スチール製油圧方向制御弁

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ポペット油圧方向制御弁
ポペット油圧方向制御弁
HMT

リフティングモジュール タイプHMTおよびHSTにはシート形方向切換バルブが使用され、負荷を確実に保持します。2ウェイフローコントロールバルブは最大流量の制限に使用されます。 タイプ SWSのバルブセクションは、追加機能を制御するため、リフティングモジュールに省スペースで直接フランジ接続することができます。 リフティングモジュール タイプ HMTおよびHSTは、フォークリフトおよび農業機械に適しています。 特性とメリット 固定容量または可変のポンプシステムの両方に使用できます。 ...

スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁
HST

リフティングモジュール タイプHMTおよびHSTにはシート形方向切換バルブが使用され、負荷を確実に保持します。2ウェイフローコントロールバルブは最大流量の制限に使用されます。 タイプ SWSのバルブセクションは、追加機能を制御するため、リフティングモジュールに省スペースで直接フランジ接続することができます。 リフティングモジュール タイプ HMTおよびHSTは、フォークリフトおよび農業機械に適しています。 特性とメリット 固定容量または可変のポンプシステムの両方に使用できます。 ...

スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁
CWS series

圧力: 315, 200 bar
流量: 80, 40, 100 l/min

方向切換スプールバルブCWSタイプは、直接操作式で、黒・白で制御されます。バルブユニットタイプCWSの複数の方向切換バルブをシリーズ接続で組み合わせることができます。様々な接続ブロックと補助ブロックにより、幅広いアプリケーションのその他オプションを提供しています。 バルブユニットCWSは、主に車輌搭載型油圧装置で使用されます。定置型油圧装置では、コンパクトポンプユニットに直接取り付けられるため、非常にコンパクトなシステムソリューションが実現されます。 特徴と利点: 様々な制御機能に対応可能なバルブ 豊富なバリエーションで組み合わせが可能なモジュラーシステム コンパクトで軽量な構造 堅牢で耐久性のある設計 用途: 塵芥車 農業機械および林業機械 空中作業プラットフォーム 産業用トラック 建設機械

スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁
AP1

... フィーダー本体は特殊耐摩擦鋼製。ピストンは硬化鋼製。ボアとピストンは、優れたシール性を提供するためにラップされています。 インジケータ・タレットは、メタクリレート製カバーとシールとともに、一体型調整ネジが装備されています。 ご要望に応じて、アルミニウム製カバーも提供可能です。フィーダー本体は亜鉛メッキ仕上げで、シングルまたはダブルアウトレット変換用のアダプターを備えています。 主な特徴 - 温度範囲:-30~+80 - 最大圧力(入口)400bar (5800psi) - ...

スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁
280

圧力: 0 bar - 700 bar
流量: 0 l/min - 38 l/min

... 280シリーズは高圧、316ステンレス鋼の油圧回転方向制御弁です。内部リークを最小限に抑えなければならない過酷な環境で使用される油圧アクチュエータの制御に理想的なソリューションです。このバルブは、圧力負荷シート付きの光学的に平らな回転スプールを利用し、ゼロまたはゼロに近い漏れを保証します(流量サイズによる)。280シリーズバルブは、水グリコール作動油と互換性があります。 周囲温度:-20~50°C、-4~122°F 媒体温度:-30~120°C、-22~248°F ポートBSPP、NPTF、SAE、マニホールドマウント 材質 本体材質:ステンレススチール、フェノール樹脂ノブ 内部材料炭素鋼 シールNBR 重量通常3.2 ...

スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁
MSV-08-24

圧力: 207 bar
流量: 17 l/min

... 仕様 - 操作圧力: 207BAR - 流れ: 17L/min - 内部漏出: 82ml/min.max.at 操作圧力で - 温度: -40°C への +120° (-40°F to+250°F - キャビティ:08-2 - 流体:ミネラルベースの粘度7.4~420cStの流体です。 特徴 - 耐久性を高めるための硬化、精密研磨部品 - 業界共通のキャビティ - 効率的な湿式アーマチュア構造 ...

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Wenzhou Meric Hydraulic Technology Co.,Ltd
スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁
DVC0.S08

圧力: 200 bar
流量: 20 l/min

... 3方2ポジション、スプールタイプ、直動式、ねじ込み式の油圧式方向切換バルブです。 DVC0.S08は、2→3への流れを許容し、1ポートに十分な圧力がかかるとスプールが持ち上がり、1→2への流れが自由になり、3ポートが遮断されます。 1ピースボディによる高剛性設計により、キャビティ内の偏心の影響を最小限に抑え、高い信頼性を実現しています。 流路の最適化により、低圧損を実現しました。 技術的特徴 外装はすべて防錆処理されています。 すべてのバルブ部品は高強度鋼で作られています。スプールとケージは焼入れされ、超仕上げされているため、摩耗が少なく、長寿命です。 業界標準のハイブリッドキャビティ 内部リーク 最大200cc/min(200bar時 温度 -30℃~110℃の範囲 流体 鉱物系または合成樹脂系で、粘度7.4~420cStの潤滑性を有するもの 方向性 ...

スプール油圧方向制御弁
スプール油圧方向制御弁
TL-YFM35 series

圧力: 0 bar - 315 bar
流量: 45, 60 l/s

... 油圧方向制御弁 材質本体-鋳鉄 スプール - 硬化鋼 シールNBR 手動レバーとセンタリングスプリングを備えたモノブロックスプール方向制御弁です。クレーン、ホイスト、建設機械、農業機械、産業機械に使用される油圧システム用に設計されています。Cタイプ安全弁(140barに設定)およびタイプ1スプールを標準装備しています。 高圧の油圧および産業用アプリケーション用に設計された高圧バルブです。主な用途は、作動油の方向と流量を制御することです。最大使用圧力350bar(バルブタイプによる)。スロットルバルブ,分配バルブ,チェックバルブ,スロットルチェックバルブ,ノンリターンバルブなどとしてご利用いただけます。 ...

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