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... 当社の10 t超の大型輸送車両は低床式で、直径500 mmのトレッドホイールを装備しています。オプションでリフティング・プラットフォームを装備することも可能です。リフティング・プラットフォームは、油圧で調整されるフローティング・プラットフォームとして設計されています。 車両は四輪駆動と様々なステアリングプログラムを装備しており、特にフレキシブルに使用できます。 走行ルートに応じて、車線使用から全方位走行まで可能です。操縦性は、自動車を定義する際に考慮されるべき主要な側面のひとつである。 そのために、直線、複雑な操縦、狭い旋回半径など、それぞれの要件と走行ルートを検討します。これらの側面は、積荷の寸法と必要とされる制御のタイプとともに、最も技術的かつ経済的に適切な大型輸送車両のステアリングシステムの選択につながります。 機械に関する欧州議会指令2006/42/ECは、この装置が満たすべき技術的要件と、含まなければならない安全コンポーネントを定義しています。 CEマーキングとは、機械がすべてのEU指令に適合していることを証明するために機械に貼付されるマークです。 非常用キノコ 作業灯と可聴装置 衝突や接触事故を防ぐ安全バンパー コンパクトなセーフティ・レーザー・スキャナー。周囲をスキャンし、保護ゾーンの距離を測定します。 ...
標準ゲージの、インターナショナルユース用自走式検測車両。バッファー長25.3m、最高測定速度（自走）160 km/h。 標準的な車両内設計は、測定・制御デスクエリア、運転室が2部屋、会議室、トイレ、キッチン、ワークショップ、ベッドルーム（お客様のお求めに応じて）となっています。車両内のレイアウトは、お客様のニーズに合わせてカスタマイズすることができます。 ROGER 1000 ROGER1000は顧客のニーズに合わせたカスタムメイドの検測車両を設計・製造することで、業界における世界的地位を確立いたしました。ROGER1000は、効率的な導入と多様な診断システムをスムーズに一体化できるように設計・製造されています。鉄道車両は本質的に空気力学的ヘッドストックを備えた、アルミニウム合金でできており、2つの完全に独立した推進力と ...
Mermec
標準ゲージの、インターナショナルユース用自走式検測車両。バッファー長25.3m、最高測定速度（自走）160 km/h。 標準的な車両内設計は、測定・制御デスクエリア、運転室が2部屋、会議室、トイレ、キッチン、ワークショップ、ベッドルーム（お客様のお求めに応じて）となっています。車両内のレイアウトは、お客様のニーズに合わせてカスタマイズすることができます。 ROGER 800 この検測車両は、最高速度140㎞/hで動作が可能で、鉄道インフラの測定と検測においてトップクラスの性能が保障されています。この推進グループは単一もしくは2つのpower ...
Mermec
標準ゲージの、インターナショナルユース用自走式検測車両。バッファー長25.3m、最高測定速度（自走）160 km/h。 標準的な車両内レイアウトは、測定・制御デスクエリア、運転室が2部屋、会議室、トイレ、キッチン、ワークショップ、ベッドルーム（お客様のお求めに応じて）となっています。車両内のレイアウトは、お客様のニーズに合わせてカスタマイズすることができます。 ROGER 600 ROGER600は完全な検測システムを搭載した記録車両で、120km ...
Mermec
標準ゲージの、インターナショナルユース用自走式検測車両。 標準的な車両内レイアウトは、測定・制御デスクエリアとなります。車両内のレイアウトは、お客様のニーズに合わせてカスタマイズすることができます。 ROGER 400 ROGERシリーズでは最も小型で、地下鉄や軽鉄道、在来型鉄道など、小型で基本的な検測装備をお求めのお客様を対象としています。さらに、さらに、最大測定速度が80km / hのため、低速測定（削正用の高精度レールプロファイルおよびレール波形測定、超音波非破壊試験）を行う際にはROGER ...
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