ボトル用ベルト

... メカニカル・ファスナーERO Joint® HP (Hinge Pin)は、ピッチH、T5、T10、AT5、AT10、T20、AT20、8M、14M、WT10、WHに対応し、補強材はスチール、ケブラー、ステンレスで、10mm以上の幅に対応します。 スプリットベルトERO Joint® HPの機械抵抗は溶接ベルトと同等です。 金属部品はステンレス製です。最小直径は不要です。 ERO Joint® HPスプライスはあらゆるタイプのコーティング（Supergrip, ...

... 丸ベルト用メカニカルアッセンブリーEROジョイント®は、ポリウレタンとポリエステル製で、直径8mmからご用意しています。 組み立ては、ベルトの素材に埋め込まれた2つのステンレス鋼片を長手方向にねじ込むことで行われます。他のタイプの機械的接続も可能で、現在改良中です。 ポリウレタン製の丸ベルト ERO Joint® は、動力伝達や輸送に適しています。 いずれの場合も、機械的なアセンブリ ERO Joint® は、必要な機械的抵抗を提供するために、ベルトに埋め込まれたトラクションコードに連結されています。(EROジョイント®はトラクションコードのないベルトにも使用可能です）。) このような場合には、メカニカルジョイントの機械的抵抗を確保するためにトラクションエレメントを追加します。 メリット 素早く簡単に取り付け、組み立てることができます。 このメカニカルジョイントシステムの新しいソリューションにより、修理時間を短縮し、生産停止時間を最適化することができます。 ERO ...

ピッチ: 8, 14 mm
温度: -54 °C - 85 °C

... ゲイツは、ドライブソリューションにおける高い品質と技術を提供するだけでなく、シンクロナスドライブシステムに関する専門知識も提供しています。 ポリチェーン® GTカーボン™は、ゲイツの新しいポリウレタンシンクロナスベルトで、特許取得済みのカーボン引張コードで製造され、高トルクと低速度のドライブを提供します。ゲイツの材料開発部門のエンジニアは、新しいポリウレタンコンパウンドベルトに組み込まれた高疲労耐性のあるカーボンファイバー製の引張コードのパイオニアです。そして、Poly ...

... シンクロナスベルト用のピンまたはスクリュー付きメカニカルジョイント EROジョイント®は、ピッチT10、AT10、T20、AT20、8M、14M、幅16mm以上のすべてのベルトに対応し、補強材はスチール、ケブラー、ステンレスを使用しています。 (プーリーの推奨最小直径は50mmです）。) ERO Joint®スプライスは、あらゆるタイプのコーティング（Supergrip、Linatex®、PU、Sylomer®など）やあらゆるタイプのガイドに対応しています。 メリット 利点は、迅速で簡単な取り付けと組み立てです。 ピンのメカニカルファスナーシステムERO ...

... Vベルト用メカニカルヒンジジョイントERO Joint®は、ポリウレタン製とポリエステル製があり、17x11のプロファイルからお選びいただけます。 組み立てはねじ込み式です。 横方向のネジがジョイントの軸となり、これがベルト素材に埋め込まれたメカニカルヒンジの軸となります。 この軸により、機械式ジョイントの柔軟性が大幅に向上し、ベルトをより小さなプーリー径で使用することができます。 他のタイプの機械的連結も可能であり、現在改良されている。 ポリウレタンVベルトEROジョイント®は動力伝達や輸送に適しています。 ...

... 丸ベルトおよびVベルト用の機械アセンブリERO Joint® SKは、直径6mm（または10x6プロファイル）のポリウレタンおよびポリエステルで入手可能です。 組み立ては単純な結び目で行われます。 ポリウレタンラウンドおよびVベルトERO Joint® SKは、動力伝達または輸送に適しています。 すべての場合において、機械的ソリューションERO Joint® SKは牽引コードによって構成され、必要な機械的抵抗（溶接ベルトよりも耐性）を提供します。 さらに、はんだごてとUスペアパドルで、外面を継ぐためにシースを溶接することが可能です。 ...