高品質歯車減速機

回転速度: 0 rpm - 12,000 rpm
出力: 400 ch

... RAM 2-Speedスピンドルギアボックスは、スピンドルドライブモーターの定電力範囲を拡張し、提供するために設計されています。 鋼鉄やチタンを切り出すための高トルク。アルミニウムの仕上げ加工に適した高速回転 RAM（ハイトルク）2速ギアボックスは、下図のように工作機械RAM内の水冷モーターとスピンドルの間にインラインで組み込まれるように設計されています。 この最新世代の2速ギヤボックスは、外径を小さくし、中空ボア径を大きくしながら、トルク密度を向上させました。さらに、設計上、冗長なベアリングを排除し、システム全体をより低温、低振動、低騒音で動作させるキット版です。 この小型軽量設計は、最新のスピンドルドライブモーター技術にマッチし、提供しています。 ドローバーとスピンドル冷却液を通すための中空スルーボア 丸型ハウジングは、RAMボアの内側に取り付けられ、モーター冷却水を共有します。 CNC制御と互換性のあるリモート油圧式速度変更機能 スピンドルの要求に対応した静かな低振動運転 熱膨張を最小限に抑えるドライサンプ潤滑方式。 ...

回転速度: 0 rpm - 6,000 rpm
-Not Tr-: 4 unit - 5 unit

... MSD 2-Speedスピンドルギアボックスは、スピンドルドライブモーターの定電力範囲を拡張し、以下を提供するように設計されています。 低速で高トルクを実現し、鋼やチタンの切り出しに最適です。 アルミニウムの仕上げ加工用の高速回転 MSDは、モーターとギアボックスが主軸台の外側に取り付けられ、主軸が無音ベルトチェーンまたはギアリングで駆動される従来の設計ソリューションに最適です。 ...

回転速度: 100 rpm - 1,800 rpm
-Not Tr-: 2 unit - 260 unit

... SRシリーズディファレンシャルは、複合エピサイクリックギアシステムを採用し、高いトルク容量と幅広い減速比をコンパクトなスペースで実現しています。 特許取得の熱可塑性射出成形により、ユニットのサイズを大きくすることなく、プラネットトレインの数量を増やすことが可能です。 3つのモーション・エレメントを組み合わせることで、エレクトロ・メカニカル・ドライブの多くの問題を解決することができます。 ユニバーサルディファレンシャル/レデューサー/マルチプライヤーギアボックス ...

回転速度: 2,200 rpm - 6,000 rpm
バックラッシュ: 0.02 ° - 0.07 °

出力端に4つのプラネタリギア伝動を採用し、大型のベアリング設計により、より大きなトルク剛性と曲げモーメントに対応でき、重負荷、高精度、耐久性を必要とする機械に適しています。 超大トルク 大型高品質の円錐軸受は、より大きな軸方向および径方向の負荷を支えることができ、拡大された盤面設計により、出力軸は超大出力トルクを支えることができ、剛性も非常に優れています。このため、大トルク重機に適しています。 こうきどうせい 行星歯車機構のバランス特性と高精度、低慣性モーメントにより、サーボモータと組み合わせることで、高い起動特性を実現します。 うていろくせいど 精密な歯車研磨により、歯面が滑らかになり、歯形の精度が向上します。 歯車箱と内歯輪は一体構造になっており、特殊合金鋼材を使用しているため、安定性が高いです。 ていしょうおん 歯車を精密に研磨することで、歯面の粗さが少なく、歯形の誤差が小さくなります。これにより、歯車の運転がスムーズになり、ノイズが小さくなります。 ドイツ製の厳選された人工合成潤滑油を使用することで、流動性が良く、歯車に十分な油膜が形成されます。これにより、歯車の運転がスムーズになり、ノイズが小さくなります。 簡単に設置可能 減速機の連結板と入力軸穴の寸法は、弾性設計を採用しており、各メーカーのサーボモータと組み合わせることができます。 出力端の接続が簡単です 出力軸は、標準型、中空型、栓槽孔型の3種類から選べます。また、お客様のご指定の結合方式にも対応可能です。 低バックラッシュ 精密加工と厳格な品質管理 標準バックラッシュは、単段で2~3アークス分、2段で3~4アークス分、3段で4~7アークス分です。 精密バックラッシュは、単段で1~2分角、2段で2~3分角、3段で2~4分角です また、より低いバックラッシュの注文にも対応可能です。 長寿命、メンテナンスフリー 高級ニッケルクロムモリブデン合金鋼材を採用し、深層炭化焼入れ処理を施した後、精密歯面研磨を施すことで、歯車剛性を高め、歯面を滑らかにして耐摩耗性を向上させ、使用寿命を延ばすことができます。 高品質なドイツ製合成潤滑油を採用し、流動性が優れ、極圧耐圧剤が豊富に含まれています。ギアボックス内の各部品が十分に潤滑され、保護され、オイル交換が不要です。 特製の高品質で耐熱性、耐摩耗性に優れ、変質しにくいオイルシールを採用しており、優れたシール性能を実現しています。

回転速度: 2,000 rpm - 4,000 rpm

特別設計された機械構造により、減速機内部および歯車と歯車台間の隙間をなくします。これにより、一般的な減速機で歯車歯車台を駆動する際に、製造や組立の誤差によって生じる背隙を完全に補正またはなくすことができます。また、単一のサーボモーターで駆動できるため、コンピューター パラメータの設定が、2 つのサーボモーターを利用する電気消隙よりも容易になります。 ぜんふうへいしきしょうげき 特別に設計された機械構造により、減速機内部および歯車と歯車台間の隙間をなくします。これにより、一般的な減速機で歯車歯車台を駆動する際に、製造や組立の誤差によって生じる背隙を完全に補正またはなくすことができます。 コスト削減 単一のサーボモーターで駆動することで、2 ...

回転速度: 1,100 rpm - 4,500 rpm
バックラッシュ: 0.02 ° - 0.12 °
-Not Tr-: 3 unit - 10 unit

空軸出力は、歯数の少ない設計で小型のサーボモータと互換性があります。運転開始に必要なトルクが少なく、経済的な効果が高まります。ボールねじは、惑星歯車減速機に直接取り付けることができ、高い精度を得ることができます。 スムーズな動作と低騒音 ピニオンとラックはスパイラルシステムでマッチングされ、硬化および精密研磨が施されています。 簡単に取り付けられ、省スペースで軽量 小歯車と減速機の中空軸は、高強度のアダプターで接続されている。 減速機は、大きな軸向推力や径向推力を負荷に耐えることができる 減速機の出力軸には、高強度のころがり軸受が取り付けられている。 小歯車と歯車を最適な精度に調整することができる **「偏心連結板を使用することで、構造がシンプルになり、小歯車の位置調整が容易になる。 起動性が高く、加速時間が短い 優れた構造設計により、慣性モーメントを小さくし、起動と停止を敏感に行うことができる。 高經濟效益 慣性モーメントが小さいため、より小さなサーボモータを選択することができ、コストを削減することができます。 優れた直線位置決め精度 小歯車と歯条は研磨級製品を使用しており、歯条の累積節距誤差精度は0.03/1000mmです。 寿命が長い 欧規の設計構造は 精選された西欧の名門軸受は ドイツ製のオイルシール 歯車は硬化処理および精密研磨を経ています 高い防護指数の油潤滑を採用

回転速度: 0.1 rpm - 1,800 rpm
出力: 0.1 kW - 7.5 kW

... 減速機構はヘリカル歯形設計を採用し、部品がよく噛み合い、歯形の噛み合い率は普通の平歯車の2倍以上である；材質は低炭素合金鋼で、母材は剛性と靭性を兼ね備えている。ギヤの表面硬度は浸炭焼入れ後HRC62に達し、最高の耐摩耗性と衝撃靭性を得る。減速機の傘歯車部分はハイポイドスパイラルとスパイラルベベルギアの構造を採用しています。歯面は研削歯により加工され、低騒音、高効率、コンパクトな構造という特徴がある。モーターは高耐熱F級銅線と自動機械式電線入線を採用し、専門的なモーター検査設備で検出する。 3.長所 a.高い耐久性： ギア材質：高強度合金鋼； ハウジング材質：高強度ダイキャストアルミニウム合金； 優れた材料により、ギヤモーターは軽量で耐久性が高い； b.高入力速度： c. ...

回転速度: 0.1 rpm - 1,800 rpm
出力: 0.1 kW - 7.5 kW

... 減速機構はヘリカル歯形設計を採用し、部品がよく噛み合い、歯形の噛み合い率は普通の平歯車の2倍以上である；材質は低炭素合金鋼で、母材は剛性と靭性を兼ね備えている。ギヤの表面硬度は浸炭焼入れ後HRC62に達し、最高の耐摩耗性と衝撃靭性を得る。減速機の傘歯車部分はハイポイドスパイラルとスパイラルベベルギアの構造を採用しています。歯面は研削歯により加工され、低騒音、高効率、コンパクトな構造という特徴がある。モーターは高耐熱F級銅線と自動機械式電線入線を採用し、専門的なモーター検査設備で検出する。 3.長所 a.高い耐久性： ギア材質：高強度合金鋼； ハウジング材質：高強度ダイキャストアルミニウム合金； 優れた材料により、ギヤモーターは軽量で耐久性が高い； b.高入力速度： c. ...

回転速度: 0.1 rpm - 1,800 rpm
出力: 0.1 kW - 7.5 kW

... 減速機構はヘリカル歯形設計を採用し、部品がよく噛み合い、歯形の噛み合い率は普通の平歯車の2倍以上である；材質は低炭素合金鋼で、母材は剛性と靭性を兼ね備えている。ギヤの表面硬度は浸炭焼入れ後HRC62に達し、最高の耐摩耗性と衝撃靭性を得る。減速機の傘歯車部分はハイポイドスパイラルとスパイラルベベルギアの構造を採用しています。歯面は研削歯により加工され、低騒音、高効率、コンパクトな構造という特徴がある。モーターは高耐熱F級銅線と自動機械式電線入線を採用し、専門的なモーター検査設備で検出する。 3.長所 a.高い耐久性： ギア材質：高強度合金鋼； ハウジング材質：高強度ダイキャストアルミニウム合金； 優れた材料により、ギヤモーターは軽量で耐久性が高い； b.高入力速度： c. ...

回転速度: 4 rpm - 1,074 rpm
出力: 0.13 kW - 30 kW
-Not Tr-: 20 unit - 120 unit

... ROBUSは、最大容量4300Nmの鋳鉄製インライン型電動ヘリカル減速機の新シリーズです。 鋳鉄製で4300Nmの容量を有し、ユニークな形状の高剛性、高精度の一体型ボディ、ベース、フランジにより極めて堅牢です。 出力フランジとフットベースが取り外し可能なモジュール設計により、フットとフランジの取り付け方法を簡単かつ迅速に変更することができます（バージョンaを除く）。 IECフランジと中空軸中空入力フランジにより、あらゆる標準的なモーターを直接取り付けることができます。 ブリーザープラグとレベルプラグを含む6個の交換可能なプラグ。ベントプラグはシールの内圧を下げることができ、ギアボックスの効率を高めます。 軽量アルミ合金製の大型トップカバーにより、点検が容易 鋳鉄製の取り外し可能なフットベースにより、Robusは他のギアボックスメーカーと互換性を持っています。 検査とメンテナンスが容易最小限のメンテナンスで済みます。すべてのサイズに長寿命の合成油が供給されます。 ローバス独自の構造により、どのサイズでもどの位置でも取り付けが可能です。この柔軟性を実現するのは+ ...

回転速度: 15 rpm - 600 rpm
-Not Tr-: 5 unit - 80 unit

... CYCMシリーズのウォームギアボックスは30周年を記念して25％OFFでご提供しています。0.5-2Arc分の高精度で、全産業をカバーするサーボモーター用に設計されており、繰り返し位置決め、精密インデキシング、その他のインテリジェントな産業制御分野に適しています。航空宇宙、ロボット、チップ半導体などのハイエンド産業で広く使用されています。ABB、SIEMESなどのハイエンドモーターは、当社のギアボックスと一緒に設置し、販売することができます。 主な特徴 - モデル番号：CYCM ...

出力: 0.37 kW - 3 kW
-Not Tr-: 5 unit - 100 unit

... CYWF50ウォームギアボックスは、創立30周年を記念して25％OFFでご提供しております。50mm出力サイズで、丸型ボックス形状を採用し、大口径出力用途向けに特別に設計されています。現在、CYWF50,CYWF60,CYWF60-S,CYWF70,CYWF80,CYWF90,CYWF100,CYWF110の各機種に50mm～110mmの内径をご用意しております。ABB、SIEMES、その他のハイエンドモータは、当社のギアボックスと一緒に取り付けることができます。 主な特徴 - ...

出力: 0.37 kW - 3 kW
-Not Tr-: 5 unit - 100 unit

... CYRWウォームギアボックスは、30周年を記念して15％オフでご提供しております。ABB、SIEMESおよびその他のハイエンドモーターを構成することができます。 主な特徴 - 完全合成潤滑剤内蔵、ブリーザープラグなし、完全密封、メンテナンスフリー、不要 全生命のためにオイルを加える必要性 - 工場出荷時、ビデオ検査を実施 - 入力軸/穴: ∅ 14/19/24/28 - 出力軸/穴: ∅ 28 h6 - アルミ合金ダイカストハウジング - ウォームホイールは高品質の錫青銅を採用 - ...

回転速度: 3,000 rpm
出力: 450 W
バックラッシュ: 0.05 rad - 0.15 rad

... 私たちのAFシリーズは、シンプルでパワフルです。中間フランジを必要とせず、お客様の設備に直接接続することができます。出力部には大型の深溝玉軸受を採用し、大きなアキシアル荷重やラジアル荷重を吸収することができます。その際、熱の発生はほとんどないので、複雑な生産サイクルでも信頼性の高い動作が保証されます。 高速回転時の低発熱性 出力軸受の最適化 モーターの取り付けが容易な正方形の出力フランジ 多軸システムで最高の動特性を実現 あらゆる取り付け位置に対応 高精度ヘリカルギア 低バックラッシュ、低ノイズ フレームサイズ ...

回転速度: 3,000 rpm - 6,000 rpm
バックラッシュ: 0.11 °
-Not Tr-: 3 unit - 320 unit

... 精密ヘリカルギヤを使用したAFシリーズ。3Dシミュレーション技術により歯車形状を最適化。単一ピース構造のリングギアは、組立誤差の蓄積を最小限に抑えます。全ピース遊星キャリアは、両端に強力なローラーベアリングを支持し、大きなアキシャル荷重容量を取った。大きなアキシャル荷重が加わる精密位置決め用途に最適です。 ...

回転速度: 3,000 rpm

... NSQのホイールモーター・ギアボックスが掲載されています。 モーター独立 モーターアダプターを使い分けることで、ほとんどのモーターを搭載することができます。また、モーターを直接組み立てることも可能です。 ダイレクトマウント マウントインターフェースにより、ギアボックスを車両に直接取り付けることができます。追加のアダプターは必要ありません。 設置スペースの削減 ギヤボックスは、ホイールによってほぼ完全に囲まれています。そのため、車両への取り付けスペースを最小限に抑えることができます。 高い負荷容量 TPADホイールギアボックスの予圧されたダブルデザインのアンギュラコンタクトローラーベアリングは、非常に高いラジアル荷重を許容します。 高効率と信頼性 ニュースタートのバリューラインで実績のあるギアボックスタイプは、高効率を特徴としています。ライフタイム潤滑により、メンテナンスフリーで、連続運転でも非常に高い信頼性を実現しています。 ...

回転速度: 5,000 rpm
バックラッシュ: 0.17, 0.2 °
-Not Tr-: 3 unit - 100 unit

... Teh DH060は、PHT 頂点精密による遊星歯車減速機です。 このユニットは最適なトルクと剛性を備えており、ヘリカルギアではなくストレートギアを使用して十分な有効性を得ることができます。 低バックラッシュにより高品質の精度率を実現します。 これにより、歯車の内部のメッシュ作成に適しており、正確なバックラッシュを作成するには、適切な有効性を得るために事前に実行する手順が実行されます。 ギア減速機は、外装のアルミニウム材料による単純な放熱を特徴としています。 ...

バックラッシュ: 0.02 grad - 0.5 grad

... AKIMの2枚ディスクギアは、堅牢で強度が高く、信頼性が高いため、過酷な使用にも耐えることができます。出力側シャフトエンド付きと、出力側シャフトに取り付ける中空タイプの2種類をご用意しています。 AKIM 2-ディスクギヤの特徴 - 堅牢で信頼性が高い - 最大125:1までの固定比、単段式 - ご要望に応じた多段ギアボックス - 低バックラッシュまたは調整可能なバックラッシュ - 高い過負荷安全性 - スムーズな動作 - 簡単なモーター取り付け（カップリング付きセパレートフランジ） - ...

回転速度: 100 rpm - 1,800 rpm
出力: 0.1 kW - 60 kW

ウォーム減速機の開発におけるマキシンコーの多年の経験と最新の技術力を結集して、高品位機種マキエース（エム・エーシリーズ）が誕生いたしました。高出力・高効率・軽小化・美形状・楽操作・高品位の特長を持つマキエースは、多分野、多用途対応を目指した最高級レベルの商品です。 静粛 - ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、滑らかで静粛な運転。 直交軸 - 省スペース設計が可能です。 減速比 - 一段で高減速比（10～60） 軸配置 - 入力軸…全機種型軸、両軸（オプション）を用意しています。 出力軸…全機種型軸、両軸（オプション）及び中空を用意しています。 トルク ...

回転速度: 22 rpm - 105 rpm
出力: 0.55 kW - 360 kW

... LSB/J は縦の平行ギヤ 2 等級の減力剤で、一種の新しいプロダクト吸収された先端技術国内および外国であり、平行シャフトの横の減力剤の基盤の上で設計されていて、また低雑音、低速の回転、大きいねじりおよび超の下で製粉するために適した減力剤長いシャフトは、完全に漏出オイルの問題を解決します電気モーターは減力剤の適用範囲が広い loopcolumn シャフトのカップリングと接続され、安定したランニング、ローディングおよび荷を下すことは便利です。4-8等級の電気モーターに置くことは5-320 ...

回転速度: 8 rpm - 120 rpm
出力: 1.5 kW - 360 kW

... 精密減速機は産業用ロボットの位置決めと伝達の重要な部品であり、ハイエンドの知能設備と軍事設備の核心伝達部品でもある。2006年以来、恒豊台は総額1.5億元を投資し、探索と突破にこだわり、CORT可動歯技術の精密減速機技術を中国で率先して開発しました。2011年、恒豊台が請け負ったCORT工業用ロボット精密減速機は、国家「第十二次五カ年計画」863計画の主要プロジェクト主題に含まれ、2013年にプロジェクトの合格に成功し、日本の国際独占を打ち破り、中国の制約を解決することに成功した。産業用ロボットの発展の核心部分。 応用産業 産業用ロボット、外軸、医療設備、レーダーアンテナ、精密工作機械、無人搬送車駆動装置などのハイエンドインテリジェント設備産業。 応用事例 恒豊台が開発したCORT精密減速機は、小型、軽量、変速比範囲が大きいという特徴があり、高剛性、耐過負荷という特徴も持っており、スムーズな操作を実現し、正しい位置精度を得ることができます。 ...

回転速度: 65 rpm - 475 rpm
出力: 0.55 kW - 315 kW

... 一般的な状況 LC垂直2級減速機2級と同じ中心距離と流れは寄り歯車伝動で、LCS3級寄り歯車伝動させ、速度比の範囲を拡大する。それはあらゆる種類の減少のアジテータで使用される、電気モーターと一致すればそれはあらゆる種類の生産の環境で使用される。 シリーズが中速で、正と負の方向に運転することができます。タイプを選択する時、出力等級と減速機のアウトビューの回転数に応じて減速機の仕様を確認するためにリスト1-11のP / Nコードを選択して、2つの構造を持っています：Ⅰはライニングシェルで、垂直軸継手ライニングシェルと接続し、Ⅱは共通のコラムシャフトで、GT、TK、SFシャフトカップリングなどと接続します。 二重シャフトはなく、その入力電力はリスト1-8に従って選択されます。直接接続タイプは電動機のシャフトに特別な要件があるため、6グレード以上の非直接接続タイプを選択することをお勧めします、特に、LC200、LC250、LC325は非直接タイプを選択する必要があります。 LC(B)シリーズは(HG5-748-76)標準を基礎として設計、改良され、電気モーターと減速機の間に手動移動モーター装置を取り付けて、機械が停止する時、粉砕媒体攪拌機が堆積する時、機械が再び開く時、電気モーターが焼損する或いは伝動部品が破壊される等の問題を解決します、装置は簡便に操作され、安全且つ確実に使用され、機械が開いた後、自動的に離れることができ、減速機の特性パラメータ及びサイズに影響を与えません。 ...