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... 列車ドアパネル打抜き機は、列車ドアの製造に使用される機械設備の一種です。その機能は、板金を装置の中に入れ、圧力と衝撃を加えて板を所望の形状とサイズに成形することにより、列車のドアパネルを製造することです。この装置は、車両ドアの一貫した品質と正確な寸法を確保するために、大量生産でよく使用されます。 当社の3000トン深絞り油圧プレスは、金属材料の成形、板金曲げ、絞り、冷間パンチング、押出加工などに非常に適しています。それは経済的で、実用的である4コラム構造を採用する。装置は敏感、信頼できる動き、速い速度、低負荷の消費および低雑音を有する。圧力および打撃は指定範囲内で任意に調節することができ、操作は簡単です。 油圧出版物を形作るトラック列車のドア ...
... 同時拡大と縮小。 拡張、縮小、エンドサイジング、ディンプル、シングルおよびダブルビーディング、ライニング、セグメント化されたI/Oフィンガーと回転式の増加プログラムによってチューブ上の溝を拡大、縮小、エンドサイジング、ディンプル、シングルおよびダブルビーディング、ライニング、溝。 説明と技術データ - 1つのヘッドを備えた作業ユニット - φ10mmからφ50mmまでのレンジチューブ - ステンレス管の厚さ 2 mm - エンドサイジング長さ 50 mm max. - ...
Industrial Manufacturing Machines srl
... 同時拡大と縮小。 拡張、縮小、エンドサイジング、ディンプル、シングルおよびダブルビーディング、ライニング、セグメント化されたI/Oフィンガーと回転式の増加プログラムによってチューブ上の溝を拡大、縮小、エンドサイジング、ディンプル、シングルおよびダブルビーディング、ライニング、溝。 説明と技術データ モデルDIE 70/1 ROT, DIE 150/1 ROT, DIE 230/1 ROT - 1つのヘッドを備えた作業ユニット - φ25mmからφ230mmまでのレンジチューブ - ...
Industrial Manufacturing Machines srl
... 同時拡大・同時縮小。 本機は、拡縮同時加工によりチューブの精密サイジングが可能です。拡径フィンガーと縮小ジョーで構成された分割金型を搭載しており、360°回転してチューブを静止させながら成形を行います。これにより、曲がったチューブや長いチューブを加工する際に、オペレーターにリスクを与えることなく作業を行うことができます。 この機械は、チューブ上のビーズや膨らみにも対応しています。 説明と技術データ モデルDIE 150/1 ROT 360° - 1つのヘッドを備えた作業ユニット - ...
Industrial Manufacturing Machines srl
... 1ダイ1ブロー全自動熱間成形機 様々なシンプルなヘッド形状の製造が可能です： - 10～15分以内の完全な段取り替え - 低い金型費用 - すべての生産関連パラメーターの保存と繰り返し設定が可能 ...
... シュリンカー・ストレッチャーは、どの店でも一度は必要になるものだが、市場に出回っている経済的なシュリンカー・ストレッチャーはどれも、スロートの深さという同じ問題に悩まされている。Baileighはその問題に目を向け、正面から取り組むことにしました。MSS-18DTディープ・スロート・シュリンカー・ストレッチャーです！この小さな主力機は、業界標準の1.5インチではなく、2.5インチのスロート深さを備えています。さらに素晴らしいのは、時間を節約するために2つのヘッドが付属していることです。ジョーの交換は不要です！ こんな方におすすめ入門レベルのシートメタルシェーピング、特に自動車や航空機のショップで。 注：このモデルの角型ジョーは、小さなくぼみが残ることがあり、その場合はさらに平滑にする必要があります。角型コーナー・ジョーのないシュリンカー・ストレッチャーについては、MSS-16Fをご覧ください。 特徴 18ゲージの軟鋼と16ゲージのアルミニウムを使用 2.5インチのスロートにより奥行きを確保し、パネルのエッジにも対応。 シュリンカー・ジョーとストレッチャー・ジョーが付属。 ジョーは別々の鉄製ハウジングに収納されているため、機能ごとにツールを交換する必要がありません。 鋳鉄製の頑丈な構造により、シュリンカー・ストレッチャーは長年にわたってフル稼働します。 仕様 マイルド・スチール・キャパシティ（ゲージ） ...
... カムレスデザインとフリーロッカーアーム技術により、高精度と生産効率を実現。 線径：1.2-4.5mm 軸数12軸 仕様 ワイヤー径 - ￠1.2~4.5mm 最大ワイヤーフィード - 10000.00mm 最小ワイヤーフィード - 0.01mm 最大ワイヤー送り速度: - 80m/min 最大ワイヤー送り長さ: - 無制限 軸数： - 12 プログラム保存： - 2000個以上 プローブ - 3 寸法 - 2150*1900*2070mm 重量: - 4100kg 入力電圧: ...
... 主な技術的なパラメータ 1 の物質的な鋼鉄、厚さ、0.4-0.8mm のコイルの幅、625mm 2 の作業速度、12-16M/min 3.ローラーステーションを形成する、12台のスタンド 4.主要なモーター力、5.5kw 5.油圧ステーションのモーター力、3kw 6.ローラー材料、クロムが塗られる NO.45 鋼鉄 7.ローラー シャフト材料、処置の 40Cr 鋼鉄 8.ローラ軸径φ76mm 9.切削タイプ、油圧駆動、成形後の切削 10.剪断材、Cr12焼入れ付き 11.PLC制御システム，三菱FX-ISシリーズ 12.長さ10m±2mmにカット 13.周波数, ...
... > 3 完全に電気制御された軸, デジタル絶対ブラシレスモータ付き. 15を超えるワークステーションで、すべての電動が可能です。 > 幅広いエンドフォーミングが可能。 > 最新世代のIMSマシン制御：柔軟、直感的、ユーザーフレンドリー。 > 省エネ > 単一の作業サイクルで：直径フレアまたは縮小、エンドフォーミング、ローリング、ビーズ、フェーディング、面取り、閉じ、ねじ切り。 > 作業領域の下で回転する円形ドラム のツールホルダー > すべてのツールステーションを回転ツールまたはモジュールに適合 > ...
... ライザーは、溶錬鍛造に欠かせない技術です。これまでの製錬鍛造業界では、ライザーの成形や型取りには、まだまだ手間がかかる上に、事前に鍛造して保管しておく必要がありました。特殊な設備を投入しなければならず、製造コストも高く、ライザーが必要になった時には1つずつ設置しなければなりません。特に、ライザーが必要になったときには、1つずつ設置しなければならず、移動や設置の際にライザーが破損しやすい。また、設置の際には、ライザーと成形キャビティの間にクリアランスがあり、特にメタルコート砂型鍛造品の場合には、清掃が困難である。この清掃には多くの時間と労力が必要であり、さらに、砂落しの清掃が不完全であれば、その砂落しは、鋳造プロセス中に金属流体によって鋳造システムに持ち込まれ、結果として、鋳造製品の品質に直接影響を与えることになります。 ZL201310278166.5などの特許技術を用いて、ライザーとモールドキャビティを一体化し、ワンストップモールドを実現しています。これにより、生産と造型を同期して実施するための輸送と設置を回避し、押し湯設置時に形成される緩い砂を取り除くだけでなく、コアシュータの投入を節約することができます。 A ...
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