車両用シフター

頑丈な構造を持つ カスタムソリューションです。ハネウェルシフターは、オフロード車向けに性能、精度、方向、速度コントロールを強化するため、精巧に製造されています。当社の電気機械的シフターは完全密閉されており、困難な条件や厳しい環境に耐えるよう製造されています。 さらに重要なのは、当社のエンジニアが、お客さまの厳しい仕様に合わせてカスタマイズされたソリューションを実現するために、業界をリードする設計経験と専門秘術を提供することです。

... T83 自動トランスミッションシフター（Arens Controls 製品ブランド）は、スタイリッシュで人間工学に基づいたデザインと耐久性のある長寿命の構造を組み合わせたコンパクトで省スペース設計で、現代の車両に必要な多くの機能を備え、既存の中型トラックやスクールバスに簡単に取り付けることができます。 デザイン。 トランスミッションシフターはカスタマイズ可能なハンドルを備えており、自動車 OEMはダッシュボードデザインを補完する優れた機能を備えた頑丈なトランスミッションシフターを選択できます。 ...

... Curtiss-WrightのShift-by-Wireシステムは、高度なソリッドステート、電子、押しボタンシフトシステムとトランスミッションアクチュエータを組み合わせたものです。 Shift By Wire (SBW) システムは、機械的に作動するオートマチックトランスミッションを電子的にシフトされたトランスミッションに変換します。車両OEMは、必要最小限の配線で簡単にこの省スペースシステムをシャーシに統合することができます。 Shift By Wireは、車両OEMが単一のコントローラにシフトするだけのトランスミッション以上のものを統合することを可能にします。6つの入力と2つの出力接続は、オペレータの効率を向上させながら、補助システム上の車両OEMsの前例のない制御を与えます。 シフトバイワイヤアクチュエータは、Allison® ...

... アレンズでは、様々なアプリケーションパラメータを満たすために、押しボタン式とレバー式の両方のコントロールをいくつかの構成で提供しています。現在、Arensの電子シフトセレクターは、北米で製造されているすべての中型・大型トラックとトランジットバスの90%以上に標準装備されています。 スクールバス、レクリエーション車両、その他の商用車、オンハイウェイ車のアプリケーション用に複数のシステムインターロックを統合するように設計された押しボタンシフトコントロール。 アリソン、イートン、ZF、CAT、GM、フォードのトランスミッション用に設計されています。 車の安全システムまたは他の部品と車 ...

... 実績のあるテクノロジーが、アプリケーション固有のニーズに合わせてカスタムプログラム可能な、CAN対応の汎用電子シフトセレクターと組み合わされている。 エンジニアは、ユニットの多くの標準機能を補完するように設計された幅広いオプションから選択することができ、その結果、車両性能と全体的なオペレーター制御が強化されます。 これらのシフターは、外部補助シフターと統合して、複数のシフト・オプション（はしご消防車のような第二車両の運転室、郵便車のような同じ運転室の反対側、あるいはユーティリティ・トラックのピープル・リフト・バケットにあるセカンダリー・シフターなど）や、ダッシュボードに取り付けられたプライマリー・シフターに加え、プライマリー・ドライバーのための複数の場所（ステアリング・コラムに取り付けられたパドル・シフターなど）を可能にすることもできます。 ...

... T80トランスミッションシフターは、耐久性に優れた長寿命構造で、スタイリッシュで人間工学に基づいたデザインを提供します。 コンパクトで省スペースなデザインに、大型鉱山車や骨材車など、現代の車両に求められる多くの機能を搭載しています。 T80は、補助システムが伝統的にトランスミッション・シフターの隣に取り付けられている用途で、個別に、または複数のレバー・アセンブリで動作するように作られています。 このシフターは、電子トランスミッションシフターとホイスト/ダンプコントロールを必要とする多関節鉱山用トラックや職業用オンハイウェイトラックだけでなく、他の非伝統的な建設および農業用車両にも理想的です。 T80 ...

... 主要なヘビーデューティ商用トランスミッションメーカーはすべて、Curtiss-Wrightの押しボタン式バイワイヤシフトセレクターを提供しています。 Curtiss-Wrightは、自動変速機および自動マニュアル変速機用のカスタム押しボタン式シフターを設計・製造しています。それぞれの新しい設計は、数十年に及ぶ当社の押しボタンエンジニアリングの卓越性、信頼性の高い製造プロセス、および業界をリードするオンタイムデリバリーにしっかりと基づいています。 世界中の中・大型車に採用されているオートマチック、オートマチックマニュアルトランスミッションで最も人気のある押しボタン式シフターを開発しました。 Curtiss-Wright ...

... アレンズのパワーシフトトランスミッション用の機械式コントロールのラインは、プッシュプルケーブルを作動させるための1つのレバー（T12）または2つのレバー（T20）で利用できます。 コントロールキットとコネクタキットの両方を使用した統合システムアプローチ ヘビーデューティモバイル機器での使用に特化した設計 レバーやゲートプレートを含むすべての摩耗面は、ケース硬化鋼です。 ゲートプレートと出力レバーは、同じレバーの動きでリバースとローギアに移動するように配置されています。 コントロールは、1/4-28または5/16-24ロッドエンドを持つ任意の標準的な3 ...

... T50(シングルレバー)とT60(デュアルレバー)シリーズは、可変容量ポンプとモータの機械的制御を容易にするように設計されています。このコントロールの心臓部は、セルフロック式の摩擦機能です。このロック機能により、車両の運転手は入力レバーを希望の設定に合わせ、他の作業のためにレバーから手を離すことができ、コントロールが「クリープ」することはありません。 無限のポジショニング セルフロック式摩擦がフィードバックモーメントを抑制 名義書付きのゲートプレート ポジティブニュートラルゲート ケーブルサポート付き プログレッシブ出力（オプション ニュートラルスイッチ（オプション リニア出力のみ 静水圧ポンプとエンジンスロットルの手動制御用 T50シリーズ ...

... T75オートマチックトランスミッションコントロールは、オートマチックトランスミッションをマニュアルで制御できるように設計されています。現在の車に必要な機能をコンパクトにまとめながら、明日のマニュアルトランスミッションのシフター機能を簡単に移行できるようにしました。 T75はアリソン1000、2000、2400シリーズトランスミッション用に設計されていますが、他のモデルにも使用できます。人間工学に基づいたハンドルには、簡単にアクセスできるオプションのモードスイッチが付いており、シフトレバーは各ポジションでポジティブにデテントされているので、不用意なシフトを防ぐことができます。 革新的なケーブル作動形状により、パークポジションからレバーを動かすのに必要な力が大幅に軽減されています。戦略的に角度をつけたディスプレイは、ダッシュボードとコンソールに取り付けられたコントロールの両方で操作者の視認性を高めます。フィット感と機能をさらに柔軟にするために、さまざまなオプションをご用意しています。 オプションです。 側面または上部のマウント 表示器 ハンドルのロゴ モードスイッチ LEDインジケータ パークおよび/またはニュートラルロック 右利きまたは左利きのシフター ワイヤーハーネス トランスミッションコネクタキット ...