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トルク: 7.5 Nm - 480 Nm
... INTORQ 14.115 電磁ブレーキは、可動質量をできるだけ早く駆動または減速させる必要がある場合に使用されます。当社の幅広い製品群は、様々な要求に対応します。すべてのブレーキは、どのような設置位置でも使用でき、メンテナンスはほとんど必要ありません。どの製品も強力で、万全の安全性と信頼性を備えています。短い作動時間、低い慣性トルク、残留トルクのない換気が特徴です。 ...
トルク: 160 Nm - 30,000 Nm
回転速度: 100 rpm - 3,500 rpm
... このクラッチは、内側と外側のディスクの摩擦によって、ある車軸から別の車軸へとトルクを伝達します。このディスクの締め付けとクラッチの締結は、空気圧によって実現されます。 ...
GOIZPER
トルク: 2 Nm - 480 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 8,000 rpm
... 静止コイル本体があり、電流を受けると磁界が発生する。この磁界がアーマチュアを引き付け、ロータと摩擦してクラッチを発生させます。アーマチュアは曲げばねの他に、コアとベアリングを持つことができ、ブレーキがかかるシャフトにフィットしやすくなっています。以下の表は4.60 / 4.61 / 4.61Aシリーズブレーキの対応するトルクと利用可能なサイズを示しています。より詳細な技術情報は、製品のデータシートをダウンロードしてご覧ください。 ...
GOIZPER
トルク: 2 Nm - 480 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 8,000 rpm
... 4.60クラッチシリーズで、ブレーキ付きバージョンです。ベンドスプリングと同様に、アーマチュアはブレーキがかかるシャフトにフィットしやすくするためにコアを持つことができます。以下の表は4.62 / 4.63 / 4.64ブレーキシリーズの対応するトルクで利用可能なサイズを示しています。より詳細な技術情報は、製品のデータシートをダウンロードしてご覧ください。 ...
GOIZPER
トルク: 7.5 Nm - 480 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 8,000 rpm
... また、自己制御が可能であり、初期摩耗や破損を調整した後、トルクは変化しません。また、アーマチュアに内蔵されたバネにより、切り離された状態では残留トルクはありません。ドライランニングタイプで、摩擦ディスクは油やグリスが付着しないように保護する必要があります。 ...
GOIZPER
トルク: 80 Nm - 19,000 Nm
回転速度: 700 rpm - 3,200 rpm
... IMAのコンバインドユニットは、業界で最も有名なブランドを補完し、完全に互換性があり、100％イタリア製です。複合ブレーキクラッチは、摩擦の頻度が高いセクターにとって理想的なソリューションです。これらのユニットの技術的特徴は最小の慣性モーメントを提供し、ブレーキクラッチユニットの慣性ポイントが機械の他の部分より優位にあるすべての部門で不可欠です。 様々な産業分野には、金属プレス、鉱業、石油、ガス、海洋分野が含まれ、プレス、サーボプレス、シャー、炙り機、絞り機、鍛造用プレスなどが完璧なブレーキクラッチを見つけることができます。Imaの研究所では、摩耗・破損した部品の再加工の可能性を評価し、新品を購入するよりも低いコストでブレーキに新しい命を吹き込みます。 技術データ 148-775 ...
トルク: 60 ft.lb - 250 ft.lb
出力: 5,220 W
... ブレードブレーキクラッチ（BBC）は、オペレータプレゼンスレバーを作動させ、ブレード係合ハンドルを押すことによって係合されます。この動作はボールランプ機構を回転させ、クラッチ/ブレーキ内部の3つの小さな内部スプリングがブレーキプレートを摩擦ディスクから離し、ドラッグフリーで静かな動作を保証します。ブレーキプレートがフリクションディスクから離れると、ユニット基部の重いコイルスプリングがフリクションディスクをエンジンのクランクシャフトにボルトで固定された回転入力ハブに押し付ける。するとクラッチがつながり、ブレードが回転する。オペレータ・プレゼンス・レバーを離すと、負荷のかかったブレーキ・スプリングがボール・ランプ機構を逆方向に回転させ、ブレーキ・プレートをフリクション・ディスクの外側に押し付け、クラッチを解除してブレードを制動して停止させる。 BBC-IIクラッチ/ブレーキは、ブレードが停止している間、モーターが作動し続けることを可能にします。 ...
トルク: 6,259 Nm - 180,188 Nm
... AquaMaKKTMクラッチは、一定の張力を確保するために正確なトルク制御が必要な石油およびガス、金属加工および成形、海洋産業などの頑丈な連続スリップ用途向けに設計されています。 AquaMaKKの独創的なデザインは、銅摩耗板とウォータージャケットの交互の層で構成されています。 クラッチは、要件に基づいて、空気圧、油圧、またはスプリングレバーを使用して作動させることができます。 銅は放熱を容易にし、ウォータージャケットは効果的な冷却を保証します。 ...
Wichita Clutch
... 循環アプリケーションの開始/停止用。 AZURは、エアラッピングクラッチとスプリングアプライド/エアリリースブレーキを1つのユニットに組み合わせて構成されています。 ドライランニング専用設計。 周期的なアプリケーションでのコンパクトな実装を提供します 単一のエアチューブは、シングルプレートクラッチとシングルプレートブレーキの両方を作動させます。 さまざまな巡回用途に適した3種類のドライブプレート取付が可能。 シャフトに固定するには、キー溝またはシュリンクディスク取り付けが必要です。 ...
Wichita Clutch
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