2階建て駐車場用プラットフォーム

... パフォーマンス。 1.ドライバーは空になったパレットに車を運転してパレットを出発します。 2.ボタンやICカードで制御します。 3.パズルパーキングシステムは、以下のように自動化されて動作します。 アプリケーション。 1.この困惑の駐車システムは私用ガレージ、公共の駐車場、住宅の駐車場、車の貯蔵および他のあるプロジェクトに使用することができます。 2.この困惑の駐車システムは屋内で使用することができ、屋外、それは屋外のために主に使用されます、従って表面処理は防水および錆防止である場合もあります。 3.このパズル駐車場システムは、地上、地下、結合方法を使用することができます。 FEATURE. 1.駐車システムは柔軟な構造モードへの場所のおかげでいろいろな種類にりんごができます。 2.このシステムは、特定の地形条件に応じて多くの異なる駐車オプションを提供することができます。 3.PLC ...

... 駐車場や簡単な修理のためのグッドチョイス。 油圧駆動、ケーブルリフティングシステム。 手動または電動のシングルポイントリリース。 自動ロックシステムは、異なる高さの安全性を確保します。 メンテナンスフリーの耐荷重軸受 不動の滑走路。 すべてのポストにソップブロックを設置して安全性を高めています。 可動式のドリップトレーは、車の汚染を床面に保持します。 部品が普遍的で交換可能なように、全工程を通して金型加工。 120%容量の動的負荷テキストと150%の静的負荷テスト。 イタリア製のオイルシールでオイル漏れがないようにします。 電源オフ時のロック解除のためのオプションの手動ポンプ。 オプションの24V制御ボックスと電磁弁。 ...

... 特別に設計され熱間圧延された当社のスレンダーテック・プロファイルにより、折板や類似の材料で作られた他のリフトよりもねじれやたわみに強い、細い支柱のリフトを作ることができます。 スレンダーテックの技術により、当社の支柱は変形することがなく、常に初日と同じように見えます。 スピンドル 当社のスピンドルの直径は45mmで、市場で最大です。この寸法は摩擦を少なくし、したがって「ナット-スピンドル」アセンブリの摩耗を少なくします。 当社のスピンドルは、切削加工ではなく冷間圧延されています。この工程は、他のメーカーのものより高い品質と耐用年数を保証しています。スピンドルは、組み立ての前に1つずつチェックされます。 また、スピンドルは重力によって吊り下げられており、何ものにもかかっていません。 キャリッジ キャリッジには4つの高品質スチールベアリングが装備され、ナイロンガイドよりも優れたガイダンスと摩耗の少ないナイラトロンパッドで補強されています。 リコのリフトは信頼性のリーダーとして設計されています。この目的のため、当社のR&D+i部門は、電気的および機械的な観点から、設計において最大限のシンプルさと堅牢さを追求しています。 CASCOSにとって、技術は信頼性を助けるものでなければならず、故障のリスクを減らし、かつ迅速な修理を可能にする独創的な設計を開発しなければなりません。 ナット ナットは長持ちするように特別に設計され、高品質の材料で製造されています：RG7ブロンズとNylatronを使用しています。 市場最大の直径（45mm）を持つ当社のスピンドルにより、ナットの摩耗や摩擦が少なく、耐久性に優れ、注油の必要もありません。 ...

... もはや使用されていない車両のための「parcamento auto」は、スクラップヤードで働き、負担に関するすべての問題を減らすことを望む人にとって理想的です。実際には、スペースを回復し、不快感を取り除くことができます。 ...