窒素タイヤインフレーター

圧力: 8 bar - 10 bar

... 二輪車、乗用車、商用車のタイヤ空気入れに最適 流量3000リットル/時 キャスター付きで簡単に移動可能 100リットルのタンクでいつでも窒素を補給可能 窒素純度95 リムやバルブの酸化を防ぎます。 外気温や走行距離に関係なくタイヤ空気圧を一定に保ち、タイヤの劣化や燃料消費を抑える。 タイヤのオーバーヒートによる爆発を防ぎます。 ...

圧力: 8 bar - 10 bar

... 二輪車、乗用車、商用車のタイヤ空気入れに最適 流量5000リットル/時 車輪付きで簡単に移動可能 100リットルのタンクでいつでも窒素を補給可能 窒素純度95 リムやバルブの酸化を防ぎます。 外気温や走行距離に関係なくタイヤ空気圧を一定に保ち、タイヤの劣化や燃料消費を抑える。 タイヤの過熱による爆発を防ぎます。 ...

圧力: 10 bar - 12 bar

... トラック・バスタイヤの空気注入用 流量 18000 lt/h (18,0 Nm3/h) 車輪付き、移動が容易 窒素純度 95 リムやバルブの酸化を防ぎます。 外気温や距離に関係なくタイヤ空気圧を一定に保ち、タイヤの劣化や燃料消費を抑える。 タイヤの過熱による爆発を防ぐ。 ...

... オートスタートインフレーション タイヤ単体での使用 窒素パージ(N2P) 90PSI/6.2bar/620kPa 58L/min(2.0cfm) 技術データ概要 外形寸法（高さ*幅*奥行き） 1255mm*720mm*435mm (49.4"*28.3"*17.1M) 正味重量 89kg/196.2lbs 総重量 106kg/233.7lbs 梱包サイズ（高さ*幅*奥行き） 1380mm*730mm*510mm 54.3"*28.7"*20.r 電源 100-240Vac ...

圧力: 5 psi - 145 psi

... FRNは、タイヤへの窒素充填が可能なデュアルディスプレイの独立型デジタルタイヤインフレータです。本機には窒素膜が内蔵されており、最大99.5%の高純度窒素を生成します（注入速度により異なる）。オプションでコイン式もあります。LCDディスプレイには、実際のタイヤ空気圧または空気圧の残り時間が表示されます。 最大99.5%の純度の窒素を生成する窒素メンブレンモジュール（充填速度に依存 バンダルレジスタントピエゾスイッチ オプションでコイン式も可能 企業イメージに合わせたデザインも可能 技術仕様 構造 ...

圧力: 5 psi - 145 psi

... XDB自動タイヤ空気入れは、最大圧力10 bar / 145 psiで4,000 litres/min (141 cfm)を超える流量を供給できる大流量½" バルブを内蔵しています。高耐久性、耐候性、耐破壊性を備えた筐体は、大流量を必要とする屋内外のあらゆるアプリケーションに最適です。4ウェイマニホールドキットを使用すると、複数のタイヤに同時に空気を注入することができ、空気注入の生産性を最大限に高めることができます。デュアルディスプレイのXDEもあります。 最大145 ...

圧力: 5 psi - 182 psi

... XHBは、最大12.5 bar / 182 psiという高い空気圧を求めるお客様向けのXDBの拡張バージョンです。XHB高圧デジタル・タイヤ・インフレーターには、最大12.5 bar / 182 psiの圧力で4,000 litres/min (141 cfm) を超える流量が可能なハイフロー½" バルブが搭載されています。頑丈で耐候性があり、バンダルレジスタントな筐体は、屋内外のあらゆる用途に理想的です。4ウェイマニホールドキットを使用すると、複数のタイヤに同時に空気を注入することができます。 最大12.5bar（182psi）の大流量・高圧空気注入が可能です。 堅牢で耐久性のあるIP66準拠のアルミダイキャスト製筐体 標準または大口径バルブ、コア抽出ツールとの使用に最適 技術仕様 構造 ...

圧力: 5 psi - 145 psi

... XDX/XDZは、タイヤフィッティング業界向けに特別に設計されたモデルです。 トップディスプレイで希望するオーバープレッシャー値を、セカンダリーディスプレイで最終圧を設定することができます。ユニットは自動的にオーバープレッシャー設定値まで膨張し、その後、最終的な圧力設定値まで収縮します。 緊急停止コントロール カスタマイズ可能なプリセット圧力スイッチ 窒素封入時のパージ機能 技術仕様 構造 - アルミニウムダイカスト製筐体 (IP66) 寸法 - 269 W ...

圧力: 10 psi - 305 psi

... 89ODH は、窒素カートまたはサービスカーに組み込むために設計されたコンパクトなパネルマウント型の航空機用デジタルタイヤインフレータで、エンクロージャ内または専用のフレームまたはマウントパネルに固定することができます。このモジュールは、窒素供給源に接続された圧力レギュレータおよびリリーフバルブと連動して動作し、優れた安全性と圧力制御を提供します。 耐久性のあるスチール製の耐候性フロントパネル バンダルレジスタントピエゾスイッチ 技術仕様 構造 - 粉体塗装のスチール製筐体、耐候性フロントパネル 寸法 ...

圧力: 5 psi - 145 psi

... 89XDB自動タイヤ空気入れは、最大圧力10 bar / 145 psiで4,000リットル/分（141 cfm）を超える流量を供給することができる大流量½インチバルブを搭載しています。高耐久性、耐候性、耐破壊性を備えた筐体は、大流量を必要とする屋内外のあらゆるアプリケーションに最適です。89XDBは4ウェイマニホールドキットと併用することで、複数のタイヤに同時に空気を注入することができ、空気注入の生産性を最大限に高めることができます。89XDEはデュアルディスプレイモデルです。 堅牢で耐久性のあるIP66準拠のアルミダイキャスト製筐体 標準またはラージボアバルブ、コア抽出ツールとの使用に最適 技術仕様 構造 ...

圧力: 5 psi - 182 psi

... 89XHBは、最大12.5 bar / 182 psiという高いインフレ圧力をお求めのお客様向けの89XDBの拡張バージョンです。89XHB高圧デジタル・タイヤ・インフレーターには、最大12.5 bar / 182 psiの圧力で4,000 litres/min (141 cfm)を超える流量が可能なハイフロー½インチ・バルブが組み込まれています。頑丈で耐候性があり、バンダルレジスタントな筐体は、屋内外のあらゆる用途に理想的です。89XHBは4ウェイマニホールドキットと併用することにより、複数のタイヤに同時に空気を注入することができます。 堅牢で耐久性のあるIP66準拠のダイカストアルミ製筐体 標準または大口径バルブ、コア抽出ツールとの使用に最適 技術仕様 構造 ...

圧力: 16 bar

... - 高圧タイヤへの空気注入は、最大232psi/16barまで自動で行われます。 - 7.6mのエアホース付きで、車両の全タイヤに簡単に届きます。 - 11R22.5 のタイヤを 0 から 100psi/6.89bar まで充填するのにわずか 2 分 20 秒です。 - 大きな音でタイヤが設定圧力に達したことを知らせます。 - 4つの測定単位（psi、bar、kPa、kg/cm2）、窒素パージサイクル、LCDスクリーンとバックライト。 高圧タイヤ用に設計されたFlatematic ...