持続的ベルト

幅: 12.7 mm - 36 mm
ピッチ: 9.5 mm

... 自動車用タイミングベルト 今日の高度に洗練された自動車エンジンは、より高温、より高速で作動し、より大きなパワーを発生するため、OEMが要求する高い走行距離の交換間隔を満たすために高度に設計された材料が必要です。ゲイツは、世界中のトップクラスの自動車OEMと提携して自動車用タイミングベルトを設計し、アフターマーケットソリューションにも同じ品質、耐久性、およびOEフィットを提供しています。ゲイツのタイミングベルトは、静粛性、信頼性、低メンテナンス性能、優れた耐汚染性、耐熱性、耐摩耗性を提供します。自動車整備工場に市場で最も優れた自動車用ベルトを供給する場合でも、商用車やフリートカーを修理する場合でも、ゲイツの自動車用アフターマーケットソリューションは、お客様の進歩の原動力となります。 ...

厚さ: 0.08, 0.15 mm

特徴 • スチールベルトは伸びにくいため、高精度位置決め搬送が可能 • 導電性に優れ、静電気を帯びない • 積載物搬送用のアタッチメント（専用治具）等が容易に取り付け可能 • 平坦性に優れ、振動が少ない • 微細な穴をスチールベルト全面に開けることにより、通気性をもたせることが可能 • ステンレスなのでリサイクルが可能で環境にやさしい • 高い位置決め精度と高応答性 • バッチ処理から連続組立・検査搬送　ベルトの上面で送りピッチ毎に加工（マーキング、カッティング、検査等）が可能 • ...

... ブローニングの新ベルト「トルクチタン™」のご紹介 - タイタンの締め直しは必要なし 新素材と先進の設計技術により、幅広い用途で同サイズのベルトを凌駕する新世代の生刃Vベルトが誕生しました。 革新的なミニマルストレッチコード技術と独自のコード処理加工により、業界初のノーメンテナンスVベルトを提供します。このVベルトは、従来のベルトと異なり、装着後数時間での張力低下がなく、慣らし運転や再張力調整が不要です。特に、手の届きにくい場所にある駆動系で威力を発揮します。再張力が不要ということは、機械や生産のダウンタイムがなく、ダウンタイムコストを削減できるということです。なぜなら、ダウンタイムに良い時間などないのですから。 FEAで最適化されたモールドノッチ設計 - ...