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出力: 185, 206, 210, 162 kW
トルク: 1,000, 800, 850, 1,250 Nm
回転速度: 2,100, 1,930, 1,250, 2,000 rpm
... CNG、LNG、バイオメタンとの互換性 ディーゼルに比べてクラス最高の燃費と低騒音を保証する化学量論的燃焼 市場で最もパワフルな天然ガスエンジン ディーゼルに比べ最大20%（€/km）*の燃料節約 商品概要 NEFシリーズは、6～8トントラック、バス、コーチカテゴリーにおいて、最もコンパクトで効率的、かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOに着目して開発されたNEFエンジンは、耐久性と長いサービスインターバルを最大化し、燃料消費を最小限に抑えるよう考案されています。 道路輸送に加え、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途をカバーしている。これは、NEFエンジンの信頼性と多用途性の何よりの証明である。 NEF ...
出力: 95, 96, 110, 129, 152 kW
トルク: 430, 350, 400, 470 Nm
回転速度: 1,400 rpm - 3,500 rpm
... F1Cは小型商用車とミニバス用に特別に設計されており、この分野における40年以上の経験の賜物である。 電子制御可変ジオメトリー・ターボ・コンプレッサーなどの高度なエア・ハンドリング・システムにより、卓越したロード・レスポンスと極めて効率的な出力およびトルクを実現しています。 すべてのエンジン機能は、信頼性、耐久性、保守性を向上させるために開発されました。F1Cエンジンは、エンジンブロックに加えて、デュアルマスフライホイール、マルチフューエルインジェクション、吊り下げ式オイルパン、ベッドプレートを備えています。 すべてのF1Cエンジンは、横置きと縦置きの両方に対応しています。また、ご要望に応じてカスタマイズも可能です（ラジエーター、エアフィルター、マフラー、エアコンプレッサーおよびエアコン取り付け用フィッティングなどのオプション）。 パフォーマンス F1Cエンジンは、パワーとトルク密度の点でカテゴリーをリードしています。過渡トルクはクラス最短。高度なエアハンドリングシステムにより、熱力学的性能が最適化されています。始動温度（グロープラグ使用時）は-25℃まで下げることができます。 消費効率 F1Cエンジンの卓越した効率は、可変ジオメトリー・ターボ・コンプレッサー、エンジンフリクションの低減、可変容量オイルポンプ、冷却システムの最適化、ダウンスピードのキャリブレーション、最新世代のコモンレール技術、マルチバルブ配分、メンテナンスフリーの油圧バルブアジャスター、先進のエアハンドリングシステムといった複数の要素の組み合わせによって達成された。 ...
出力: 330, 440 kW
トルク: 2,080, 2,720 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 2,100 rpm
... BF 6 M 1015 CP 現代的な水冷4ストローク6気筒V型エンジン。 水冷式ターボチャージャーとエキゾーストマニホールド。 PTOはギア駆動。 メカニカルガバナー付き最新インジェクションシステム 電子式ガバナー（発電機用 エンジンの冷却の液体によって充満空気クーラー。 革新的な DEUTZ の複数の平行冷却装置。 コンパクト デザイン。 BF 8 M 1015 CP 現代水冷却された 4 打撃 8 シリンダー V エンジン。 水冷却されたターボチャージャーおよびエキゾースト・マニホールド。 PTOはギア駆動。 メカニカルガバナー付き最新インジェクションシステム 電子式ガバナー（発電機用 エンジンの冷却の液体によって充満空気クーラー。 革新的な ...
出力: 11.04 kW - 22 kW
トルク: 25 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 7,500 rpm
... ARENS RVI 379-2Zは、非常に低振動で静かに動作するモーターです。ボックスサイズはH×W×Lが300×400×600mmで、非常にフラットで省スペースの構造が特徴です。 モーターには可動部が少なく、極めて少ないメンテナンスで運用することが可能です。中程度の回転数を維持しながら、最大22kWの機械的駆動力が可能です。バージョンによって異なりますが、重量は25〜35kgです。ARENS RVIモーターはIoT（Internet of Things）に接続するための前提条件を備えています。 アプリケーション ARENS ...
出力: 9.7 kW - 27 kW
トルク: 0 Nm - 131.3 Nm
回転速度: 2,400, 2,200, 2,300 rpm
... アプリケーション 農業、交通機関の自転車、トラクター、ポンプ、発電機、小型建設機械など。 H sériésの主な特徴 1. - H sériésのエンジンは、新型プレストルインジェクションとP型インジェクターの採用により、Helシステムを強化し、燃焼効率を最適化しています。H sériésのエンジンは、低消費電力、低排出ガスを実現します。 2. - H'sériésは、レーザー焼入れ、セラミック・ペネトレーション・ピストンリング、粉末冶金など、いくつかの新技術を採用しています。これにより、製品の耐久性、密封性、製品寿命の延長が図られ、また、ダブルオイルウェイシステムにより信頼性も向上しています。 3. ...
CHANGCHAI COMPANY,LIMITED
出力: 60, 50, 40, 75 kW
トルク: 0 Nm - 223 Nm
回転速度: 3,200, 3,600 rpm
... 用途 ピックアップ、SW、ライトトラック、その他の機械。 技術的特徴 1. - 先進の高圧コモンレール技術を採用し、経済性と低排出ガスを実現しました。 2. - コンパクトな構造、スマートなサイズと軽さ。 3. - 高度なCAE解析技術を採用したキーコンポーネントは、良好な信頼性と長い寿命を持っています。 4. - 大トルクの減速モーターと高効率の電気プラグの採用により、4F20TCIは低温での始動性に優れています。 ...
CHANGCHAI COMPANY,LIMITED
出力: 18 kW - 26 kW
トルク: 0 Nm - 150 Nm
回転速度: 2,200 rpm - 2,800 rpm
... 用途 ウォッシュトラクター（30-35HP）、小型エンジニアリング機器など 85-90シリーズの主な特徴 1. - 操作プロセスを最適化した設計により、完璧な動的性能と経済性を実現。 2. - 低振動、低騒音、優れた信頼性。 3. - たくさんの構成およびよい適応。 4. - 交換性が良く、メンテナンスが容易。 ...
CHANGCHAI COMPANY,LIMITED
出力: 25 kW - 70 kW
トルク: 0 Nm - 295.7 Nm
回転速度: 2,600 rpm
... 用途 コンバイン、トラクター（70-75HP）など。 102-110シリーズの主な特徴 1. - 操作プロセスの最適化設計、完璧な動的性能と経済性。 2. - 良好な交換性と容易なメンテナンス。 3. - 豊富な製品構成と優れた適応性で、ワイドレンジをカバーします。 ...
CHANGCHAI COMPANY,LIMITED
出力: 40, 50 kW
トルク: 0 Nm - 170 Nm
回転速度: 3,200 rpm
... 用途 Pick-LfD、Light-duty、SU V、Engineering Machineryなど。 4Dシリーズの主な特長 1 フィールドインジェクションシステム用の電気転がし式VEパンを採用し、性能と価格のバランスを高めています。 2.2 コンパクトな構造、スマートなサイズと軽量化を実現しました。 3 主要なコーンポニーは、高度なCAE解析を採用し、信頼性が高く、長寿命である。 4.大トルクのギヤードモーター、高効率のグロープラグを採用し、低温時の始動性を向上。 ...
CHANGCHAI COMPANY,LIMITED
出力: 36.8, 65, 48 kW
トルク: 0 Nm - 238 Nm
回転速度: 2,400, 2,600 rpm
... 用途 コンバインハーベスター、工機、ホイールトレーダーfer 45-65HP。 4Lシリーズの主な特徴 1. - 操作プロセスを最適化した設計により、完璧な動的性能と経済性を実現。 2. - コンパクトな構造で、スマートなサイズと軽さを実現しました。 3. - チェンジライ・パティートテクノロジー、ローエミソン、ローポールディオン。 4. - .ûply the ad\anced Cjû£ analysis to make the strudire more ...
CHANGCHAI COMPANY,LIMITED
出力: 80, 70 kW
トルク: 0 Nm - 267 Nm
回転速度: 3,200 rpm
... 用途 ピックアップ、SUV、リギット・デューティ・トラック、その他の機械など 4Bシリーズの主な特長 1. - 経済性と低排出ガスを両立させた高効率なコモンレールシステムを採用。 2. - コンパクトな構造、スマートなサイズと軽量化を実現しています。 3. - キーコンポーネントには高度なCAE解析を採用し、高い信頼性と長寿命を実現しています。 4. - 大トルクのギヤードモーター、高効率のグロープラグを採用し、低温時の始動性も良好です。 ...
CHANGCHAI COMPANY,LIMITED
出力: 200 ch - 240 ch
トルク: 560 ft.lb - 660 ft.lb
回転速度: 2,200, 1,400 rpm
... Detroit® DD5™ は、常に動き続けることを目的に作られた製品です。革新的な可変カム位相変換技術により、再始動が少なくなっています。燃費の良い設計により、1ガロンあたりの燃料を最大限に活用します。当社のバーチャル技術者リモート診断システムは、メンテナンスの決定を合理化します。その結果4気筒エンジンは、より多くの時間を道路で過ごし、より多くのことを行うための十分なパワーを提供します。 この次世代ミッドレンジエンジンは、卓越した効率と優れた耐久性を実現します。さらに、業界最長のメンテナンス間隔を実現し、最大限のアップタイムを提供します。 DD5は、この市場で最も技術的に進んだミッドレンジエンジンです。その特徴は以下の通りです。 ...
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