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... バックラッシュ防止ギアは、平歯車とウォームギアがあり、正確な位置決めが要求される低トルクギアトレインにおいて、最も広く使用され、最も安価な方法です。バックラッシュ防止歯車は、バックラッシュ(遊び)が最小または全くありません。バックラッシュ防止機能は多くの種類の歯車に適用でき、平歯車やウォームギアに最もよく見られます。バックラッシは、歯車の機能上好ましいものであり、必要な場合もありますが、バックラッシがほとんどない方が望ましい場合もあります。 スプリットギアにはスプリングが組み込まれており、フローティングギアを固定ギアの回転方向と反対方向に付勢することで、効果的に歯幅を拡大し、噛み合うギアの歯と歯の間のスペース(バックラッシュ)を克服しています。シザースプリングを利用したものと、エクステンションスプリングを利用した大径用がある。アンチバックラッシギアは、アルミ製とステンレス製がありますが、ご要望に応じて他の材質や形状にも対応いたします。特注品の詳細については、こちらをご覧ください。 アンチバックラッシギア製造オプション ...
... SPLIT WORM G earsによるドライブソリューション特許取得済みの高精度ウォームギヤ でバックラッシュを設定および調整する OTTの高い接触比ギア歯の高い接触比により、電力伝達が大きくなります。 絶対バックラッシュフリー操作またはプログラム制御の可変バックラッシュのためにOT T-maticと組み合わせる 1つの動作サイクル内の値 ...
... このギアは、Nexen社のローラーピニオンシステムの一部です。このギアは、標準モデルまたはカスタムメイドモデルで注文できます。その設計により、非常に高い精度を持ち、バックラッシュがありません。そのため、インデックスやロボットのアプリケーションに非常に適しています。また、ご希望の長さと円弧を持つ独自のギアを作るために、ギアのセグメントを注文することも可能です。 外歯と内歯の両方が可能 ギヤの内径は70mmから730mmまで。 歯車の外径は161mmから916mmです。 ...
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