梱包用ベルト

幅: 12 mm - 105 mm
ピッチ: 5, 8, 14 mm

Megadyne社では、最新メガリニア QSTシリーズにて、ポリウレタン製タイミングベルトを幅広く取り揃えております。 ベルトとプーリーの正確で継続的な噛み合わせが、V字や曲線形状の伝統的なタイプに比べ、ノイズレベルを大きく低減しました。 さらに、このメガリニア QSTは、セルフセンタリング仕様となっており、プーリーにフランジを使う必要がありません。 フィーチャー その独特な形状により、このメガリニア QSTは他のどんな歯付きベルトよりも静かに動きます。メガリニア ...

幅: 24.75 mm - 150.75 mm
厚さ: 2.2, 4.5 mm
ピッチ: 5, 10 mm

FCとはFood Contact（食品接触物質）の頭文字を取った略語です。 MEGALINEAR FCは、欧州規格 EU 1935/2004, EU 10/2011, NSF/ANSI/3A 14159-3, USDA に従い、食品との接触に適した物質で作られている食品産業向けにMegadyne社が提案する最新ベルトです。良好な耐薬品性と水分を含んだ食品と乾燥した食品との接触が認められた化合物を採用したことにより、このMEGALINEAR FCは特に食品加工や食品包装に適しています。 MEGALINEAR ...

温度: -30 °C - 80 °C

オレオスタティック ゴールド は、ラッピング処理が施されたVベルトのメインシリーズです。 幅広い産業用途で用いられています。かなりの負荷性能と速度を備え、公称性能で100から8000回転/分でその動力は1から400kWとなっています。 フィーチャー 標準のOLEOSTATICと比べ、その伝動容量は最大30％増となっています。これにより、コストの削減が可能となりました。 ハロゲンフリーとなっており、RoHS指令に対応しています。 主な構造 1 ...

温度: -30 °C - 80 °C

オレオスタティック は、高いパフォーマンスを発揮するために高い耐久性のある牽引素材を使って開発されたゴムベルトです。 フィーチャー 高い性能と寸法安定性はOLEOSTATICゴムの主な特徴です。 ハロゲンフリー製法で「環境に優しい」ベルトです。 主な構造 1 / ボディ 優れた伝動効率を実現する特殊な合成ゴムで作られています。 2 / 心線 高い耐久性と低い伸長率を持った心線が使われています。 3 / 帆布 背面に滑車を使用することができます。 機械技術の特徴 スムーズなスタートと運転 複数の伝動速度に対応 モーター部品とプーリーの振動を吸収 注油不要 長い使用可能期間でメンテナンスを削減

温度: -30 °C - 80 °C

エクストラ ベルトは、軽度および中程度の動きにおいて、耐久性と信頼性を備えた性能を提供するために開発されました。 フィーチャー エクストラベルトは、幅広い産業分野の伝動システムに最適な製品で、ハロゲンフリー製法で「環境に優しい」ベルトとなっています。 主な構造 1 / ボディ 優れた伝動効率を実現する特殊な合成ゴムで作られています。 2 / 心線 高い耐久性と低い伸長率を持った心線が使われています。 3 / 帆布 背面に滑車を使用することができます。 機械技術の特徴 スムーズなスタートと運転 複数の伝動速度に対応 モーター部品とプーリーの振動を吸収 注油不要 長い使用可能期間でメンテナンスを削減

温度: -40 °C - 110 °C

リニアゴールド（ローエッジコグ）は、両側面のゴムが露出している、小さい断面のベルトです。両側面がむき出しになっているタイプのVベルトシリーズです。 新素材と最先端の設計技術、そして革新的な製造技術が、幅広い産業で使用できる両側面のゴムが露出したタイプの新世代ベルトの開発を可能にしました。 フィーチャー リニアゴールド（ローエッジコグ） は、エンドユーザーのコスト面とエンジニアにとっても設計しやすさという面に大きなメリットをもたらします。このベルトの断面は小さく、そのエッジ構造がむき出しになっており、腐食性環境や劣化、オゾン、紫外線や熱に耐えうる最新のEPDMゴム化合物をベースに作られています。 主な構造 1 ...

リニアX（細幅ローエッジコグ）は、プーリーの小さい直径と高い伝動率が同じ断面の帆布に覆われたVベルトでは都合の悪い状態で使うことのできるベルトとして開発されました。 製造に用いられている特殊な素材と特別な製造技術が横剛性を実現し、同時に運転時の安定性と柔軟性を維持します。 フィーチャー リニアX（細幅ローエッジコグ）は、プーリーの小さい直径と高い伝動率が同じ断面の帆布に覆われたVベルトでは都合の悪い状態で使うことができます。 主な構造 1 ...

... UniMatchクラシカルベルトは複数のVベルトドライブで連動して機能するように設計されており、ドライブ効率とクラシカルベルトの性能を維持します。 特徴 メガダインVベルトは生刃コグ構造で、高速コンパクトドライブに最適です。これらのベルトはすべてUniMatch®機能を備えており、複数または一組のベルトを必要とするドライブに使用する場合、ベルトの長さを揃えることができます。 コグ付きローエッジVベルトは、ベルトセクションを示すアルファベットの後に "X "が付いており、標準的なラップ構造よりも大きな出力容量を持つコグ付きローエッジ構造を示します。 主要部品 01 ...

... 生刃、コグ付き構造は、ディープウェッジVベルトの効果的な動力伝達をさらに高めます。このコグ付きディープウェッジUniMatch Vベルトは、ベルトセットのマッチングが不要です。 特徴 UniMatch®コグ付きローエッジ構造は、ディープウェッジVベルトの効果的な動力伝達をさらに向上させます。 このコグ付きディープウェッジUniMatch® Vベルトはベルトセットのマッチングが不要です。 主要部品 01 / ボディ 複合クロロプレン 02 / コード ポリエステル 機械的および化学的特性 ハイパワー能力 ...

ピッチ: 1.6, 2.34, 3.56, 4.7, 9.4 mm
温度: -30 °C - 80 °C

PVゴムリブドベルトとは、長手方向にV型のリブが入っているエンドレスベルトで、平ベルトとVベルトの利点をひとつにまとめたシリーズです。 フィーチャー その非常に優れた柔軟性により、このPV RUBBER RIBBEDは蛇行駆動システムでもねじれ駆動システムでも使用することができます。 主な構造 1 / ボディはポリブタジエンをベースとした特殊ゴムでできており、優れた伝動効率を保証し、摩耗を最小限に抑えます。 2 + 3 / 心線は高性能ポリエステル製でケーブルで縦に安定性をもたらします。 4 ...

ピッチ: 14, 8 mm

... 専用ゲートとタナル 機械的な組み立てが可能な唯一の動力伝達ベルト タナルスが開発したメカニカルファスニングシステムERO Joint®は、プーリーや軸を分解することなく、現場でベルトを組み立て、トランスミッションを解放する様々な可能性を提供します。 EROジョイント®アルティメイトとEROジョイント®はタナルス社がゲイツ社のために開発しました。EROジョイント®アルティメイトとEROジョイント®は、タナルス社がゲイツ社と共同開発したもので、動力伝達装置を迅速かつ簡単に修理するためのユニークなソリューションシステムです。 ジャンクションフィンガーの切断形状は、耐疲労性とPoly ...

... メカニカル・ファスナーERO Joint® HP (Hinge Pin)は、ピッチH、T5、T10、AT5、AT10、T20、AT20、8M、14M、WT10、WHに対応し、補強材はスチール、ケブラー、ステンレスで、10mm以上の幅に対応します。 スプリットベルトERO Joint® HPの機械抵抗は溶接ベルトと同等です。 金属部品はステンレス製です。最小直径は不要です。 ERO Joint® HPスプライスはあらゆるタイプのコーティング（Supergrip, ...

... 丸ベルト用メカニカルアッセンブリーEROジョイント®は、ポリウレタンとポリエステル製で、直径8mmからご用意しています。 組み立ては、ベルトの素材に埋め込まれた2つのステンレス鋼片を長手方向にねじ込むことで行われます。他のタイプの機械的接続も可能で、現在改良中です。 ポリウレタン製の丸ベルト ERO Joint® は、動力伝達や輸送に適しています。 いずれの場合も、機械的なアセンブリ ERO Joint® は、必要な機械的抵抗を提供するために、ベルトに埋め込まれたトラクションコードに連結されています。(EROジョイント®はトラクションコードのないベルトにも使用可能です）。) このような場合には、メカニカルジョイントの機械的抵抗を確保するためにトラクションエレメントを追加します。 メリット 素早く簡単に取り付け、組み立てることができます。 このメカニカルジョイントシステムの新しいソリューションにより、修理時間を短縮し、生産停止時間を最適化することができます。 ERO ...

ピッチ: 8, 14 mm

... 排他的なゲートとタナルズ 機械的なアセンブリを備えた唯一の動力伝達ベルト 機械的な締結システムERO Joint®-Tanalsが開発しました-プーリーや軸を分解しトランスミッションを解放することなく、現場でベルトを組み立てるさまざまな可能性を提供します。 EROジョイント® とEROジョイント® アルティメットは、タナルズによってゲートのために開発されています。 彼らは、動力伝達の迅速かつ容易な修理のためのユニークなソリューションシステムを提供します。 ジャンクションフィンガーの切断形状は、Poly ...

ピッチ: 8, 14 mm

... ポリチェーン® GTカーボン™とメカニカルファスナー EROジョイント®の組み合わせ 専用ゲートとタナル 機械的な組み立てが可能な唯一の動力伝達ベルト タナルス社が開発した機械式締結システムEROジョイント®は、プーリーや軸を分解することなく、現場でベルトを組み立て、トランスミッションを解放する様々な可能性を提供します。 EROジョイント®とEROジョイント®アルティメイトは、Tanals社がゲイツ社と共同で開発しました。これらの製品は、パワートランスミッションの修理を簡単かつ迅速に行うためのユニークなソリューションシステムを提供します。 ジャンクションフィンガーの切断形状は、Poly ...

ピッチ: 8, 14 mm
温度: -54 °C - 85 °C

... ゲイツは、ドライブソリューションにおける高い品質と技術を提供するだけでなく、シンクロナスドライブシステムに関する専門知識も提供しています。 ポリチェーン® GTカーボン™は、ゲイツの新しいポリウレタンシンクロナスベルトで、特許取得済みのカーボン引張コードで製造され、高トルクと低速度のドライブを提供します。ゲイツの材料開発部門のエンジニアは、新しいポリウレタンコンパウンドベルトに組み込まれた高疲労耐性のあるカーボンファイバー製の引張コードのパイオニアです。そして、Poly ...

... ワイドタイミングベルト用の機械式固定システム（新しいレーシング技術） 機械式固定システムERO Joint® WTは、ワイドベルトで異なって実行されます。 ロックピンは、必要に応じて歯の一部を取り除くことができるベルトの後ろに配置されています。 EROジョイント® WTスプライスは、あらゆるタイプのコーティング（スーパーグリップ、Linatex®、PU、Sylomer®、...）およびあらゆるタイプのガイドに対応しています。 利点は、迅速かつ簡単な設置と組み立てです。 ...

... シンクロナスベルト用のピンまたはスクリュー付きメカニカルジョイント EROジョイント®は、ピッチT10、AT10、T20、AT20、8M、14M、幅16mm以上のすべてのベルトに対応し、補強材はスチール、ケブラー、ステンレスを使用しています。 (プーリーの推奨最小直径は50mmです）。) ERO Joint®スプライスは、あらゆるタイプのコーティング（Supergrip、Linatex®、PU、Sylomer®など）やあらゆるタイプのガイドに対応しています。 メリット 利点は、迅速で簡単な取り付けと組み立てです。 ピンのメカニカルファスナーシステムERO ...

... Vベルト用メカニカルヒンジジョイントERO Joint®は、ポリウレタン製とポリエステル製があり、17x11のプロファイルからお選びいただけます。 組み立てはねじ込み式です。 横方向のネジがジョイントの軸となり、これがベルト素材に埋め込まれたメカニカルヒンジの軸となります。 この軸により、機械式ジョイントの柔軟性が大幅に向上し、ベルトをより小さなプーリー径で使用することができます。 他のタイプの機械的連結も可能であり、現在改良されている。 ポリウレタンVベルトEROジョイント®は動力伝達や輸送に適しています。 ...

... 丸ベルトおよびVベルト用の機械アセンブリERO Joint® SKは、直径6mm（または10x6プロファイル）のポリウレタンおよびポリエステルで入手可能です。 組み立ては単純な結び目で行われます。 ポリウレタンラウンドおよびVベルトERO Joint® SKは、動力伝達または輸送に適しています。 すべての場合において、機械的ソリューションERO Joint® SKは牽引コードによって構成され、必要な機械的抵抗（溶接ベルトよりも耐性）を提供します。 さらに、はんだごてとUスペアパドルで、外面を継ぐためにシースを溶接することが可能です。 ...