不整地ダンプカー

有効荷重: 40 t
モーター出力: 560 ch

... HD9リジッドタイプは、オフロード条件、困難な荒地での資材、物資、人の輸送に理想的な車両です。2軸、3軸、4軸のバージョンがあり、構成によって最大65トンまでのGVWがあります。HD9リジッドバージョンは、シンプルで信頼性の高い機械・電子構造により、様々な構成に簡単にセットアップできるよう設計されています。HD9リジッドバージョンは、採石場や鉱山から骨材を運搬するティッピングボディから、コンクリートミキサー、コンクリートポンプ、ミキサーポンプ、プラットフォーム、クレーンなどの建設機械、作業場や消防車などの特殊構成まで、あらゆるタイプの機器に適しています。 生産性 トン当たりコスト30～50％削減 従来のダンプトラックに比べ、トン当たりコストを30～50％削減。 購入コストの低減 メンテナンスコストの低減 燃料消費量の低減 タイムサイクルが短くなる 最大11トンまでの荷重に対応 強化されたフロントドライブアクスルと、最も過酷なオフロード使用（傾斜のあるルートや、車両前部に重い荷重が集中するルート）に対応したアクスルにより、11トンまでの荷重に対応します。 強化アクスル（またはドライブアクスル） 20トンまでの荷重 車幅2.5m、標準の強化サスペンションで、各リアアクスルに20トンまでの荷重がかかります。 強化タンデム ...

有効荷重: 117,892 lb
モーター出力: 332, 348 ch

... 耐久性と性能を両立 HM300-5は、生産性を最大化するために、過酷な環境下でも操縦性、快適性、耐久性を1つにしました。自動化されたパワートレインにより、どのようなレベルのオペレータでも安定したサイクルタイムを実現します。 優れた操作性 パワートレーンの自動化 コマツ トラクションコントロールシステム 変化する状況を監視し、調整する。コマツ・トラクション・コントロール・システム（KTCS）は、柔らかい地面や滑りやすい地面でも、ステアリング性能を犠牲にすることなく、優れた機械性能を発揮するように設計されています。 トランスミッションの長寿命化 パワフルな加速、スムーズなダウンシフト、エンジン回転数の同期。K-ATOMiCSトランスミッションは、6速フルオートマチックトランスミッションに、シフトショックやトルクカットを軽減する先進の電子システムを搭載し、優れた効率性を実現しています。 下り坂での安心感の向上 大容量の連続冷却式湿式多板ブレーキは、526馬力の吸収能力を持つ高応答リターダとしても機能するため、下り坂での走行に自信が持てます。 荒れた土地でのスムーズな走行 前後の車軸にハイドロニューマチックサスペンションを採用し、悪路でのスムーズな走行を実現しました。リアアクスルにはダイナミック・イコライザー構造を採用し、システム全体でオペレーターの疲労軽減と快適な乗り心地を実現しています。 快適な運転環境 フロントアクスル前のキャブエントリーを改善。湾曲したフロントダッシュパネル。キャブ内の各所に工夫を凝らし、優れた視認性と広く静かな環境を提供することで、生産性と快適性を向上させています。 ...