考えられています。これは、センサーから受信した信号を処理する中央ユニットとして機能し、運転者に視覚的および音響的な信号を提供します。 ...

... 車幅1,5mを超える車両には、Safe&Stop+を装備しています。 広範囲を監視するために設計された2つの同期センサーで構成されるアクティブアンチコリジョンシステム。このシステムは運転者に警告を発し、衝突が迫っている場合には自動的に減速して車両を遮断します。 仕組み 2つの同期センサーが、リアモードで進行中の車両の操縦エリア内の障害物を検知します。ドライバーには、車室内のディスプレイに表示される音響信号と視覚信号を介してリアルタイムで警告するとともに、衝突を防ぐために減速とブロッキングを自動的に作動させています。 ...

... フォークリフトや産業車両用の反転操縦支援システム：対象物や人、構造物への衝突の危険性を運転者に警告することで、事故の危険性を大幅に低減させ、車両の運転エリアを監視します。 仕組み セーフ＆アラートは、超音波センサーでありながら、産業車両が逆走している運転領域内の障害物を検知します。障害物に近づくと周波数が高くなる視覚信号と音響信号でドライバーにすぐに警告します。 COMPONENTS CySens超音波センサー：特許取得済みのセンサーで、最大4mまでの物体を一貫して確実に検出でき、側面には1.5mまでの障害物検出を可能にします。発光点から垂直に4メートルまでの物体を一貫して確実に検出することができます。中央部と側面部を組み合わせることで、トラックの後端に対して約180°の検出範囲を実現しています。 高度な ...

... Safe&Alert+は、より広い検知範囲を必要とする中・大型の産業車両向けに特別に設計されています。逆走中に人や物の存在により衝突が迫っている場合、障害物に接近した際には、音響信号と視覚信号でオペレータに速やかに警告を発します。 仕組み セーフ＆アラート+は、超音波CySens Lセンサーを介して、運転エリア内の人、物、構造物を検知します。障害物があれば、即座にリアルタイムでドライバーに信号を送り、キャビン内のディスプレイに表示される音声アラームと視覚的な警告の強度が増していきます。 COMPONENTS CySens ...

... アシスタンスシステムACAにより、オービターコンベヤベルト車両の操縦は、航空機の積み降ろし時に確実に固定されます。 これは、航空機の損傷を防ぐのに役立ちます, 操作の経済的な実現可能性を犠牲にして不必要なコストを引き起こす可能性があります. 当社のOrbiterコンベヤベルトの効率と柔軟性は変わりません。 ...