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出力: 55 kW
トルク: 424, 318 Nm
回転速度: 1,500, 2,200 rpm
... 農業 密度の力：コンパクトなパッケージで高性能を発揮 低い運転コスト メンテナンスが容易 概要 F5シリーズは、ライトレンジおよびミッドレンジアプリケーション向けのコンパクトでフレキシブルなソリューションです。 このシリーズのエンジンは、このサイズの農業機械アプリケーションの鍵となる非常にコンパクトなレイアウトで、このカテゴリで最高の性能を提供します。ターボコンプレッサーとピストンの最適化された設計により、3.4リッターと3.6リッターのエンジンで、56kW未満と56kW以上の両方の用途に出力と並外れたトルク密度を提供します。 当社の革新的なソリューションは、燃料消費を削減し、コストを最小限に抑え、メンテナンスを簡素化します。 ステージVの排出ガス要件を満たすために、F36はメンテナンスフリーのHI-eSCR2システムを搭載しています。 HI-eSCR2 ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 90, 75, 63, 105 kW
トルク: 430, 354, 600, 490 Nm
回転速度: 2,200, 1,500, 1,400 rpm
... 農業 密度の力：コンパクトなパッケージで高性能を発揮 低い運転コスト メンテナンスが容易 概要 F5シリーズは、ライトレンジおよびミッドレンジアプリケーション向けのコンパクトでフレキシブルなソリューションです。 このシリーズのエンジンは、このサイズの農業機械アプリケーションの鍵となる非常にコンパクトなレイアウトで、このカテゴリで最高の性能を提供します。ターボコンプレッサーとピストンの最適化された設計により、3.4リッターと3.6リッターのエンジンで、56kW未満と56kW以上の両方の用途に出力と並外れたトルク密度を提供します。 当社の革新的なソリューションは、燃料消費を削減し、コストを最小限に抑え、メンテナンスを簡素化します。 ステージVの排出ガス要件を満たすために、F36はメンテナンスフリーのHI-eSCR2システムを搭載しています。 HI-eSCR2後処理システムは、ステージVの排出ガス要件を満たす一方で、従来のステージIV ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 66 kW - 147 kW
トルク: 525 Nm - 800 Nm
回転速度: 1,400, 1,250, 1,500, 1,600, 2,200 rpm
... 農業 性能向上のための新しいエンジンハードウェア 最大1200時間のオイル交換間隔による低運用コスト 最大限の信頼性と稼働時間を実現する、無EGRおよびメンテナンスフリーのソリューション 説明 NEFシリーズは、中距離農業機械の最も要求の厳しい任務のために設計され、FPTインダストリアル社の卓越した技術の主な例です。2001年以来、農業、建設機械、オンロード、船舶、発電など多くの用途向けに170万台以上のエンジンが生産されています。 NEFシリーズは、出力、トルク、燃費、信頼性ともにこのカテゴリーで最高の性能を誇り、4気筒（N45）および6気筒（N67）のシリンダー構成、構造設計または非構造設計、お客様のニーズに応じてソリューションをカスタマイズできる幅広いオプションなど、その柔軟性が際立っています。 FPTの先駆的なEGRフリー燃焼と特許を取得した独自のHI-eSCR2後処理技術により、NEFシリーズはミッドレンジ用途の生産性ベンチマークとなっており、新設計のステージVエンジンにより性能と効率がさらに向上しています。 パフォーマンス EGRフリーのアーキテクチャー、最新世代のコモンレール噴射、WGターボチャージャー、再設計されたハードウェアにより、NEFエンジンは最適な燃焼効率を確保し、低燃費と高出力密度を実現します。 ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 522 kW - 677 kW
... ジョンディアは、新しいJD18エンジンでこれまで以上のパワーを提供します。 JD18は、JD14エンジンの頑丈な設計を基に、柔軟性、サービス性、耐久性を考慮して設計されました。JD18産業用エンジンは、Deere社の定格出力範囲を522～676kW（700～907hp）に拡大しました。このエンジンはリアギアトレインを採用しており、優れた直動力を生み出すとともに、1台または2台のリア補助ドライブを選択することで合計902Nm（665lb-ft）の最大トルクを実現し、静かな運転が可能です。 JD18は、ディアの最高技術を活用し、幅広いヘビーデューティー用途に容易に統合できるエンジンパワーを求める市場とお客様の両方の要望に応えます。 アップタイム重視の制御 改良されたジョンディア社のモデルベース制御は、優れた診断機能を提供し、将来の予後予測やエンジン性能の問題の原因を突き止めることができます。 優れた耐久性 JD18は、ベッドプレート設計を採用し、構造的な利点から非常に高い耐久性を実現しています。2回のリビルトで2万時間の稼動が可能です。 サービス性・修理性 JD18エンジンは、サービスや修理のしやすさを考慮して設計されています。油圧ラッシュアジャストメント（HLA）により、ラッシュをリセットする必要がなく、メンテナンスフリーのバルブトレインを実現しています。 ...
出力: 300 kW - 510 kW
回転速度: 0 rpm - 2,100 rpm
... JD14エンジンは、従来の13.5L構成に比べ、1リットルあたりの出力が向上しています。14％のパワーアップと11％のピークトルクアップにより、これまで以上に高速作業、高揚力、効率的な作業を可能にします。このエンジンは、John Deere Xシリーズコンバインにおいて、収穫能力を最大45％向上させることが示されています。 JD14エンジンは、13.5Lエンジンと比較して最大3デシベル騒音を低減するリアドライブトレインを備えています。これは、騒音が半分になり、オペレータの快適性が大幅に向上します。 ジョンディア社は、オフハイウェイ用ディーゼルエンジン技術に関して数十億時間の現場経験を有し、EPAとEUの期限に先駆けて多くのエンジンを発売しており、実績ある当社のディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）ソリューションを使ってステージV排出規制を満たす準備が整っています。ほとんどの場合、現在DPF搭載のJohn ...
出力: 45 kW
トルク: 225 Nm
回転速度: 2,600, 1,800 rpm
... この小型（1.8リッター）エンジン（最大出力：61馬力）は、EUの排出ガス基準ステージVの要件を満たしている。主に小型建設機械、フォークリフト、農業機械などに搭載される。 コンパクトエンジン 当社のコンパクトエンジンは、ローダー、ショベルカー、フォークリフト、トラクターなど、さまざまな産業で使用される小型機器や、ポータブルパワー機器に搭載できるように設計されています。常にお客様の利益を第一に考え、更なる低炭素化と技術力の向上に弛まぬ努力を続けています。 経済的なソリューション 当社のコンパクトなエンジンは、高出力、高トルク/低トルクを発生し、過酷な条件や厳しい作業環境でも効率的に働き続けます。 ハイパフォーマンス・ソリューション 当社のコンパクトエンジンは、小さなたわみで強力なパワーを発揮するため、様々な機器に使用されています。最大能力を考慮し、最適な性能を発揮するように設計されています。コンパクトなサイズ、柔軟な後処理システム、設置の容易さにより、ほとんどの種類の機器に搭載することができます。 便利なソリューション 当社のコンパクトエンジンは、小さなたわみで強力なパワーを発揮するため、さまざまな機器に使用されています。最大能力を考慮し、最適な性能を発揮できるように設計されています。コンパクトなサイズ、フレキシブルな後処理システム、取り付けの手軽さにより、ほとんどのタイプの機器に搭載可能です。 ...
HD HYUNDAI INFRACORE
出力: 18.9 kW
トルク: 120 Nm
回転速度: 3,000 rpm
... KSDシリーズは、市場とお客様に対する私たちのグローバルなアプローチの結果です。シンプルで汎用性が高く、先進的。KOHLERの最新エンジンプラットフォーム、それがKSDシリーズです。 特徴 - 世界中の排出ガス規制に適合 - 統合が容易 - あらゆる機械に適合するソリューション - 電子燃料噴射 - 耐久性の高いコンポーネント エンジン用途 装置タイプ - このエンジンは、以下の機器を駆動します。 - コンプレッサー - ダンパー - 掘削機 - フォークリフト - ...
Kohler Energy
出力: 232, 202, 197, 240, 160 kW
トルク: 764 Nm - 1,846 Nm
回転速度: 2,100, 1,800, 1,500, 1,200 rpm
... 排出レベル EU Stage V および韓国 Tier 5 に対応するスカニアの産業用エンジンは、優れた運転経済性と信頼性を実現する堅牢な設計に基づいています。モジュラー設計により、このエンジンは装置の生産者にとって容易なインストールを提供し、またオペレーターにとっても日常点検やサービスに簡単にアクセスできます。このエンジンには、エアクリーナー、PTO、排気フィッティング、フライホイールなど、さまざまなアクセサリを取り付けることができ、さまざまな設備に対応できます。 EU ...
SCANIA Industrial & Marine Engines
出力: 55.4 kW
トルク: 280 Nm
回転速度: 1,600 rpm
... ターボチャージャー付き/なし、オプションでチャージエア冷却付き/なしの冷却式外部排気ガス再循環を搭載した新設計の3気筒エンジンです。 TCD 2.9シリーズをベースにした、産業用途に適した堅牢なエンジン設計。 DVERT®酸化触媒（DOC）の使用により、Tier4ではあらゆる用途と環境条件下でメンテナンスフリーを実現し、Stage VではDVERT®粒子状物質除去フィルター（DPF）をそれぞれ使用します。 強力なコモンレール噴射システムと高効率の燃焼プロセスにより、低燃費で最適なエンジン性能を実現します。 TCD ...
DEUTZ
出力: 75 kW - 503 kW
トルク: 601 Nm - 2,779 Nm
排気量: 3.8 l - 15 l
トータル電力パッケージ - ステージV / パフォーマンスシリーズ電力ユニット 世界の産業界では、信頼性と性能が重要視されており、カミンズの電力ユニットは、最新のステージVエンジン、冷却システム、補助機器で構成される、黄瀬品でトルクを発揮する機械的な電力パッケージとして、供給されています。 概要： 現在、各電力ユニットの70%以上が装着のために事前承認されており、シンプルな統合プロセスによりお客様の時間とリソースを節約することができます。 カミンズの各電力ユニットには、以下が含まれます。 • ...
Cummins Inc./カミンズ
出力: 160, 105, 175, 129 kW
トルク: 800, 950, 700, 900 Nm
回転速度: 2,310 rpm
... - 低回転域でも高い出力とトルクを発揮 - コンパクトなオフロードエンジン、簡単な取り付け、簡単なメンテナンス - すべての排出ガス規制で同じエンジンフットプリント - SCR、DPF+DOC、および非冷却EGR ボルボ・ペンタD5産業用エンジンは、直列4気筒5.1リッターエンジンです。コモンレール式燃料噴射、オーバーヘッドカムシャフト、フィクスド・ジオメトリー・ターボを採用。また、最適化されたSCR/DPFテクノロジーが効率的な燃焼に貢献します。 ハイパフォーマンス 最大トルクはIow ...
Volvo Penta
出力: 251 kW
タンク容量: 450 l
重量: 9 t
... 追跡型ディーゼルエンジン発電機セット ドロップオフ・ドロップオンモジュールは、キートラックe-driveマシンの上、マシンの横、または追跡プラットフォーム上に設置可能。 Cummins L9 Stage V 251 kW、350 kVAを供給。 複数のe-driveマシンを個別に、またはラインで駆動可能 標準450 lタンク、追加2.000 lタンクをプラットフォームに設置可能 メンテナンスが容易で、アクセスが良い メンテナンスの軽減 ...
keestrack
出力: 60 kW - 84 kW
トルク: 420 Nm
回転速度: 1,100 rpm
... 新しいコモンレール式ディーゼルエンジンVMは、パワフルで最新の産業用エンジンに期待されるすべてを提供します。R754 IE5/EU6Cは4ストロークディーゼルエンジンで、直噴、電子制御の「コモンレール」燃料システム、ターボチャージャーとアフタークーラーを備え、性能と燃費を最適化することができます。 排気ガス処理システム（DOC＋DPF＋SCR＋EGR）により、道路走行車用のEUROVI規制とノンロード走行車用のステージVの認証を取得し、エンジンの汎用性を高めている。最も過酷な条件下で使用されるこのエンジンは、信頼性、使いやすさ、メンテナンス性、低消費電力、低騒音を兼ね備えており、その小型化により、エンドユーザーから高い評価を得ている。 ...
Vm Motori
出力: 12, 11, 15, 13.2 kW
回転速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm
排気量: 1.1 l
... 主に日本の技術で、機械設備に多く使用されています。部品は良質で、セット全体はステージVの排出基準でBorsh高圧コモンレールを使用した高い信頼性を持っています。 優れた燃焼システム 垂直噴射式可燃性チャンバー採用、コモンレール式、始動が容易。 高温抵抗体 50℃の周囲温度を満足させ、10年以上の寿命を持つことができる。 コンパクトで設置しやすい コンパクトな設計で設置が容易で、ほとんどの機器に対応し、標準的なSAE接続で構成することができます。 費用対効果 燃費 メンテナンスが容易、低コスト リスターペッターのグローバルOEMや販売代理店からの豊富なスペアパーツ供給により ...
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