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... JW FroehlichのEOLテストスタンドは、ドイツのOEM向け電気駆動ユニットの機能テスト用で、特に効果的なテストプロセスを提供するように設計されています。試験部品の搬送、クランプ、接触は完全に自動化され、サイクルタイムも最適化されているため、1日当たり最大2,000個のEDUを処理することができます。最大限の生産量と可能な限り高いコスト効率の両方を達成するため、比較測定は低い動作点でのみ実施されます。このため、社内の試験・分析ソフトウェアにより、電気的特性と機械的コンポーネントの値が常に許容範囲内にあることが保証されます。 Qテストスタンドを追加することで、OEMは連続生産の開始前に、全負荷状態でより広範で精密なテストを実施することができます。自動化の程度はEOLテストスタンドと同じですが、より長時間の試験や、最大数時間の常設試験用に設計されています。 ...
... JW Froehlichのテストスタンドは、ドイツのOEMのための電気駆動ユニットの機能テスト用で、ほとんど実走行と同じ条件下でのテストが可能です。EDUの左右にある電動モーターは、異なる速度でのコーナリングをシミュレートするために異なるトルクを発生させます。クーラントは、搭載されたパワーエレクトロニクスの適切な温度制御を保証する。精巧な制御キャビネットは、バッテリーと再生動作をシミュレートします。出力シャフトのトルクを測定するために、試験部品の内部電動モーターは内側から外側に向かって駆動されます。 開発テストスタンドの設計は、柔軟性と最高の精度を優先させた。この機械は全負荷状態での試験運転用に設計されており、JW ...
... 共通のテーブル上に5つの試験ラインが並んで設置されており、電動機のパラメータを簡単かつ迅速に試験することができます。被試験電動機（MUT）は同心クイックチェンジファスナーで固定され、各試験ステーションの前で正確な位置決めができるようにスライドレールに取り付けられています。 標準モデルには、以下の各種ステーションが含まれています： 1.摩擦トルクとコギングトルクを測定するコギング試験システム。 2.モーターが供給できる電流と電圧を測定する逆起電力試験システム。 3-5. ...
Eモビリティ コンポーネント用テストスタンド 圧力変化テストスタンド |機能テストスタンド | インパルステストスタンド | バースト圧テストスタンド | 圧力荷重変化テスト | 圧力サイクルテスト 媒体を運ぶ自動車部品の品質を証明するために、ドライブユニット (電動モーター)、バルブ、冷却および加熱システム、ホースライン、パイプ、圧力容器、およびその他のコンポーネントが加圧されます。動圧変化テスト、静圧保持テスト、流量測定または従来のバースト圧テストの場合でも。Poppe ...
... 「モーターと電子機器のコンパクトなテスト方法 モバイルモータテストベンチ（mMTB）は、安全で標準化された環境でモータ制御アプリケーションのデバッグと検証を行うためのコンパクトで柔軟なソリューションです。モジュラー設計により、高い安全基準を損なうことなく迅速なセットアップが可能で、さまざまな職場環境でのダイナミックな開発やテストに最適です。 モバイルモータテストベンチ（mMTB）でモータ制御開発を加速しましょう： - 検証時間を97%短縮：完全な検証を1時間以内に完了し、リソースをより戦略的なタスクに振り向けることができます。 - ...
... このテストステーションは、最高140℃までの温度条件下でプリント基板、パネル、アセンブリの機能試験を行うために開発されました。 このテストセルは、特に自動車分野の製品の初期サンプリングに適しているだけでなく、アクチュエータ、制御ユニット、センサ、その他多くの高温環境下でのアセンブリにも適しています。 ENGMATECの標準テストハンドラをベースにしたこのテストセルは、同じインターフェースでマニュアルローディングにもインライン操作にも使用できます。 手動ローディングによるオフライン温度制御は、例えば実験室用途に可能であり、インライン型は連続生産に適しています。 このテストセルでは、DUTはシステム外で予熱され、その後装置内で接触し、顧客が提供するテスターを介して試験されます。試験中、DUTは目標温度に保たれなければなりません。温度は室温から140℃まで連続的に調整可能です。システムは、一度に1つのDUTを手動でロードし、ドロワーシステムを介してスタートし、アンロードする。その後、オペレーターがいなくてもプロセスが実行されます。 ...
... H2SYSは、ハイブリッド水素ソリューションの実習用ベンチ「Mothys」を開発しました。この実習台は、トレーニングセンター、高校、大学、エンジニアリングスクールで使用することができ、様々な実習を行うことができます。 この実習台は、公称出力500Wまたは1000Wの開放型正極PEM技術に基づく燃料電池システム（スタックだけではありません）＋NMC技術によるバッテリーパック＋DC/DCコンバーターと制御ボードが統合された状態で納入されます。 Mothysの教則ベンチの主な目的は、燃料電池とバッテリーを一緒に作動させるエネルギー法則を実装することによって、ハイブリッドシステムを制御する方法を学ぶことです。ユーザーは、出力負荷に対する各機器の貢献度を決定するために、電流指示を管理します。 追加入力により、DC48V電源（ソーラーパネル、風力タービンなど）を追加し、マルチソースハイブリダイゼーションアプローチを完成させることができます。 ユーザーには4つの操作モードがあります： -自動モード：ベンチはH2SYSソフトウェアによって自動制御される。燃料電池はバッテリーパックの充電状態（SOC）に応じて自動的に始動し、電流設定値は出力負荷に依存します。 -マニュアルモード：手動モード：HMIを使用してベンチを操作します。タッチスクリーンのインターフェイスでコンタクタを操作し、スライダーで燃料電池が生成する電流を制御できます。操作方法はユーザー自身が決定します。 -プログラミングモード：Mothysに実装されたArduino ...
... 配線試験用に開発された製品。人間工学、移動のしやすさ、機器の適切な輸送のための取り扱いに関連する側面が、その構想において考慮されました。お客様のご要望に応じて開発いたします。 - 人間工学的、機能的、オペレーター指向のデザイン - 2つの作業平面の存在 - 電気および空気圧モジュールの簡単な接続 - モジュラー構造 - 1台または複数台のワークステーションに対応 - 外部および内部照明 - 1m、2m、3m、4m、5m、6mをご用意（お客様のご要望に応じます） ...
DIVMAC
... K-EVOは、国際的な業界標準（SAE J343、ISO 6803、ISO 6605、ISO 18869など）に準拠し、フレキシブルホースやその他多くの油圧部品を矩形波で試験するために設計された、Bimalインパルスベンチの歴史的ベストセラーの最新版です。 K-EVOシリーズは、エネルギー効率に優れ（同じ作業条件下で、前モデルKと比較して-33％）、市場で最もエネルギー消費量が少ないインパルスベンチとして際立っています。 さらに、K-EVOは従来機よりも大幅に静粛性が向上しており、メンテナンスのしやすさや視認性の良さを実現しています。 このシリーズには、最大100、400、700、1000barというさまざまな圧力レベルのモデルがあります。 じっけん ...
Test Industry
... 排気フラップ用テストベンチ 組立、リークテスト、機能テスト - 4ポジションインデキシングテーブル - トルクと角度の監視を含む半自動スクリューアッセンブリー - INTEGRAリーケージテストシステムによる内部および外部リーケージテスト - フラップ回転の電気的機能テスト - DMCスキャナーによる印刷監視で良品に自動ラベリング - サーボ空気圧軸により、OK/NOKを2つのコンベヤーベルトに自動選別します。 - 3種類のフラップに対応 ...
Dr. Wiesner
... B_23034は、ディーゼルエンジンおよびガソリンエンジン用の燃料供給ユニット（GAC）のベンチテストを行っています。 特に、電動燃料ポンプとレベルセンサーに関する機能試験を実施できるベンチであることが必要です。 燃料ポンプについては、流量・圧力などの油圧性能と、電流・電圧などの吸電性能を測定する機能を有しています。 レベルセンサーについては、フロートの高さによるオーミック特性を検出することが可能です。 このベンチでは、以下のような試験液を使用することができます。 - ...
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