排気ガス抽出システム

... - スライディングバランサートラック（SBT）は、世界中の消防車や緊急車両の排気ガス抽出の標準となっています。SBTは、バックインアプリケーションに適したレールシステムです。 特徴 - 最大12メートル（39.4フィート）の奥行きのあるバックインベイ - すべての車両タイプに対応する排気ホースサイズ - 出口ドアで自動切断 スライディングバランサートラックは、バックインガレージの用途に適したシステムです。 スライディングバランサートラックは、自動車のテールパイプに接続するよう設計されており、排気ガスをほぼ100％捕集します。このシステムは、自動車のテールパイプがドアから12m以内にある、1台のバックインガレージの用途で使用されます。 こんな方におすすめ - ...

抽出流量: 1,800 m³/h

... ストレートレール（STR）は、最大4台の車両がタンデムに駐車するドライブスルーアプリケーション用に設計されています。 特徴 - ドアからドアまで有害排出物を除去 - 最大30メートルまで対応可能なモデル - 拡張可能な設計 ストレートレール（STR）は、ドライブスルー装置ベイに最適なシステムです。 STRシステムは、あらゆる自動車のテールパイプに接続できるように設計されており、排気ガスをほぼ100%捕集します。このシステムは、ドライブスルーベイや、最大4台の車両がタンデムに駐車するベイに最適です。 推奨用途 - ...

... ミニレールプロファイル（MRP）システムは、緊急サービスステーションや、狭いスペースや低い天井のあるその他の施設向けの排気抽出システムです。 特徴 - 長いバックインベイに経済的なソリューションを提供 - エネルギー効率の高いシステム - 完全自動 ミニレールプロファイル（MRP）は、消防、救急車、車両修理施設に適したレールシステムです。 ミニレールプロファイルファイア（MRP-Fire）システムは、消防・救急システム向けに設計されており、車両のテールパイプに接続することで、排気ガスを実質100％捕捉・除去します。MRPは、ファンの起動から退出車両からの自動ノズル放出まで、完全に自動化されています。車両が施設に進入する際にシステムにワンステップで接続するだけで、簡単に使用できます。 MRPは完全自動で、最大2台の車両をタンデムで収容できますが、必要に応じてそれ以上の車両を収容できるように設計することも可能です。 MRPは正方形のレール形状と、レール内部を走行するカニトロリーが特徴です。 VEX - ...

抽出流量: 550, 1,000, 320, 500 m³/h

... - 自動車、オートバイ、その他の産業車両、農業車両の排気ガス抽出 - 自動車修理工場、オーバーホール・テストセンター、整備工場、車体工場、倉庫、駐車場の単一プラントおよび集中プラント - 民間および産業用排気ガス抽出システム 排気ガス抽出装置の技術的特徴 - 0.75 kWファン（ベーシックバージョンでも高い吸引力 - 非常に頑丈な塗装板金構造 - 静的および動的バランスの取れたファン - MONOおよびDOUBLEキットにはパイプ用壁ブラケット(STT)が付属しています。 - ...

抽出流量: 450 m³/h

... - 自動車、オートバイ、その他の産業車両、農業車両の排気ガス抽出 - 壁や天井に固定された抽出システムが利用できない状況 吸引システムの技術的特徴 - 0.37 kWファンによる優れた吸引力 - 静的および動的バランスの取れたファン - キャスター付きサポートに取り付けられた塗装スチール構造 - クランクで高さ調節可能 - 非常ボタン付き - カスタマイズ ...

... Scantoolの排気システムは、ヒューム、蒸気、ガスの吸引用に開発されました。 - 標準バージョンは壁面取り付けアームのみ - 三相または単相のファンを別途提供 - 警告灯と警告音による圧力監視も可能です。SCANTOOL RS 2000の標準機能 - ダンパー付きバッフルを標準装備 - 強化グラスファイバーホース、直径125 mm - 壁に取り付けた状態で200°回転可能 - ピボットポイントは壁から300 mm ...

... Scantoolの排気システムは、ヒューム、蒸気、ガスの吸引用に開発されました。 - 標準バージョンは壁面取り付けアームのみ - 三相または単相のファンを別途提供 - 警告灯と警告音による圧力監視も可能です。 標準機能 - ダンパー付きバッフルを標準装備 - 強化グラスファイバーホース、直径125 mm - 壁に取り付けた状態で200°回転可能 - ピボットポイントは壁から300 mm ...

... Scantoolの排気システムは、ヒューム、蒸気、ガスの吸引用に開発されました。 - 標準バージョンは壁面取り付けアームのみ - 三相または単相のファンを別途提供 - 警告灯と警告音による圧力監視も可能です。 標準機能 - ダンパー付きバッフルを標準装備 - 強化グラスファイバーホース、直径125 mm - 壁に取り付けた状態で200°回転可能 - ピボットポイントは壁から300 mm ...

... Stucchi 1950 ST-Oneホースリール（排気ガス抽出用ファン付き）は、オートバイや自動車の整備工場で使用するために設計されています。 これらのホースリールモデルは、構造体に直接接続された遠心ファンを装備しており、自律型吸引ユニットにとって理想的なソリューションとなっています。 三相ファン（400 V / 50 Hz）は、ホースの直径と長さに応じたサイズで使用されます。ご要望に応じて、230 V / 50 Hzの単相ファンもご利用いただけます。 ファンがあるにもかかわらず、リールの寸法は抑えられているため、全体の寸法を最小にすることができ、運搬や組み立てが容易です。 回収機構はスプリング式（-CV）で、このバージョンにはネオプレンホース（最大180°）も装備されています。 バージョン（リール径-ホース長）があります。 - ...

... Stucchi 1950 ST-Arr（φ100）排気ガス抽出用ホースリールは、モーターサイクルや小型/中型自動車のワークショップで使用するために設計されており、最高級のコンポーネントによって優れた性能を保証しています。 ホースの直径は100mmで、180°までの温度に耐えることができます。必要に応じて、より高温に耐えるホースも用意されています。 回収機構は、スプリング式（-FT）、リモートコントロール式（-MT）、ラジオコントロール式（-RT）があります。 リールドラムの異なるサイズが利用可能で、ここではその形式を紹介します。S、M、L、XL。 バージョン（ホースリール径-フレキシブルホース長-ホース回収の種類）をご用意しています。 - ...

... Stucchi 1950 ST-Arr（φ125）排気ガス抽出用ホースリールは、大型車やバンの自動車修理工場で使用するために設計されており、最高級のコンポーネントにより優れた性能を保証しています。 ホースの直径は125mmで、180°までの温度に耐えることができます。必要に応じて、より高温に耐えるホースも用意されています。 回収機構は、スプリング式（-FT）、リモートコントロール式（-MT）、ラジオコントロール式（-RT）があります。 リールドラムの異なるサイズが利用可能で、ここではその形式を紹介します。M、L、XL、XXL。 使用可能なバージョン（リール径-フレキシブルホースの長さ-ホース回収のタイプ）。 - ...

抽出流量: 240, 300, 320, 640, 500 m³/h

... 私たちの抽出器の専門家と共に、私たちはあなたのJustLaserレーザー彫刻機とレーザーカッターのためのカスタムフィットレーザー抽出器を提供します。ドイツ製の抽出システムは、レーザー加工機のクリーンな動作を保証します。強力なエクストラクターは、レーザー加工中に発生する煙やヒュームが常に一貫してろ過されることを保証します。 JustLaserレーザー彫刻機とJustAirレーザーエクストラクターの組み合わせから利益を得てください！レーザーエクストラクターは自動的にオン/オフされ、フィルターの状態はレーザーエクストラクターを制御するレーザーソフトウェアによって常にチェックされます。フィルターの交換時期が自動的にわかります。 JustAirベースレーザー抽出器は、コンパクトな下部構造/テーブル抽出器であり、JustLaser ...

... FWSシリーズは、エアブラボーによって開発された車両抽出システム用に取り付けられた排気ガス壁で構成されています。 これは、適切に設定され、容易に到達可能な作業領域での抽出を含むアプリケーションに対応するように特別に設計されています。 さらに、この装置は、アセンブリキットですぐに取り付けることができます。 ...

... Airbravo 製の車両用排気ガス抽出システムおよびスライドは、対応するスライドトロリーを利用して、それらの間の距離に関係なく、様々な作業場所での操作を可能にする吸引レールダクトを備えています。 排気システムは、単純なトロリーまたはスライドホースリールのトロリーに取り付けられています。 ...

... 1000℃までのパワーテスト（DYNO）を受ける車両の特殊テスト用壁面抽出ファン AP」シリーズの抽出システムは、モーターサイクル、自動車、大型車のサービスセンターにおいて、車両を駐車した状態でエンジンテストを行う際の排気ガス抽出の問題を解決する、シンプルで経済的なソリューションです。 このシステムは通常、スペースが限られた小規模な作業場の受付や準備エリアに設置され、ホースリールやスライドレールダクトで広い範囲をカバーするシステムを必要としません。 これらのシステムでは、ファンと特殊なホースを使用して、作業温度が1000℃に達するパワーテスト運転（DYNO）中に排出されるヒュームや排気ガスを抽出します。 作業温度400℃までのDPF搭載車およびDPF再生車の特殊試験用の壁掛け式抽出ファン ...

... 90℃までのガスを抽出する壁面抽出ファン（シングルステーション APシリーズ抽出システムは、モーターサイクル、自動車、大型車のサービスセンターで、車両を駐車した状態でエンジンテストを行う際の排気ガス抽出の問題を解決する、シンプルで経済的なソリューションです。 通常は、スペースが限られた小規模な作業場の受付や準備エリアに設置され、ホースリールやスライドレールダクトで広い範囲をカバーするシステムは必要ありません。 このシステムでは、前方にインペラーブレードを備えた塗装済みスチール製ファンと直結エンジン（最高温度90℃のガス抽出用）を使用し、TGAの耐破砕ホースとBGNのゴム製ノズルが付属しています。 ご要望に応じて、使用しないときにフレキシブルホースを収納するためのウォールシェルフもご用意できます。 ...

... 120°までの温度のヒュームと排気ガスを抽出するための壁面抽出ファン（シングルステーション APシリーズの抽出システムは、モーターサイクル、自動車、大型車のサービスセンターで、車両を駐車した状態でエンジンテストを行う際の排気ガス抽出の問題を解決する、シンプルで経済的なソリューションです。 通常は、スペースが限られた小規模な作業場の受付や準備エリアに設置され、ホースリールやスライドレールダクトで広い範囲をカバーするシステムは必要ありません。 このシステムでは、塗装されたスチール製のファンと、厚みのある後方に湾曲したブレードを持つスチール製のインペラーを使用して、最高120°までの温度のヒュームと排気ガスを抽出します。 この装置は、粒子状物質の濃度と量が大きく、煙道から大量に排出される大型車部門での使用を想定して設計されています（断面変化や流れの制限を避けるため）。 TGAのゴム製フレキシブルホースは、亜鉛メッキシートメタル製の継手で抽出ファンの吸引ノズルに接続され、システムにはアクセサリー（煙道パイプを除く）とフレキシブルホース用の特大棚が付属しています。 設置に必要な高さは2.5～3mです。 ...

... 特にディーゼルエンジンを搭載した消防車などの緊急車両は、消防署内での汚染物質の排出量が多い。緊急時には、消防隊員の呼吸数がストレスと慌ただしさの結果として増加し、さらに、より多くの空気と汚染物質を吸い込むことになる。 当社の消防車や緊急車両からの排気ガス抽出システムは、効率的なソリューションです。消防車や消防署などの特徴や規模に応じて、さまざまなシステムをお勧めします。ディーゼルエンジンの排気ガスは、常に排気管の出口で捕捉する必要があります。排気ガス抽出は負圧で作動し、排気ガスを発生源で可能な限り高く捕捉し、消防署の外に抽出するように装置を設計しなければならない。緊急時の使用を容易にするため、抽出は上方から行い、車両の排気管にできるだけ近づけなければならない。効率的な解決策の一例として、車両が消防署から離れると自動的に接続が解除される抽出システムがあります。 排気ガスの捕捉に適した抽出システム： 車両への電磁アタッチメント。電磁石でホースを車両に固定する。ノズルは排気の前にあり、排ガスを捕捉する。ホールから出るときは、吸引部の先端にある電磁石を離し、緊急車両は停止することなく走り出すことができる。車両が戻ってくると、ホールに入る際に排気ガス抽出装置が取り付けられ、再び排気ガスを捕集する。 ...