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出力: 66 kW - 147 kW
トルク: 400 Nm - 800 Nm
回転速度: 1,250 rpm - 2,200 rpm
... 構造 性能向上のための新しいエンジンハードウェア 最大1200時間のオイル交換間隔による低運用コスト 最大限の信頼性と稼働時間を実現する、無EGRおよびメンテナンスフリーのソリューション 農業機械の最も要求の厳しい任務のために設計されたNEFシリーズは、FPTインダストリアル社の卓越した技術の主な例です。2001年以来、農業、建設機械、オンロード、船舶、発電など多くの用途向けに200万台以上のエンジンが生産されています。 NEFシリーズは、出力、トルク、燃費、信頼性ともにこのカテゴリーで最高の性能を誇り、4気筒（N45）および6気筒（N67）のシリンダー構成、構造設計または非構造設計、顧客のニーズに応じてソリューションをカスタマイズできる幅広いオプションなど、その柔軟性が際立っています。 FPTの先駆的なEGRフリー燃焼と特許取得済みの独自のHI-eSCR2後処理技術により、NEFシリーズはミッドレンジ・アプリケーションの生産性ベンチマークとなっており、新設計のステージVエンジンにより性能と効率がさらに向上しています。 ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 129 kW - 212 kW
トルク: 770 Nm
回転速度: 1,250, 1,500, 2,200 rpm
... 構造 性能向上のための新しいエンジンハードウェア 最大1200時間のオイル交換間隔による低運用コスト 最大限の信頼性と稼働時間を実現する、無EGRおよびメンテナンスフリーのソリューション 説明 農業機械の最も要求の厳しい任務のために設計されたNEFシリーズは、FPTインダストリアル社の卓越した技術の主な例です。2001年以来、農業、建設機械、オンロード、船舶、発電など多くの用途向けに200万台以上のエンジンが生産されています。 NEFシリーズは、出力、トルク、燃費、信頼性ともにこのカテゴリーで最高の性能を誇り、4気筒（N45）および6気筒（N67）のシリンダー構成、構造設計または非構造設計、顧客のニーズに応じてソリューションをカスタマイズできる幅広いオプションなど、その柔軟性が際立っています。 FPTの先駆的なEGRフリー燃焼と特許を取得した独自のHI-eSCR2後処理技術により、NEFシリーズはミッドレンジ用途の生産性ベンチマークとなっており、新設計のステージVエンジンにより性能と効率がさらに向上しています。 ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 200 W - 308 W
トルク: 1,300 Nm - 1,800 Nm
回転速度: 2,100, 1,400, 1,500 rpm
... 構造 コンパクトなレイアウトで高性能を発揮 トップクラスの過渡応答性と低燃費 あらゆる作業条件下での堅牢性と信頼性 生産性を最大化するメンテナンスフリー 概要 最も要求の厳しいヘビーデューティーニーズのために開発されたCursorファミリーは、210～570kWの幅広い農業用途において、非常に集中的なミッションに対応する堅牢な設計を提供します。 1998年に初めて発売されたCursorシリーズは、性能と効率における顧客の要求の高まりに対応するため、継続的な改良を続けてきました。同時に、より厳しい排出ガス規制にも対応し、可変ジオメトリーターボチャージャー、高圧コモンレール噴射、新素材、画期的な後処理技術など、常に革新的な技術内容を提供しています。 CURSORファミリーは、FPTのオフロード用フラッグシップエンジンシリーズであり、非常に集中的なミッションが要求される用途に高性能を提供し、低運用コストと最大の生産性を確保するように設計されています。 特にヘビーデューティ・オフロード用に設計されたCursorシリーズの実証済みの堅牢性と信頼性は、最も過酷なミッションに適したソリューションです。 長年にわたるEGRフリー技術と、ステージV規制に適合する当社独自の特許取得済みHI-eSCR2アフタートリーメントソリューションにより、Cursorエンジンは、燃料効率、低運用コスト、および最大限の信頼性を実現する最適な選択肢となります。 ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 202, 195 kW
トルク: 1,072, 1,286, 919, 1,552 Nm
回転速度: 2,100, 1,800, 1,500, 1,200 rpm
... スカニアの産業用エンジンは、強度を最適化したシリンダー ブロックと、交換が容易な湿式シリンダー ライナーを備えた堅牢な設計に基づいています。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エンジンにはスカニアが開発したエンジン管理システム (EMS) が搭載されており、エンジン性能に関連するあらゆる側面を確実に制御します。インジェクション システムはスカニアの XPI (Extra High Pressure Injection) ...
SCANIA Industrial & Marine Engines
出力: 105 kW
トルク: 500 Nm
回転速度: 1,600 rpm
... 農業機械用エンジン。 ターボチャージャーを搭載した新設計の水冷直列4気筒エンジンで、外部排気ガス還流冷却とチャージエア冷却を採用。 DVERT®酸化触媒コンバーター（DOC）と選択的触媒還元（SCR）の採用により、あらゆる用途や環境条件下でメンテナンスフリーの運転を実現します。 このエンジンには、エンジン搭載システムのオプションを含む、モジュール式の排気後処理システム（EAT）構成が採用されています。これにより、OEMの機械統合が大幅に簡素化され、事実上、ドロップインソリューションとなります。 500 ...
DEUTZ
出力: 336 kW - 503 kW
トルク: 2,237 Nm - 2,779 Nm
排気量: 15 l
優れたパフォーマンスを最も必要とされる場所で発揮 QSX15は、大型の掘削機、ホイールローダー、グレーダー、削岩機、コンプレッサーなどのメーカーが、カミンズのエンジンに期待する経済的で信頼性の高いパワーとパフォーマンスを発揮するように設計されています。Tier4最終を満たすQSX15は、トルクを50%以上向上させつつ、燃費の向上も達成できる定格能力を備えています。 カミンズでは、電子機器を完全統合したエンジンにおける実績をベースに、すべての主要コンポーネントとシステムを設計することで、総合的な品質管理を行っています。窒素酸化物（NOx）の制御に選択的触媒還元（SCR）を追加することで、燃焼効率を高める改造が可能になりました。その結果、燃料効率が向上し、過渡応答性も改善されます。また、SCRとカミンズのディーゼル微粒子フィルター（DPF）を組み合わせることで、粒子状物質（PM）をさらに低減し、性能が最適化されるため、同クラスのエンジンの中で最高レベルの出力密度を実現しています。強力なパフォーマンスと耐久性、卓越した信頼性、そして優れた燃費性能を備えるQSX15は、お客様のヘビーデューティー機器に最適なエンジンです。
出力: 36.8 kW - 55.4 kW
トルク: 250 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm
... WP3.2 小さな体で大きなエネルギー。 WP3.2エンジンは排気量3.2L、CRおよびCR+EGR+DOC+DPF技術ルート、出力範囲36.8～55.4kWで、主に軽作業ドリルやコンプレッサー向けに、中国のノンロード第四段階の排出ガス要件を満たしています。 ブロックシリンダーヘッド ボディとシリンダーヘッドはWeichaiの自家製で、一貫性が完全に保証されています。 燃料システム 二段階燃料濾過システムは、ポンプオイルと排気エネルギーを組み合わせ、燃料システムの信頼性を確保します。 冷却システム 小型ハブファン、大流量ウォーターポンプ、低騒音、良好な環境適応性 コールドブーツ 吸気口加熱グレーチング標準装備、-25℃スタート対応 サービス間隔 オイル交換時間が500hと非常に長く、サービスコストを削減。 ...
出力: 129, 105, 160 kW
トルク: 810, 710, 910 Nm
回転速度: 2,300 rpm
... - ボルボ・グループの技術で構築された、実績のあるわかりやすい設計 - 低いエンジン回転数でも高い出力とトルクを発揮 - コンパクトで取り付けが簡単、サービスも簡単 - すべての排出ガス規制で同じエンジンフットプリントを実現 - SCRとクールドEGRのみ ボルボ・ペンタ D5 産業用エンジンは、直列4気筒、5.1リッターのディーゼルエンジンです。コモンレール式燃料噴射、オーバーヘッドカムシャフト、バリアブルジオメトリーターボを採用。 耐久性・低騒音 D5エンジンは、SCRシステムでの長年の経験と、エンジン開発のベースとなる技術を組み合わせることで、最大限の稼働率を確保し、スムーズな運転と低騒音を実現しています。 エンジン＆後処理システム ボルボ・ペンタが選択したSCR技術は、必要な冷却能力を増加させません。ボルボ・ペンタは、オフロードエンジンの取り付けに必要なすべての資材の注文が可能で、取り付けガイドライン、図面、CADモデルも簡単に入手することができます。 パワー＆トルク ボルボ・ペンタのD5産業用エンジンは、Iow ...
Volvo Penta
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