機械用歯車減速機

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ギアトレーン歯車減速機
ギアトレーン歯車減速機
LPB-J

回転速度: 5 rpm - 320 rpm
出力: 0.55 kW - 200 kW

... LPB/J は縦の平行シャフトの 2 等級のギヤ減力剤です。LSB/J は縦の平行ギヤ 2 等級の減力剤で、一種の先端技術を国内外で吸収し、平行シャフトの横のギヤ減力剤の基盤の上で設計されている新製品、また低雑音、低速回転、大きいねじれおよび極度の長いシャフトの下で製粉するために適した減力剤です、完全に質問の漏出オイルを解決します。電気モーターは減速機の適用範囲が広いLoopcolumnのシャフトのカップリングと接続され、安定したランニング、ローディングおよび荷を下すことは便利である。4-8等級の電動機に入れることは5-320 ...

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Hengfengtai Precision Machinery Co.,Ltd
200 - 500 Nm歯車減速機
200 - 500 Nm歯車減速機
MTA

... 高精度遊星ギアボックスMTAシリーズは、ロボット工学、オートメーション、印刷機、包装用自動機械、マニピュレータ、スクリーン印刷機、リニアガイドなどの用途に適しており、高精度と高効率で際立っています。MTAシリーズは、1段または2段の減速段を備えた5種類のサイズがあります。 製品詳細 - 減速範囲 3~100 - 出力ケーシングは球状鋳鉄で、強度と安定性を保証するために適切な処理が施されています。 - 入力ケーシングは高品質の鋼鉄製で、その後硬度と靭性を与えるために処理されています。 - ...

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TRAMEC
傘歯車減速機
傘歯車減速機
GV/GO

... PCMのリダクションギアが完全に再設計された。 その利点は以下の通りである: より幅広い製品レンジ 伝達力の増加による、より高い作業安全性と信頼性 すべての製品レンジで利用可能な新しいオプション 出力フランジによるハンチング組立ての可能性 カップリングアダプター、ジョイント、逆回転防止装置、ロッキングアッセンブリーによる新しいタイプのモーター接続 組立位置 PCM減速機のケースは、それぞれの固定方法に合わせてアレンジされています。 音圧レベル G "シリーズの新型減速機の騒音レベルは、以下の理由により改善されています: ベベルギア対のラッピング 駆動比の最適化 振動を抑制する強化ケース 放熱性 G ...

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PCM
同軸歯車減速機
同軸歯車減速機
SHH

回転速度: 173 rpm - 1,208 rpm
出力: 1,200 kW

... プロペラシャフトに取り付けられたRENKトンネルギアボックスは、独立したユニットとして、電気モーターの速度を電気運転状態のプロペラ速度に減速し、PTO(パワーテイクオフ)運転状態のPTO発電機の速度に合わせて駆動機の速度を加速させます。非常に柔軟なカップリングで補われたRENKのトンネルギアボックスは、すでに100以上のシステムでその耐久性と信頼性が証明されています。そのため、トンネルギアボックスは、低いプロペラ回転数(公称回転数の約60%)でPTO運転状態の効率を高めることができます。 メンテナンス時には、フレキシブルカップリングを介して簡単にシステムを切り離すことができ、プロペラを駆動機で自由に操作することができます。当社のギヤユニットは、そのコンパクトで効率的な設計が特徴です。 特徴 低速で駆動する機械で電気エネルギーを発生させる。 駆動機の効率的な使用により、燃料費を削減。 海上でのディーゼル発電機の停止 メンテナンス、スペアパーツのコスト削減 標準的な高速発電機の使用 トンネル用ギアボックスの駆動機フライホイール後方への設置 オイルシステム内蔵の自立型独立ギアユニットシステム フレキシブルカップリングが発電機とギアボックスをねじり振動から守る 水平オフセット、水平線に対して45°の角度でオフセットしたもの、垂直オフセットがあります ...

1 - 2 kNm歯車減速機
1 - 2 kNm歯車減速機
RXP-EST

... この新シリーズは、単軸押出機制御用ギヤボックスで、伝達可能なモーメントトルクで当社が市場トップの座を固めたものです。押出機のスクリュ径は、30mmから300mmまで(220mmは応相談)対応可能です。 RXP/ESTは、スクリューの前方取り出しとスラストホールドベアリングをフランジ取付けにすることで、非常に革新的な機械となることを意図しています。 このように、駆動部と押出部の一体化を実現することで、品質と価格の比類なきバランスを実現しています。 この分野は常に進化しているため、弊社ではお客様のために常に新しいソリューションを研究・開発しています。 ...

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Stm Spa
サイクロイド歯車減速機
サイクロイド歯車減速機
HM-TL

... VARITRON®サイクロイドドライブ独自のサイクロイドギアデザインは、一般的なインボリュート歯車を使用した減速機よりも優れた利点があります。VARITRON®サイクロイドドライブの比類ない性能と信頼性の鍵は、ヘリカルギアや遊星歯車設計が限られた歯の接触しか利用していないのに対し、67%の減速部品が常に接触していることです。ギア式とは異なり、バリトロンの減速機は剪断ではなく圧縮で作動するため、500%を超える衝撃荷重に耐え、最も過酷な用途で優れた性能、信頼性、長寿命を提供します。 特徴 - ...

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Varitron Eng. (Taiwan) Co. Ltd
ゼロバックラッシュ歯車減速機
ゼロバックラッシュ歯車減速機
KRPX

... KRPXは、ラック&ピニオン専用のサイドマウント型高性能プラネタリ式サーボ減速機です。 KRPXのハウジングは、リジッドマシンフレームの延長として機能するように設計されています。KRPXは、リニアおよび回転軸ドライブに最適な、コストパフォーマンスに優れた高性能プラネタリ式サーボ減速機です。 2つのユニットを電気的予圧(TwinDRIVE)と共に組み合わせることで、非常に高い剛性を持つゼロ・バックラッシュ軸を実現します。KRPXのハウジング設計は、加速時や高負荷時にたわみが生じないよう、有限要素解析により最適化されています。さらに、出力ピニオンを出力軸に直接加工し、予圧をかけた超大型円すいころ軸受で支持することで、伝達可能なトルクとラック上の剛性を最適にバランスさせています。 ...

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Andantex USA Inc
ウォーム歯車減速機
ウォーム歯車減速機
MS-CH-R

出力: 90 W - 4,000 W

... 丸型ウォームギアMS-CH-Rは、コンパクトな設計が特徴で、便利で省スペースの組み立てができるように最適化されています。また、トルクの伝達は、ほとんど騒音がありません。また、機械への組み込みが簡単で安全なように、中空入力軸やIECまたはNEMA規格のフランジ寸法が標準化されています。 また、ウォーム軸を延長し、ハンドホイールを取り付けることができるエクステンションタイプもご用意しています。 オプションとして、すべてのウォームギヤはATEXバージョンで提供され、防錆表面コーティング、食品用オイル、さらに個別の変数で提供することができます。 ...

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MSF-Vathauer Antriebstechnik
傘歯車歯車減速機
傘歯車歯車減速機
GN 3971

回転速度: 100 rpm - 1,000 rpm
バックラッシュ: 3 °
-Not Tr-: 1 unit

... ベベルギヤボックスGN3971は、非常にコンパクトなサイズでありながら、高いトルクを伝達することができます。高さ調節や軸の回転方向変更など、様々な用途に使用できます。 締め付け穴が多いので、どのような向きや位置にも簡単に取り付けることができます。平行キーは任意の角度をとることができます。 ...

ウォーム歯車減速機
ウォーム歯車減速機
GN 3975

回転速度: 100 rpm - 1,000 rpm
バックラッシュ: 1 °
-Not Tr-: 13 unit - 65 unit

... ウォーム減速機GN3975は、非常にコンパクトなサイズでありながら、高いトルクを伝達することができます。傾斜調整や軸回転方向の変更など、さまざまな用途に容易に使用することができます。 多数の固定用穴により、どのような方向や位置にも簡単に取り付けることができます。平行キーは任意の角度をとることができます。 ギヤ比によっては、ウォームねじとウォームホイールの間に静的な自己制動がなく、出力端からのトルクでウォームホイールを静止状態から回転させることができる。 ...

歯筋が直線な歯車減速機
歯筋が直線な歯車減速機
8G series

... スタンダードシリーズ遊星ギアボックスは、極端に低いバックラッシュや保護等級IP65を必要としないアプリケーションに最適なソリューションです。これらのギアボックスの代表的な用途としては、高速回転や加速度値の高いもの、歯付きベルトやラックの用途があります。 歯研ぎされた太陽と惑星の組み合わせにより、直歯で完全に硬化した歯車は、高い出力トルクと高精度の位置決めを保証します。このシリーズで使用されている独自のビルディングブロック原理は、同軸遊星ギアボックスの分野で市場に確立されているすべての出力形状に対応することを可能にします。標準シリーズには、アンギュラープラネタリギアボックス、出力フランジ付きプラネタリギアボックス、同軸プラネタリギアボックスが用意されています。 標準型ギアボックスのユニークな構成原理 標準型ギアボックスは、ギア比i=3、4、5、7、8、10に対して1段で、バックラッシは≦8~≦15arcminである。さらに、これらのギヤボックスは、2段または3段の設計でも提供されています。製品ラインの最上位に位置するプレミアムシリーズは、バックラッシュ≤1 ...

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