エンジン式ウィンチ

最大牽引力: 1,600 lb
速度: 10 m/min
ケーブル直径: 10 mm

... ホンダGX35エンジンを搭載。ポータブルウインチ社で最も小型のウインチで驚異的なけん引力を発揮します。 コンパクトパワー。 2012年、初代PCW5000よりさらにポータブルなモデルを求める声に応えて誕生。キャプスタンドラムコンセプトにより、ロープの長さに制限なく荷物を引っ張ることができます。ポータブルウインチ史上最小のサイズで、驚異的な牽引力を発揮する珠玉の技術です。 軽量、シンプル、高効率。 ホンダGX35 4ストロークエンジンを搭載、360°傾斜可能、空冷式。PCW3000は、機械的な利点なしに700kg（1,600ポンド）まで引っ張ることができます。プーリー・システムを追加すれば、最大5倍の牽引力が得られます。つまり、2つのダブル・プーリーを使用すれば、最大3,500kg（8,000ポンド）まで動かすことができる！ さらに、モールド・パック・フレームPCA-0104やモールド・トランスポート・ケースPCA-0102など、長距離輸送のために特別に設計されたアクセサリーも充実しています！ -無鉛ガソリン、86オクタン以上 -ダイレクトドライブ（クラッチなし） -ドラムサイズ：76mm（3インチ） * ...

最大牽引力: 2,200 lb
速度: 13.4 m/min
ケーブル直径: 10 mm

... オールポジションエンジンのホンダ製GX50エンジンを搭載。また、クイックリリースオートロールバック防止機構により、荷物の動きを完璧にコントロールすることができます。 THE LAST BORN。 2020年、ウインチャーの声に耳を傾け、新たなニーズを満たすべく誕生。 PCW4000の特徴は、ロープを引くと作動する遠心クラッチ。引っ張れば引っ張るほど、スロットルは大きくなる。ロープの張力が解除されるとドラムの回転が止まり、自動クイックリリースアンチロールバック機構（別名ARM）が荷重を完璧な位置に保持します！横方向に動かすだけでロープが外れます。固定も解除も簡単です！ このモデルには360°傾斜可能な4ストローク・ホンダGX50エンジンが搭載され、スムーズなパフォーマンスと信頼性を実現。2つのダブル・プーリーのプーリー・システムを追加すれば、最大5倍、合計5,000 ...

最大牽引力: 2,200 lb
速度: 12, 18 m/min
ケーブル直径: 12 mm

... ホンダのGXH50エンジンを搭載。森から木を引き抜いたり、スタックした車を脱出させたり、どんな仕事でもこなす無尽蔵の味方です。 元祖ウインチ PCW5000の頑丈なデザインは、ポータブルウインチの特徴である品質と耐久性を誇らしげに受け継いでいます。産業グレードのGXH50 4ストロークエンジンのおかげで、このウインチは毎分12m（40フィート）の一定した引張り速度で数百時間そのパワーを発揮します。キャプスタン・ウインチのコンセプトは、シンプルで効果的かつ安全な方法で、パワーを失うことなく荷物を引っ張ることを可能にします。 さらにスピードを上げるために、オプションで85 ...

最大牽引力: 1,000 kg
速度: 13.4 m/min
ケーブル直径: 10 mm

... オールポジションエンジンのホンダ製GX50エンジンを搭載。また、クイックリリースオートロールバック防止機構により、荷物の動きを完璧にコントロールすることができます。 ラピッドファイア情報 -2020年設計 -保証期間：5年（詳細はこちら） -ホンダGX50 4ストローク - 360°傾斜可能 - 空冷 - 1.47 kW - 2.0 HP @ 7000 tr/min -無鉛ガソリン、86オクタンまたはそれ以上 -遠心クラッチ -ロープを保持するアンチロールバック機構を装備*。 -ドラムサイズ：76 ...

... VM 1000 TA/TAE プルウインチは、油圧ガソリンエギンまたは電気モーターによって駆動される多目的作業での地下ケーブルのインストールとサービスウインチに適しています。 その最大引っ張り力は、ロープ回収ドラムに直接伝達される。 ホイールフレームワーク上に取り付けられたウインチは、ダイアルダイナモメトリック計器の完了は、最大引っ張り力の設定のための装置で、引っ張り力を表示します。 ウインチには、オペレータがコマンドレバーを離すたびにケーブルをロックする自動負ブレーキが備わっています。 ...

... VM 1500 BCOM/DCOM プルウインチは、油圧ガソリンまたはディーゼルエンジンを使用して駆動し、地下ケーブルの設置に適しています。 このウインチは、デュアルヘッドマルチ溝 capstanを介して、その最大引っ張り力を開発しています. ホイールフレームワーク上に取り付けられたウインチは、ダイアルダイナモメトリック機器は、最大引っ張り力の設定のための装置で、引っ張り力を表示して完了します。 最大引っ張り力の設定に適したデバイス。 ウインチには、オペレータがコマンドレバーを離すたびにケーブルをロックする自動負ブレーキが備わっています。 ...

... VM 2000 SLB/2500 SLD 引っ張るウインチは、地下ケーブルのインストールに適しています, 油圧ディーゼルエンジンを使用して動力. このウインチは、デュアルヘッドマルチ溝 capstanを介して、その最大引っ張り力を開発しています. ホイールベースに取り付けられたウインチは、電子機器の完了は、引っ張り力、メーターカウンタ、スピードカウンターと動作時間を表示します。 最大引っ張り力の設定に適したデバイス。 ウインチには、オペレータがコマンドレバーを離すたびにケーブルをロックする自動負ブレーキが備わっています。 ...

... ディーゼルエンジンによる油圧駆動のパイプリニューアル用の引っ張りウインチフィット。 このウインチは、デュアルヘッドマルチ溝 capstanを介して、その最大引っ張り力を開発しています. ホイールフレームワーク上に取り付けられたウインチは、電子機器の完了は、引っ張り力、計器カウンタ、速度カウンターと動作時間を表示します。 デバイスは、引っ張り力と一定の引っ張り速度の独立した設定に適合します。 ...

最大牽引力: 580 kg - 1,800 kg
ケーブル直径: 5 mm - 10 mm
ケーブル長: 280 m - 1,920 m

... ウィッセンのケーブルウインチは、90年以上にわたって試行錯誤が繰り返され、その機動性、優れた品質、高性能、安全性、長寿命を特徴としています。W-10型ケーブルウインチは、その軽量設計により、建設業だけでなく、木材産業や林業における様々な用途に使用することができます。主に小型索道の駆動装置として使用されますが、スカイラインの巻上装置や傾斜リフトの駆動装置としても使用されます。W-10型ケーブルウインチは、溝付きプーリーやキャプスタンリングを取り付けることで、資材索道用の円形駆動輪として、あるいはケーブルクレーンとして貴重な働きをします。ソリ・ランナーは全地形に対応する機動性をもたらし、取付けウインチとしても理想的です。前部のローラーフェアリードは地形に合わせたステアリング機構として機能し、後部のマウンテンスタビライザーはケーブルウインチの後方へのスライドを防止します。ドラム径が大きいため、メインラインの寿命が非常に長くなっています。コントロールレバーひとつで、ケーブルドラムの速度、牽引力、回転方向を特定の条件に合わせて調整できます。こうして、荷を引き寄せ、持ち上げ、山の斜面に運び、下ろすことができます。下り坂の運搬は通常、エアブレーキ（オプション）で行います。この高性能ブレーキは摩耗がなく、重い荷物でも素早く下降できます。W-10ケーブルウインチは、他のウィッセン・ケーブルウインチと同様、モジュラー構造になっており、それぞれのお客様のご要望に合わせることができます。ウィッセンのケーブルスプール駆動装置やその他の油圧装置もW-10ケーブルウインチに接続できます。 ...

最大牽引力: 2,129 kg - 5,023 kg
速度: 5.1 m/s - 11 m/s
ケーブル直径: 9 mm - 16 mm

... 高品質のアルミニウム鋳造による軽量構造により、ヴィッセンのケーブルウインチは、建設業界だけでなく、木材産業や林業における様々な用途に使用することができます。主に、ケーブルクレーンシステムの駆動装置、重いスカイラインの運搬装置、傾斜リフトの駆動装置、資材索道の円形駆動輪として使用されます。溝付きプーリーやキャプスタン・リングを取り付ければ、索道用円形駆動輪としても威力を発揮します。ウインチのタイプによって幅の狭いものと広いものがあり、ソリ・ランナーは全地形に対応します。前部の連続調整可能なローラーフェアリードは、地形に合わせてステアリング機構として機能し、後部のマウンテンスタビライザーは、ケーブルウインチの後方へのスライドを防止します。ドラム径が大きいため、メインラインの寿命が非常に長くなっています。コントロールレバーひとつで、ケーブルドラムの速度、牽引力、回転方向を特定の条件に合わせて調整できます。そのため、荷を引き寄せたり、持ち上げたり、山の斜面に運んだり、降ろしたりすることができます。下り坂での運搬は、通常エアブレーキを使用します。この高性能ブレーキは摩耗がなく、重い荷物でも迅速に降下できます。ヴィッセンのケーブルウィンチはモジュラー構造になっているため、お客様それぞれの要件に合わせることができます。スペアパーツはすべて在庫しています。 ...

最大牽引力: 1,700 kg - 10,200 kg
速度: 1.2 m/s - 8 m/s
ケーブル直径: 16 mm - 25 mm

最大牽引力: 1,530 kg
速度: 0 mm/min - 8,000 mm/min
ケーブル直径: 8 mm

... RW1500型ウインチは、インラインホースを下水道に引き込むのに最適なウインチです。そのコンパクトさから、ほとんどのタイプのワークショップバンの装備の一部として使用することができます。キャスター付きなので、下水道ピットの上を簡単に移動できます。 下水道ピットの上を垂直に引っ張るには、4つのプロップを引き出して固定します。ガソリンエンジンで油圧ギアを駆動し、0～MAXのハンドホイールで引っ張り速度をコントロールします。5m/分です。ロープは自動的にドラムに積まれます。ロープは自動的にドラムに積まれ、払い出しの際にはドラムが駆動から外されます。ご要望に応じて、閉鎖された部屋で使用するための電気モーター付きのウインチをお届けします。 最大引張り力15kNの直径8mmのスチールロープが200m付属しています。ご要望に応じて、最大250mのロープを提供します。ご要望に応じて、最大250mのロープをご用意します。 マンホール用テンションプーリー 掃除機やカメラなどを通す場合、チューブの出口とたわみプーリーの間に十分なスペースがないことがあります。バジェラのテンショニングプーリーを使えば、マンホールのシューレ断面のスペースを利用することができます。 たわみプーリーはマンホールの壁に設置し、2本のネジ付きスピンドルで締め付けます。スピンドルが傾斜しているため、滑車はマンホールの壁に押し付けられ、引っ張る力が増していきます。滑車の溝と大きさから、カメラケーブルにも使用できるようになっています。ロープやケーブルは、3本のピンでプーリーに固定されます。 ...

速度: 5 m/s

... VFE 1200ウインチは、最大 1200メートルのライン長と 64 馬力のエンジン出力を可能にします。 VFEシリーズは、 ローラ速度を変化させ、同時に ディーゼルエンジン速度を増加させることによって、油圧ギヤドライブに作用する比例ジョイスティックを備えています。これにより、オペレータは 単一の制御でウインチを操作することができます。 また、ウインチは、 ディーゼル エンジンの暴走のリスクを実行することなく、より高速で下り坂を進めることができる油圧ポンプが装備されています。 ...

速度: 0.5 m/s

... Leonardoは、 林業セクター向けのプロフェッショナルなケーブルシステムの実現と、 快適で軽く使いやすい装置の必要性から生まれた、Greifenbergのミニウインチです。 6.5 馬力の4ストロークエンジンは、 低速でも優れた引っ張り性能を提供し、限られた メンテナンスが必要です。 耐摩耗性ドライブとギアリングは、 長いメカニックの持続時間によって特徴付けられます。 アルミニウム 合金フレームは非常に軽量ですが、堅牢なスチールドラムは 激しい作業サイクルに耐えます。 ...