ピニオン軸歯車減速機

... これらの遊星ギアボックスにより、ボンフィリオリはラックを操作して船体全体を昇降させる機会を提供します。ユニットは、モーターの取り付けを容易にするため、インラインまたはベベルギアボックスにすることができます。電動または油圧式で、ネガティブパーキングブレーキの有無も選択できます。機械への取り付けが容易なトルクアーム一体型、50または100の歯数モジュールと大容量ベアリングを備えたピニオンシャフト一体型の出力一体型があります。 ...

... ギアユニットは、低速シャフトを左（配列I）または右（配列II）にオフセットして構成することができます。 材質 ギヤユニットのケーシングにはねずみ鋳鉄を使用。ピニオンとホイールは焼入れ鋼。歯切り： シングル(TAD)とダブル(T A)のヘリカル歯は、ケースハードニングされ、最も好ましい噛み合い条件のために研磨、修正されています。 ベアリング シャフトはプレーンベアリングで、ピニオンシャフトのベアリングは調整可能なマルチスライドベアリングです。潤滑油システム： トゥースメッシュとプレーンベアリングは強制給油式です。潤滑油は、ホイール・シャフトに取り付けられたギア式オイル・ポンプ、または独立したオイル・ポンプ・ユニットによって供給される。潤滑油の量はケーシングでは吸収できないため、別途集油タンクが必要となる。ギヤ・ユニットで発生する摩擦熱は、オイル回路内のオイル・フィルター・クーラーによって放散され、そのフィルターは運転中に取り外して清掃することができる。 回転方向： 入力軸と出力軸は逆方向に回転します。ギヤユニットはどちらの回転方向にも供給可能です。ただし、ギアは注文時に指定された方向にのみ組み込まれます。 効率： 出力、比率、回転数によって異なりますが、全負荷で97.8～98.3%の効率を達成できます。 供給範囲 標準設計のギアユニットは、完全に組み立てられた状態で供給されます。以下の計器類は、ギヤユニットに取り付けられるか、または別個のアイテムとして供給されます：各ベアリングシートに温度計付きオイル循環インジケーター1個、給油口に圧力計1個と温度計1個、 ...

-Not Tr-: 16, 64, 256, 1,024 unit

... ギアヘッドとは、モーターの回転速度を減速（減速）し、トルクを増加させることができる機構です。ギアヘッドを取り付けた場合、おおよその回転数は以下の式で計算できます。 ...

... この標準レンジは公称トルク3.000 Nmから160.000 Nmまでカバーしていますが、最大2.000.000 Nmまでのトルク値に対応する特別なソリューションも用意されています。 このギヤボックスはコンパクトな設計で、高いラジアル荷重のアプリケーションに適した強力な出力サポートを備えています。 各モデルは、ピニオンシャフトまたはオスシャフト（スプラインまたはシリンドリカル）と共に提供することができます。多くの付属品の中で、静止ブレーキは、低開放圧力バージョン（閉ループ回路に適しています）またはドライバージョン（高速モーターに適しています）を取り付けることができます。 一部のモデルはアジマススラスタ用ABSの型式承認を取得していますが、その他の主要な船級協会の設計承認を必要に応じて取得することができます。 ...

回転速度: 4 rpm - 2,500 rpm

... NGCの回転式減速機は、ウィンドピッチ＆ヨーのギアボックスをベースに、建設機械の用途に合わせて設計されています。建設用クレーン装置の回転機構に使用されています。NGC減速機は、大容量の軸受、コンパクトな構造、均一な負荷、高い信頼性、内蔵または外付けの油圧式静的マルチディスクブレーキを備えており、XCMGやSanyなどの大型建設機械のホスト工場で広く使用され、お客様から高い評価を得ています。 特徴 モジュラーデザイン コンパクトな構造と大きな軸受容量 低騒音で滑らかな伝送 開発期間が短く、メンテナンスが容易 複数の油圧ディスクブレーキを内蔵または外付けすることが可能 ご要望に応じて標準外の設計も可能 主要技術パラメーター 製品グループSYW、SPT、GJX 速度比：4-2,500 アプリケーション クレーン、掘削機、ロータリ掘削機、水平方向掘削機、デッキクレーンなどの回転機構。 ...

-Not Tr-: 3 unit - 100 unit

... ギアボックスとピニオンを一体化することで、ラックピニオンドライブに最適な技術的コーディネートを提供します。多数のソリューションオプションは、高精度なギアリングにより、高いダイナミクスと高い耐荷重を同時に提供します。 PFHEは、高いラジアル荷重が発生する高負荷用途に経済的に魅力的な選択肢を提供します。特殊なプレストレス傾斜ローラーベアリングとEN ISO 9409-1に準拠したフランジ付き出力シャフトの組み合わせにより、PFHEは非常に高い耐荷重を実現しています。ラジアルシャフトシールの採用により、このギアボックスは出力側で保護等級IP65を達成し、過酷な使用条件にも耐えることができます。 ...

船舶用ラダー付きプロペラなどの位置決め駆動用多段遊星減速機です。 駆動側のピニオンシャフトがベアリングによって位置決めされていることで剛性が高く、滑らかで摩耗の少ない運転が可能です。

出力: 75 kW - 250 kW
-Not Tr-: 3.4 unit - 2,000 unit

... 遊星減速機 製品ハイライト ユニット構造によるモジュール化、強度バランス、独自のノイズ低減・最適化設計。 高い軸受容量、信頼性、効率、低ノイズ特性。 多様なインストールモードと出力軸を選択するために顧客のために モデル - 08 ~ 100 ...

回転速度: 1,000 rpm - 6,000 rpm
-Not Tr-: 5 unit - 91 unit
重量: 90,000 kg

... KRP+の「KIT」コンセプトには、ラック＆ピニオンアプリケーション専用の出力フランジ取り付けと一体型出力ピニオンが含まれます。 KRP+遊星減速機は、ラック＆ピニオンおよびロータリーテーブルドライブ用途に特化した減速機ファミリーのSingleDRIVEコンポーネントです。KRP+遊星減速機は、シングルドライブとして単独で使用することも、2台目のユニットと組み合わせてゼロバックラッシュリニア軸またはロータリー軸として使用することもできます。 KRP+はシングルドライブとして、最小バックラッシュ（1～3分角）と最大STIFFNESS ...

出力: 0.4 kW - 9,551 kW
-Not Tr-: 25 unit - 4,000 unit

モジュラー設計、必要に応じて他のシリーズと組み合わせ可能 ハウジング材質: ダクタイル鋳鉄、優れた剛性と優れた耐振動性。 太陽歯車、遊星歯車、ピニオン歯車、かさ歯車は浸炭硬化され、高い剛性と優れた耐摩耗性を実現し、熱処理後にすべての歯が研削されているため、騒音が低減され、歯車ユニットの効率と寿命が向上します。 入力モード：同軸入力、はすば歯車入力、かさ歯車入力。 出力モード：内部インボリュート スプライン、シュリンクディスク付き中空シャフト、外部インボリュート ...

回転速度: 0 rpm - 27,000 rpm
出力: 0 kW - 20,000 kW

... TCSタイプグループのスライドベアリングギアボックスは、高速回転や変速を伴う用途に的を絞って開発されたものです。 TCSタイプグループのスライドベアリングギアボックスは、高速コンプレッサーの分野での使用を目標に開発されたものである。さらに開発を続け、このシリーズは長年にわたりタービン用途にも使用され、非常に高い評価を得ています。 長年の経験と最新の設計・解析ツールを駆使し、幅広い用途に対応できるよう最適化した高性能すべり軸受減速機シリーズです。このシリーズのギアボックスは、中心距離が400～1,000mmまで用意されています。また、9種類の目盛りが付いているため、用途に応じた最適な選択が可能です。 TCSタイプグループのスライドベアリングギアボックスは、DIN、AGMA、ISO、またはAPIのガイドラインに従って、お客様のご要望にお応えできるように設計されています。ギアボックスには、温度や振動の監視を可能にするために必要な機器を装備することができます。また、必要であれば防爆要求も考慮することができます。 すべてのピニオンシャフトとギアホイールは、通常、合金製で耐摩耗性の高いケースハードニング鋼で作られています。歯面は研磨され、ケースハードニングが施されています。ギア形状は、それぞれのアプリケーションシナリオとランニングパラメータに応じて最適化されます。 軸受けには、効率、オイル消費量、安定性、信頼性に基づいて最適化されたラジアルスライドベアリングが使用されています。お客様のシステムコンセプトに応じて、ギアユニットにはホイールシャフトやピニオンシャフトにアキシャルベアリングを搭載することができます。 ...

出力: 0.2 W - 600 W
-Not Tr-: 4 unit - 103,680 unit

... モーション・ソリューションの提供は、アプリケーションの特定のニーズを満たすためにモータを適応させるために不可欠な補完的コンポーネントなしには完結しません。ギアボックス、エンコーダ、ブレーキをご覧ください。 カスタマイズが必要な場合は、当社のDesignLABチームがお手伝いします！ ...