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トルク: 1.28 Nm - 294.97 Nm
回転速度: 3,150 rpm - 25,400 rpm
... バックラッシュフリー（高精度を要求される用途に最適） フェイルセーフ（エラストマー製スパイダーが故障しても動作します。） 金属と金属の接触がない 油、汚れ、砂、湿気、グリースに強い ハブデザイン キー溝と止めねじ（KW） - ハブをシャフトに固定する標準的なラブジョイの方法。バックラッシュのないトルク伝達のために推奨されるクランピングスタイル。 キー溝なし、止めねじ付き - ハブをシャフトに固定するために止めねじが使用されています。このハブデザインは、非可逆的で低トルク特性を持つアプリケーションに使用されるべきです。 クランピングハブ（キー溝なし） ...
トルク: 0.5 Nm - 100 Nm
回転速度: 15,000 rpm
... 金属ベローズカップリング、グラブスクリュー付きミニ 材質 ハブはアルミニウム。 ベローズステンレススチール。 バージョン ブライト 注 高いねじり剛性を持つ遊びのないミニメタルベローズカップリングです。金属ベローズは軸方向、半径方向、角度方向の軸のズレを低い復元力で補正します。シャフトに固定するためのグラブスクリュー付き。 精密な位置決めや運動伝達が必要な場合に使用されます。例えば、非常にダイナミックな位置決めやサーボシステム、ロータリーエンコーダ、タコメータ、ポテンショメータなどです。 温度範囲 -30 ...
トルク: 20 Nm - 5,333 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm
... バックラッシフリー複合ディスクカップリングのシングルカーダンシングルフレックス6Aバージョンは、軸方向および角度方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。標準では、古典的なシングルフレックス6A止めねじ設計は、内径ø 152 mm、公称トルク5,333 Nmまで構成可能です。 コンパクトな設計により、わずかな設置スペースで高トルクを伝達できます。 コンパクトなスチールバージョン設計 高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 温度範囲 -57 °C - 121 °C ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 90 Nm - 402 Nm
回転速度: 4,800 rpm - 8,000 rpm
... コンポジットディスクカップリングのステンレス製シングルフレックス 6A-SS は、腐食性の高い用途に最適です。 全てのカップリング構成部品に高品質のステンレスを使用し、ディスクパックの腐食性化学薬品に対する高い耐性と相まって、最も厳しい条件下でも使用することができます。コンパクトな設計は、最小の設置スペースで高トルクの伝達を可能にします。 止めねじ接続のステンレス鋼設計 高い軸ズレの補正が可能 高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 温度範囲 -57 °C ～ 121 °C ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 20 Nm - 5,333 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 14,000 rpm
... ダブルフレックス6Pバックラッシフリーバージョンは、ダブルカーダニックデザインのバックラッシフリー複合ディスクカップリングで、軸方向および平行方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。標準では、古典的なダブルフレックス6P止めねじ設計は、内径ø 152 mm、公称トルク5,333 Nmまで構成可能です。 コンパクトな設計により、狭い設置スペースでも高トルクの伝達が可能です。 スチール仕様のコンパクトなダブルカーダニックデザイン 大きなシャフトのミスアライメント（特に平行と軸方向のミスアライメント）を補正 非常に低い反力 高いねじり剛性 温度範囲 ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 10 Nm - 4,800 Nm
回転速度: 3,750 rpm - 19,000 rpm
... クローカップリング - MULTI MONT ASTRA｜MMA MULTI MONT ASTRA - テーパーブッシュの有無にかかわらず、ねじり自在のクローカップリング * 軸方向、ラジアル方向、角度方向のずれを補正 * 衝撃と振動の減衰 * フェールセーフで高過負荷に耐える * 組み立てと調整が容易 * メンテナンスフリー ...
トルク: 0.5 Nm - 650 Nm
回転速度: 5,900 rpm - 47,500 rpm
... 止めネジハブ付きミニチュアカップリング RINGFEDER® GWE 5102は、コンパクトなミニチュアカップリングで、低トルクで狭い設置スペースに対応するソリューションです。カップリング半体は、クランプハブではなく、ねじ付きピンでシャフトに固定されます。シャフトの公差は、'g6'から'h7'の公差の範囲内にある必要があります。120°オフセットされた2本のネジピンは，トルクを伝達するために必要なカップリングハブとシャフトとの間の接触圧を発生させます。 エラストマースパイダーは、異なるショア硬度のものが用意されています。どのバージョンを選んでもリングフェーダー® ...
トルク: 30 Nm - 1,164 Nm
... フローティングシャフトCDカップリングを特徴とするクランプタイプハブは、ゼロバックラッシでねじれ剛性の高いスペーサカップリングであり、ドライブコンポーネントと負荷コンポーネントが互いにさらに間隔を必要とするアプリケーションに優れたミスアライメント能力を提供します。クランプタイプハブのユニークな設計は、ゼロバックラッシ、優れたミスアライメント能力を実現し、あらゆる長さの要件に合わせてカスタム製造することができます。 Zero-Maxのフローティングシャフトカップリングは、接続された機器やベアリングへのラジアル荷重を最小限に抑えながら、フローティングシャフトコンポーネントを優れた状態でサポートします。精密なハードウェアと精密な機械加工により、フローティングシャフトスペーサーカップリングのスムーズで正確な動作を保証します。 ゼロバックラッシ ねじれ剛性 高いミスアライメント能力 逆転荷重に強い 非常に低い反力荷重 アルミニウム、スチール、ステンレススチール製をご用意 ...
ZERO-MAX
トルク: 1.1 Nm - 65 Nm
回転速度: 9,000 rad.min-1 - 42,000 rad.min-1
... XG2は、2つのアルミハブをハイゲインラバーでモールドしたシングルピース構造のカップリングです。XGT-C XGL-C XGS-Cを凌ぐ性能を発揮します。 最適な減衰と剛性設計により、より大きなサーボモータゲインを実現し、安定化時間の短縮につながります。 ステッピングモータ動作時の速度ムラ抑制制御が効果的です。 位置決め時の残留振動を抑制し、生産性・品質向上に貢献します。 位置決め時の残留振動を抑制し、生産性・品質の向上に貢献します。 外径φ15～φ56タイプはハイゲインふっ素樹脂ゴムを採用。耐熱性、耐油性、耐薬品性に優れています。 対応サイズ XGT2-15C XGT2-19C XGT2-25C XGT2-27C XGT2-30C XGT2-34C XGT2-39C XGT2-44C XGT2-56C XGT2-68C スタンダードタイプ ...
トルク: 2.1 Nm - 46 Nm
... 革新的なオルダム型フレキシブルカップリング - MOCは、環境に優しい再生炭素繊維樹脂製のスペーサーを採用し、MORよりも高いトルクを提供します。 環境に優しい設計：スペーサーに再生炭素繊維樹脂を採用。 高トルク性能当社標準のオルダムカップリングMORを上回る高トルク仕様。 卓越したミスアライメント公差：ハブとスペーサーのスリップにより、大きな偏心と角度アライメントを可能にします。 簡単な組み立てMOCはシンプルな構造で、素早く簡単に組み立てられるように設計されており、時間と労力を節約できます。 シャフトの負担軽減：ミスアライメントによる偏心反力が小さく、シャフトへの負担を軽減します。 業界基準をクリア日本機械用品工業会規格（TES ...
トルク: 0.05 Nm - 10 Nm
回転速度: 0 rpm - 15,000 rpm
... 止めねじ付きミニチュアメタルベローズカップリング - バックラッシュフリーのミニチュアメタルベローズカップリング、ラジアル方向の止めネジ付き - 軸径1～24mmまで対応 - 高いねじれ剛性、低い復元力でシャフトのミスアライメントを補正 - 非常にコストパフォーマンスの高い設計 - エンコーダ、タコメータ、ポテンショメータに最適なベローズカップリング - トルク範囲0.05 - 10 Nm ...
トルク: 0.5 Nm - 12,500 Nm
回転速度: 0 rpm - 15,000 rpm
... エラストマーカップリング EK1 2つのカップリングハブは、湾曲したジョーと同心円状に機械加工されています。 - ボア径公差 - キー溝 - セットスクリューまたはオプションのパイロットボア - 経済的な設計 - 同心円状に加工 - 振動減衰 - 電気アイソレータ - プレスフィット設計 - キー溝接続による低バックラッシュ 0.5 - 1100 Nm エラストマーカップリング EK2 2つのカップリングハブは同心円状に加工され、カーブしたジョーを備えています ...
トルク: 1,900 Nm - 480,000 Nm
回転速度: 1,730 rpm - 6,000 rpm
... キー溝付きフレキシブルギアカップリング 特性 頑丈でコンパクトな設計 低摩耗 軸方向、横方向、角度方向の軸のずれを補正 温度範囲 -30～+100°C (-22 °F～+212 °F) 設計 キー溝付きハブまたは干渉嵌合用の高精度円筒穴付きハブ オプションのDIN 916止めねじでシャフトキーにロック可能 450サイズ以上のハブにはアキシャルネジ付き 材質 高強度鋼製カップリング はめあいすきま シャフト/ハブ全体のクリアランス0.01～0.05 mm ...
R + W Coupling Technology
トルク: 1,900 Nm - 480,000 Nm
回転速度: 1,730 rpm - 6,000 rpm
... キー溝付きフレキシブルギアカップリング 特性 頑丈でコンパクトな設計 低摩耗 軸方向、横方向、角度方向のシャフトのずれを補正 温度範囲 -30～+100°C (-22 °F～+212 °F) 設計 キー溝付きハブまたは干渉フィッティング用高精度円筒穴付きハブ オプションのDIN 916止めねじでシャフトキーにロック可能 450サイズ以上のハブにはアキシャルネジ付き 材質 高強度鋼製カップリング ...
R+W Italia S.r.l
トルク: 0.7 Nm - 940 Nm
回転速度: 3,500 rpm - 34,100 rpm
... LK8シリーズ止めねじ式（カーブドジョー）｜安川電機の製品・技術情報サイト - 両側のハブにポリウレタンスリーブを圧入して組み立てるカップリング。 - 振動、平行、角度のズレ、軸のエンドプレイを吸収。 - 耐油性、耐電気絶縁性に優れている ...
GUANGZHOU LINK AUTOMATION EQUIPMENTCO., LTD
トルク: 1 Nm - 22 Nm
... クランプ固定によるアルミニウムビームカップリングはBervinaによって製造され、回転システムの角度精度を有する3Dミスアライメントを有する並列設計である。 また、角度補償を有する高いねじり剛性を有する。 このユニットは、ベンコーダドライブ、ステップモータ、サーボドライブなど、さまざまなアプリケーションに利用できます。 ...
... 6、8、10 mmの穴径から選択可能 本体直径30 mm 本体長さ 36 mm または 40 mm セットスクリュー方式 スチール製で頑丈なボディ、止めねじ方式、バックラッシュのない柔軟で耐久性のある設計、高トルク耐性のポリウレタン素材、完全にエラーのない動きとパワーの伝達 一般的特徴 6、8、10 mmの穴径オプション 本体直径30 mm 本体長さ 36 mm または 40 mm セットスクリュー方式 高トルク耐性ポリウレタン素材 反発のない柔軟で耐久性のある設計 完全にエラーのない動きとパワー伝達 メンテナンス、注油などが不要で、非常に長寿命 中間エレメントのポリウレタンは、金属ハブ同士を分離し、角度、平行、軸方向のずれを防ぎます。 用途 機械 ...
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