鉱物応用エンジン

出力: 75 kW - 503 kW
トルク: 601 Nm - 2,779 Nm
排気量: 3.8 l - 15 l

トータル電力パッケージ - ステージV / パフォーマンスシリーズ電力ユニット 世界の産業界では、信頼性と性能が重要視されており、カミンズの電力ユニットは、最新のステージVエンジン、冷却システム、補助機器で構成される、黄瀬品でトルクを発揮する機械的な電力パッケージとして、供給されています。 概要： 現在、各電力ユニットの70%以上が装着のために事前承認されており、シンプルな統合プロセスによりお客様の時間とリソースを節約することができます。 カミンズの各電力ユニットには、以下が含まれます。 • ...

出力: 209 kW - 321 kW
トルク: 1,471 Nm - 1,845 Nm
回転速度: 1,500, 1,400, 1,100 rpm

アプリケーション 農業 建設 鉱業エンジン より少ないものでより多くを カミンズL9は、現行モデルに対して電力を8%、トルクを13%向上させるなど、高負荷コンポーネントと性能特性を備えたミディアムデューティーエンジンです。 燃費の向上とメンテナンス間隔の延長によって、運用コストの削減、オーナーシップの総コストの削減に貢献します。 カミンズの受賞に輝くVGT™ターボチャージャーは、複数の羽根設計に比べて可動部品が少なく、精密な電子作動を特徴としており、精度、信頼性、耐久性が向上しています。 EGRフリーアーキテクチャは、複雑さを軽減し、信頼性を向上させ、冷却システムのスペース要求を削減します。複数のコンポーネントオプションは、フロントまたはリアサンプの石油パンの位置、ECMおよびメンテナンス用フィルターのオンエンジンまたはリモートマウントのオプション、リアエンジンまたはフロントエンジン電力テイクオフのオプション、さらにターボチャージャーの向きをハイマウントフロントとリア、またはローマウントフロントとリアの4種類から選択することができます。これにより、OEMによる取り付けが容易になり、機器ユーザーのメンテナンスも容易になります。 コンパクトなSingle-Module™後処理システムは、DPF、SCR、尿素投薬を1つのユニットに統合し、従来のシステムに比べて、スペースを50％削減し、重量を30％削減しました。 L9のオーナーは、Cummins ...

出力: 116 W - 243 W
トルク: 881 Nm - 1,375 Nm
回転速度: 1,100 rpm - 2,500 rpm

アプリケーション 農業 建設 鉱業エンジン より少ないものでより多くを B6.7は、カミンズがこれまでに製造したディーゼルエンジンの中で最も人気のあるエンジンです。2019年式のB6.7は、現行モデルに比べて出力が5％、ピークトルクが31％向上したEGRフリー設計を採用しています。受賞歴のあるカミンズのVGT™ターボチャージャーは、機器の生産性を向上させ、信頼性と耐久性の業界標準を打ち立てています。燃費の向上とメンテナンス間隔の延長により、運用コストの削減と総所有コストの低減に貢献します。 EGRフリー設計により、複雑さを軽減し、信頼性を向上させ、冷却システムに必要なスペースを削減します。複数のコンポーネントオプションにより、取り付けやメンテナンスが容易になります。例えば、オイルパンの位置をフロントサンプまたはリアサンプから選択できるほか、ECMおよびメンテナンス用フィルターをエンジン上またはリモートマウントから選択可能、パワーテイクオフをリアエンジンまたはフロントエンジンから選択可能、さらにターボチャージャーの向きをハイマウントのフロントとリア、ローマウントのフロントとリアの4タイプから選択可能など、さまざまなオプションを用意しています。 SingleModule™後処理システムは、DPF、SCR、尿素の注入を1つのユニットにまとめ、従来のシステムに比べて50％の省スペース化と30％の軽量化を実現しました。 B6.7には、Cummins ...

出力: 55 kW - 129 kW
トルク: 400 Nm - 620 Nm
回転速度: 2,500, 2,200, 1,500, 1,600, 1,300 rpm

概要： より少ないものでより多くを 直列型4シリンダーのF3.8は、全回転域で出力が10％、トルクがほぼ20％向上しました。EGRのないアーキテクチャは、複雑さを軽減し、信頼性を向上させます。燃料効率（燃料とディーゼル排気液の両方を含む）が最大で3%向上し、出力を高めるだけではなく、燃料消費量も削減されます。アイドリングを頻繁に行うデューティサイクルで使用される機器は、カミンズのストップ-スタートテクノロジーにより、さらに燃費を向上させることができます。 Single ...

出力: 90 kW - 149 kW
トルク: 500 Nm - 780 Nm
回転速度: 1,500, 2,200, 2,500 rpm

より少ないものでより多くを 直列4気筒のB4.5は、このエンジンの現行バージョンと比較して、出力が16％、トルクが11％向上しています。カミンズ社が設計したウェイストゲートターボは、卓越したパワーと応答性を実現し、サイクルタイムを短縮する重要なコンポーネントです より大きなパワーを得られるだけでなく、（燃料とディーゼル排気液の両方を含む）総流体効率が最大で3％改善されます。頻繁にアイドリングが必要なデューティーサイクルで使用される機器では、カミンズのStop-Startテクノロジーにより、さらに燃費を向上させることができます。 EGRフリー設計により、複雑の軽減、信頼性の向上、冷却システムのスペース削減を実現しています。また、複数のコンポーネントオプションにより、取り付けやメンテナンスが容易になります。たとえば、オイルパンの位置をフロントサンプまたはリアサンプから選択できるほか、電子制御モジュールとメンテナンス用フィルターをエンジン上またはリモートマウントから選択可能、パワーテイクオフをリアエンジンまたはフロントエンジンから選択できるほか、ターボチャージャーの向きをハイマウントリア、フロントアウト、ミッドマウントの3種類から選択可能です。 SingleModule™後処理システムは、DPF、SCR、尿素の注入を1つのユニットにまとめ、従来のシステムに比べて50％の省スペース化と30％の軽量化を実現しました。 B4.5には、Cummins ...

出力: 55 kW - 97 kW
トルク: 376 Nm - 488 Nm
回転速度: 2,200, 2,500, 1,500, 1,600 rpm

コンパクト電力の概念を塗り替えます 74 hp ～ 130 hp（55-98 kW）のエンジンで、出力、性能、燃費を損なうことなく、ニアゼロ エミッションレベルを達成することは、大きな課題ですが、カミンズのエンジニアは後処理システムにDPFを追加する必要なくQSF3.8でこれを達成しました。74hpでは、QSF3.8は、シンプルな「取り付けるだけで完了」できるディーゼル酸化触媒（DOC）を採用しています。カミンズのDOCは、灰の洗浄サービスやセンサー、運転席のランプなどを必要としないフロースルー型の装置で、ニアゼロ ...

出力: 2,237 kW - 3,803 kW
トルク: 11,671 Nm - 24,136 Nm

... パワー 3000～5100馬力 2237 - 3803 kW レールエンジン マリン 鉱山用エンジン ...

出力: 1,044 kW - 1,641 kW
トルク: 1,627 Nm - 8,542 Nm
回転速度: 1,800, 1,500, 1,000, 1,200 rpm

... アプリケーションを選択する 概要 オイル＆ガスエンジン 鉱業用エンジン 鉄道車両用エンジン 船舶用 ...

出力: 686 kW - 1,119 kW
トルク: 4,869 Nm - 5,909 Nm

... アプリケーションを選択する 概要 マリン オイル＆ガスエンジン 鉱業用エンジン 鉄道車両用エンジン ...

出力: 130 kW - 287 kW
トルク: 430 Nm - 1,261 Nm

... アプリケーションを選択する 概要 ピックアップトラック 坑内掘り ...

出力: 249 kW - 330 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
長さ: 4,900 mm

イニオのイエンバッハ－タイプ2ガスエンジンは1976年に開発され、堅牢な設計で高効率電力を供給してきました。 固定エンジンのコンセプトが優れた耐久性をもたらし、また一方で強化されたコンポーネントおよび実績ある制御と監視コンセプトは、タイプ2に優れた信頼性をもたらします。 イエンバッハ－タイプ2ガスエンジンは、耐久性、信頼性、燃料面での柔軟性を備え、業務遂行を支えるエンジンとして比類ない世界的な名声を誇っています。 高性能・長寿命のスパークプラグで安定した運用を行うことができます。 適用可能な熱源には、エンジン冷却水、混合ガス、排気ガスが含まれます。 適用可能なガスのタイプには以下が含まれます： - ...

出力: 472 kW - 12,700 kW
回転速度: 1,200, 1,500, 1,800 rpm

円熟した技術と高い信頼性により、イニオのイエンバッハ－タイプ3ガスエンジンは類似のエンジンの中で抜きん出た存在となっています。 点検サービスの間隔を長く取ることができ、メンテナンスを容易にするエンジン設計、低燃料消費により、最大限の効率性を実現し、また強化されたコンポーネントにより、埋立地ガスのようなパイプライン以外のガスを使用する場合でも耐用年数の延長が可能です。 イエンバッハ－タイプ3エンジンは点検サービスと燃料消費のコスト面で優れ、お客様に優れた効率性を提供しています。 - ...

出力: 749 kW - 1,562 kW
回転速度: 1,200, 1,500, 1,800 rpm

最新のタイプ4ガスエンジンは、実証済みのタイプ3とタイプ6の設計コンセプトをベースに製造され、高出力と優れた効率性を特徴としています。 高い信頼性と可用性に加え、強化された制御と監視により、メンテナンスが容易になります。 イエンバッハ－タイプ4エンジンはタイプ2およびタイプ3エンジンと同じ設計、排出ガス制御、および廃ガスからエネルギーへの転換機能を持ち、さらにその出力範囲での高出力と優れた効率性を備えています。 - ハイパワーターボチャージャーにより、吸気温度や高度が高い環境においても優れた動作が可能になります。 - ...

出力: 1,634 kW - 4,507 kW
回転速度: 1,500 rpm

継続的な強化と経験の積み重ねにより、イニオのイエンバッハ－タイプ6ガスエンジンは当社の製品ラインに追加された、高度かつ高い信頼性を備えたエンジンとなっています。 タイプ6ガスエンジンはエンジン回転速度が1,500-rpmであることから、設置費用を低く抑えながら高い出力密度を得ることができます。また予備燃焼室により排出ガスを抑えた高い効率性を実現しています。 タイプ6エンジンは熱回収を強化し、安定した燃焼を保証し、排出ガスを削減し、効率を高める機能が搭載されています。これによりイエンバッハの製品シリーズのパフォーマンスが新たなレベルに引き上げられました。 - ...