航空用不動態化

... 表面処理：機械部品の製造に不可欠な工程 機械加工における専門知識の強みを活かし、Figeac Aero は、金属部品の仕上げを行う「表面処理」の分野にも進出しました。管理された工業工程を経た完成品をお客様にお届けするために、Figeac Aero は、これらの工程の社内管理を選択しました。 当グループは、ブリーヴ・ラ・ガイヤルドにあるフランスの子会社「Mecabrive Industries」に、長年に渡る専門知識の中心を誇っています。フランスでは、オセールのフィジアック・アエロ、オルナのSNオーベルニュ・アエロノティック、エスカルケンのトファーでも、この活動が行われています。海外では、アメリカのウィチタにある子会社 ...

... 圧縮スプリングは、一般的に押し出し運動によって作動します。圧縮スプリング本体は、一般に円筒形、円錐形、二重円錐形です。 線厚0.1～8mmまで、あらゆるサイズとグレードがあり、単品（試作品）から小・中・大シリーズまで、お客様のニーズに合わせて製造します。圧縮スプリングは、小・中シリーズの20mmまでしかありません。 加工された鋼材 グレード スプリングスチール SM、SH、DH... プレコートされた亜鉛メッキSMグレード、亜鉛メッキSHグレード、ベイシナル©SMグレード、ベイシナル©SHグレードのスチール。 Oteva ...

... 不動態化処理とは、ステンレス鋼部品の防錆力を最大限に高め、表面を清浄化する処理である。成形、機械加工、タンブリング、ラッピングなどの加工中に、鉄粉やその他の異物がステンレス鋼の表面に入り込むことがあります。 パイオニアは、パッシブプロセスにより、表面の鉄粉を溶解し、有機物による汚染を除去するとともに、清浄な表面に薄い透明な保護膜を形成します。 標準仕様 ASTM A380 ASTM A967 (硝酸1、2、5) QQ-P-35 (タイプ II & VI) RoHs、REACH、ELVおよびWEEE対応 性能上の利点 塗料の密着性 最大部品サイズ 132インチ ...

... 当社のメッキ工場では、ステンレス部品の耐食性をさらに向上させたいお客様向けに、不動態化処理も行っています。 不動態化処理には、基材表面の外来鉄を除去する2次的な機能があり、きれいな仕上がりが得やすいという利点があります。 不動態化とは、ステンレス鋼の基材の表面から外来鉄または鉄化合物を除去する化学的溶解処理であり、通常は酸溶液を用いた処理によって表面の汚染を除去するが、ステンレス鋼自体には大きな影響を与えない。また、不動態化とは、保護不動態皮膜の自発的な形成を促進するために、硝酸溶液を用いた穏やかな酸化剤でステンレス鋼を化学的に処理することである。 ...

... AÉROPROTECは、航空業界で使用される金属および複合材料部品の表面処理および塗装を専門とし、AIRBUSやSAFRANグループなどのお客様の仕様に従って腐食から保護します。 ...

... パッシベーション パッシベーションは、化学溶液を用いてステンレス鋼の表面から遊離鉄または鋼化合物を除去することである。最も一般的には、表面汚染を除去するが、ステンレス鋼自体に大きな影響を与えない硝酸溶液による処理によって行われる。 硝酸溶液のような軽度の酸化剤は、保護受動膜の自発的な形成を促進する。 素人の言えば、パッシベーションプロセスは、機械加工および製造プロセスの結果としてステンレス鋼の表面に残った「フリーアイアン」汚染を除去します。 これらの汚染物質は潜在的な腐食部位であり、除去されなければ早すぎる腐食を引き起こし、最終的には部品の劣化を引き起こします。 ...