同軸歯車減速機

出力: 10, 5, 15 W
バックラッシュ: 1, 1.6, 1.2 °
-Not Tr-: 157.5, 52.7, 5.4, 29.2, 14.1 unit

... R22Tギアヘッドは、最適化されたギアリングを備えたフルメタルギアボックス設計を特徴としています。最大1.5Nmのトルクを提供するR22Tギアボックスは、効率、寿命、安全係数を向上させながら、より低い本体熱を発生するように最適化されています。このコンパクトなギアヘッドは、低所有コストを実現し、手作業でのアプリケーションに最適です。 製品ハイライト - 最大トルク出力1.5Nm - 使用可能なステージ第1、第2、第3、第4 - Portescapのブラシ付きDCおよびBLDCスロットレスモーターに対応 - ...

回転速度: 8,000 rpm
バックラッシュ: 1.5, 3 °

当社のB16平歯車ギヤヘッドとブラシ付きDCコアレスモータを組み合わせることにより、要求の高い高効率アプリケーション向けの単一の工場一体化ソリューションが提供されます。その平歯車コンパウンドギヤトレイン配列により、モータと同じ軸で出力を行うことができます。B16ギヤヘッドの固有設計により、全体の効率が上がり、ノイズが低下します。これは、医療ポンプ、セキュリティ、アクセス、および高級品のような広い範囲のアプリケーションにおける要件となっています。 製品のハイライト • ...

回転速度: 8,000 rpm
バックラッシュ: 3, 1.5 °

当社の　BA16　ギヤヘッドは、平行ギヤトレインおよび遊星配列のハイブリッド技術を使用し、小さなパッケージで高出力密度および効率性の最適化を実現させています。また、その固有設計により、低ノイズが要件となっているアプリケーションで広く使用されています。 製品のハイライト • 追加の比率については、下記リソースタブから仕様PDFをダウンロードし下さい • 競争力の高い価格で実現する高精密高性能 • 22:1 ～ 3280.5:1 の減速比 • 平歯車ギヤおよび遊星ギヤの減速ギヤヘッド • ...

... これらの堅牢な構造により、遊星用ギアヘッドはFAULHABER DC-Micromotorsと組み合わせて、高トルク、高性能アプリケーションに最適です。 中～高トルクを必要とするアプリケーション向けFAULHABERは、高性能プラスチック製の遊星ギヤヘッドを提供します。 特徴 その堅牢な構造は、FAULHABER DC-マイクロモータと組み合わせて、高トルク、高性能アプリケーションに最適です。 ほとんどの場合、入力段のギヤトレインは、より高速でノイズレベルをできるだけ低く保つためにプラスチック製です。 ...

... 平歯車ギアヘッドとバックラッシュゼロの平歯車ギアヘッド FAULHABERでは、バックラッシュゼロの平歯車ヘッドの特別バージョンを提供しています。バックラッシは、2つの個別のギアパスを互いに逆回転させ、モーターピニオンギアの所定の位置にロックすることで、最小限に抑えられます。 特徴 FAULHABERのDCマイクロモータには、高品質な平歯車ヘッドが豊富に用意されています。 全金属製またはプラスチック製の入力段ギアトレーンは、非常に静かな動作を実現しています。ギヤヘッドの精密な構造により、モータの消費電流が非常に少なくなり、効率が向上します。ギヤヘッドはモータにスリーブマウントされており、インラインでシームレスにフィットします。 FAULHABER社の平歯車ギアヘッドは、高精度、低トルク、低騒音の用途に最適です。 FAULHABERは、バックラッシュゼロの平歯車ギアヘッドの特別バージョンを提供しています。このギアヘッドは、デュアルパス平歯車で構成されており、すべての金属製の歯車で構成されています。2つのギアパスを互いに逆回転させ、モータのピニオンギアに固定することで、バックラッシュを最小限に抑えています。非常に高い分解能と適度なトルクを必要とする位置決め用途に最適です。ゼロバックラッシュギアヘッドは、工場出荷時にプリロードされた状態でのみ納入可能です。 メリット - ...

... 遊星ギアボックス - 堅牢で高精度 FAULHABERメタル遊星ギアボックスは、その堅牢な構造により、FAULHABER DCモーターとの組み合わせで、最高のトルクを必要とするアプリケーションに最適です。 しかし、FAULHABERは中程度の出力トルクに適した製品、プラスチック製遊星ギアボックスも提供しています。これらの製品は、優れた材料の組み合わせと最適な価格性能比が特徴です。 遊星ギアボックスは特に効率が高いため、連続運転、断続運転、交互運転、さらには時計回り、反時計回りの回転に適しています。適切なギアボックスを選択することで、モーターの小型化が可能となり、ドライブトレイン全体の経済効率が向上するため、遊星ギアボックスの使用はドライブトレイン全体の性能向上につながります。 メタルプラネタリギアボックス FAULHABERの金属製遊星ギアボックスは、断続的な負荷変動や急激な負荷変動に耐えられるように頑丈に設計されています。直径のサイズにもよりますが、これらのギアボックスは、断続的なサイクルで動作している場合、最大20,000 ...

... maxon GPXギアヘッドは、非常に高いパワートランスミッションと非常に短い構造を組み合わせています。 高トルクとスピード、低ノイズとバックラッシュ... maxon GPX 08は、ギアヘッドに必要とされるあらゆる品質を備えています。 メカニカル・インタフェースは構成できます。 ...

回転速度: 1,800, 1,400 rpm
出力: 1.8 kW - 78.2 kW
-Not Tr-: 2.25 unit - 630 unit

... インラインヘリカルギアボックスのRDシリーズは、高効率とモジュール構造により、管理・保守コストを削減できるのが特徴です。 主な構成要素 - NBR製の入出力オイルシール - アルミダイキャスト製ハウジングとカバー（サイズ4まで）とグレーの鋳鉄製ハウジング（サイズ5と6 - ボールまたはコニカルローラー付きベアリング - アルミダイキャストの入力フランジ - モーターフレキシブルカップリング - 合金鋼の固化焼入れ歯車 - ギアの生涯潤滑のための合成油 プラス - ...

回転速度: 2,500 rpm - 4,800 rpm
-Not Tr-: 3.1 unit - 100 unit

... バックラッシュを低減した遊星ギアボックスRGシリーズは、小型化で高速化を可能にし、運転中の高精度が要求される用途に使用されています。 主な構成要素 - 焼入れ・焼戻し鋼のハウジング - ボールローラー付きベアリング - アルミダイキャストの入力フランジ - 合金または焼入れ鋼の歯車 - ギアの生涯潤滑のための合成油 プラス - 高効率 - 高精度 - 優れた信頼性を備えた長寿命 - 簡単な設置とメンテナンス - 軽量化 - サイレントランニング 特別なソリューション アプリケーション部門のために - ...

回転速度: 4,000, 3,000, 8,000, 6,000 rpm
バックラッシュ: 0.05, 0.08 rad

... GSAシリーズのローバックラッシ遊星ギアヘッドは、高い位置決め精度と高度な動的サイクル動作を実現するために設計されています。ギア内部の研削されたヘリカル歯形の精密部品により、低ランニングノイズと高い走行平滑性を実現しています。 その堅牢な設計により、ラジアル方向や軸方向に大きな力がかかる用途でも納得のいくギアユニットです。出力側の穴パターンにより、簡単に取り付けることができます。 ...

回転速度: 3,000 rpm - 10,000 rpm
バックラッシュ: 0.05, 0.08 rad

... GSBラインは、低バックラッシュと高精度の組み合わせによる高性能を象徴しています。ヘリカルギアにより、低騒音と滑らかな回転を実現しました。また、堅牢な一体型ハウジングは、ギアの剛性を高め、高負荷の吸収を可能にします。経済性と柔軟性を兼ね備えたGSBシリーズは、様々な用途に最適です。 ...

回転速度: 4,000, 3,000, 8,000, 6,000 rpm
バックラッシュ: 0.05, 0.08 °

... GSFシリーズの精密遊星ギアユニットは、研削ヘリカルギアと予圧ダブルテーパーローラーベアリングにより、高負荷条件下でもその膨大な負荷容量と剛性により低騒音同期を保証します。一体型プラネットキャリアと一体型ニードルローラーベアリングにより、高トルクの伝達が可能です。また、シャフトシールリングを追加することにより、保護等級IP65に準拠した防塵・防滴性能を確保しています。 ...

回転速度: 2,800 rpm

... お客様の設計ニーズに合わせて、豊富なプラネタリギアドライブの中からお選びください。各シリーズは、長年の設計研究と実用化を通じて開発された独自の利点を提供します。Funkの遊星歯車ドライブは、耐久性、性能、優れたエンジニアリングを提供します。当社のドライブ設計には、幅広いアプリケーションに対応するために、出力配列を介してパワーを駆動するセンターセクション遊星歯車の単一および複数の組み合わせに加えて、様々な比率の入力歯車減速セットが含まれています。当社の販売代理店ネットワークは、当社の遊星歯車ドライブを分析し、お客様の機械のニーズに最も適したものを選択するためのお手伝いをいたします。 ...

... ギアモーターは、モーターとギアヘッドを組み合わせた一般的な名前です。 基本的に、モータはより高速です（当社の標準は2,600ミニ1〜16,500ミニ1です）。 しかし、お客様がアプリケーションで使用したい場合には、低トルクが必要となるケースが多くあります。 ギアヘッド（当社の標準は1/4～1/3000ギヤ比）をモーターに搭載し、ギヤモーターを必要な仕様を実現させます。 シチズンマイクロは、遊星歯車（外径10〜22mm）または平歯車ヘッド（外径12〜42mmまたは特殊）を持つ標準ギアモータの約3,000種類を持っています。 ...

... ギアモーターは、モーターとギアヘッドを組み合わせた一般的な名前です。 基本的に、モータはより高速です（当社の標準は2,600ミニ1〜16,500ミニ1です）。 しかし、お客様がアプリケーションで使用したい場合には、低トルクが必要となるケースが多くあります。 ギアヘッド（当社の標準は1/4～1/3000ギヤ比）をモーターに搭載し、ギヤモーターを必要な仕様を実現させます。 シチズンマイクロは、遊星歯車（外径10〜22mm）または平歯車ヘッド（外径12〜42mmまたは特殊）を持つ標準ギアモータの約3,000種類を持っています。 ...

... ギアモーターは、モーターとギアヘッドを組み合わせた一般的な名前です。 基本的に、モータはより高速です（当社の標準は2,600ミニ1〜16,500ミニ1です）。 しかし、お客様がアプリケーションで使用したい場合には、低トルクが必要となるケースが多くあります。 ギアヘッド（当社の標準は1/4～1/3000ギヤ比）をモーターに搭載し、ギヤモーターを必要な仕様を実現させます。 シチズンマイクロは、遊星歯車（外径10〜22mm）または平歯車ヘッド（外径12〜42mmまたは特殊）を持つ標準ギアモータの約3,000種類を持っています。 ...

回転速度: 140 rpm

... "dyNALOX "は、入力軸から出力軸にトルクを伝達するように設計されているが、出力軸からの回転はロックされているため、外部からのトルクが内部に伝達されることはない。この方式は、遊星ギアの上に数ミリ追加することで簡単に採用できる。これにより、無動力状態でも外力からモーターをロックすることができる。 外径：φ12mm 最大許容トルク400mNm 最大入力回転数：140rpm バックラッシュ: ≦0.02 出力軸ベアリング焼結スリーブベアリング ギア比 2段：23：1（効率66） 3段：107：1（効率60） ...

回転速度: 3,500 rpm - 6,000 rpm

... RPSラインの製品重量が低いため、高い電力 密度が保証されます。 したがって、RPSラインの遊星歯車は、 動的運転時の軸移動などの高トルク要件に適用できます。 最大3つの惑星ステージでは、 トランスミッションの大規模な選択が可能です。 詳しくは、商品詳細ページをご覧ください。 ...

... RPSラインの低製品重量は、高出力を保証します。 の密度が高い。 このように、RPSラインの遊星歯車が適用できます。 での軸移動などの高トルク要件に対応 動的な操作を行います。 最大3つの惑星ステージで大規模な トランスミッションの選択。 ギアハウジング Ø (mm): 60 公称出力トルク(Nm): 26-39 加速トルク(Nm): 52-68 緊急停止トルク(Nm): 70-88 比率です。 1st.3, 4, 5, 7, 8 2スト：12、15、16、20、25、32、40、49、56、64 3スト：80、100、125、160、200。 円周方向のバックラッシュ。 1st...<= ...

回転速度: 4,000 rpm - 8,000 rpm
-Not Tr-: 5 unit - 100 unit

... 遊星歯車 RPL050 RPLシリーズの非常に堅牢な設計は、高いねじり剛性を可能にします。 プラネタリギアは、ラジアル荷重やアキシャル荷重が高い場合でも理想的に使用できます。 遊星歯車1段目のi=10の比により、2段タイプはi=100までの変速が可能です。 詳しくは製品詳細ページをご覧ください。 ...

回転速度: 0 rpm - 6,000 rpm
バックラッシュ: 0 ° - 0.07 °
-Not Tr-: 5 unit - 91 unit

... KRPXは、ラック＆ピニオン専用のサイドマウント型高性能プラネタリ式サーボ減速機です。 KRPXのハウジングは、リジッドマシンフレームの延長として機能するように設計されています。KRPXは、リニア軸と回転軸の両方のドライブに対応し、コスト効率が良く、簡単に導入できる高性能なソリューションです。 2つのユニットを電気的予圧（TwinDRIVE）と共に組み合わせることで、非常に高い剛性を持つゼロ・バックラッシュ軸を実現します。KRPXのハウジング設計は、加速時や高負荷時にたわみが生じないよう、有限要素解析により最適化されています。さらに、出力ピニオンを出力軸に直接加工し、予圧をかけた超大型円すいころ軸受で支持することで、伝達可能なトルクとラック上の剛性を最適にバランスさせています。 KRPX独自の設計は、劇的にラジアル曲げ（全体のたわみの60％まで）を減少させ、ラック＆ピニオンドライブシステムの固有振動数を増加させるために、優れた複合剛性を提供しています。 2つのハイテク遊星減速機を組み合わせることで、KRPXはマシンフレームの両側に完璧に取り付けることができ、電気予圧システムと組み合わせた場合、真のゼロバックラッシを可能にします。 ...

回転速度: 0 rpm - 6,000 rpm
バックラッシュ: 0 ° - 0 °
-Not Tr-: 17 unit - 91 unit

... DRP+ DualDRIVE & TwinDRIVEには、ユニバーサルマウント用のモノブロック・ハウジングが付属しています。DRP+プラネタリギアボックスは、ゼロバックラッシュラック＆ピニオンと回転テーブル駆動アプリケーションのための専用ソリューションです。 DRP+は、超高剛性ユニバーサルハウジングの中に2つの最高級遊星減速機が並列に取り付けられています。2つの出力ピニオンは、システムの予圧を可能にし、ラック上の剛性を最大化するためにラックにかみ合います。機械式予圧を選択した場合、DRP+はデュアルドライブユニットとなり、ラックを通して一方のピニオンと他方のピニオンをねじり巻きにすることでゼロバックラッシュを実現します。また，軸の駆動に必要なモータは1台で済み，モータ制御が容易になります。 DRP+は、バックラッシュをキャンセルするために電気的プリロードソリューションを適用するとTwinDRIVEになります。この場合、軸の駆動用と予圧用の2つのモーターを使用することでバックラッシュをなくすことができます。 ...

回転速度: 0 rpm - 6,000 rpm
バックラッシュ: 0 ° - 0 °
-Not Tr-: 5 unit - 91 unit

... KRP+は、ラック＆ピニオンアプリケーション専用の出力フランジ取り付け部と一体型出力ピニオンを含む「KIT」コンセプトです。 KRP+遊星減速機は、ラック＆ピニオンおよびロータリーテーブルドライブ用途に特化した減速機シリーズのSingleDRIVEコンポーネントです。KRP+遊星減速機は、シングルドライブとして単独で使用することも、2台目のユニットと組み合わせてゼロバックラッシュのリニアまたはロータリー軸を作ることもできます。 KRP+は、シングルドライブとして、バックラッシュを最小限（1～3分）に抑え、ラック上での剛性を最大限に高めるために最適化された、出力ピニオンと遊星ギアトレインを内蔵しています。 DualDRIVEキットは、2台のKRP+減速機を組み合わせたもので、特許取得済みの機械的プリロードによるゼロバックラッシュシステムです。2つのユニットは、この閉ループの機械的システムの中で、ラックに対してねじり予圧されています。軸の駆動に必要なモーターは1台だけです。 また、2台のKRP+減速機を組み合わせて、電気的プリロード方式のTwinDRIVEキットにすることもできます。軸の駆動用と予圧用の2つのモーターを使用することで、バックラッシュを解消します。 ...

... 高調波ギアヘッドには2つの異なるモデルが組み込まれています。 フランジマウントギアヘッドとピニオンギアヘッド。 どちらのバージョンも大容量負荷用に構築されており、バックラッシュはゼロです。 ピニオンバージョンは、完全なRPSの経験に最適で、非常に簡単にインストールできます。 • ゼロバック ラッシュ • 50/80/100/ 120:1 の比率 • コンパクト内蔵 • 高負荷容量 • フランジマウントまたはピニオンマウント ...

回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
バックラッシュ: 0.02 ° - 0.12 °
-Not Tr-: 4 unit - 100 unit

出力軸はフランジ設計を採用しています。キャリヤとフランジは一体構造となっており、付属品内の同心性とボン強度を確保しています。コンパクト設計は限られたスペースに最適です。 高精度な位置決め 精密歯車研磨、歯面滑らか、歯形精密。 歯車の歯と歯の間隙到達できる<1 arcmin 省スペース設計 一般的な出力軸型減速機に比べて長さが短く、限られたスペースでの設計に適しています。 簡単な取り付け 減速機の連結板と入力軸穴の寸法は、弾性設計されており、各メーカーのサーボモーターに結合することができます。 保守フリー 高級なニッケルクロムモリブデン鋼材を採用し、深層浸炭焼入れ処理を施した後、精密歯面研磨を施すことで、歯車の剛性を高め、歯面を滑らかにして耐摩耗性を向上させ、使用寿命を延ばします。 ドイツ製の高品質な人工合成潤滑油を採用し、流動性が優れ、極圧耐圧剤が豊富に含まれています。歯車ボックス内の各部品が十分に潤滑され、保護され、潤滑油の交換を免れます。 特製の高品質で耐熱性、耐摩耗性に優れ変質しにくいオイルシールを採用し、優れた密封性を実現しています。。

回転速度: 2,200 rpm - 6,000 rpm
バックラッシュ: 0.02 ° - 0.07 °

出力端に4つのプラネタリギア伝動を採用し、大型のベアリング設計により、より大きなトルク剛性と曲げモーメントに対応でき、重負荷、高精度、耐久性を必要とする機械に適しています。 超大トルク 大型高品質の円錐軸受は、より大きな軸方向および径方向の負荷を支えることができ、拡大された盤面設計により、出力軸は超大出力トルクを支えることができ、剛性も非常に優れています。このため、大トルク重機に適しています。 こうきどうせい 行星歯車機構のバランス特性と高精度、低慣性モーメントにより、サーボモータと組み合わせることで、高い起動特性を実現します。 うていろくせいど 精密な歯車研磨により、歯面が滑らかになり、歯形の精度が向上します。 歯車箱と内歯輪は一体構造になっており、特殊合金鋼材を使用しているため、安定性が高いです。 ていしょうおん 歯車を精密に研磨することで、歯面の粗さが少なく、歯形の誤差が小さくなります。これにより、歯車の運転がスムーズになり、ノイズが小さくなります。 ドイツ製の厳選された人工合成潤滑油を使用することで、流動性が良く、歯車に十分な油膜が形成されます。これにより、歯車の運転がスムーズになり、ノイズが小さくなります。 簡単に設置可能 減速機の連結板と入力軸穴の寸法は、弾性設計を採用しており、各メーカーのサーボモータと組み合わせることができます。 出力端の接続が簡単です 出力軸は、標準型、中空型、栓槽孔型の3種類から選べます。また、お客様のご指定の結合方式にも対応可能です。 低バックラッシュ 精密加工と厳格な品質管理 標準バックラッシュは、単段で2~3アークス分、2段で3~4アークス分、3段で4~7アークス分です。 精密バックラッシュは、単段で1~2分角、2段で2~3分角、3段で2~4分角です また、より低いバックラッシュの注文にも対応可能です。 長寿命、メンテナンスフリー 高級ニッケルクロムモリブデン合金鋼材を採用し、深層炭化焼入れ処理を施した後、精密歯面研磨を施すことで、歯車剛性を高め、歯面を滑らかにして耐摩耗性を向上させ、使用寿命を延ばすことができます。 高品質なドイツ製合成潤滑油を採用し、流動性が優れ、極圧耐圧剤が豊富に含まれています。ギアボックス内の各部品が十分に潤滑され、保護され、オイル交換が不要です。 特製の高品質で耐熱性、耐摩耗性に優れ、変質しにくいオイルシールを採用しており、優れたシール性能を実現しています。

回転速度: 2,000 rpm - 4,000 rpm

特別設計された機械構造により、減速機内部および歯車と歯車台間の隙間をなくします。これにより、一般的な減速機で歯車歯車台を駆動する際に、製造や組立の誤差によって生じる背隙を完全に補正またはなくすことができます。また、単一のサーボモーターで駆動できるため、コンピューター パラメータの設定が、2 つのサーボモーターを利用する電気消隙よりも容易になります。 ぜんふうへいしきしょうげき 特別に設計された機械構造により、減速機内部および歯車と歯車台間の隙間をなくします。これにより、一般的な減速機で歯車歯車台を駆動する際に、製造や組立の誤差によって生じる背隙を完全に補正またはなくすことができます。 コスト削減 単一のサーボモーターで駆動することで、2 ...

回転速度: 0.1 rpm - 1,800 rpm
出力: 0.1 kW - 7.5 kW

... 横置きストレートギア減速機 高負荷耐性 耐衝撃性 取り付けが簡単 低騒音 ロイヤルモーターグリス潤滑、耐高温性良好、騒音低減、熱で膨張しにくい。 シャフトローターは高品質な材料を使用し、密度分布が均一で、損失が少なく、安定した運転ができます。 高密度分子コーティングプライマーの3層、効果的な分離のほこり、高温耐性、通常の層の10倍の寿命などflowing.Theモータの出力などの100％Pure銅コイル、高温耐性、温度上昇がゆっくりとロイヤル減速モーターコイル。 静電スプレープラスチック技術は、従来の塗装プロセスと比較して、人体に無害な環境無公害の建設、薄くする必要はありません、層の外観の品質が優れている、接着と機械的強度。大きな利点があります。 ...

-Not Tr-: 3 unit - 100 unit

... WSHシリーズ 高剛性シャフト出力ヘリカルプラネタリギアボックス 1.全方向の剛性、耐振動性、耐荷重性を大幅に向上。 2.アニュラギヤは特殊加工を施し、全寿命にわたり優れた精度を確保。 3.WSHシリーズフレーム100以上は、出力軸受けをダブルサポート構造とし、スパン長・過大モーメント対応力に優れています。 4.コンパクトで高出力密度 *高位置決め精度、高ダイナミック周期運転、コンパクトなラジアル空間条件に適しています。 ...

回転速度: 10,000 rpm

... 高効率を実現：伝送効率は最大97％。 低ノイズ：絶妙な設計と精密な製造、ノイズは63dB（A）未満です。 高入力回転速度：最高の入力回転速度です。 低バックラッシュ：単段は2秒以下、2段は8秒以下。 高い減速比：モジュラーデザイン、遊星ギアボックスは、高速比で互いに接続することができます。 高い噛み合い率：減速機構はヘリカルギアの設計を採用し、その歯形の噛み合い率は一般的なスパーギアの2倍以上である。 HRC62の硬度：歯車は低炭素合金鋼を使用し、正規化熱処理を施した後、浸炭焼入れを行い、歯車の表面硬度をHRC62に到達させる。 高い構造剛性：ギヤの伝達インターフェースは、ケージなしのフルニードルころ軸受を採用し、接触面積を増やすことで構造剛性と出力トルクを向上させています。 一体型構造：ブームと出力軸は一体型構造設計を採用し、最大限のねじれ剛性を確保しています。 ゼロバックラッシュトランスミッション入力軸のクランピングスリーブの革新的な設計により、動的バランス試験後、同軸性とゼロバックラッシ伝送を確保する。 IP65保護：完全合成グリースを使用し、保護レベルは国際規格IP65に達し、防塵、防水、潤滑油の漏れがなく、メンテナンスフリー。 応用分野オートメーション産業、産業用ロボット、冶金鉱山、タバコ軽工業、環境保護工学、倉庫・物流、プラスチック機械、昇降・輸送、三次元駐車場、自動車製造、繊維などの分野で広く使用されている。 ...

... 空圧式クラッチブレーキ付き遊星ギアボックス 標準出力トルク4,000-160,000 Nm i=10までの1段減速 標準ユニットとカスタムメイドのソリューション ...

回転速度: 3,000 rpm - 5,000 rpm

... 亜鉛メッキスチールフレーム、デルリンと硬化スチールギアを備えたエピッククロイダル減速機、出力シャフト 2つのボールベアリングでサポートされており、減速機での最高速度は5000R.P.M.で推奨速度は3000R.P.M.です。 パーマネントグリス。 右はシャフトØ 5 x 20のNema 17モーターに接続されています。 エンジンスプロケットをかけた状態で 出力軸に作用するかもしれない最大力。軸 200 N 出力シャフトの端の放射状の 300 N ...

回転速度: 3,000 rpm - 5,000 rpm

... 亜鉛メッキスチールフレームとアルミフランジを備えたエピクロイダル減速機。 出力軸は2つのスクリーン付きベアリングで支持されています。減速機の最高回転数 5000 R.P.M. 推奨回転数 3000 R.P.M. パーマネントグリス。 ネマ17とネマ23のモーターに接続される権利。 入力軸 ø 5-6-6.35-8×20-21mm 出力シャフトで機能することができる最高力。軸 250 N 出力シャフトの端の放射状の 400 N。 ...

回転速度: 3,000 rpm - 5,000 rpm

... 亜鉛メッキスチールフレーム、デルリン、焼結スチール、硬化スチール製ギアを備えたエピッククロイダル減速機、2つのボールベアリングでサポートされた出力軸、減速機での最高速度5000R.P.M.、推奨速度3000R.P.M. パーマネントグリス。 シャフトØ6または6,35 x 21のNema23モータに接続する権利。 適用するエンジンスプロケットと 出力軸に作用するかもしれない最大力。軸 200 N 出力シャフトの端の放射状の 300 N。 ...