{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... 空のコンテナを扱う人や重いフォークリフトに最適です。 ContiRT20は、空のコンテナを移動させたり積み上げたりする空のコンテナハンドラーや、かさばる工業製品を運搬する重量物フォークリフトに最適なタイヤです。 耐摩耗性とトレッドクラック性に優れた革新的なトレッドコンパウンドにより、高い走行性能と長期的な耐久性を実現 優れたトラクション タイヤ寿命の延長 耐損傷性と耐摩耗性 ContiRT20の24インチ以降のタイヤには、工場出荷時にタイヤセンサーが付いています。 良好な牽引力の伝達と高い走行距離 > ...
Continental Tires
... 最も多用途でベストセラーのマクラーレン・タイヤ。ディープトレッド設計により、オフロードの大半の路面状況や地形で優れたトラクションを発揮します。独自の開口部設計により、跳ね返りのないクッション性の高い乗り心地を実現。そして何より、パンクやタイヤへの大きなダメージを気にすることなく作業ができる。このタイヤは圧倒的にお買い得です！ セミニューマチック・テクノロジー™：パンクに強いソリッドクッション・タイヤ・テクノロジー。 ニューエア・タイヤは、マクラーレン独自のセミニューマチック・テクノロジーを採用しています。これはソリッドゴムタイヤの耐久性と空気入りタイヤの快適性を組み合わせたものです。3層のラバーコンパウンドと複数の衝撃吸収リリーフホールを使用したNu-Airタイヤは、競合他社を凌駕し、長持ちし、あなたにふさわしい安心感を提供します。 ニューエア・タイヤとマクラーレンOTTを組み合わせることで、スキッドステアの性能をさらに引き出すことができます！ Nu-Air® ...
McLaren Industries
... Nu-Airオールテレイン（AT）タイヤは、DTタイヤの "強化版 "です。アスファルトや舗装路、コンクリートなどの硬い路面で使用する場合、より優れた性能を発揮し、摩耗が遅くなるように設計されています。DT（Dirt Terrain）タイヤに比べ、Nu-Air ATタイヤはゴムが約10％多く、トレッドが約10％深くなっています。これらの特徴により、硬い路面でもスムーズな乗り心地を実現し、オフロードでの作業でも優れたトラクションを発揮します。重量が増えたことで、より重い荷物を簡単に持ち上げて移動させることができる。硬い路面での作業が75％以上であったり、解体やスクラップ置き場での作業をするのであれば、このタイヤはあなたのためのフラットプルーフタイヤです。 Nu-Airタイヤは、マクラーレン独自のセミニューマチック・テクノロジーを採用しています。ソリッドゴムタイヤの耐久性と空気入りタイヤの快適性を兼ね備えている。3層のゴムコンパウンドと複数の衝撃吸収リリーフホールを使用したNu-Airタイヤは、競合他社を凌駕し、長持ちし、あなたにふさわしい安心感を与えます。 ワイド・フットプリント・デザイン：路面との接地面積を増やすトレッドパターン設計により、接地圧を低減し、タイヤの寿命を大幅に延ばす。 Nu-AirタイヤとマクラーレンOTTを組み合わせることで、スキッドステアの性能をさらに引き出すことができます！ Nu-Air® ...
McLaren Industries
... MaximizerタイヤはDTタイヤのエコノミーバージョンです。同じトレッドデザインで、MaximizerタイヤはDTタイヤと同等のトラクションを発揮し、もちろんパンクはしません。このタイヤは、パートタイムでマシンを使用する人や、たまにしかパンクしないタイヤが必要な人のために作られた。リムが太めなので、クッション性のある乗り心地を維持できる。DTタイヤほど長持ちはしないが、それでも空気入りタイヤの2～3倍は長持ちする。 マキシマイザーは、マクラーレン独自のセミニューマチック・テクノロジーを採用している。これは、ソリッドゴムタイヤの耐久性と空気入りタイヤの快適性を組み合わせたものだ。3層のラバーコンパウンドと複数の衝撃吸収リリーフホールを使用したマキシマイザー・タイヤは、競合他社を凌駕し、長持ちし、あなたにふさわしい安心感を与えます。 エコノミーライン：マシンを最大限に活用する真の節約家 マクラーレンのマキシマイザー・シリーズ・タイヤは、当社の製品ラインの中で最も費用対効果の高いパンク防止タイヤ・ソリューションです。マキシマイザータイヤは、セミニューマチックタイヤテクノロジーの利点とリーンタイヤ製造のコストメリットを組み合わせたものです。プレミアムタイヤであるNu-Airタイヤシリーズほど先進的ではありませんが、マキシマイザータイヤは優れた品質を低価格で提供します。マキシマイザータイヤは、可能な限り低いプロジェクトコストで、時間通りに仕事を終わらせる必要のある、予算意識の高い請負業者にとって完璧なソリューションです。 ...
McLaren Industries
... 次世代インプルメントタイヤ 最大限の浮力 優れたセルフクリーニング タイヤ寿命の延長 優れたハンドリングと快適性 新型HF1000は、タイヤ全体の効率を高めるために設計されたVF構造から恩恵を受けています。 作物の収穫量と輸送時間を最大化するには、高性能の機械に投資する必要があります。新しいトレルボルグVF HF1000を使用すれば、環境を保護しながら大型フォレージワゴンやスラリータンカーの積載量を増やすことができます。 VFとスチールベルトのHF1000は、現場でも路上でも長期間の耐久性と優れた性能を保証します。圃場では、優れた浮力とセルフクリーニング機能で際立ちます。路上では、快適な乗り心地と容易なハンドリングを実現し、安定性と全体的な運転性を向上させます。 HF1000。要求の厳しい用途に対応する比類のない効率性 新しいHF1000は、タイヤの全体的な効率を高めるために設計されたVF構造を採用しています。 現場での使用では、非常に低い空気圧で使用でき、広い設置面積を確保できるため、土壌を最大限に尊重することができます。 HF1000。土壌を最大限に尊重 HF1000は接地面積が広いため、他社製品と比較して接地圧が最大10%低減します。 広い接地面積と効率的な荷重配分により、浮揚力が向上し、優れたフィールド性能を発揮します。 HF1000。卓越したセルフクリーニング特性 濡れたオフロードコンディションでは、タイヤが持つセルフクリーニング機能が、現場でのスタック回避に不可欠です。 ...
Trelleborg Wheel Systems
... VX-R TRACTORは、道路を走るときでも畑を走るときでも、持続可能な農業に必要な多用途性、優れた性能、生産性の向上を提供します。 ワイドなトレッドにより、タイヤと土の接地面積が増え、ブリヂストンのインボリュートラグデザインがトラクションを最大限に引き出します。 転がり周長を合わせることで摩耗寿命が長くなり、ブリヂストンの強固なケーシングと優れた耐摩耗性コンパウンドがタイヤを長持ちさせます。 ワイドトレッドによる優れた乗り心地は、路面への接地面積を大きくし、スムーズで快適な走りを実現します。 技術的メリットと特徴 ブリヂストンVX-Rトラクタータイヤの幅を示す図 総トレッド幅 トラクション性能の向上 - ...
BRIDGESTONE
... トラクター契約や農業の仕事において、アンティ・アラヨキ氏にとって、トラクタータイヤのトラクションをあらゆる場面で信頼できることは重要なことです。輸送や除雪のほとんどは、庭や滑りやすい高速道路で行われるため、冬のグリップは最も重要な役割の1つです。「約1.500時間の走行で、ノキアンタイヤのグラウンドキングタイヤを1年半使用しています」とアラヨキ氏は言います。「特に冬場の契約は快適で、以前のタイヤとの差は歴然です。滑りやすい庭や高速道路で、トラクターが走れるかどうか心配するような状況はありません。 ...
Nokian Heavy Tyres
... 耐久性に優れたラジアルホールドタイヤ 優れたハンドリング、卓越したトラクション、横方向への粘着性を実現するワイドでアグレッシブなトレッドデザイン 堅牢なショルダーと強化されたサイドウォールにより、過酷な環境下でも破損しにくい。 耐衝撃性、耐カット性をサポートするタフなケーシング構造 ...
Triangle Tyre Co., Ltd
... このタイヤは、ホイールローダー、ドーザー、スクレーパー、グレーダーで使用するように設計されています。 アグレッシブな非指向性トレッドパターンは、柔らかい足元の状態で優れたトラクションを提供します。 トレッドコンパウンドは、切断や摩耗に対する優れた保護を提供します。 ...
Magna Tyres Group
... FLOTATION TR 675は圃場や道路での運搬に最適です。トレーラーや運搬機械に適合します。FLOTATION TR 675は、卓越したトラクション、高負荷容量、タイヤ寿命の延長を実現するよう設計されています。 ...
Balakrishna industries limited
... トラクションを強化した滑らかな乗り心地 オンロードでもオフロードでも、スムーズな乗り心地と効果的なステアリング操作。オフロードでのトラクションとサイドウォールの耐衝撃性を向上。 トレッドデザイン § スムーズな乗り心地と 効果的なステアリング セルフクリーニング・ステップトレッド § 清掃性を最大化し、トラクションを向上 オフロード・トラクション インパクトガードサイドウォールデザイン § サイドウォールの保護を強化するため、破片を屈折させる。 応力亀裂を軽減 高いラグ対ボイド比 § ...
Camso Inc.
... クラウンストレートのトレッドパターンは、舗装路でも未舗装路でも最高のトラクションと高燃費を実現する。 オプション クラウンストレートトレッドパターンは、舗装路でも未舗装路でも最高のトラクションと高燃費を実現します； 耐カット性、耐パンク性に優れた配合を採用； サイドプロテクション設計により、タイヤへの外的ダメージを軽減； 採掘トラックにも使用可能。 ...
Lingong Group JinanHeavy Machinery Co., Ltd.
... 超高級でEPA SmartWay®認証のDouble Coin FR610は、低燃費で転がり抵抗の少ないステアポジション・トラック用タイヤで、様々な用途に対応できるように設計されています。優れたトラクション、長期間のパフォーマンス、そして低い総所有コストを実現するために設計されています。 FR610の特徴 先進のトレッドコンパウンドと内部構造により、低転がり抵抗とロングマイレージを実現 トレッドの深さは19/32 "で、トレッドチャンネルにイコライザーリブがあり、オリジナルのロングマイレージを促進します。 トレッドに施されたサイピングとディフェンスグルーブにより、優れたトラクションを維持しながらも、均一な摩耗を実現。 ウルトラプレミアム低燃費ステアポジションタイヤ - ...
... C.G.A.リカンビは、お客様にタイヤとスノーチェーンを提供することもできます。バックホーローダーやスキッドローダー用のタイヤを豊富に取り揃えており、氷雪時には市場で最も優れたブランドのチェーンを装着することができます。 ...
CGA ricambi
... ギャラクシー・アース・プロ・ラジアル651タイヤは、Dスピード定格のフロント・リアコンビネーションタイヤです。これらのタイヤのトレッドパターンは、アスペクト比の低い最新の農業用ラジアルタイヤのトレンドを表しています。低い空気圧と高いタイヤ容積により、高いトラクションと土壌保護性能を発揮します。ラグ・デザインは、タイヤのスリップを低減し、より優れたセルフクリーニングを保証します。マルチラグ角のトレッドパターンとオーバーラップするセンターラグにより、オンロードでもオフロードでも高い走破性を発揮。 ...
Yokohama ATG
... ユニークなパターン設計、広がった走行面設計、特別なトレッドゴムの配合、15％以上増加した寿命、小型ローダーに適しています。 ...
HUBEI AULICE TYRE CO., LTD.
... あらゆるブランドのスキッドステアローダーに使用できます。スキッドステアローダーでは、トラクションが不足しているため、深刻な生産性が失われます。パワーはあるのですが、スキッドステアはそれを地面に届かせることができません。貴重な時間が、作業よりもタイヤを回転させることに費やされてしまいます。絶対的な究極を手に入れよう。 WolfPaws™にスタッズを付けてみてください。冬のコンディションではどんなものよりも優れた性能を発揮します。 幅 WolfPaws の幅は ...
... 25 mm トレッド深さ 270 mm トレッド幅 モデル。A702 サイズ：315/80R22.5 プライ：20 負荷指数。157/153 - - スピードレート。K - トレッドの深さ（mm）：25.0 - - - - トレッドの深さ（mm）：25.0 標準リム：９． 外径（mm）：1090 セクション幅（mm）： - 316 負荷 Capcity の単一の二重（kg）: 4125、3650 -は負荷をかけます 圧力（kPa）：930 ...
Alpina Tyre Group Co., Ltd.
... AGRO - 10 ラジアル・トラクター・タイヤ 柔軟なサイドウォール構造で快適なドライブを実現 特別にデザインされたトレッドパターンによる泥除け機能 深いトレッドと広いベーストラックによる高いパフォーマンス トラクション セルフクリーニング 耐久性 快適性 ソイルコンパクションの低減 ビードの保護 対応車種 技術仕様 タイヤのサイズとプライレーティングを入力すると、仕様が表示されます。 ...
özka tyres
... このマシンは、その名の通り「横滑り」するのが特徴です。そのため、タイヤには非常に負担がかかります。スキッドステアタイヤは、スクラップヤードやゴミ処理場、ガラスやスチール、紙やプラスチックのリサイクルステーション、解体現場など、あらゆる場面で使用されています。 ソリッドフローティングタイヤ SETCOはソリッドフローティングタイヤを初めて製造・販売し、スキッドステアにフローティング機能だけでなく、ソリッドスキッドステアタイヤの利点と保護機能を持たせることができるようになりました。SETCOは、スキッドステアが制限された場所で作業できるように、高さを低くし、幅を小さくするカスタム仕様のスキッドステアタイヤを提供しています。 ソリッドスキッドステアタイヤの利点 SETCOのスキッドステアタイヤは圧縮成型されており、より耐久性があり、長持ちします。ソフトライドタイヤとエアライドタイヤのスキッドステアタイヤは、オペレータが従来のスキッドステアタイヤで過去に慣れているよりも驚異的に良い乗り心地を提供します。SETCOは、業界で最も柔らかいフラットプルーフスキッドステアタイヤを製造しており、より多くの押し出し力、負荷容量と信頼性を備えています。SETCOのスキッドステアタイヤは、耐久性、トラクション、実証済みのパフォーマンスと組み合わせて3〜5倍長く持続し、利用可能な最も費用対効果の高いスキッドステアタイヤです。 ...
SETCO Solid Tire Ltd.
... 牽引力の高いレベルのラジアルタイヤ 一目であなたの利点： 道路上のスムーズなランニング 非常に良いセルフクリーニング 泥だらけの地形やローム状の土壌に最適 ...
... プレスオンタイヤ（ショアA 93）、機械加工スチールバンド付きリム用、フィットH11. VULKOLLAN®プレスオンタイヤ VULKOLLAN®プレスオンタイヤ（93ショアA）、鋳造スチールバンド付き。円錐ベースタイヤ、センタースプリット（km）またはラテラルスプリット（ks）。 ...
... プレスオンタイヤ（ショアA 93°）、機械加工スチールバンド付き、h11適合リム用。 ...
... ソリッドゴム製プレスオンタイヤ 鋼線コアとプレーンプロファイルを有する円筒形。 クロスカントリープロファイルまたは非マーキングを持つ固体ゴム製プレスオンタイヤは、リクエストに応じてご利用いただけます。 固体ゴム製プレスオンタイヤ 駆動輪の品質とプレーンプロファイルのスチールリング付き円筒形。 クロスカントリープロファイルまたは非マーキングを持つ固体ゴム製プレスオンタイヤは、リクエストに応じて入手可能です ...
BSEVシリーズは、超弾性ソリッドゴムタイヤとリブパターンまたはラグタイプのトレッドを組み合わせたものです。硬度70ショアAの超弾性ソリッドゴムは、Blickleの標準的な弾性ソリッドゴムよりも硬く、-30°C〜80°Cの温度で使用できます。また、短時間で最大100°Cの温度に耐えられます。ベースゴムに強化鋼線を張ったゴムコンパウンドは強固で、重い負荷がかかった場合でも、ベースゴムがリム上で確実に安定します。トレッドは耐磨耗性があり、外傷に強く、長い耐用年数を保証します。3層式タイヤにも使用される高弾性クッション層により、重い負荷や高速移動時でもタイヤの温度が高くなりすぎないようにします。 超弾性ソリッドゴム材質は、防振性があり、非常に良好な床面保護性能を提供し、多くの刺激性の物質に対して耐性があります。耐化学薬品性の概要は、こちらで記載しています。 超弾性ソリッドゴムは、表面が荒れている条件であっても、優れた走行快適性と低水準の転がり抵抗が得られます。 ...
Blickle Räder+Rollen GmbH u. Co. KG
BEVシリーズは、硬度65ショアAの高品質弾性ソリッドゴムを使用しています。このシリーズには、2つの異なる仕様があります。-ZDG仕様はスチール製インサートを使用する、スムーズに走行するトレッドです。-ZST仕様はスチールバンドに加硫処理したトレッドによる駆動特性があります。弾性ソリッドゴムタイヤは高い耐荷重を備え、走行快適性が高く、転がり抵抗を最小限に抑えます。ブラック色の弾性ソリッドゴムタイヤは床にも優しいです。 このシリーズは産業用トラックのほか、幅広い産業用設定で使用されます。
Blickle Räder+Rollen GmbH u. Co. KG
BTHシリーズの高品質ポリウレタンエラストマーBlickle Extrathane®は、スチールバンドにキャストされます。トレッドの硬度は92°ショアAで切断や引き裂きの伝播に対する耐性が高く、転がり抵抗が低水準です。プレスオンホイールは、優れた耐荷重と高水準の耐磨耗性があります。様々なサイズにも対応します。 プレスオンホイールは、特に産業用トラックに重点を置いて、さまざまな産業環境での代替品として使用されます。Extrathane®トレッドの特性は、プレスオンホイールが凹凸の険しい表面にも使用できることを意味します。
Blickle Räder+Rollen GmbH u. Co. KG
... セットストレートトレッドタイヤ＋エア チャンバー径 直径200mmのストレートトレッドタイヤと3インチリム、エアチャンバーをセット。 ゴム製空気入れのセットです。 このセットで、小型ガーデンプラットフォームの車輪を交換することができます。 例えば、カート、小型トレーラー、トロリーなど。 このセットは、これらの寸法の3インチリムのホイールのほとんどに適応します。 インチリム このセットには、タイヤと空気室のみが含まれており、リムは含まれていません。 1インチ＝2.54cm ...
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
残り