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ストローク: 100 mm - 2,000 mm
ボア径: 280, 320, 360, 400 mm
圧力: 0.1 MPa - 1 MPa
... 10bar大口径空気圧シリンダー 7AL-3シリーズは、ピストンに耐摩耗性の樹脂製ウェアリングを装備。耐久性に優れた鉄製ボディを採用し、シリンダ内径はφ280、φ320、φ360、φ400の4タイプを用意。 7AL-3シリーズは、鉄系ボディを採用した耐久性に優れた1MPa大口径空気圧シリンダです。ピストンには耐摩耗性の樹脂製ウェアリングを ピストンには耐摩耗性の樹脂製ウェアリングを、スライド部のシールには耐久性に優れたUシールを採用しており、悪環境下でもスムーズな作動が可能です。 悪環境下でもスムーズな作動が可能です。内径はtp280からp400まである。 ...
推進力: 300 N - 5,200 N
速度: 500, 200 mm/s
周囲温度: -10 °C - 50 °C
... 新しいElektro SSCシリンダーは、空圧式のコンパクトシリンダーを「電気的」に変換したものです。 縮小されたコンポーネントを必要とするアプリケーションのために設計された新しいElektro SSCは、ISO 15552に準拠した接続インターフェースを備えたシングルボディ（フロントヘッドなし）で、耐摩耗性コーティングが施されたアルミニウム製です。 φ32、最大ストロークは30mmと55mmの2種類（磁気ホーミング用の追加ストロークを含む）で、インラインタイプとギヤードタイプの2種類を用意しています。 エレクトロニックSSCは、アプリケーションの要求に応じて、焼き入れ・焼き戻ししたスチール製スクリューとボール循環式スクリューナット、またはステンレス製スクリューとテクノポリマー製リードナットのいずれかを選択できます。 すべてのバージョンで、回転防止システムを組み込んだものと組み込んでいないものがあります。 カタログに掲載されている標準的なソリューションには、シリンダーの種類に応じて、ステッピングモーター（エンコーダ付き、またはブレーキとエンコーダ付き）とブラシレスモーター（ブレーキ付き）が用意されています。 また、エレキテル社の他の製品についても、お客様が選択・提供されるモーターを使用したソリューションを提供することができます。 ...
ストローク: 100 mm - 1,000 mm
推進力: 15,000, 10,000 N
速度: 0 mm/s - 1,250 mm/s
ボア径: 32 mm - 125 mm
1.シリンダーバレル 油圧機器には、エンジニアリング油圧シリンダー、冶金機器用の油圧シリンダー、産業用の油圧シリンダーと薄い油圧シリンダーなどが含まれます。 0.4um未満のヨーロッパの粗さの要件を満たすために磨かれた、または転がっています。低圧オイルシリンダーは20＃スチールパイプを使用できますが、高圧オイルシリンダーは45＃スチールパイプを使用できます。 2.ピストンロッド ピストンロッドには、ソリッドロッドと中空ロッドの2種類があります。中空のピストンロッドの一方の端には、溶接と熱処理のための通気穴が必要です。 プラグロッドの材料は35＃および45＃スチールで、中空のピストンロッドの材料は35＃および45＃シームレススチールパイプです。 大まかな機械加工の後、ピストンロッドは急冷され、229-285HBの硬度に和らげられます。必要に応じて、45-55HRCの硬度を達成するために、高周波の消光を受けます。 3.シリンダーヘッド 低圧用の鋳物、中圧および低圧用のHT300グレー鉄、および中圧および高圧用の35＃および45＃鋼。 シリンダーヘッド自体がピストンロッドのガイドスリーブである場合、シリンダーヘッドに鋳鉄を選択するのが最善です。同時に、真鍮、ブロンズ。または、他の耐摩耗性材料をQuide表面に溶かす必要があります。ガイドスリーブをシリンダーヘッドに押し込んだ構造を使用する場合、ガイドスリーブは耐摩耗性の鋳鉄、青銅、または真鍮でなければなりません。 4.ピストン 一般的に使用される材料は、耐摩耗性の鋳鉄、灰色の鋳鉄（HT300、HT350）、鋼、およびアルミニウム合金です。構造図のピストンとピストンロッドの同軸耐性値は0.03mmでなければなりません。
ストローク: 1 in - 16 in
ボア径: 1 in - 5 in
圧力: 8.9 psi - 10.1 psi
... 単動形、スプリングリターン式の高品質で汎用性の高いシリンダーで、リフトやプレスに使用されます。アルミブロンズベアリングを使用し、摩耗を大幅に減少させました。ピストンリターン速度とスプリング寿命は、最大サイズのスプリングによって強化されています。耐久性に優れ、堅牢な鋼鉄製シリンダーボディを採用。ピストンロッドにクロームメッキを施し、耐摩耗性、耐腐食性に優れ、シリンダーの寿命を延ばします。ピストンロッドやカラー、シリンダーベースへのねじ込みなど、豊富なアクセサリでカスタマイズが可能です。 特長 リフティングやプレスに使用される堅牢で高品質なシリンダです。 アルミブロンズベアリングの採用により、偏心荷重による摩耗を軽減。 最大サイズのスプリングは、ピストンの戻りを早め、スプリングの寿命を延ばします。 カラーネジは全機種に標準装備されており、固定が容易です。 取り外し可能なラバーブーツにより、輸送や保管時にカラーネジが保護されます。 耐久性に優れたソリッドスチール製シリンダーボディ。 ピストンロッドは耐摩耗性、耐腐食性に優れたクロムメッキ仕上げです。 ピストンロッド、カラー、ベースに取り付ける様々なアクセサリーが利用可能です。 ベース取り付け穴は、5～55 ...
SPX Hydraulic Technologies
圧力: 210 bar
トルク: 19,000 Nm
... 油圧ロータリーアクチュエータは、油圧を用いて小さなスペースで非常に高いトルクを発生させるコンパクトなユニットです。 高出力にもかかわらず正確かつ容易に制御できるため、HKS ロータリーアクチュエータは、高トルクの限られた回転運動が必要なほぼすべての分野で成功しています。 この機能効率と信頼性を実現するためには、高い製造精度が求められます。 アクチュエータの内部は完全に保護されており、ほこり、汚れ、湿気から完全に保護されています。 この精度は、強力で密閉されたハウジングと共に、アクチュエータは最大 ...
ストローク: 100 mm - 5,700 mm
圧力: 0.5 bar - 8 bar
周囲温度: -10 °C - 80 °C
... ストローク Ø16 mm: 100-3300 mm Ø25-40 mm: 100-5700 mm エアー接続 M5、1/8″G、1/4″G、3/8″G シールバンド ステンレススチール シール 耐油性合成素材 V 1m/s：バイトン 使用温度 10℃～+80℃（その他の温度は要相談） ...
Cy.Pag. S.p.A.
... 簡単に言うと、マスターシリンダーは油圧を発生させ、ブレーキフルードを通じてドラムブレーキの場合はホイールシリンダーに、ディスクブレーキの場合はブレーキキャリパーに伝達されます。これらのシリンダーがシューやパッドに機械的な圧力をかけ、最終的に車両を停止させます。したがって、これらの部品を定期的に点検し、OE品質の部品のみを取り付けることが極めて重要です。それ以下の部品は、車両のブレーキ性能と安全性を損なう恐れがあります。鉄とアルミニウムの鋳造、陽極酸化コーティング、OE仕様のシールとダストプラグにより、Delphiは信頼性が高く長持ちするマスター、スレーブ、ホイールシリンダーのフルレンジを提供します。 精密製造 信頼性が重要であるため、マスター、ホイール、スレーブシリンダーを高品位鋳鉄またはアルミニウムで製造し、ボアとピストンを極めて微細な公差で精密機械加工しています。常にスムーズな作動と低摩耗を保証するだけでなく、取り付けも簡単で、取り付け作業者の貴重な時間を節約します。 品質の証 すべてのDelphiシリンダーには、OE仕様のゴム製シールとキャップが取り付けられており、漏れを防ぎ、汚れや水分の混入からピストンを保護します。最新世代のEPDMゴム製で、環境暴露、経年劣化、化学薬品に対する優れた耐性と、高温・低温での安定性を提供します。 頑丈な保護 極端な温度、天候、汚れ、腐食性物質の影響に対抗するため、私たちはハウジングとピストンに特殊な陽極酸化コーティングを施しています。この追加層は、耐腐食性と耐摩耗性の高い表面を提供し、より丈夫で耐久性の高い部品を実現します。 ...
... 我々は、注入された材料のニーズに合わせて、いくつかの組み合わせと耐摩耗性と腐食性のレベルを持つシリンダーのすべてのタイプを製造しています。 彼らは高品質の材料と主題を保持しない完全に直腸から製造されています。 ...
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