10トン自動車修理台

... Autorobot C2クイックリフト/ベンチは、リフトとして、また多機能な車体ベンチとして機能することで、衝突修理システムの新世代を表しています。Autorobot C2は、多目的に使用できる能力、スピード、そして人間工学に基づいた作業の素晴らしい組み合わせです。 注意：写真/製品情報の一部は実際の製品と異なる場合があります。 Autorobot C2 - クイック＆イージー・ファスニング 車両締結方法車両締結は理想的な高さ1,2mで簡単に行えます。 ロッカーパネル上部からの締め付けは、車両をベンチに固定するための新しいクイックな方法です。ピンチ溶接のない車両や、プラスチックカバーの下にピンチ溶接がある車両では、時間の短縮が可能です。 技術情報 矯正テーブルの長さ ...

... Autorobot B30 衝突修理システムは、ダブルアクション油圧で動作し、引っ張る、押す、引っ張る/押すの組み合わせでの矯正が簡単にできます。シルクランプの位置を油圧で調整できるため、車両の固定時間を最小限に抑えることができます。矯正ベッドは、前後方向に長さを調整できるため、様々な車輌の長さに対応できます。引張りタワーには高級アルミを使用しており、比較的軽量で操作性に優れています。 B30の衝突修理技術は、市場に出回っているものとは比較になりません。このマシンは、簡単な作業から難しい作業まで、これまでに見たことのないスピードで処理します。その一例をいくつかご紹介します。 プル/プッシュタワーの水平引き角を45%に変更、約4秒 サイドタワーの右引き方向への調整、3秒程度 チェーンを上側のホイールに移動させ、上向きに引っ張ります（ベッドは最低位置）。 ...

... オートロボットB20スーパーコリジョンリペアシステムは、ダブルアクション油圧で動作するため、引っ張る、押す、引っ張る/押すの組み合わせでの矯正が容易に行えます。シルクランプの位置を油圧で調整できるため、車両の固定時間を最小限に抑えることができます。矯正ベッドは、前後に長さ調整が可能なため、様々な車長に対応できます。引張りタワーは高級アルミ製で、比較的軽量なため操作性に優れています。 B20の衝突修理技術は、市販されているものとは比較になりません。このマシンは、簡単な作業から難しい作業まで、これまでに見たことのないスピードで処理します。その一例をいくつかご紹介します。 プル/プッシュタワーの水平引き角を45%変更、約4秒 水平ビームを組み立て、Bピラーなどの車両側部構造物を5秒程度で真っ直ぐにします。 チェーンを上側のホイールに移動させ、上向きに引っ張ります（ベッドは最低位置）。 ...

... Autorobot B15は、ボディショップの様々な要求を満たすために設計された特許取得済みのリフト/フレームマシンの組み合わせです。全長10トンの牽引力のある衝突修理機は、新車の車体構造の小規模な修理から大規模な修理まで、優れた生産性を提供します。Autorobot B15は、その特許を取得したランプリフトソリューションで非常に広い操作レベルを実現し、損傷分析、衝突修理、測定、車両部品の分解/インストールのような様々なジョブでリフトプラットフォームとして動作するようになります。Autorobot ...

... オートロボットB10は、多機能な衝突補修システムです。ドライブオンスロープ、シザーリフト、超クイックな車両固定、多機能なプルタワー、操作性と経済的な拡張性を備えたB10は、比較的な価格のシステムには勝てません。革新的なデザインは、衝突修理、測定、サービス、修理作業のための車両下面への容易なリーチを可能にします。また、システム全体を簡単にショップの別のエリアに数分で移動することができます。Autorobot B10は、以前はAutorobot XLS++（XLS+の後継機）として知られていました。 注意：写真/製品情報の一部は実際の製品と異なる場合があります。 ...

... オートロボ・フィンランドは、オートロボB5と呼ばれる新しい、お求めやすい価格の衝突修理システムを開発しました。この新しいマシンはAutorobot Bシリーズのモジュラーシステムに属しており、修理量、スタッフ、生産性のニーズの高まりに応じてシステムをアップグレード/拡張することができます。 Autorobot B5衝突修理機を使用すると、すべての乗用車、SUV、バンを扱うことができます。ピンチ溶接なしで車両の取り付けは、特許取得済みのスター/スターブロックファスナーで行われます。 オートロボB5衝突修理システムは、市場で最も迅速に車両を取り付けることができるクイックシルクランプを備えたオートロボの矯正ベッドを標準装備しています。さらに、B5はすでにお馴染みの矯正タワーを採用しており、スピードと快適な作業性を実現しています。私たちのテストでは、特殊アルミ製のタワーの耐久性は金属製のものよりも優れていることがわかりました。オートロボットB5は、テレスコープ構造の延長ビームを使用することで、矯正ベンチを長くすることができ、ルーフ全体やフレーム構造の変更・矯正など、非常に厳しい矯正作業にも完璧に対応することができます。 数秒で車両の横方向への矯正が可能な矯正タワーにより、優れた矯正スピードと高品質な作業性を実現します。3D車両測定データベースを含む300MC機械式路面電車ゲージ（B5 ...

... Autorobot IVは、市場で最も汎用性の高い衝突修理機です。セントラル油圧を搭載し、7つのダブルアクションシリンダーは、ハンドヘルドリモコンで電動で操作されます。Autorobot IVは、4つの牽引タワーを標準装備しています。チェーンの有無に関わらず、あらゆる修理状況に対応できる効率的で生産性の高いセットアップです。グリッパーで引っ張ったり、ゴム板で押したりすることができる水平ロボットアームも標準装備しています。また、アームを使用することで、作業台の高さを下げたり上げたりするだけで、上向きや下向きの直接矯正が簡単に行えます。 ...

... マイクロBは、小・中規模のダメージのクイックプルや矯正に最適な、最も経済的なオートロボットの衝突修理システムです。小規模なお店ではその適度な設置面積と柔軟性が好まれ、大規模なお店では大きなラックが縛られている場合のクイックプルには欠かせません。マイクロBは、ピンチ溶接のある車両を対象に設計されていますが、アクセサリーとして販売されている特殊なファスナーを使用することで、フルフレーム車両やピンチ溶接のない車両の固定が可能になります。マイクロBの多機能伸縮式引張りタワーは、締結ポイントを中心に200度回転するため、車両の両側での作業を迅速かつ効率的に行うことができます。 ...