燃料バルブ

呼び径: 0.5 in - 10 in

... MAXONのAスタイルシンクロ流量制御バルブ本体はANSIフランジ仕様に適合するように設計されています。高圧定格流量制御バルブは鋳鉄製、炭素鋼製、真鍮製があります。SYNCHROガスバルブは、個別に調整可能な勾配燃料流量制御のために単独で使用することも、より高度なマルチゾーン制御またはマルチ燃料アプリケーションのために他の燃料および空気制御バルブとタンデムで使用することもできます。 特徴と利点： バルブ本体はANSI仕様に適合するように設計されています。 ...

圧力: 60 bar
温度: -65 °F - 160 °F
流量: 60 us gal/min

... ライフセーバーとして実績のあるStratoflexのブレークアウェイバルブは、流体ラインに所定の値を超える高負荷がかかると分離します。分離すると、バルブは自動的にライン内の流体を密閉し、流出を効果的に防止します。 実績のあるライフセーバー、Stratoflexのブレークアウェイバルブは、流体ライン上に所定の値を超える高負荷がかかると分離します。 バルブは自動的にライン内の流体をシールし、流出を効果的に防止します。ブレークアウェイバルブは、通常、燃料ライン、主燃料タンク、航続距離の長い航空機の補助燃料タンクに使用されます。 離脱バルブは通常、燃料ライン、主燃料タンク、航続距離の長い航空機の補助燃料タンク、空対空給油システム、および落下式外部タンクに使用されます。タンクのベントラインには、多くの場合 シングルバルブバージョン。 ...

呼び径: 0.25, 0.375, 0.5 in
圧力: 0 bar - 8 bar
温度: 0 °C - 40 °C

ASCO Numatics シリーズ 607 FlowtronicD は、圧力センサユニットとデジタル制御電子機器を備えた比例バルブのラインです。バルブ制御ループのパラメータは、使いやすいFlowComソフトウェアを使用して、アプリケーション用に最適化できます。Numatics シリーズ 607 バルブは、流量要件が絶えず変化する用途向けに設計されています。典型的な用途には、塗料コーティング、プロセス制御におけるガスの混合、包装および食品加工、表面仕上げおよび材料コーティング、バーナー制御システム、燃料電池技術が含まれます。 仕様 ポートタイプG ...

呼び径: 6 mm - 36 mm
圧力: 16 bar

... Valtek Mark 100 コントロールバルブは、大規模なアプリケーションのニーズを満たすように設計されています。気体および液体制御の両方において、最高の流量容量と迅速で容易なメンテナンスを提供します。また、Mark 100 はストロークが長いため、より細かい制御が可能で、より小さなバルブサイズでも優れたプロセス制御を実現します。 より高いCv容量により、より小さく、より費用効果の高いバルブサイズが可能になります。 メンテナンスが容易で、クランプイン、セルフアライニングシートリングによる多様な設計オプション 多様なノイズ軽減とアンチキャビテーショントリム 規格と認証 PED指令 ...

呼び径: 32 mm - 900 mm
圧力: 6, 2.5, 16 bar
温度: -20 °C - 200 °C

呼び径: 25 mm

... シャットオフ信号への即時応答 積極的なバルブ閉鎖 シャットダウン後に閉じ込められたガスを排出 防爆モデルあり マグネト、CDイグニッションまたは24 VDC用モデルあり ノーマル通電モデルあり これらの燃料遮断弁は天然ガスを燃料とするエンジンのシャットダウン用の半自動装置です。バルブは手動で開き、電磁石が通電してラッチがトリップすると閉じます。バルブは、ディスコネクト ノブを回して手動で閉じることができます。電気的にバルブを開いたままにし、コイルが非通電になると閉じる常時通電モデルもあります。バルブ本体内の通気孔は、バルブが閉じる際に閉じ込められたガスを逃がします。バルブの開閉は、飛び出し式のインジケータボタンで知らせます。 バルブのトリップパワーは、エンジンイグニッションシステムまたはバッテリーから供給されます。マグネト、CDイグニッション、24Vバッテリーのモデルがあります。 M2582は1インチ（25mm）バルブで、1つのNPT接続があります。SPDTスナップスイッチが1つ付いています。バルブ本体はサンドキャストアルミ製です。開閉表示ボタンは付いていません。 M5081 ...

... RIS-UPVアンダーポンプバルブは、タンクトップの逆止弁に代わるものとして設計されており、サクションラインやパイプワークの接合部の不具合による漏れを防止することができます。吸込配管に漏れがある場合、ポンプが停止してしまうため、問題が発生したことを示します。オプションのステンレス製メッシュストレーナーは、チェックバルブとディスペンサー内部を保護します。 当社のハイフローアンダーポンプバルブは市場をリードするバルブであり、ディスペンサーに搭載するためのOEM販売だけでなく、燃料ライン設置の安全性と汚染防止を高めるための後付市場向けにも販売しています。 - ...

呼び径: 15 mm - 50 mm
圧力: 40 bar
温度: 200 °C

... KVF-Type は KÜHME 高性能クラスの製品です。KVF-Valvesは、あらゆるタイプの液体燃料の流れを即時かつプレミアムタイトに遮断するために特別に設計されています。この電空式グローブバルブは、要求の厳しい過酷な運転条件下での長寿命と耐久性という点で、新たな工業基準を打ち立てています。 用途 火力発電所、ガスタービン＆ガスコンプレッサーユニット、製鉄所、製油所＆石油化学プラント、バイオガス＆埋立ガス、パイプライン＆ガス分配システム、工業燃焼、空気分離プラント ...

呼び径: 0.5 in
圧力: 60 bar
温度: -20 °C - 180 °C

... シールのための特別なハウジングを使用して、ゲージを一方の端に、もう一方の端をプロセスに接続するように特別に設計されたバルブ。 内部に導入され得る麻やPTFEなどを使用する必要はなく、流体の通過を阻止し、設置時に重大な損傷を与える。 パンチシーリングシステムは、ラム接触が減少し、規制された方法で開封および密封されることを保証する。 デュアル機能を備えた第 2のホイールがあります。 1-ゲージにアクセスできるホイールをオフにすると、ライン内の圧力を失うことなくゲージ圧力を放電できます。 ...

... スライドによってカーテン状に遮断される弁で、パイプラインに接続され、パイプ内の流体を止めます。本体内部に取り付けられたスクリューシャフトにより、スライドを上下させることでバルブを開閉します。シール性はスライドに覆われたガスケットによって確保されます。非腐食性の液体や液体燃料に使用されます。制御目的や流量調整には使用されません。 ...

呼び径: 32 mm - 125 mm
圧力: 0.7 bar - 16 bar
温度: -20 °C - 80 °C

... 当社のシャットオフバルブは、主にポンプ吸込管に組み込むために設計されており、基本バージョンでは、SAE-Norm J518 - 3000 psiに準拠した接続寸法でSAE取り付け面を持っています。 主な特徴SAE取付面の内側にあるクランプボルトにより、シャットオフバルブは、パイプまたはフレキシブルパイプコネクタを解放した後も、閉止端に取り付けたままになります。 シャットオフバルブの内部口径は、ディスクとスイッチングシャフトの断面の分だけ大きくなり、自由断面が呼び径と同じになります。ディスクと切替シャフトは、オイルの流れが旋回しないように設計されています。すべてのスイッチ位置で自動的に係合するロックバーにより、すべてのスイッチ位置でのアレスティングが保証されます。ロックバーは着脱不能に固定されたスイッチディスクにラッチされるため、シフトレバーがなくてもシャットオフバルブが停止します。 様々な追加フランジと部品により、オイルタンクへの直接固定（Tフランジ）またはパイプへの組み込み（ねじブッシュ）が可能です。側面の凹み(Ø ...

呼び径: 12 mm

... モデル - ハンドホイール付きレベルゲージバルブ 接続： -ネジ BPS 1/2" 用途： - 液体（水、燃料、油） ...

呼び径: 10 mm - 80 mm
圧力: 3 bar - 16 bar
温度: -10 °C - 220 °C

... 制御液 - 中性ガス、空気 流体粘度 - 最大600mm ²/s 接続 - ねじ込み（BSP、BSPT、NPT）、溶接、フランジ、トライクランプ ...

呼び径: 15 mm - 50 mm
圧力: 0 bar - 13 bar
温度: -10 °C - 180 °C

... 機能 本体材質 ステンレススチールCF8M（Aisi 316） アクチュエータ ステンレススチールCF8（Aisi 304） パイプサイズ 1/2インチ - 3/4インチ - 1インチ - 1/4インチ - 1/2インチ - 2インチ シール PTFE パイプサイズ G1/8″ オプション 3/2コマンドパイロット ビジュアルポジショニングインジケータ（標準） 電気式ポジショニングインジケーター 提案フローバージョン 用途 食品＆飲料 乳製品 化学・環境技術 水処理 殺菌装置 浄水器 ろ過システム 水管理 中性および腐食性流体 温水と蒸気 ...

呼び径: 50 mm - 300 mm
圧力: 6 bar - 16 bar
温度: -20 °C - 180 °C

呼び径: 13 mm - 45 mm
圧力: 0 bar - 16 bar
温度: -10 °C - 180 °C

... JF100シリーズ アングルシートバルブ - ステンレススチール 単動式の場合，バルブは通常，スプリングの力で閉じ（または開き）ます。 コントロールヘッド室内の圧縮空気の力でピストンが動くと，バルブが開きます（または閉じます）。 複動式の場合は、空気の力でバルブが開閉します（スプリングはありません）。 メリット > 大流量 大流量＞Y字型構造。 ウォーターハンマー対策（流体が下に流れることで 長寿命) > 長寿命 > ステムは自己潤滑性のあるリングに取り付けられているため、メンテナンスが容易 > ...

... その名が示すように、排気ガス再循環バルブ（略してEGRバルブ）は、細かく計量された量の排気ガスをエンジンの吸気システムに再循環させる。エンジンに流入する空気の化学組成を変化させ、燃焼室内の温度を下げるだけで、NOxの発生を抑え、よりクリーンで効率的な排気を実現します。これだけ多くの問題があるのですから、当社のような実績あるOEテクノロジーを備えた高品質なブランドを装着したいものです。 排気ガス再循環バルブOEテクノロジー 20年以上にわたるOE EGRシステムの専門知識を持つ当社のバルブは、世界中で何百万台もの車両にOEとして装着されています。この同じ専門知識をアフターマーケットにも提供し、ロータリーおよびリニアコンフィギュレーションを含む包括的な製品レンジを用意しています。 過酷な条件に対応 インテークマニホールド上の過酷な環境下で使用されるため、堅牢なステンレス鋼バルブ、高温内部部品、RTVシリコンシールなど、最高品質の素材のみを使用しています。その結果、極度の熱、汚染、腐食、磨耗に強い高品質のEGRバルブが完成しました。 精密設計 バルブヘッドの形状のわずかな違いが、バルブのリークと流量計測の両方に影響を与え、燃料消費量の増加、カーボンの蓄積、車両性能の低下につながります。そのため、DelphiのEGRバルブはすべて、純正設計にマッチするよう精密に設計されています。 超高速応答時間 当社の全てのバルブは、高速開閉応答時間を特徴とし、エンジン制御を強化し、排気ガスの遅れを低減することで排出ガスを低減します。 ...