フランジ取付形クラッチ・ブレーキユニット

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摩擦クラッチ・ブレーキユニット
摩擦クラッチ・ブレーキユニット
102 series

トルク: 0.6, 1.2, 0.4, 2.4 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... マイクロクラッチ102は、そのコンパクトさとスイッチングスピードが印象的です。取付方法の異なる3種類のアーマチュアアッセンブリと組み合わせることで、ご希望の取付方法を簡単に選択できます。 - 3種類のアーマチュアを用意 - RoHS対応 - バックラッシュゼロ ...

摩擦クラッチ・ブレーキユニット
摩擦クラッチ・ブレーキユニット
101 series

トルク: 5 Nm - 320 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 8,000 rpm

... 応答性の良い安定したトルクカーブを実現する最適設計です。取付方法の異なる3種類のアーマチュアアセンブリと組み合わせることで、ご希望の取付ケースを容易に選択することができます。 - 異なるアーマチュアの組み合わせも可能 - RoHS対応 - バックラッシゼロ ...

ヒステリシスクラッチ・ブレーキユニット
ヒステリシスクラッチ・ブレーキユニット
CHT Series

トルク: 0.05 Nm - 3 Nm
回転速度: 1,000, 1,800 rpm

センタイ会社オリジナルパーマヒストルクコントローラは「高信頼性のトルクコントローラ性能」と「摩耗部分がない」2つの特性があります。摩擦式のクラッチ・ブレーキと違って、CHTシリーズブレーキのトルクは磁力で伝達します。駆動されたパーツに優れた過負荷装置を搭載しています。トルクが伝達するとき、緩衝作用になります。 製品特長 長寿命:CHTシリーズは非接触構造のため摩耗がなくて、長寿命です。 迅速で正確なトルク調整:カーバーにトルクの目盛りがあります。トルク調整部を回して所定のトルクに設定してください。 リード線なし、省エネルギー:外部電源及び配線が必要ないため省エネルギー化が実現きます。 正確なトルク反復性:トルクの立ち上がりはパーマネントマグネットの磁力で動きます、所定のトルクは常に再現できます。 取付方向無制限:コンパクトな設計で体積が小さく、取付方向は縦・横を問わず自由です。

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