高出力ねじジャッキ

強度: 2 kN - 1,250 kN
ストローク: 100 mm - 2,000 mm

トラベリングナットが作動するので軸方向の取付スペースが小さくてすみます。 構造 ＜構造は、型番025～1250の場合を説明しています。＞ 高精度で太いスクリュシャフト 台形ねじを採用しています。 理想的な軸受構造 円錐コロ軸受けを採用し、重荷重用にはスラスト自動調心コロ軸受けを使用しています。 高精度のウォームホイル 特殊アルミ青銅を使用し、高精度な加工を行い、十分な強度があります。 トラベリングナット 特殊アルミ青銅を使用し耐磨耗性にすぐれています。 太い入力軸 連結台数の多い用途に対し、十分な強度があります。 高効率の減速部 多年のウォーム減速機の経験を生かしています。 堅牢な本体ケース 型番100以上の本体ケースは鋳鋼を採用しています。 型番025～075の本体ケースは球状黒鉛鋳鉄（FCD450）です。（鋳鋼製も製作します。） オイルバス潤滑 高速運転が可能で、メンテナンスが容易です。

強度: 5 kN - 200 kN
ストローク: 100 mm - 2,000 mm

トラベリングナットが作動するので軸方向の取付スペースが小さくてすみます。 構造 ＜※構造は、型番025～1250の場合を説明しています。＞ ボールナットとトラベリングナットを一体化 ボールナットに均一で安定した荷重が加わる構造のため、安全で寿命が長くなっています。 高精度で太いスクリュシャフト ボールねじを採用しています。 理想的な軸受構造 円錐コロ軸受けを採用し、重荷重用にはスラスト自動調心コロ軸受けを使用しています。 高精度のウォームホイル 特殊アルミ青銅を使用し、高精度な加工を行い、十分な強度があります。 太い入力軸 連結台数の多い用途に対し、十分な強度があります。 高効率の減速部 多年のウォーム減速機の経験を生かしています。 堅牢な本体ケース 型番100以上の本体ケースは鋳鋼を採用しています。型番025～075の本体ケースは球状黒鉛鋳鉄（FCD450）ですが、鋳鋼製も製作します。 オイルバス潤滑 高速運転が可能で、メンテナンスが容易です。