渦電流速度センサ

周波: 0.8 Hz - 12,000 Hz
温度域: 250 °C

周波: 0 Hz - 25,000 Hz
温度域: -40 °C - 120 °C

... 説明 渦電流原理による速度センサ 導電性材料のターゲットホイール用 モジュールが付いている鋼鉄かアルミニウムのような 脈動や高速回転運動を失わずにクリーピング運動を安全に習得できる。 堅牢でコンパクトなステンレス筐体 過酷な用途や環境下での使用に適しています。 てつざい チューブの長さと直径（肉厚）は2種類あります。 お客様のご要望に応じたケーブル加工 メリット 非接触型のため、メンテナンス性・摩耗性に優れています。 回動測定 アルミ製の計量スケールを使用した軽量設計。 直径20mmのセンサーチューブ内の壁を強化し、石やチッピング、異物からの衝撃からの保護を強化しました。 適用分野 鉄道車両業界 - ...

周波: 1 MHz
温度域: -40 °C - 270 °C

... 回転数センサー アキュレイト・テクノロジーズ・インク（ATI）は、ターボチャージャー用回転速度センサー「PICOTURN 2G」を提供しています。PICOTURNシステムは、光学式や磁気式のセンシングシステムと比較して、頑丈で信頼性が高く、シンプルで正確、かつコスト効率の高いソリューションとして実証されています。コンプレッサーに取り付けられたソレノイドセンサーを使用し、コンプレッサーのベーンを個別に検出してカウントし、標準的なTTL/CMOS出力信号を発生します。最大車輪速度測定は400,000rpmで、最小動作速度は390rpmです。 オープンシステムアーキテクチャとモジュラーシステム設計により、スタンドアロンソリューションとして、またはオプションでPT2G-BDまたはPT2G-BXシグナルコンディショニングボックスを使用して、既存の測定システムに簡単に統合できます。ターボコンプレッサーのホイールの材質はアルミニウムが推奨されています。チタン製のホイールは、PICOTURNセンサーとの互換性を確認するための個別テストが必要です。 ディスプレイ付きシグナルコンディショニングボックス ディスプレイ付きシグナルコンディショニングボックス ...

周波: 3 Hz - 10,000 Hz
温度域: -40 °C - 100 °C

... 速度の振動に比例する、トップ出口2ピンコネクタ 溶接、ハーメチックシール 速度の振動に比例する4-20 mA電流 ...

温度域: 180 °C

TE Connectivity (TE) では、自動車のターボ速度測定用途に対応する JAQUET HMS-4 DSE 0605 受動型渦電流センサを製造しています。 センサのタイプ : 速度センサ 速度センサの特徴 : ブレード検知 原理 : パッシブ型渦電流 センサ ハウジングの材料 : エポキシ ターゲット : ブレード 特長 要求の厳しい自動車の条件に対応する薄型設計 カスタマイズ可能なケーブルおよびコネクタ アセンブリ 製品のタイプの特徴 ...

周波: 0.2 Hz - 20,000 Hz
温度域: -40 °C - 120 °C

... 非接触マルチチャネルステンレス鋼スピードセンサー、渦電流原理。 DIN EN 50155に準拠した設計と型式承認のため、特に輸送技術に適しています。 すべての導電性材料（スチールまたはアルミニウム）のスキャン。 機械的摩耗（金属チップ）に対して敏感ではありません。 堅牢で高品質なハウジング：IP69の圧迫、5 barで個別にテストされています（詳細は技術データを参照してください）。 優れた振動と耐衝撃性とセンサーヘッドの二重保護。 接続コンセントはストレートまたは側面; ...